南昌到敦煌高铁 南昌到敦煌最佳路线

中国有哪些铁路？？？？

中国铁路发展概况

1.我国地域辽阔,人口众多,资源分布不均,地区经济发展不平衡。因此,铁路长期以来在中国交通运输体系中一直起着骨干作用,而且由于铁路的技术经济特性,铁路事业的发展对中国当前实施可持续发展具有重要意义。

2.中国第一条铁路是1876年英商在上海至吴淞间修建的,较之世界上第一条正式营业的铁路落后了51年。1881年清政府准许修建一条自唐山矿区至胥各庄10公里铁路,掀开了中国铁路建设的序幕。

2.1 1876年至1911年,清政府时期总共建成铁路9100公里,其中,京张铁路(北京至张家口)是第一条由中国人主持修建的铁路干线。2.2 1912年孙中山先生提出要修建16万公里铁路的规划。这是中国最早的铁路网布局设想。2.3 从1911年至1949年,民国时期共建成铁路17100公里,连同清政府时期,中国大陆共有铁路26200公里。但由于战争破坏或其它原因被拆去3600公里,中华人民共和国成立时,中国大陆仅留下铁路22600公里。

2.4 旧中国铁路建设,不仅数量少、质量低,而且布局不合理,大部分在沿海地区,西南西北地区几乎没有铁路。由于各条铁路在管理上各自为政,限制了铁路运输能力的发挥。

3. 新中国成立后,中国人民政府成立了铁道部,统一管理全国铁路,组织了桥梁和线路恢复工程,并大力修建新铁路,以保证日益增长的运输需要。

3.1 在三年经济恢复时期(1949—1952年),相继完成了成渝、天兰铁路的铺轨通车任务。接着衫正又动工新建兰新、宝成、丰沙。至1958年,恢复旧有铁路1994公里,新建及修复第二线铁路共1337公里,14个铁路枢纽得到改善和加强。由于武汉长江大桥的建成,北京至广州铁路全线贯通,全国铁路营业里程(不含地方铁路及企业键困专用线)增加到26708公里。3.2 从1958年至1965年,新建铁路干线有包兰、兰新、兰青、干武、黔桂铁路都匀至贵阳段、京承、太焦、外福、肖甬铁路等。建成第一条宝成铁路宝鸡至凤州段91公里的电气化铁路区段。

3.3 “文革”期间,铁路建设遭受了极大的干扰,但施工生产没有完全停滞。建成铁路干线有贵昆、成昆、湘黔、京原、焦枝等铁路;还建成了南京长江大桥和枝城长江大桥。1976年底,全国铁路营业里程为46262公里,其中复线率为15.7%。

4. 改革开放以后,国民经济快速发展,铁路客货运量猛增,铁路运输能力全面紧张。八十年代铁路建设的重点主要放在提高“三西”煤炭外运能力和加强沿海港口后方铁路的运输能力,特别是运输“卡脖子”区段通过能力方面。在此期间,先后建成了京秦、大秦、兖石、新菏、皖赣、青藏铁路哈格段、南疆铁路吐库段等铁路新线。增建胶济、同蒲、石德、陇海东段、京广南段、沪宁等铁路第二线,对丰稿塌念沙大、石太、太焦、成渝、贵昆等铁路进行了电气化改造。到1990年末,铁路营业里程达到53378公里,复线13024公里,电气化里程6941公里。地方铁路达到4424公里。

5. “八五”期间,我国铁路建设以缓解运输紧张状况为重点,突出干线通道的建设。特别是小平同志南巡讲话发表以后,国民经济高速发展,铁路运输紧张状况加剧。党中央、国务院高度重视铁路的发展,相继出台了一系列政策措施,铁路进入了一个新的发展时期。

5.1 从1990年至1996年,全国铁路营业里程增加了7129公里,达到6.49万公里,其中包括合资铁路3043公里,地方铁路5210公里,国家铁路复线为18423公里,电气化铁路为10082公里。京九、宝中、兰新复线、浙赣复线、大秦线1亿吨配套工程、侯月线、广深准高速铁路、北京西站等相继建成投产,使路网布局有了较大改善,运输能力得到提高,为国民经济持续、快速、健康发展创造了条件。

