奉节县公平高速公路几年完工 奉节公平隧道建设

奉溪高速公路介绍？

奉溪高速公路起于奉节至云阳高速公路奉节东互通，沿梅溪河穿过森配寂静坝，经杨家湾、香家坪、王家坪、红岩、上磺、凤凰镇等主要控制点，止于巫溪县的墨斗城，接规划中的巫溪到陕西镇坪高速公路。该线路于2013年12月30日正式通车。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关奉溪高速公路的相关信息介绍：

奉溪高速公路位于重庆市东北部，是连接奉节县和巫溪县的一条高速公路，是重庆实现“4小时重庆”交通圈的最后一段。

简介

奉溪高速公路项目起于奉节至云阳高速公路奉节东互通，沿梅溪河穿过寂静坝，经杨家湾、香家坪、王家坪、红岩、上磺、凤凰镇等主要控制点，止于巫溪县的墨斗城，接规划中的巫溪到陕西镇坪高速公路。

奉溪高速公路全长约46.4公里，全线实行全封闭，全立交,设有上磺互通立交一处，隧道20座，桥梁35座，全线桥隧比达76%。采用双向四车道，设计时速80公里。奉溪高速公路设有2个收费站，分别是巫溪收费站和羊桥坝收费站。

建设意义

奉溪高速公路建成后，不仅结束巫溪县不通高速公路的历史，而且从重庆到巫溪的车程将从6个多小时缩减至4小时。该高速极大拉近了巫溪至主城的距离，巫溪大宗农副产品“出山难”的问题将得到极大的缓解，生态农业也将迎来发展的春天，成为巫溪老百姓致富的重要途径。

奉溪高速公路的通车将周边景点都串了起来，从奉节到巫溪只需半小时，再从巫溪经两巫路（巫山至巫溪老路）到巫山只需2.5小时，到城口经巫城路只需3小时。届时，市民可以借道奉溪高速，畅游奉节白帝城、巫溪红池坝、巫山小三峡、开县雪宝山、城口黄安坝等风景名胜。

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相关问答

Q1: 奉节高速公路具体是那一天开通？急……！！！

奉节县交委接重庆市高速公路发展有限公司通知，渝宜高速公路奉节段、巫山段定于9月30日上午9时举行通车仪式。

据了解，渝宜高速公路奉节段于2006年1月动工，由19个施工单位分段承建，全长54公里，总投资54亿元，有3个互通（奉节互通、夔门互通、草堂互通），隧道10座18.937公里，桥梁45座12.38公里，桥隧里程占总里程的56.22%，贯穿奉节县草堂镇、白帝镇、白帝风景区管委会、永安镇、朱衣镇、康坪乡6个乡镇，是三峡库区腹地的首条高速公路。

渝宜高速公路奉节段的通车将奉节县至重庆主城的8个小时缩短为4个小时，有力地推动了“畅通奉节”建设。届时，该县人民将享受便捷、快速、安全的乘车方式。

奉雀弯节高速公路全称为杭兰高速公路奉节段，本县境内全长75公里，预计总投资55亿元。我县境内共设东西三个互通立交，第一立交位凳闭于奉节县血站后，第二立交位于袁梁河对岸，第三立交位于石马青莲铺。目前草堂至巫山段正处于初设阶段，云阳与奉节交界至草堂正处于初设勘测阶段。

路线走向奉云交界处－－－朱衣镇－－－－清水－－－－梅溪河－－－草堂－－－石马－－－－双潭－－－－奉巫顷粗闷交界处。

Q2: 三淅高速公路介绍？

三淅高速公路是指河南境内三门峡市到淅川县的高速公路，编号G59，计划于2015年年底前后通车。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关三淅高速公路的相关信息：郑判

三淅高速是河南省三门峡市到淅川县的高速公路，高速公路编码S59。三淅高速即猛闭是国家高速呼北高速公路的一段！[1]已于2010年9月开工建设，工期四年于2014年完工。2015年12月26日已经全线通车。

