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毕节二十年，境见城市进化！
时滑则备间无言，用它的姿态见证城市的发展。
在毕节，进化，从未停止竞演!
翻阅旧照，从前的老毕节是什么样的?
在城市的发展迭代中，
如今，这些仅只存于过往的记忆里。
二十年变迁，不断更新毕节的城市面貌。
如今的毕节已经变成这样!
贵州经济金三角一角，
GDP总量已经位居贵州第三位，
蓬勃发展的乐居城市，
古色古香的彝族小镇，
环境整洁有序……
毕节，变得越来越宜居。
毕节城区一角
高铁时代，境见毕节与世界的距离
从群山连绵的的崎岖道路，
到如今“三位一体”立体交通网络，
城际间的密织路网，
见证着毕节二十年间交通建设的飞速发展。
厦蓉高速公路毕节南互通
2001年，内昆铁路通车经停威宁，成为毕节境内第一条铁路线;
2002年，贵毕高等级公路建成通车，毕节到贵阳有了第一条“快车道”;
2012年，杭瑞高速遵义至毕节段正式通车，标志着毕节结束了“零高速”的尴尬历史;
2013年，毕节飞雄机场建成通航，毕节建起了连接重点城市的“空中走廊”;
2016年，贵黔高速公路建成通车，毕节融入贵阳2经济圈;
2019年12月，成贵高铁建成通车，标志着毕节交通进入“高铁时代”。
意境图
至2019年，
毕节境内铁路运营里程增至538公里，
高速公路通车里程达981公里;
毕节机场旅客吞吐量突破121万人次，
成为贵州省第二大支线机场……
生态旅游，境见毕节经济增速
近10余年，毕节先后成功创建国家5A级景区、
国家生态旅游示范区、国家旅游与休闲农业示范区等“国字号”品牌。
百里杜鹃景区
织金洞景区通过5A级景区景观质量评审、
入选贵州文化旅游十大新地标，
2020年新增
九洞天等5家国家4A级旅游景区，
至此，毕节国家级4A景区升至12家!
织金洞景区
“高铁时代”的到来，拉近毕节与盯胡世界的距离，为经济发展筑起“快车道”。
2019年，全市接待境内外游客12100万人次，同比增长21%;
实现旅游总收入1107亿元，同比增长33%。
意境图
城区拓展，繁华大境迭代盛启
未来的毕节，正变得越来越“德溪”!
德溪新区，规划面积12平方公里，
是毕节建设“双二百”区域性中心城市
的战略性举措，
规划定位为毕节市交通物流、
商贸、旅游、生态园林城区，
划分为商贸金融、现代物流、体育运动、
生态宜居、科技文化、 绿地六大组图，
设计容纳人口12-15万，
德溪，就是毕节发展的下一站!
意境图
德溪，立体交通畅达全城
德溪拥有三横二纵立体交通网络贯穿，
工业大道连接老城区，东面连接夏蓉高速，
百里杜鹃大道连接南部新区、老城区商圈，
碧阳大道连接机场高速、高铁枢纽中心，
德溪大道北面连接老城区商圈、
南面连接碧阳二道高速出入口，
东环快速线现已开通。
意境图
与此同时，按照德溪新区控制性规划，
将新建设道路25条50余公里、
大小桥梁20余座，
打造城央立体路网，德溪正成为毕节新中心。
德溪，天然鲜氧生态舒居
德溪，城市生态相聚。
拥有毕节这座城市的天然屏障，
青龙山山脉和白马山森林公园，
德溪，拥有毕节最好的两个湿地公园，
德溪湿地公园、月亮湖湿地公园，
独领毕节生态人居。
德溪湿地公园| 月亮湖公园效果图
德溪，丰富医疗资源相聚
现已入驻毕节市中医院(新院)
七星关区第二人民医院、两座三甲综合性医院
毕节最著名的骨科医院—四通医院
即将投入使用的德溪医院
护航一座城市的健康
德溪，名门学府相聚
双语国际幼儿园
梁才学校、第四实验小学、清华国中
新毕节二中(在建)、毕信毁节第五实验学校
第五实验学校、毕节六中
等资源环伺
……
文脉昌盛，满足全龄段教育需求
意境图
盛华时代 共筑毕节美好未来
聚合22载开发经验，以精工建筑为本
取德溪天赋精粹
臻筑德溪新区第一家中式园林示范区
盛华·天宸
驭见城市未来的伟大更迭
效果图
山水园林府邸 境藏大美风华
一城之上，繁华与自然交汇
盛华·天宸
臻藏约2万方江南山水园林盛景
以精工雕琢的工笔
将东方园林之美与现代建筑呈现于世
打造毕节首屈一指中式园林府邸
效果图
盛华·天宸
城央低密纯板式揽境奢宅
建面约105-135㎡阔景大平层
城市展厅现已开放，敬请莅临
项目地址：
毕节德溪新区德溪大道中段
城市展厅：
沃尔玛正大门一楼扶梯旁