5.2 “八五”期末,我国内燃机车的生产能力为600台,电力机车为300台,客车为3100辆(含路外工厂能力200辆),货车为48000辆(含路外工厂能力9000辆)。

5.3 1992年8月,国务院批准中央与地方合资建设铁路的政策。合资建设铁路的政策实施,调动了中央和地方建设铁路的两个积极性,带来了铁路建设和运营体制上的变革,加快了铁路建设速度,促进了地区经济的发展。至1996年,全国建成的合资铁路有三茂线、集通线、阳涉线、合九线、广梅汕线、漳泉肖线、成达线、西 一、北疆线和孝柳线,正在建设的有广大、金温、石长、横南、邯济、水柏、朔黄等铁路。

5.4 为解决铁路建设资金短缺问题,1991年3月,国务院批准设立铁路建设基金,并先后两次提高征收水平。目前基金总水平达到每吨公里2.7分,每年可积累300多亿元的建设基金用于铁路建设。从1991年4月起国家相继批准福建、四川、山东等省征收铁路建设附加费,每年还可筹集6亿元资金用于铁路建设。

6. 1997年,全国国家铁路预计全年可完成货物发送量16.2亿吨,货物周转量13050亿吨;全年旅客发送量可完成9.2亿人,旅客周转量3500亿人公里。

1997年全国铁路实施提速战略,加强客货营销,提高竞争能力。4月1日新的铁路运行图实施后,优化了旅客和货物列车结构。客车提速,开行夕发朝至客车和货运“五定”班列、集装箱专列,受到社会广泛好评;在全路积极推行计算机售票方式,提高了服务质量,缓解了旅客买票难乘车难的状况。

7. 目前,铁道部的管理体制仍为政企合一,实行铁道部、铁路局、铁路分局三级负责的管理体制。目前全国国家铁路共有哈尔滨、沈阳、北京、济南、上海、南昌、广州、郑州、柳州、昆明、成都、呼和浩特、兰州、乌鲁木齐14个铁路局及50个分局。其中,南昌、呼和浩特、柳州铁路局实行由铁路局直接领导基层站段的新体制;铁路运输企业进行了企业转换经营机制的尝试,在广州铁路局进行了组建集团公司的试点,成立了大连铁道有限公司,广深铁路股份有限公司在香港、美国上市成功。

8. “九五”期间,铁路发展总的目标是,以建设大能力客货运输通道和打通主要限制口为重点,优化和强化路网结构,提高铁路的综合运输能力和现代化水平。“九五”期间集中力量建设和改造一批对国民经济全局有重要影响、在路网上起骨干作用的大能力干线,并建设部分地区性辅助通道,促进区域经济发展。如南昆线、朔黄线、西安安康线、新荷兖石复线、水城株州复线、哈大线电气化、南疆线、邯济线、内昆线、粤海通道、芜湖长江大桥等。计划建设国家铁路新线6100公里,既有线复线2700公里,既有线电气化4300公里,地方铁路1500公里。到2000年,我国铁路总营业里程将达68000公里以上。

中国高铁的昨天、今天和明天

中国已建成全球最大的铁路运输网，而高速铁路运营里程今年亦跃居全球第一。高铁正对中国经济及国民生活辐射出不容忽视的影响力。

高速铁路是指通过改造原有线路，使营运速度达到每小时200公里以上，或者专门修建新线,营运速度达到每小时250公里以上的铁路系统。目前,全球包括日本、法国、德国、美国等发达国家已建起不少高铁线路，例如赫赫有名的日本新干线、法国TGV等。