项目介绍

规划标准

是交通运输部《促进中部地区崛起公路水路发展规划纲要》的重要路段。三淅高速是国家规划的国家高速公路网中侯马至十堰高速公路的重要组成部分，也是我省高速公路规划中的西部重要大通道和伏牛山旅游高速公路。路线总长188.105公里，呈枝丛裂南北走向。路基宽度24.5米，采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度为80公里/小时。

公路网图

三淅高速公路三门峡段北接山西省运三高速公路，向南跨越黄河后在灵宝市连接连霍高速公路，重合连霍高速公路至灵宝市，再向南与209国道平行经灵宝市、卢氏县，在南阳市西峡县与沪陕高速公路交汇后，向南延至豫鄂省界（淅川县寺湾镇鹁鸽峪村），与正在建设的郧十高速公路相接。

经济影响

三淅高速公路卢氏至西坪段、西坪至寺湾段对连接山西、湖北两省，构架晋、豫、鄂省际大通道具有重要意义，对改善豫西区域经济环境、促进经济可持续发展，特别是对豫西的能源矿产资源、旅游资源的整合开发以及提高沿线人民群众生活水平具有重要和深远的意义。有利于促进豫西地区的经济文化交流，将完善我省东北部高速公路网络，带动河南西部经济发展，更好的实施省委、省政府提出的“全面推进中原经济区建设”战略。

开工状况

开工介绍

三淅高速北段（灵宝市至卢氏县段）已于2010年9月开工建设，2012年12月31日建成通车；其南段（卢氏县至西峡县段）于2010年初开展前期工作，工可报告和初步设计已获批。2011年12月22日，工程正式奠基，工期四年于2014年完工。该工程的建设，将满足豫西及豫西南地区南北向客货流日益增长的需求，有利于促进河南省煤炭资源、山区资源开发，以及制造基地建设，带动区域经济协调发展。

12月22日，三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段、西坪至寺湾（豫鄂省界）段两个项目同时奠基。

2015年12月26日全线通车。

道路细节

三淅高速卢氏至西坪段全长85.416公里，北起卢氏县城西南与灵宝至卢氏段衔接，经卢氏、西峡县境，南至沪陕高速枢纽立交，接三淅高速西坪至寺湾段。全线设特大桥7座、大桥69座，隧道22座，主线涵（通）道97道，互通立交2处，分离式立交1处。设计采用山岭重丘区四车道高速公路标准，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.25米，设计行车速度80公里/小时。三淅高速是我省建设难度最大、桥隧比最大、单公里投资最高的建设项目。

各段出口设置

灵宝至卢氏段

1、阳店镇小河出口（灵宝东收费站）。2、官道口出口（豫西大峡谷收费站）。3、张麻卢氏县城出口（卢氏收费站）。

卢氏至西坪段

1、玉皇山（五里川小河面）出口。2、朱阳关出口。3、寨根出口。

西坪至寺湾段

1、西簧出口。2、寺湾出口。

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Q3: 奉节高铁站为啥要拆了

技术更新。根据重庆市政府官网信息，为了便民利民，经政府商议决定将奉节县高铁站暂停修整，进行技术上的更新和改善，预计2022年9月20日完工。

奉节高铁站介绍

郑渝高铁位于河南、湖北、重庆三省市境内，全线分氏吵三段建设。奉节站是郑万铁路上的一个重要高铁站点，它的设立极大地方便奉段核笑节人的出行，奉节到重庆将从现在高速公路4个小时缩短到从郑万铁路1.5小时左右到达。

重庆段站点：巫山、奉节、云阳、万州北、三正北(越行站)、梁平南、云龙(越行站)、垫江、长寿湖、握含长寿北、复盛、重庆北(始发站)。

Q4: 遂渝高速公路介绍？

遂渝高速公路是指四川遂宁至重庆的高速公路，分为四川段（即遂宁段）和重庆段；四川段长约36公里，起于遂宁市船山区罗家湾，经北固、西宁、南强等乡镇接双龙庙，设计标准为双向4车道，全封闭、全立交。中达咨询查阅各类建筑网站资料得御答到有关遂渝高速公路的相关信息介绍：

