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协和客机为什么退出历史舞台
1、二是起落时噪音太大，致使世界上绝大部分国家都不让它起落；而且由于超音速飞行产生的音爆，被限制不得在大陆上空进行超音速飞行。2000年7月25日，法国航空4590号班机空难发生。
2、协和式飞机被淘汰了是因为发生重大事故，对社会大众造成心理影响，声望受损而被淘汰。
3、因为对航空公司亏损严重，协和号客机终于在2003年退役。协和式飞机（Concorde）是一种由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机，它和苏联图波列夫设计局的图-144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。
4、由于客机的噪音及成本等种种原因，其它的航线都已先后的被终止了。英、法两国的航空公司在协和客机的运营上，每年最低亏损4000-5000万高额美元，只能依靠着两国政府的补贴勉强维持飞行，最终也没能留在历史的舞台。
5、协和客机当年失败的主要原因主要是先天设计不足的原因：油耗大、噪音大（超音速）、危险系数高、造价高（导致机票要增加10％）。由此次生了航行成本高、客流不足为此航行成本。
相关问答
Q1: 坐飞机安全吗?
1、飞机最安全了，虽然说它在天上飞看似没有什么安全感，但是实际上它才是最安全的交通工具，比火车汽车轮船都要安全，而且没有之一，是最安全。
2、飞机真的很安全。 飞机飞行的里程一般比较长，载客也多，以飞行距离和乘客数量来算，发生空难的概率实际非常低。另外，飞机的保养与安全检查也是所有交通工具中最严格的。 可以说，坐飞机依然是所有交通工具中最安全的方式。
3、安全。根据车主指南得知，截止2023年12月19日，坐飞机安全。各国政府对航空业都有严格的监管和安全标准，包括飞行员的培训、飞机的维护和检查等方面。这些标准和措施可以确保飞机在安全的前提下进行运营。
4、没有绝对的安全，但如果是按照距离来评估风险，坐飞机是比较安全的，因为飞机的事故率是所有交通工具里最小的。
5、飞机的安全性比其他交通工具高。据美国全国安委会对1993～1995年间所发生的伤亡事故的比较研究，坐飞机比坐汽车要安全22倍。飞机重大事故发生，造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一。
Q2: 协和客机已经退役,为什么还要研发超音速客机?
1、空客和波音现有的商业客机都属于亚音速航空器，而此前能实现超音速飞行的协和与图-144客机都已经退役。
2、协和客机的停运缘于该机型的一次空难事故，所以英国公司需要研发一家新的超音速客机来弥补亏空。
3、所以协和客机是世界唯一的超音速客机，客机中的战斗机。
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