北京市大德路限行 北京大兴限行规定2020最新

汽油轿车国三标可以进市区吗？

▎北京市：全天禁行

2019年11月1日起，全天禁止所有国三柴油货车进入北京行政区域内道路行驶。

▎上海市：将扩大限行区域

目前的政策

目前，上海市中环以内国三柴油货车限行时间为7：00-24：00。另外，每天6时至次日凌晨1时禁止国III柴油货车在以下区域内的道路上通行。

具体区域：沿杨浦大桥及其地面道路-周家嘴路-军工路-逸仙路-场中路-沪太路-汶水路-真北路-天山西路-剑河路-北翟路-S20外环高速公路(北翟路至漕宝路段)-漕宝路-虹梅路-梅陇立交-虹梅南路-S20外环高速公路(虹梅南路至徐浦大桥段)-徐浦大桥及其地面道路-S20外环高速公路(徐浦大桥至杨高南路立交段)-杨高南路立交-杨高南路-高科西路-锦绣路-罗山路-罗山路立交所围合的区域(不含上述道路)。

但是2019年9月29日，上海市市交通委发布《关于扩大国三标准柴油货运机动车限制通行范围的通告》，决定在上海市行政区域内对国三标准柴油货车扩大实施限制通行措施：

一、自2020年4月1日起，全天24小时禁止国三标准柴油货运机动车(国三标准柴油冷藏车和已加装尾气净化装置、并且尾气净化装置能正常使用的本市国三标准柴油集装箱运输车辆除外)在本市S20外环高速以内的道路上(不含S20外环高速以及S20外环髙速高架段投影下的地面道路)行驶。S20外环高速包括S20外环高速与G1503上海绕城高速在外环隧道至五洲大道的共线段。

二、国三标准柴油冷藏车和已加装尾气净化装置、并且尾气净化装置能正常使用的本市国三标准柴油集装箱运输车辆，自2020年6月1日起，全天24小时禁止在本市S20外环高速以内的道路上(不含S20外环高速以及S20外环高速高架段投影下的地面道路)行驶。

S20外环高速包括S20外环高速与G1503上海绕城高速在外环隧道至五洲大道的共线段。

三、自2020年10月1日起，全天24小时禁止国三标准柴油货运机动车在G1503上海绕城高速范围以内的道路上(含G1503上海绕城高速以及G1503上海绕城高速高架段投影下的地面道路)行驶。G1503上海绕城高速包括G1503上海绕城高速与同济路高架共线段和G1503上海绕城高速与S20外环高速共线段。

广东佛山：11月1起拟24小时限行

注意：广东佛山目前只是发布公开征求意见稿，还未正式执行，仅供大家参考。

自2019年11月1日起，实施第一阶段限行。佛山禅桂新中心城区限货区域以及顺德、高明、三水中心城区已实施货车通行交通管制措施的区域，全天24小时禁止所有国Ⅲ及以下标准柴油货车进入。

具体限行区域：

1、禅桂新中心城区限货区域为东以佛山一环东线为界，南以荷岳路、旧三乐路为界，西以佛山大道、东平水道、佛山水道为界，北以海八路、佛山水道为界。

2、顺德中心城区限货区域为碧桂路、德胜路、105国道、红旗路、伦桂路、顺翔路、凤翔路、105国道及桂畔海闭合区域（不含105国道、碧桂路、德胜路、伦桂路）。

3、高明中心城区限货区域为东至沿江路（高明大桥以北至高明水以南路段）南至文华路、泰和路、常安路、荷香路；西至大德路、高明大道，北至沧江路、跃华路、荷香路（不含高明大道、中山路）。

4、三水中心城区限货区域为东起与南海区接壤的丁字基，西至口岸大道，南起北江大提，北至广三高速公路区域（不含口岸大道、北江大堤、广三高速公路）。

▎广东深圳：国三车单双号限行

2018年11月1日起，每日7—24时，对环保关键部件缺失的国Ⅳ柴油车实施单双号限行。

2018年7月1日起，除高速公路外，每日7—24时，对国Ⅲ柴油货车实施单双号限行。

2018年7月1日起，禁止未达到国Ⅳ排放标准的柴油货车（含环保关键部件缺失的车辆）进入东西部港区。

▎广东东莞：扩大国三车限行区域

目前的政策

一、东宝路—东城东路—翠峰路—新源路—G107—东江大道—东城中路—莞龙路—东宝路连接范围以内(不含上述道路)每天7：00-9：00、16：00-20：00禁止货车通行;