渝遂高速公路是由中国铁道建筑总公司与重庆高速公路集团有限公司共同出资组建的重庆铁发遂渝高速公路有限公司负责建设、运营和管理，项目总投资约47.5亿元，计划建设工期四年，实际提前一年完成。遂渝高速公路全长147．965公里。渝遂高速通车后，将与成南高速公路相连，成为成都至重庆最短的一条高速公路（即将被建成的渝蓉高速公路替代），总长度约为295公里，比现在的成渝高速公路缩短奉节县公平高速公路几年完工了50公里，预计届时规定的最高限速将达到120公里/小时。

遂渝高速公路

2007年12月29日上午9点，国家高速公路网宁波至樟木公路的重要组成部分----重庆至遂宁高速公路正式通车运营。渝遂高速公路是由中国铁道建筑总公司与重庆高速公路发展有限公司共同出资组建的重庆铁发遂渝高速公路有限公司负责建设、运营和管理，项目总投资约47.5亿元，计划建设工期四年，实际提前一年完成。

遂渝高速公路全长147．965公里，其中四川段全长36.64公里，起于遂回高速公路罗家湾，经北固、西宁、南强等乡镇接双龙庙，设计标准为双向4车道，全封闭、全立交，项目总投资9.64亿元；而重庆段则起于重庆沙坪坝高滩岩，接渝长高速重庆内环段，经西永、青木关、璧山、铜梁、潼南等，连接川渝交界处丁家沟，最后在遂宁与成南高速路相连，全长111.8公里。

遂渝高速通车后，将与成南高速相连，成为成都至重庆最短的一条高速公路，总长度约为295公里，比现在的成渝高速公路缩短了50公里，预计届时规定的最高限速将达到120公里/小时。

渝遂高速路重庆段两旁成片发展林木产业，该路段也因此将成为重庆市首条“林间高速公路”。沿路发展林木产业，是走生态与产业相结合的路子，发展羡唯具有景观用途和经济效益的林业产业，让广大的沿路群众共享交通便利、林业产业发展所带来的实惠，从而实现生态、经济、社会效益的“三赢”。此次试点在渝遂高速公路重庆段全线进行。

重庆：幅员面积8.24万平方公里，下辖40个行政区县（自治县），有19个区（万州区、涪陵区、渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、万盛区、双桥区、渝北区、巴南区、黔江区、长寿区、江津区、合川区、永川区、南川区）;21个县（自治县）（綦江县、潼南县、铜梁县、大足县、荣昌县、璧山县、梁平县、城口县、丰都县、垫江县、武隆县、忠县、开县、云阳县、奉节县、巫山县、巫溪县、石柱土家族自治县、秀山土家族苗族自治县、酉阳土家族苗族自治县、彭水苗族土家族自治县），重庆以主城区为依托，各区、县（自治县）形如众星拱月，构成了大、中、小城市有机结合的组团式、网络化的现代城市群，是中国目前行政辖区最大、人口最多、管理行政单元最多的特大型城市。

遂宁：地处四川盆地中部，涪江中游，东邻重庆、广安、南充，西连成都，南接内江、资阳，北靠德阳、绵阳，与成都、重庆呈等距三角。历史上，遂宁曾以其深厚的文化底蕴、迷人的灵性山水和发达的农工商贸而成为川中政治、经济和文化中心，尤以纺织食品工业闻名，素有“东川巨邑”、“川中重镇”、“小成都”之称。1985年2月，经国务院批准，设立省辖遂宁市，现辖船山、安居两区和射洪、蓬溪、大英三县。幅员面积5325平方公里，人口384万。市城区建成区面积40平方公里，人口43万。

