内江到长宁高速公路规划 四川内江高速客运中心班车时间表

2022内江南溪高速策划途经点

南溪至内江高速公路内江到长宁高速公路规划，根据宜宾、自贡、

内江三市政府最近签订的合作发展框架协

议，三市拟规划咐枝建设南溪至内江高速公

路。其路线走向初早胡步方案为内江到长宁高速公路规划：起于宜宾市

南溪陆简拦县罗龙镇枢纽互通，经南溪县仙临

镇、横溪镇，富顺县狮市镇、回龙镇，隆

昌县黄家镇、桂花井镇、双凤镇，大安区

庙坝镇，止于内江市东兴区黄棚地枢纽互

通，全程约82公里

相关问答

Q1: 内江到宜宾长宁县多少公里

驾车路线：全程约160.3公里

起点：内江高客中心

1.内江市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，沿甜城大道行驶580米，右后方转弯进入渝昆高速

2) 沿渝昆高速行驶90米，直行进入渝昆高速

3) 沿渝昆高速行驶40米，朝自贡方向，稍向左转进入内江立交桥

2.沿内江立交桥行驶900米，直行进入渝昆高速

3.沿渝昆高速行驶94.5公里，朝泸州/重庆/乐山/雅安方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.2公里，直行进入成渝环线高速

5.沿成渝环线高速行驶39.2公里，在下长/江安/长宁西/S308出口，稍薯念向右转上匝道

6.沿匝道行驶750米，直行

7.宜宾市内驾车方案

1) 行驶860米，朝下长方向，右转进入S308

2) 沿S308行驶19.5公里，朝长宁县/生态园方向，稍向左转

3) 行驶1.7公里，右前橘手饥方转弯进入竹都大道三段

4) 沿竹都大道三段行驶990米，直行进入竹都大道二段

5) 沿竹都大道二段行驶20米，到达终点

终点：长宁县政府

大约

173.8公里

途经：厦蓉高速、成渝环线高速

内江高客圆返中心

进入甜城大道，行驶580米

右后方转弯，进入渝昆高速，行驶130米

靠右前方行驶，进入内江立交桥，行驶160米

靠左前方行驶，进入厦蓉高速，行驶111.8公里

靠右前方行驶，进入白鹤林立交桥，行驶390米

靠右前方行驶，进入成渝环线高速，行驶37.4公里

靠右前方行驶，从成渝环线高速到S308，行驶1.2公里

右转，进入S308，行驶19.5公里

请直行，从S308到竹都大道三段，行驶1.7公里

右转，进入竹都大道三段，行驶990米

请直行，进入竹都大道二段，行驶20米

长宁县政府

Q2: 内江绕城高速公路介绍？

内江神培绕城高速公路，又称为内江城市过境高速、内江绕城，路线起于内江市白马镇，接内江至宜宾和内江至遂宁高速公路，经龙门、黄鹏凹、椑木、郭北、高桥、田家，止于与内遂高速公路相接的双才枢纽互通，形成绕内江主城区的环状交通；路线全长约47公里，预计在2017年建成。建筑网对内江绕城高速公路的介绍如下：

内江绕城高速公路——规划论证

2012年2月21日，内江绕城高速公路规划方案汇报工作会召开，讨论研究内江绕城高速公路建设相关问题。市委常委、市国资委党委书记陈泽广，副市长潘国华出席。

会议讨论了内江绕城高速公路建设的几个规划方案。会议要求，内江绕城高速公路规划要符合城市整体规划要求，要带动绕城高速公路沿线重要区域的经济发展，不但要考虑现在的经济效益，更要为今后的发展留足空间；要注重技术含量，考虑施行的经济性；各相关部门要通力合作、相互协调，对不同方案认真研究，最终形成一个既科学又经济的规划方案。