二、环城路(东、南、西段)—莞穗路—东江大道—东城中路—莞龙路—环城路连接范围以内(不含上述道路及G107)每天7：00-20：00禁止非本市籍微型及以上载货汽车通行;

三、环城路(东、南、西段)—莞穗路—万高路—沿江路—东城中路—莞龙路—环城路连接范围以内区域(不含除万高路以外的上述道路及G107)和东莞大道每天7：00-20：00禁止中型及以上载货汽车通行。

四、环城南路(莞长立交)—环城东路(崇焕中路)，八一路(同沙立交)—松山湖大道(石大路)路段，每天7：00-20：00禁止重型载货汽车通行。

东莞市在2019年5月印发的《东莞市蓝天保卫战2019年度实施方案》的通知中，提到2019年10月底前，出台实施全市国III及以下柴油车限行政策，目前并未有明确的限行政策出台。

但是可以参考一下早些时间东莞发布的《关于调整大城区及主要干道交通管制措施的通告》征集意见稿，其中变化主要在于第三条和第四条，扩大了国三车的限行区域。具体限行区域：

1、东宝路—东城东路—翠峰路—新源路—G107—东江大道—东城中路—莞龙路—东宝路连接范围以内（不含上述道路）每天7：00-9：00、16：00-20：00禁止载货汽车通行。

2、环城路（东、南、西段）—莞穗路—东江大道—东城中路—莞龙路—环城路连接范围以内（不含上述道路及G107）每天7：00-20：00禁止非本市籍载货汽车通行。

3、环城北路—G94珠三角环线高速公路—莞温路—黄沙河东路—大围街—唇福路—东部快速干线—G94珠三角环线高速公路—石大公路—X241连马公路—X236厚大路—环湖路—湖景大道—G15广深高速—万道路—环城西路-环城北路连接范围以内（不含上述道路、高速公路及国省道）的空气质量核心控制区内，每天7：00-20：00禁止国Ⅲ及以下柴油车辆和中型及以上载货汽车通行。

4、松山湖大道（东部快速路立交—石大路立交）路段，每天7：00-20：00禁止重型载货汽车通行。

▎福建福州：全面禁行国三柴油货车

从2018年7月1日起，三环路（不含）以内道路全天禁止国Ⅳ（国Ⅳ不含）以下排放标准的柴油载货汽车通行。

江苏南京：国三车禁入绕城高速内

一、高排放机动车是指国一及以下排放标准的汽油车、国二及以下排放标准的柴油车、国三排放标准的柴油货车（含专项作业车）。上述车辆包含本市籍和外市籍号牌的汽车。

二、自2019年10月15日起，在绕城高速公路G2503（即原绕越高速，不含本道路）合围区域内，每日7时至24时禁止高排放机动车通行。

▎江苏苏州：24小时禁行国三柴油车

1、自2019年7月1日起施行。全天禁止国Ⅲ及以下排放标准柴油货车进入古城区范围（护城河以内区域）内通行。

2、每日7:00～20:00禁止国Ⅲ及以下排放标准柴油货车在苏虹路、星华街、独墅湖大道、星塘街、东方大道、通达路、通湖路、尹丰路、东进路、东吴南路、吴中大道、友新路、太湖西路、福运路、晋源路、苏福路、金枫路、泰山路、长江路、城北西路、苏虞张公路、阳澄湖西路、永方路、太阳路、G524、星杭街闭合的区域内（不含闭合区域外沿的上述道路和闭合区域内的国道、省道、高速公路）通行。

▎江苏淮安：主城区禁行国三车

自2019年3月1日起，对在本市主城区道路行驶的国三(含)标准以下柴油车辆采取如下交通管理措施：

一、长江东西路(含)以南，西安南北路(含)以东，延安东西路(含)、滨河大道(含)以北，宁连公路(不含)以西合围区域道路，全天禁止国三(含)标准以下柴油车辆通行。

二、外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的过境重型货车由205国道(绕城段)、343国道(淮阴区段)、247省道(淮阴区段)、京沪高速(G2)、淮徐高速(G2513)、长深高速(G25)绕行。