中国铁道部副部长王志国今年在全国人大和政协的会议期间表示，到2020年，中国铁路营运里程将达到12万公里以上，其中高速铁路将达到1.6万公里以上。

以下为与中国高铁相关的背景资一览：

一、中国高速铁路未来规划：

2010年3月，中国投入运营的高速铁路已达6,552营业公里，运营里程居世界第一位

2012年，中国将建成42条高速铁路客运专线，总里程1.3万公里

2020年，中国高速铁路总规模将达1.6万公里

铁道部介绍，2012年将建成的客运专线铁路网有“四纵”、“四横”：

四纵包括 哈尔滨经大连、沈阳到北京；

北京到上海；

杭州经福州、厦门到深圳；

北京经武汉到广州

四横包括 太原经石家庄与京沪高铁接轨再向东到达胶东半岛；

西安到郑州、向东与京沪高铁接轨，向西延伸到兰州；

武汉向东连接合肥,在南京与京沪高铁接轨，武汉向西沿长江到重庆、成都；

从杭州沿浙赣线，经南昌、长沙，继续向西，经贵阳到昆明

二、中国高铁发展历程及目前已开通的高铁线路：

2004年1月 国务院通过《中长期铁路网规划》

2004年4月 国务院召开会议研究铁路机车车辆装备有关问题

2007年4月 中国铁路第六次大提速

2008年8月 京津城际铁路开通运营，中国第一条高速铁路诞生

2008年11月 《中长期铁路网规划(2008年调整)》方案颁布实施

2010年7月 京沪高铁开始铺轨，建成后最高时速可达380公里，将成为世界上运营速度最快的铁路

目前已通车的高速铁路

2010年7月1日 沪宁高铁通车(上海-南京)

2010年4月26日 福厦高铁通车(福州-厦门)

2010年1月28日 郑西高铁通车(郑州-西安)

2009年12月26日 武广高铁通车(武汉-广州)

2009年9月28日 甬台温福铁路通车(宁波-台州-温州-福州)

2009年4月1日 石太客运专线通车 (石家庄-太原)

2008年8月1日 京津城际高速铁路通车 (北京-天津)

三、中国和谐号高速列车及车型

中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”。通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次提速调图后开行的CRH动车组列车。CRH为英文缩写,全名China Railways High-speed，中文意为“中国铁路高速”。

中国铁路开行的CRH动车组已知有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5等型。

具有自主知识产权、最高运营时速可达380公里的380A新一代动车组已于5月在中国北车长春轨道客车股份有限公司下线，这是全球速度最快的高速列车，其持续运营时速达350公里.铁道部已与中国北车签定研制100列380A高速列车的合同。

CRH1--中国南车集团四方机车车辆股份公司与加拿大庞巴迪(BBDb。TO：行情)的合资公司--青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)生产。CRH1A为8节车厢编组座车动车组,200公里级别(营运速度200KM/h，最高速度250KM/h)。CRH1B为16节大编组座车动车组。

CRH2--中国南车集团四方机车车辆股份公司联合日本川崎重工(7012。T：行情)生产。CRH2A为8节车厢编组座车动车组,200公里级别(营运速度200KM/h，最高速度250KM/h)。CRH2B为16节大编组座车动车组。CRH2C为8节车厢编组座车动车组,300公里级别，作为京津城际高速铁路的用车，标称时速300公里,最高营运时速为350公里。

CRH3--中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司联合德国西门子(SIEGn。DE：行情)生产。CRH3C为8节车厢编组座车动车组,300公里级别(营运速度330KM/h，最高速度380KM/h)，作为京津高速铁路的用车。CRH3D为16节车厢的大编组座车动车组。

CRH5--中国北车集团长春轨道客车股份有限公司联合法国阿尔斯通(ALSO。PA：行情)生产。CRH5A为8节车厢编组座车动车组,200公里级别(营运速度200KM/h，最高速度250KM/h)。

相关问答

Q1: 有没有昆山南到北海的动车？

目前南昌到敦煌高铁，昆山没有直达北海南昌到敦煌高铁的车次。建议可在武汉中转换乘一次。但由于昆山南到武汉南昌到敦煌高铁的动车是停靠汉口站，而需要转乘渣数的车次是在武汉站，所以建议在汉口站下车后，可以乘凳灶坐高铁转至武汉站，然后再在武汉站乘坐高铁前往北海。

车次：D352

发站：昆山南(06:34)

到站：汉口(11:19)

候车：4

餐车：05,13

里程：777公里

二等：297

一等：枣梁扮474

历时：04时45分

车次：G1148

发站：汉口(11:53)

