枣强市高速公路规划图 枣强市高速公路规划图最新消息

枣强到陆站里地图

驾车路线：全程约172.0公里

起点：枣强县

1.衡水市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿新华东街行驶80米，直行进入新华西街

2) 沿新华西街行驶2.1公里，直行进入S393

3) 沿S393行驶3.9公里，直行进入S393

4) 沿S393行驶1.2公里，直行进入大广高速公路

5) 沿大广高速公路行驶6.3公里，朝衡水蚂答蠢举谈南绕城/冀州/邢台方向，稍向右转上匝道

6) 沿匝道行驶1.4公里，直行进入衡水南绕城高速公路

7) 沿衡水南绕城高速公路行驶15.7公里，稍向左转上匝道

2.沿匝道行驶1.5公里，直行进入邢衡高速公路

3.沿邢衡高速公路行驶87.0公里，朝石家庄/邯郸/G4方向，稍向右转上匝道闷陪

4.沿匝道行驶2.3公里，直行进入京港澳高速公路

5.沿京港澳高速公路行驶30.4公里，过沙河特大桥，在纬三路/沙河/南和出口，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.1公里，右转进入纬三路

7.邯郸市内驾车方案

1) 沿纬三路行驶1.2公里，左转进入东环路

2) 沿东环路行驶6.7公里，直行进入南环路

3) 沿南环路行驶2.8公里，稍向左转进入G107

4) 沿G107行驶2.8公里，稍向左转

5) 行驶4.0公里，左转进入S318

6) 沿S318行驶1.4公里，到达终点(在道路右侧)