广西桂林：市区国三车24小时限行

自2019年10月1日起，全天24小时对所有国三（含）及以下排放标准的柴油货车实行限行管制措施。

限行区域：环城南三路-环城南二路-环城南一路-东二环路-北辰立交桥-中山北路-北极广场-环城北一路-环城西二路-环城西一路-沙河立交桥一线（不含）以内的市区道路禁止国三（含）及以下排放标准的柴油货车通行。

▎浙江金华：市区二环内国三车禁行

11月1日起，金华市区对国三及以下柴油货车采取限制通行区域和通行时间的交通管制措施。

禁行车辆：国三及以下排放标准的所有重型集装箱牵引车和危货运输柴油车辆，以及行驶证注册登记日期为2010年12月31日（含）以前的其他国三及以下柴油货车。

禁行区域：市区二环东路—二环北路—二环西路—二环南路围合以内的区域（不含上述道路）。

▎浙江宁波：分时段分区域禁行国三车

禁行车辆：国Ⅲ及以下柴油货车。因工程抢险、重大民生问题等必须驶入禁止通行区域的，应当取得区公安机关交通管理部门同意，并按照指定的时间、路线通行。

禁行区域和时间：

第一阶段禁行区域：自2019年11月1日起，由“进港路—珠江路—泰山路—通山连接线—329国道—钱塘江路—泰山西路—凤洋一路—恒山西路—松花江路—进港中路”围合而成的区域，全时段禁止国Ⅲ及以下柴油货车通行。

上述区域包括“钱塘江路—泰山西路—凤洋一路—恒山西路—松花江路—进港中路”沿线道路，但不包扩“珠江路—泰山路—通山连接线—329国道” 沿线道路和大碶疏港高速公路。

第二阶段禁行区域：自2020年5月1日起，由“进港路—珠江路—泰山路—通山连接线—329国道—钱塘江路—泰山西路—松花江路—进港中路”构成的封闭区域(包括环线道路和大碶疏港高速公路)全时段禁止国Ⅲ及以下柴油货车通行。

▎吉林临江：部分区域24小时限行

限行车辆：国三及以下排放标准的柴油货车。

限行时间：全天24小时禁止上述限行车辆在限行区域内通行。

限行区域：市区临江大街、鸭绿江大街、正阳路、南围子街、民主街、交通路、通江路。

河南郑州：史上最严限行令

（一）京港澳高速以西、南绕城高速以北、西绕城高速-郑云高速以东、北四环以南区域内（以上道路均不含本路、区域内连霍高速不限行），全天24小时禁止国三排放标准的柴油车（客、货）驶入，禁止未安装污染控制装置或污染控制装置不符合要求的国四排放标准的柴油车（客、货）驶入。

（二）京港澳高速以西、南绕城高速以北、西绕城高速-郑云高速以东、北四环以南区域内（以上道路均不含本路、区域内连霍高速不限行），总质量4.5吨以下且国四及以上排放标准的厢式货车每天6时至22时禁止驶入，其余各类载货汽车（纯电动轻型、微型货车除外)、挂车、牵引车、专项作业车、低速货车、三轮汽车、拖拉机全天24小时禁止驶入。

（三）北四环路以南、东四环路以西、南四环路以北、西四环路以东区域内（以上道路均含本路）所有高架路全天24小时禁止大型载客汽车、各类载货汽车和挂车、牵引车、专项作业车驶入。

（四）北三环路以南、东三环路以西、南三环路以北、西三环路以东区域内（以上道路均含本路），每天的7时至9时和17时30分至20时禁止纯电动轻型、微型货车驶入。

▎河南南阳：市区内全面禁行

禁行区域：南阳市高速环线以内区域

禁行车辆：国三及以下排放标准柴油车

禁行时间：从2019年10月21日起，禁行区域内禁行车辆全天24小时禁止通行。

▎河南许昌：分区域禁行国三车

禁行区域：西环路以东、南环路以北、京广高铁以西、永昌大道以南区域（不含环路）。

禁行车辆：禁行区域内道路禁止本市和外埠国Ⅲ及以下排放标准柴油车通行，本市行政区域内所有道路禁止黄标车通行。禁行区域内禁止通行车辆包括：重型、中型、轻型、微型柴油货车及三轮汽车、低速货车、农用车。