宁波至樟木公路：国家规划的"十三纵十五横"国家重点公路之一，建设规划的13纵、15横，共28条路，规划总里程7.1万公里，是横贯奉节县公平高速公路几年完工我国浙江、江西、湖北、四川、西藏六省的东西向大通道。

十三纵：1、嘉荫—南平4020公里；2、黑河—通化1440公里；3、加格达奇—锦州1570公里；4、天津—汕尾1570公里；5、东营—香港2720公里；6、阿荣旗—深圳4460公里；7、太原—澳门2327公里；8、临汾—三亚3281公里；9、包头—友谊关2920公里；10、兰州—磨憨2730公里；11、张掖—打洛4120公里；12、阿尔泰—若羌1580公里；13、阿尔泰—拉孜3990公里

十五横：1、长白山—阿尔山1140公里；2、集安—锡镇派慧林浩特1790公里；3、丹东—伊尔克斯坦6040公里；4、威海—乌海2400公里；5、青岛—红其拉甫6080公里；6、日照—南阳810公里；7、上海—洛阳1230公里；8、上海—武威2750公里；9、杭州—兰州3460公里；10、成都—那曲2020公里；11、宁波—樟木6020公里；12、泉州—毕节2430公里；13、厦门—昆明2400公里；14。汕头—昆明1870公里；15、汕尾—清水河2460公里

中国铁道建筑总公司：(简称中国铁建)前身是中国人民解放军铁道兵，组建于1948年7月。1984年1月，根据党中央、国务院、中央军委决定，整建制集体改工，并入铁道部。2000年9月，经国务院批准，中国铁建与铁道部脱钩，交由中央企业工委管理；现为国务院国有资产监督管理委员会管理的具有特级工程总承包资质和对外经营权的大型综合建筑企业集团。辖中铁十一至二十五局集团有限公司、中国土木工程集团公司、中铁建设集团有限公司、铁道第一勘察设计院、铁道第四勘察设计院、铁道建筑研究设计院、上海铁路城市轨道交通设计研究院等27个控股(全资)企事业单位。现有职工22万余人。具有各类专业技术人员69800多人，其中高级工程师5021人、技师和高级技师4336人。建设队伍遍布全国除台湾以外的省、市、自治区和香港、澳门，同时在境外三十多个国家和地区承揽工程项目。

重庆高速公路发展有限公司：是重庆市政府设立的公路建设投融资企业，是为建设重庆市高速公路成立的专业化公司。公司属重庆市大型国有独资企业，注册资本为20亿元人民币。公司的主要任务是在国家、重庆市的交通发展规划指导下，负责全市高速公路的建设运营、养护、融资等方面工作。公司按照现代企业度，建立健全了完善的法人治理结构，实行董事会领导下的总经理负责制。成立于1994年，当时为重庆高速公路开发总公司，1998年高开司改组为重庆高速公路发展有限公司。为改变原有高速公路管理单位过多，机构重叠，各自为政的局面，2000年10月，重庆市交通委员会做出了完善高发司体制的决定，把全市高速公路建设、营运划归高发司统一管理。2003年10月，高发司对下属建管合一的全资子公司实行建管分离，分时序按照片区组建专业化的建设、营运公司，承担2000公里高速公路的建设管理重任，取消了二级公司的法人资格，以强化高发司的资产和财务管理，除合资合作公司为具有二级法人资格的子公司外，其他公司改为分公司。

重庆铁发遂渝高速公路有限公司：重庆铁发遂渝高速公路有限公司是经重庆市人民政府批准，由中国铁道建筑总公司和重庆高速公路发展有限公司分别出资80%和20%共同组建，负责重庆至四川遂宁高速公路（渝遂高速公路）重庆段及其附属设施的建设、经营和管理，对渝遂高速公路项目的建设经营期限为30年，是重庆市政府对渝遂路重庆段唯一授权的高速公路特许专营公司。公司于2004年9月9日在重庆登记注册成立，注册资本金为2亿元人民币。

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