终点：中国石油(河北陆第6加油站）

相关问答

Q1: 想知道:从北京到河北枣强县高速路如何走

驾车路线：全程约377.2公里

起点：北京市

1.北京市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，沿正义路行驶370米，右转进入东长安街

2) 沿东长安街行驶960米，直行进入建国门内大街

3) 沿建国门内大街行驶1.2公里，朝建国门内大街/东三环/国贸桥方向，稍向左转进入建国门内大街

4) 沿建国门内大街行驶300米，过建国门桥约70米后，直行进入建国门外大街

5) 沿建国门外大街行驶1.8公里，朝通惠河北路方向，稍向右转进入建国门外大街

6) 沿建国门外大街行驶130米，过右侧的悦.生活购物中心约110米后，右转

7) 行驶100米，直行

8) 行驶140米，右前方转弯进入东贺伍三环中路辅路

9) 沿东三环中路辅路行驶70米，朝东三环/双井桥方向，稍向左转进入东三环中路辅路

10) 沿东三环中路辅路行驶900米，稍向左转

11) 行驶60米，在入口，进入三环

12) 沿三环行驶4.1公里，过分钟寺桥，朝京津塘高速/北京经济技术开发区/京沪高速/G2方向，右前方转弯进入分钟寺桥

13) 沿分钟寺桥行驶470米，在入口，进入京津塘高速公路

2.沿京津塘高速公路行驶3.4公里，直行进入G2

3.沿G2行驶54.6公里，朝天津西/上海/京津/G2方向，稍向右转进入G2

4.沿G2行驶960米，过泗村店收费站，朝济南/G2方向，稍向左转进入G2

5.沿G2行驶670米，在入口，进入G3

6.沿G3行驶35.6公里，直行进入G18

7.沿G18行驶6.0公里，朝静海/济南方向，稍向左转进入G3

8.沿G3行驶100.7公里，朝沧州西/石家庄方向，稍向右转

9.行驶860米，直行

10.行驶460米禅冲或，朝石家庄方向，稍向左转

11.行驶520米，右前方转弯

12.行驶210米，直行

13.行驶140米，在入口，进入G1811

14.沿G1811行驶103.5公里，在衡水/饶阳/德州出口，

15.行驶24.3公里，直行进入S282

16.沿S282行驶1.1公里，左转进入北环路

17.枣强县内驾车方案

1) 沿北环路行驶10米，直行进入S391

2) 沿判答S391行驶5.5公里，稍向右转

3) 行驶100米，右前方转弯

4) 行驶310米，右前方转弯进入S040

5) 沿S040行驶3.5公里，左前方转弯进入S282

6) 沿S282行驶19.2公里，过右侧的河北衡水第六十一加油站约300米后，稍向左转

7) 行驶1.0公里，稍向左转

8) 行驶890米，左前方转弯

9) 行驶230米，右转进入胜利北路

10) 沿胜利北路行驶1.8公里，右转进入新华西街

11) 沿新华西街行驶620米，到达终点(在道路右侧)

终点：枣强县百度地图

Q2: 衡水桃冀快速路在哪个位置

冀涛高速公路是“桃城-冀州高速公路”项目。

该项目是在充分考虑和抓住衡水南站建设机遇的基础上，立足高速公路定位，突出立体交通和快捷高效出行功能，以带动未来桃城区、冀州区、滨湖新区乃至枣强县的发展，加快衡水“一湖五区”都市格局的形成，布局合理、功能完善、以人为本的重要交通枢纽。

快速路线规划

冀涛快速路规划从现在的北环开始，沿昌明街向南，经过肖家屯村，跨越京九、石德铁路、和平路、人民路、永兴路、富阳路，然后在雄商高铁左侧并行。

然后过滏阳河、滏阳新河，S040、G106，九州大道(原宗彝路)向东，鹏程路(原横一路)、龙腾路(原横二路)向南，再过雄商高铁，沿复兴大道(原东升路)继续向南，最后在冀州与和平东路(正西路)汇合。

南北总长约30.3公里。

大交通网络模式下的平衡

高速公路总体规划

根据上海市城市建设设计研究院和有关领导在《规划设计报告》中介绍和讨论的情况，冀涛高速公路项目总体规划分为四期，计划投资67.2亿元。

一期工程全长6.9公里，预计建设成本26.6亿元。

具体为:沿昌明街，南起北环路至富阳路，再斜东南至前进街，全程规划高架。

从北环引出后，将在北环南、人民路、阜阳路、前进街分别设置4座菱形立交桥。到达衡水南高铁站前区域后，会有上下车条件，方便上下车站，满足快速分流条件。

二期规划从前进街至滨湖新区老106国道(东西向)，全长6.2公里。

具体来说，从前进街引出后，斜穿滨湖新区育才街、富阳三路(规划)、荣华街(东湖大道)、老106国道。

还拟采用高架形式，在荣华颤昌禅街以西的富阳三路设置互通立交桥。预计建筑安装总费用为22.3亿元。

三期规划为:从滨湖新区老106国道至龙腾路(原横二路)，全部在雄商高铁以西，贯穿滨湖新城东区“教育科研板块”，即衡水学院滨湖校区东侧。

全长6.2km，中间规划设置3座菱形立交。道路大部分是地面的，也有一部分是高架的。

四期方案为:从冀州东部新区龙腾路至和平路(即正西线)，中间经过凤翔路(原横三路)、湖滨东大道等主干道，最终在冀州和平东路设置互通立交桥。

路线从凤翔路开始向西南方向，整条路线位于九州大道南延(冀州)段的东侧，但视觉上与北部滨湖新城的九州大道在一条直线上。

第四期道路计划长11公里，全部计划利用地面路段，预计建安费用8.7亿元。

高速公路的战略意义

制图:s，就看衡水不要转。

为了方便关心衡水城市建设发展的男生们了解，S看到衡水特意制作了上述“雄商高铁衡水市区段”和“冀涛高速公路市区段”对比图。

整体来看，冀涛高速规划在雄商高铁线路的东侧，两者最大的交汇点在衡水南站站前区域，也是冀涛高速承载功能中最重要的一环。

通过冀涛高速从北环路引出，衡水北站、衡水北高速、何马森高速等方向的车流，以及高新区、武义县、衡北地区的车流，可以快速通行到人民路、南部新核心路阜阳路、城市迎宾大道前进街，进而在衡水南站实现倒车站、接客等功能。