禁行时间：自2019年1月1日起，禁行区域内禁行车辆全天24小时禁止通行。

▎内蒙古巴彦淖尔

限行区域：

1.开源路以西（含开源路）、西苑路以东（含西苑路）、汇丰街以南（含汇丰街）、新华街以北（含新华街）；

2.富强路以西（含富强路）、光辉路以东（含光辉路）、长春街以南（含长春街）、新华街以北（不含新华街）；

3.临河绕城路以南（含绕城路），永济渠路以东（含永济渠路），朔方路以西（不含朔方路），红铁街以北（含红铁街）。

▎辽宁大连：分阶段禁行

大连针对国三中重型柴油货车在中山区、西岗区、沙河口区、甘井子区和高新园区的主要路段采取限行措施。

限行时间分为两个阶段:

第一阶段，自2019年3月1日起至2020年2月29日，每天6:30至19:00限行；

第二阶段，自2020年3月1日起，全天限行。

注：如果国三中重型柴油货车加装污染控制装置，尾气排放达到技术改造要求后，将不予限行。

▎吉林公主岭：市区全面限行

国三及以下柴油货车,不得在公主岭市市区环城公路(不含环城公路)以内所有路段通行。

江苏苏州：国三车禁入古城内

全天禁止国Ⅲ及以下排放标准柴油货车进入古城区范围内通行。“古城区”是指护城河以内区域。

禁止国Ⅲ及以下排放标准柴油货车在苏虹路、星华街、独墅湖大道、星塘街、东方大道、通达路、通湖路、尹丰路、东进路、东吴南路、吴中大道、友新路、太湖西路、福运路、晋源路、苏福路、金枫路、泰山路、长江路、城北西路、苏虞张公路、阳澄湖西路、永方路、太阳路、G524、星杭街闭合的区域内（不含闭合区域外沿的上述道路和闭合区域内的国道、省道、高速公路）通行。

▎山东烟台：货车限行区域扩大

一、以下区域内道路每日0:00—24:00禁止通行：

海岸路—滨海北路—滨海中路—滨海东路—滨河西路（不含）—科技大道（不含）—学院路（不含）—学院西路（不含）—轸大路（不含）—通世南路（不含）—港城西大街（不含）—冰轮路（不含）—只楚路（不含）—化工路（不含）—幸福北路（不含）—龙海路（不含）—环海路（不含）—港湾大道（不含）—海港路—北马路—胜利路—阜民街—海关街—海岸街区域内的道路。其中，不含幸福南路路段（化工路至幸福西街）。

二、以下道路每日7:00—8:30、16:30—18:30禁止通行：

滨河西路（科技大道以北）、科技大道、学院路、学院西路、轸大路、港城西大街（冰轮路以东）、冰轮路、只楚路（冰轮路至化工路）、化工路、幸福北路、龙海路（幸福北路至环海路）、幸福南路（化工路至幸福西街），以及通林路（青年南路至通世南路）以北至港城西大街之间的道路。

三、运输建筑渣土的车辆全天（0:00—24：00）禁止在芝罘区、莱山区、高新区行政区域内的所有道路通行。

四、集疏港车辆和其他需要进出市区的车辆，请通行环海路、沈海高速公路、荣乌高速公路。

▎山东济南：禁止国三车进城

禁止达不到国Ⅳ排放标准的重型柴油货车（车辆最大总质量大于12000KG）进入G35济广高速公路济南段、G3京台高速公路济南段、G2001绕城高速公路南线、G2京沪高速公路济南段以内区域（不含上述道路）及长清区、章丘区、平阴县、济阳县、商河县的城市建成区通行。

▎陕西西安：国三车全面禁行

2018年11月3日西安市推出限行新公告，将西安市分为三类管控区，针对国三及以下、国四、国五柴油货车推出不同的限行政策。具体限行政策如下：

其中国三及以下柴油货车在西安市区、西咸新区区域等全面禁行，只有在夜间才能通过一些三类管控区，就连绕城高速也全面禁止国三及以下柴油货车通行，国三柴油货车可以说是寸步难行。