到站：武汉(12:13)

餐车：09

里程：36公里

二等：13

一等：21

历时：00时20分

车次：G529

发站：武汉(13:03)

到站：北海(21:00)

候车：A4,B4

餐车：09

里程：1446公里

二等：536

一等：857

历时：07时57分

汉口站转武汉站的更多车次：

Q2: 深圳高铁什么时候放票

问题一：2015高铁每天什么时间段放票 每个火车站时间不一样，你可以登录12306网站，查看具体的起售时间，很详细。

问题二：广州南到深圳北高铁什么时候放票 截止2017年1月25日广州南到深圳北的高铁每天下午13：00分放票。

问题三：高铁什么时间放票 尊敬的百度用户您好！ 欢迎使用百度知道！很高兴为您解答！

铁路部门对互联网、电话订票的起售时间做出优化调整，增加半点放票时间点，同时更改所有“G”字头高铁列车起售时间，由上午11点改为14点。

全国铁路开始预售春运1月27日（腊月二十七）高峰日的火车票，抢票进入白热化。为均衡12306网站访问量，进一步改善用户体验，12306网站昨日发布消息：自今天起，在原有8:00至18:00（除14:00外）每整点放票的基础上，增加9:30、10:30、12:30、13:30、14:00、14:30六个放票时间点。其中，深圳车站调整为9点30分开售，深圳东、深圳西调整为10点30分起售等。

与此同时，所有“G”字头的高铁列车起售时间由11:00移至14:00，“D”、“C”字头列车起售时间仍为11:00，保持不变。

本解答由【谢小夫】友情提供！ 若有不足之处望谅解， 希望本次解答对您有帮助！ 望您能及时【采纳】，在此表示谢谢！有缘下次再见！！！！

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问题四：高铁几点放票的 急急急? 8：00 起售车站

安阳、白城、北京西、成都东、大庆、大庆西、东莞、东莞东、惠州、金华南、缙云、九江、兰州、丽水、临汾、南充、齐齐哈尔、青田、日照、山海关、汕头、松原、温州、乌兰浩特、乌鲁木齐、武昌、武义、或中西安、永蚂团敬康、运城。

9：00 起售车站

阿克苏、宝鸡、北京北、茶陵、长兴南、成都、大同、德清西、海宁、济宁、加格达奇、嘉兴、库尔勒、奎屯、昆明、 *** 、漠河、那曲、讷河、宁波、萍乡、上虞、绍兴、沈阳北、宜昌、宜昌东、余姚、湛江、郑州、宜春西。

9：30 起售车站

深圳。

10：00 起售车站

阿拉山口、北京、北屯市、贵阳、哈密、哈密南、和田、霍尔果斯、喀什、柳园、南昌、南昌西、青岛、青岛北、沈阳、伊宁。

10：30 起售车站

深圳东、深圳西。

11：00/14：00起售车站(C、D字头列车11：00，G字头列车14：00)

安亭北、安阳东、鞍山西、鳌江、鲅鱼圈、蚌埠南、宝华山、宝鸡南、保定东、北颉⒈本┠稀⒈探、滨海、滨海北、博鳌、沧州西、苍南、昌图西、长春西、长沙南、长兴、贺胜桥东、鹤壁东、横沟桥东、衡山西、衡阳东、红安西、红光镇、门、湖州、虎门、花桥、华山北、淮南东、惠东、惠山、惠州南、济南西、嘉善南、嘉兴南、江门、宿州东、台州、太姥山、泰安、汤逊湖、唐家湾、滕州东、天津南、铁岭西、桐乡、土地堂东、瓦房店西、瓦屋山、万宁、渭南北、温岭、温州南、文昌、乌龙泉南、无锡东、无锡新区、武清、纸坊东、中山、中山北、株洲西、珠海、珠海北、驻马店西、庄桥、涿州东、神州、安德、郫县、犀浦东、太原南、晋中、太谷西、祁县东、介休东、灵石东、霍州东、洪洞西、大荔、平遥古城等。