贵宾热线：0857-80 33333
区位图 | 盛华·天宸
点此了解【 盛华天宸 】 项目详情
盛华天宸
待售
参考价格： 价格待定
楼盘地址： 毕节市德溪新区德溪大道
楼盘电话： 4008180066 转 070377
相关问答
Q1: 毕威高速公路介绍？
毕威高速公路（毕节至威宁）是铜仁至宣威高兄轮段速公路的重要组成路段。起自毕节城南龙滩边，接拟桐拆建的厦蓉高速毕节至生机公路，经坝口、赫章、止于威宁县城北草海镇周家院子，接昭通至六盘水高速公路，全长约125.5公里。中达咨询对毕威高速公路的介绍如下：
简介
2013年6月29日上午10：00，毕节至威宁高速公路正式通车试运行 。毕威高速公路的通车，将毕节至威宁的通车时间从原来的4个小时左右缩短到2个小时左右。
正式开工
2009年9月30日，毕节至威宁高速公路正式开工。该高速公路的正式开工，标志着贵州2009年高速公路建设计划的完成。2009年第四季度贵州省还将开通5条高速公路。
毕节地委书记秦如培在开工仪式上表示，按照“目标争第一，工作创一流”的要求，打造高速公路建设的“毕节速度”。 2009年贵州计划开工建设高速公路11条，总里程1074公里。这些高速公路建设项目建成后，贵州省毕节地区交通状况将得到极大改善，形成四通八达、方便快捷的高速公路网，跻身全省交通最发达的地区之一，提前实现贵州省委、省政府制定的县县通高速公路的奋斗目标。
详细情况
经过地区
毕节市 七星关区、赫章县、威宁县 出入口
所属地区 出入口名称 可通往地区 毕节市七星关区 毕节西 S211、G326、毕节西、朱昌 长春堡 G326、长春堡 撒拉溪 G326、青场、野角、撒拉溪 杨家湾 G326、杨家湾、放珠、平山 毕节市赫章县 野马川 G326、X774、野马川、古达 赫章 G326、S212、X768、赫章、达依 水塘 G326、水塘堡、白果 阿维寨 X770、妈姑、双坪 毕节市威宁彝族回族苗族自治县 杨家洼 G326、盐仓、板底 周家院收费站（主线收费站） S102、X782、威宁、昭通 以上就是中达咨询对毕威高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。
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Q2: 毕节市高速公路建设前后的变化
变化如下：
1988年，毕节试验区建立后，交通建设成为头等大事；1993年，毕节修建了从毕节城区到大方县归化长17.5公里的“志气路”；2002年，贵毕族圆高等级公路建成通车；2013年1月1日，遵毕高速公路正式通车，毕兆芹塌节实现高速公路“零”的突破；2015年10月22日，厦蓉高速织金至纳雍段正式通车，毕节提首没前实现县县通高速公路目标；2021年10月1日，威宁至宣威高速公路正式通车。
Q3: 贵毕高速公路介绍？
贵毕高速公路，贵毕高速公路起于贵阳市白云区曹关，止于毕节市七星关区清丰互通，是贵州高速公路骨架网的重要组成部分，中达咨询对贵毕高速公路作了如下介绍：
贵毕高速公路路线全长182公里，总投资129亿元。其主线跨越乌江干流鸭池河及其支流猫跳河、跳蹬河、皮甲河等峡谷，控制性工程鸭池河大桥是主跨800米的钢桁梁斜拉桥，是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥和世界山区斜拉桥之最。
2011年6月8日上午，贵毕高速大方—黔西段东关至石板段在毕节市小坝镇隆重举行开工仪式，于2015年2月建成通车；2013年10月，贵毕高速黔西—贵阳段开工建设，于2016年7月建成通车。经过6年的时间，毕节—贵阳的高速公路全线建成通车，毕节—贵阳所需要的时间由原来走贵毕公路的4小时缩短为2个小时左右。大大缩短了行车时间。
贵毕高速公路的建成，对于优化毕节地区路网结构，改善投资环境，加快全区工业化、城镇化、农业产业化“三化同步”进程，实现“强区升位，跨越发展”具有十分重要的意义。贵毕高速公路成为毕节地区前往贵阳、成都和重庆最便捷的高速通道，实现快速融入黔中经济圈、成渝经济圈、珠三角经济圈，将为毕节与贵阳、遵义一起共同打造贵州经济社会发展“金三角”注迹激入强大动力。
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