目前，虽然西安市限行政策已经出台，但并未完全按照政策实施。

相关问答

Q1: 急求佛山限摩原因~~

三大原因催辟限摩新路

◎车多路少矛盾突出 ◎影响城市公交发展 ◎秩序混乱事故高发

佛山摩托车数量逾百万，被喻为“摩托之城”。不可否认，摩托在给市民出行带来极大便利的同时，也在很大程度上导致了交通秩序混乱、事故多发甚至引发飞抢等一系列社会问题。摩托的“限”与“非限”，“禁”与“非禁”，历来是一个波及面极广、关注度极高的话题，佛山自然也不例外。

限摩或者禁摩，都是对城市道路资源的一次重新分配。昨天，市公安局、市交通运输局有关《加强我市摩托车管理的实施意见》（征求意见稿）甫一公布，便引发全城关注。

统筹/佛山日报记者盘翊

采写/佛山日报记者李淦、李锋、盘翊

摄影/佛山日报记者邓活生、张明术

□限摩原因

百万摩托背后的问题

据市交警部门介绍，目前，全市共有机动车195万辆，其中摩托车为114万辆，占全市机动车总量约60％，保有量居全省乃至全国之首。

在全市300多万户籍人口中，减去年满60周岁以上及18周岁以下的居民，几乎人手一辆摩托车，带来道路交通安全、社会治安、环保、公共交通、道路供给等系列的社会问题，已经影响到我市城市建设与发展。

原因一

车多路少矛盾突出

近年来，我市道路交通基础设施的建设达到了佛山历史上前所未有的高峰，但仍然远远跟不上机动车的发展速度。

在市民机动化出行方式构成中，摩托车占的比重最大。据专家测算，在动态交通中，单位乘客乘坐摩托车以30公里/小时计，占道面积33平方米；小汽车以40公里/小时计，占道面积80平方米；大型公交车以20公里/小时算，占道面积1.5平方米，摩托车占用的道路面积是公交车的22倍。

市交警部门认为，如不坚决对占个体交通绝大部分的交通方式进行控制，摩托车保有量若呈几何级数增长，城市交通需求与交通供给的矛盾会进一步恶化。轻则交通拥堵、重则交通瘫痪，在城市建设和经济发展等方面，后果将是灾难性的。

原因二

影响城市公交发展

据统计，佛山市居民出行机动化程度为38.46%，其中摩托车出行占25.56%为最高，公交车出行所占比重为最低；非机动化出行比重为61.54%，步行和自行车分别占34.76%和26.79%。

佛山要创建“以轨道交通为骨干、常规公交为主体、出租车为补充，对私人机动交通特别是摩托车有吸引力和竞争力的，多模式一体化的公共交通体系”，必须要确定公交优先发展战略，任由私人交通这种不可持续发展的交通方式无序发展，佛山的公交发展战略将很难开展。

原因三

秩序混乱事故高发

由于摩托车较为轻便灵活，在市区道路上，摩托车左穿右插、见缝插针，一些摩托车驾驶员贪图方便，随意逆行、横穿马路，交通秩序非常混乱，形成了交通乱点、堵点，降低道路通行效率。

同时，摩托车的安全性能差，摩托车驾乘人员是道路参与者中最容易致伤致死的群体。

据统计，2009年，全市共发生摩托车交通事故3936宗，死亡374人，受伤3781人，分别占全市事故总数63.83%，53.13%，72.16%。今年1至4月份全市共发生摩托车交通事故793宗，死亡109人，受伤1008人，分别占全市事故总数59.62%，55.32%，69.42%。

□限摩意义

优化秩序提升空气质量

市环保局表示，佛山摩托车密度较大，特别是集中在上下班高峰期排放污染物，局部污染较高，通过限摩可使这部分的污染物减少。

而且，通过实施加强摩托车管理的一系列措施，将加快我市公共交通发展，将有限的道路资源最大限度地服务于广大市民，引导市民绿色出行，促进我市社会环境、道路交通秩序明显好转，使我市道路交通环境更加安全，空气质量更加良好，市容市貌更加优美。

佛科院道路与交通工程设计研究所所长曾小明也认为，在目前公共交通尚不完善的情况下，摩托车确实给市民的出行带来了很大的便利。但是，不少摩托在主干道与汽车混合行驶，导致了交通秩序的混乱或拥堵。总体而言，限摩将有利于城市交通秩序的改善，以及减少交通事故的发生。不过，摩托车不能“一限了之”，政府一定要大力发展完善公交服务，以解市民出行之忧。