12：00 起售车站

广州。

12：30 起售车站

阿克陶、阿图什、巴楚、博乐、布列开、福海、格尔木、广元、汉口、和静、和什托洛盖、精河、精河南、克拉玛依、库车、轮台、玛纳斯湖、绵阳、墨玉、尼勒克、皮山、沙湾县、莎车、鄯善、石河子、疏勒、天津、吐鲁闷慎番、乌西、五五、新和、焉耆、叶城、伊宁东、英吉沙、泽普。

13：00 起售车站

安庆、安庆西、亳州、长春、长治北、巢湖、敦煌、阜南、阜阳、哈尔滨、汉中、合肥、淮南、黄梅、霍邱、济南、济南东、嘉峪关、六安、庐江、全椒、三堂集、石家庄、石家庄北、舒城、水家湖、宿松、太湖、太原、天柱山、桐城、乌海西、武汉、厦门、厦门高崎、叶集、重庆北。

13：30 起售车站

坂田、常平、潮州、春湾、大埔、丰顺、佛山、高州、广州北、广州东、和平、河源、华城、惠州西、揭阳、乐昌、雷州、龙川、茂名东、梅州、坪石、三水、韶关东、新兴县、信宜、兴宁、徐闻、阳春、英德、源潭、湛江西、肇庆。

14：30 起售车站

杭州、杭州东、江山、金华西、兰溪、龙游、衢州、义乌、诸暨。

15：00 起售车站

滨江、长沙、常德、达州、大理、哈尔滨东、海湾、邯郸、吉安、昆山、丽江、芦潮港、麻城、内江、南宁、商丘、上海、上海南、十堰、松江、苏州、威海、无锡、西宁西、香坊、昭通等。

16：00起售车站

安康、佳木斯、罗平、连云港东、柳州、平安驿、平顶山、秦皇岛、唐山、通辽、夏邑县、新沂、徐州、烟台、榆林、虞城县、张家界、重庆、周口、驻马店、遵义等。

17：00 起售车站

鞍山、常州、丹东、丹阳、抚顺北、阜新、菏泽、红果、晋城、景德镇、南京、盘锦、宣威、鹰潭、镇江、中华门、白山市、包头、包头东、承德、东台、恩施、泗阳、泰州、通化、图们、西昌、延吉、盐城、扬州、洋河、永州、张家口、张家口南、薏琛⑷缍等。

18：00 起售车站

阿城、阿尔山、白狼、白泉、白沙、白石山、白......

问题五：深圳到广州南在调整的高铁什么时候放票 广州南站到广州东站坐地铁2号线转地铁1号线到广州东站就可以了。

具体线路是：广州南站出高铁后到站内地铁站坐地铁2号线（起点站），坐12个站到公元前站转地铁1号线坐7个站到广州东站即可。

广州南站目前只开通了地铁2号线，可以通过转乘到达广州市大部分地方，比如到广州火车站（1号线），白云机场（3号线）等交通枢纽，也可以到各大商业中心。

问题六：深圳到长沙高铁无座票什么时候放票 长沙到深圳高铁 今天，明天还有票，可以购买

G6144/G6141

高速动车

长沙南

终深圳北

20:2623:37

3小时11分

二等座 ￥388.5

一等座 ￥603.5

买票

余票约7张

问题七：广州深圳火车票几点放票 4个站的时间都不一样的，你要留意哦。祝你好运！

9：00 起售车站

深圳北、

9：30 起售车站

深圳、

10：00 起售车站

深圳东。

10：30 起售车站

深圳西、

问题八：2015深圳高铁票提前几天预售？ 全国都提前60天

问题九：铁路什么时候放票 方法/步骤

1、提前20天晚上19：00，放20天后的动车组车票和Z字头车票。这个时间，一般不会有什么人抢动车组车票（毕竟动车组不会很抢手）。但一些重点线路（客流量大，车少，车次时间合适）的Z车车票在这个时间已经会被包走相当可观的数量。比如Z37，Z77

，这两次车是发往武昌、汉口的直达车，夕发朝至，并且挂许多节硬卧车厢，湖北客流量一向较大，所以这两次车的硬卧提前20天就会被包走三分之一（在单位和票贩子手里）。剩余的留在网上，当出行高峰来临时（比如暑运），在开车前15天左右就会被全部卖光（这也就是为什么提前“很多”天依然买不到Z车硬卧票的原因）。