陈泽广强调，一定要做好绕城高速公路的建设规划，建设过程中要合理利用土地，保护耕地。要保证规划方案科学合理，以便绕城高速公路尽快开工建设，早日造福内江百姓。

潘国华对内江绕城高速公路规划方案制定提出具体要求。

2012年12月16日，内江市汉安堂论坛网友爆料，内江绕城高速公路（内江过境高速）完成规划论证。

爆料称，拟建设的内江绕城高速公路起于白马镇楠木井，设T+Y型复合枢纽互通式立交与内宜高速公路相接，由北向南，经石厂湾折向东南，于江家坝跨沱江，经椑木镇东南侧三寿寺跨成渝高速公路设椑木互通式立交折向东北，经郭北镇以西江石溪设郭北互通，继续北上，于蔡家湾下穿在建成渝客专，经高桥规划区以东设高桥互通，再折向西北，绕高铁新城向西止于双才镇境内，于双才镇西南侧与在建内遂高速公路相接设双才T型枢纽，并与主城区以西在建内遂高速公路形成绕内江主城区的环状交通。

网友介绍说，项目路线全长43.42Km，共设6座互通式立交（其中，白马、椑木、双才为高速公路相交设枢纽互通式立交，黄棚垇、郭北、高桥设单喇叭互通式立交），服务区1处。

2012年1月4日，省政府第74次常务会议上，《四川省高速公路网规划（2008-2030年）》调整方案通过审定。方案中，内江等15个地级市将修绕城高速的信息，牵动了城市的“神经”。

当时就有媒体报道，内江绕城高速规划雏形出台，初步预计投资54亿元的高速公路在2014年投资建设。绕城道路宽24.5米，双向4车道，设计时速100公里/小时。绕城高速修建好后，将新增城市面积65平方公里，涉及20多万群众，加上内江城区现在的城市面积，将达到100平方公里。

内江绕城高速公路——确定方案

2012年12月17日，四川内江市交通局公布，内江“绕城高速”已完成线路设计并进入公示，全长64.6公里、投资35亿元、9座互通式立交，预计2015年工程竣工，该将告别无绕城高速的历史，内江在西部区域交通枢纽的地位将实现升级。

内江市交通局欧阳晓峰说，内江“绕城高速”即“城市过境高速公路”，已正式纳入四川省高速公路网规划，内江市委常委会已通过“线路走向方案”，现在“网上公示”倾听市民意见。工程预计总投资35.2亿元，预计年内启动实施，工期为2～3年。

内江“绕城高亩兆速”全长64.6公里，起于市中区白马镇的内遂高速公路互通立交，经东兴区的椑木镇、郭北镇、高桥镇、田家镇、双才镇，止于内遂高速公路史东立交，其中利用17.1公里内遂高速公路，正好形成绕内江城区的环状交通带，圈域面积达285平方公里。“绕城高速”联接5条高速公路，西接内威荣、内宜高速公路，南接成渝高速，北接内遂高速、成渝高速，东与国道G321毗邻，沿线将建9个互通式立交节点，可实现地方交通与高速公路的快速转换，形成区内“半小时”经济圈，凸显出内江西部区域交通枢纽的重要地位。此外，“绕城高速”的建成，将对推动内江新城建设及改善投资环境发挥重要作用。

内江已成立了项目领导小组，将“绕城高速”作为了交通枢纽建设的“标志性工程”，要求“科学设计”、“有序推进”、“协调发展”，并广泛征求市民意见建议。欧阳晓峰说，方案公示仅4天，市民网站点击率就达游耐唯到5000多人次，上百市民回复或发邮件提建议。

内江绕城高速公路——路线设置

内江城市过境高速公路路线起于内江市白马镇，接内江至宜宾(微博)和内江至遂宁(微博)高速公路，经龙门、黄鹏凹、椑木、郭北、高桥、田家，止于与内遂高速公路相接的双才枢纽互通，形成绕内江主城区的环状交通。

主线设置白马（枢纽）、龙门、黄棚凹(预留)、椑木（枢纽）、椑木东、郭北、高桥、田家、双才（枢纽）共9处互通式立交，与内宜、内遂、成渝等高速相通，成为内江的“半小时经济圈”，也能使内江更加快速融入成渝经济圈。

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