南东环和茄尘阜阳路，构筑未来衡水市真正的南环路

特别值得注意的是，在荣华街(红旗街)西侧的富阳三路(规划)附近将设置一座立交。

这样，很多车流从北到南，从东到西，从东环路南延线，穿过荣华街后，可以越过富阳三路立交，快速通向富阳三路，未来主城真正的南环路，然后甚至一路向西，再左转到冀州主城。

未来，阜阳三路与东环南路的联系线的形成，将是解决主城区车辆分流难，建设内环线和外环线，道路分离，建设真正意义上的大外环的真正关键。

如果加上冀涛高速和这个换乘枢纽，那就锦上添花了。

冀涛高速公路最南端示意图

滨湖新城与龙腾路的立交，连接南下出城的人快速东转大广高速张晓高速。

规划到达最南端的冀州和平东路，即郑州至Xi线立交附近，与106国道、339国道形成互联互通，意义重迅梁大。

无论是去冀州还是枣强市区，还是去冀州和枣强之间的高速入口，都是极其快捷高效的。

以后，枣强的朋友们也要去衡水南站，通过这条高速赶高铁了。

快速道路着陆实施

城市建设项目往往涉及方方面面，尤其是这样的重大项目，投资预算也很高，要考虑的因素很多，肯定会经历一个漫长的过程。

四期能实现多少，一期何时落地，还有待观察。

可喜的进展是，目前已完成路线方案和项目建议书，可行性研究报告也在编制中。在设计单位、市领导和各区各单位的共同努力下，设计正在不断优化。

在这么多关于冀涛高速公路规划介绍的基础上，未来应该会有一些调整和优化。重点考虑如何围绕衡水“一湖五区”组团发展的未来城市格局进行前瞻性布局和高标准规划，如何为兴衡城际等新高铁项目、南部新区和滨湖新城的发展预留空间，如何下大力气提升城市建设水平和民生关切。