2、 提前18天早晨8：00，放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。但多是跨局列车票，比如沈阳北-太原D191的动车票[跨沈京两局]；管内[一个铁路局之内]的动车票不一定这个时候放，比如济南-青岛的D6001，提前18天有时能在北京买到，有时就买不到。至于具体什么时候放，要看车次所在铁路局的政策。

3、提前12天早晨8：00，放12天后的D[管内部分]、Z车异地票。因为铁路是计划运输，每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”，也就是这些票额只供始发站之外的全国各站用，始发站不可以用。这样，比如提前12天的时候，在天津买不到Z41到上海的票，可是这时候在北京（甚至在某些边远的站，如西宁），还是可以调用全国共享票额打出来票。返程票也是同样道理。比如提前12天就可以买12天后的南昌-北京西Z68，但得到的多是上铺。

4、提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列车始发票。这是极其重要的放票黄金时间！！

基本上除了T17、T47、T69、T41这样的极紧张车次之外，绝大多数车都可以在这个时间打出票来。我们所谓的“提前10天排队买票去”，说的就是在这个时间去窗口趴票。不过晚七点一到，马上前几手票都必定是票贩子的。运气好的排在前面的乘客，可能会在19：15分左右（当然是在票贩子和熟人的票基本搞定之后）抢到几张剩余的自己需要的票（往往是硬卧上铺等残羹冷炙……）。

5、提前10天晚上19：20~20：00，这是“捡票”时间。有那些七点时被别人抢走，挂上了，但最终没出票，又放回票池的那些票，这个时候还有希望被重新抢回来。不要以为这个时候来算是来晚了，尤其是要买那些相对偏僻地区车次的旅客，这个时候很有可能再捡回几张“漏儿”。比如我曾亲自在19：35分的时候捡到两张2189到乌兰浩特的硬卧（京通线和白阿线的时间合适的始发空调车，卧铺相当难买）。为什么会捡到？因为去这些地方虽然票紧，但毕竟去的人不是很多，所以票贩子很有可能抢到手之后再把票放回来（毕竟他们的行动是取决于购票人需求的）。

6、提前9天早晨8：00，放9天后的T、K和普通列车异地票。这个时候可以随意打全国任意车次的票，而且不用抢，因为买异地票的旅客现在还不算多。加上早晨代售点不忙，因此这个时候是买异地票的最佳时机。不过不一定每辆车每种席位都有给全国公用的预留票额，比如我曾在第一时间看到T197郑州-乌鲁木齐的车只给异地留硬卧和软卧，想买硬座是买不到的。

7、提前3天晚上20：00，这是第二个黄金时间。这时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来。一般而言，每趟始发车这时候都会有机会抢到票，但往往只放出来15张左右，而且还建立在这样一个前提之上――预留票没有被公家买走用掉。如果那次车恰好被公家包走，那么这时候抢也是白抢，就比如T41这类车，内部已经都把预留票买走了，因为不剩，所以就不放出来。

......

问题十：高铁票每天几点开售 动车票全国统一放票时间是：11：00；高速动车票全国统一放票时间是：14：00。

Q3: 敦煌到婺源怎么走最快？

您好，从敦煌到婺源的距离比较远，需要经过多个省份，因此建议您选择飞机或高铁前往，以节省时间和精力。如果您选择飞机，可以从敦煌机场乘坐航班到南昌昌北机场，然后在南昌转乘高铁或汽车前往婺源。南昌到婺源的距离大约是150公里，需要2-3小时的车程昌迹雹。

如果您选择高铁，可以从敦煌乘坐高铁到兰州，再从兰州转乘高铁到南昌，最后从南昌乘坐汽车或高铁到婺源。这条路线需要经过甘肃、陕西、湖北、江西等省份，全程约为2000公里，需要20多个小时的车程。

总的来说，从敦煌到婺源的交通方式比较多，您可以根据自己的时间和预算选择合适的方式前州绝往。建议提前规划好耐帆行程，预订好机票或车票，以免耽误行程

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