Q3: 北京通州至河北枣强行车路线

帮你找到了，参考一下吧！

1. 北京市内沿五环或六环行驶

2. 进入京津高速公路

3. 沿京津高速公路行驶36.9公里，过凤基禅返河西支桥，朝上海/静海/G020/京沪高速方向，稍向左转

4. 行驶1.4公里，过和平庄互通，在入口，进入G3

5. 沿G3行驶42.7公里，直行进入G18

6. 沿G18行驶搏饥6.0公里，朝静海/济南方向，稍向左转进入G3

7. 沿G3行驶100.7公里，朝沧州西/石家庄方向，稍向右转

8. 行驶860米，直行

9. 行驶460米，朝石家庄方向，稍向左转

10. 行驶520米，右前方转弯

11. 行驶210米，直行

12. 行驶140米，在入口，进入G1811

13. 沿G1811行驶103.5公里，在衡水/饶阳/德州出口，

14. 行驶24.3公里，直行进入S282

15. 沿S282行驶1.1公里，左转进入北环路

16. 到达枣强县

具体路线，请您放大地图查袭慎看。百度地图

Q4: 大广高速河北段地图

2010年11月河北段正在招聘高速公路收费管理人员枣强市高速公路规划图，2010年12月24日作为我国重要南北大通道的大（庆）广（州）高速公路河北段正式建成通车。该段全长407.5公里枣强市高速公路规划图，连接廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸的20个县市。它的通车标志着衡水、邢台、邯郸有枣强市高速公路规划图了直达北京的高速公路，今后，从上述三市进京不用再绕行石家庄，京港澳高速的拥堵压力将大大缓解。随着这段高速的开通，我省高速公路通车总里程也宣告突破4000公里大关，达到4307公里，位居全国第三。 大广纵贯河北省6市20县市 大广高速公路河北段全长407.5公里，北起廊坊的固安县（冀京交界），向南分别途经霸州、雄县、文安、任丘、高阳、蠡县、肃宁、饶阳、深州、衡水市桃城区、衡水市开发区、枣强、冀州、南宫、威县、邱县、曲周、广平等县市，终于邯郸大名县（冀豫交界）。沿途与廊涿、保宏橡津、保沧、石黄、青银、邢临、青兰等高速公路互通相交，上跨京九铁路、石德铁路，下穿朔黄铁路。 大广高速公迅冲路河北段全线双向6车道（衡水改扩建段双向8车道），设计时速120公里，沿途设14个省管服务区，由北向南分别是：牛驼、雄县、任丘西、西演、肃宁、饶阳、深州、衡水湖、冀州、威县北、威县南、邱县、漳河、大名。 衡水直通北京、邢台、邯郸 衡水市区是大广高速公路河北段直接途经的唯一一个地级市。该市没有直通北京、邢台、邯郸高速公路的历史也就此宣告结束。今后，从衡水驱车前往北京、邢台、邯郸，不必再绕行石家庄，行车时间可大大缩短。“以前从衡水市区去北京，需绕行石家庄或沧州，用时最少要四个小时。如今走大广高速，只需两个小时左右。”衡水市民张先生说。 衡水湖是我省著名旅游景区、国家级鸟类自然保护区。作为华北平原的两大内陆湖之一，其规模仅次于白洋淀。长期以来，由于没有直通北京及邢台、邯郸的高速公路，景区客源很难向外围拓展。大广高速公路的通车，让衡水看到了广阔的旅游发展前景。据了解，目前衡水市在积极做好湖区及周边规划的同时，正在谋划从湖区到大广高速的连接线路，以吸引八方游客的到来。 京港澳高速拥堵压力缓解 在国家高速公路“7918工程”规划网中，大广高速河北段是第五条纵线大庆至广州高速公路的重要路段，也是我省“五纵六横七条线”高速公路网络骨架中“纵亩绝歼三”的重要组成部分。在我省中南部，共有京港澳、京沪、京昆、大广四条南北大通道。其中，最为重要的一条高速公路是京港澳高速。多年来，随着往来车流的不断增加，仅为双向四车道的京港澳高速早已不堪重负，堵车现象时有发生。大广高速公路的开通，等于为京港澳高速公路增加了一条重要的辅助通道。今后，衡水、邢台、邯郸去北京，有了两种不同的选择，京港澳高速的压力必将大为缓解。

Q5: 衡水枣强县到定州的高速路线

衡水枣强县到定州高速驾车路线枣强市高速公路规划图：全程约215公里枣强市高速公路规划图，驾车耗时约2.5小时。

起点：衡水市枣强县政府

1.衡水市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿新华东街行驶80米，直行进入新华西街

2) 沿新华西颂袜街行驶2.1公里，直行进入S393

3) 沿S393行驶3.9公里，直行进入S393

4) 沿S393行驶1.2公里，直行进入大广高速公路

5) 沿大广高速公路行驶6.3公里，朝衡水南绕城/冀州/邢台方向，稍向右转上匝稿戚道

6) 沿匝道行驶1.4公里，直行进入衡水南绕城高速公键樱陵路

7) 沿衡水南绕城高速公路行驶15.7公里，稍向左转上匝道

8) 沿匝道行驶1.5公里，直行进入邢衡高速公路

9) 沿邢衡高速公路行驶17.6公里，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.2公里，直行进入青银高速公路

3.沿青银高速公路行驶69.1公里，朝北京/郑州/G4方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京港澳高速公路

5.沿京港澳高速公路行驶84.5公里，在定州南/G515出口，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.1公里，朝定州/G515方向，右转进入S234

7.定州市内驾车方案

1) 沿S234行驶3.8公里，左转进入G107

2) 沿G107行驶560米，右转进入清风南街

3) 沿清风南街行驶1.7公里，左转进入中山中路

4) 沿中山中路行驶80米，过右侧枣强市高速公路规划图的张寒晖文化广场约150米后，到达终点(在道路右侧)

终点：定州市

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