市民建议

首先是发展公交

昨天，市公安局、交通运输局公布《加强我市摩托车管理的实施意见》（征求意见稿）一出，引起了网民、市民极大关注，在广佛都市网通济论坛等本地知名论坛，有关限摩的话题均居论坛。

反对

公交网络滞后

网友“黑牛老婆”说，他只是一个平凡的上班族，每天要从南海的虫雷岗公园南门搭公交去南海广场，两地之间相距三个站，但每次他在虫雷岗公园等7路公交，时间都在20分钟至半个小时，如果他开摩托去南海广场只需5分钟。如此公交，不仅可能让他天天上班迟到，还严重浪费时间。

网友“御魂苍月”亦是举出类似例子，他每天在禅城区季华路的海口小学站等119路公交，时间都在半小时以上，而站牌上却注明“10分钟一班车”。

支持

“渐进式”让市民适应

不过，也有网友认为，长远来看，佛山限摩禁摩是好事。网友“yuhou”表示，佛山满街的摩托车，显得城市小气，没有大城市的样子。而限摩，对飞抢可以遏制，同时让佛山公交有个更好的发展空间，提高佛山公交的效率。

记者注意到，一些赞成者认为，佛山从局部限摩到最后全面禁摩，这种渐进式禁摩给很多利益相关者提供了缓冲的机会，减少了可能发生的矛盾。

市民张先生认为，这次征求意见的方案是限摩，并不是一刀切的禁摩。假如按照方案中的限摩区域集中在中心城区，高明三水都没有涉及，因此对相对比较偏远或者交通不便地区的市民生活并不会产生太大影响。中心城区在上下班高峰期还是允许摩托车通行的，尽管比以前有影响，但还是可以让市民有个适应期。

建议

保障公交先行

网友“人生有几何”发帖说，佛山禁摩限摩喊了多少年，依然一事无成，其中关键原因是公交不发达，多数市民已经选择了摩托车作为代步工具。而公交不发达的原因，除了投入不足之外，一个重要的原因又是市民习惯了摩托，于是公交发展不起来，市民对摩托（私家车）的依赖越来越强……不难看出，这是一个恶性循环。

他建议，限摩之道首先是发展公交，科学设置线路，使之覆盖佛山每个角落；在城市主干道辟公交专用道，其他任何车辆不许占用，保障公交先行；学广州，通过向有车一族增收“交通拥挤税”来解决，征收的钱全部投入补贴公交；另外，对违反禁令在禁行区开摩托车的，一律予以没收或高额罚款。

行业反响

有人欢喜有人愁

摩托车行

生意锐减

禅城区普澜路、同济路曾经集中了30多家摩托车店，现在这里只剩下不到10家。店主们均表示，限摩、禁摩已经说了很多年，也出台过一些措施。每出一个措施，他们的生意起码会减半。

在普澜路一摩托车专卖店，因为没有市民光顾，几名销售人员显得有些无聊，搬了凳子坐在店外打牌。该店老板陈先生说，他卖了10年的摩托车，佛山每次出台禁限摩托的措施，虽然是“雷声大雨点小”，但总有一批档口倒闭。

同时可能陷入窘境的，还有在摩托车行工作的人们。在桂园一家车行的维修师傅小苏说，车行的生意就变得很清淡。照此发展下去，车行内成堆的摩托车零件都得当废铁卖掉。

汽车商

中低排量汽车将热卖

不过，限摩消息一出，佛山大道、海八路的车行老板最开心了。对于限摩催生的汽车消费客户，不少车行人士看在眼中笑在心里。接受记者采访的车行人士异口同声地说，佛山这场限摩风暴，对汽车经销商来说将是一个非常好的机会，而中低排量汽车将是受益的主角。

同样，限摩如果实施，开心的人还有佛山的的哥，因为他们再也不用担心那些摩的跟他们“抢食”了。

菜贩

三轮改四轮 贩菜成本增

对不骑摩托车的市民来讲，市区限摩对其并没有直接影响。但小贩陈平胜却敏感地注意到，限摩带来的连锁反应可能会影响他的生活。

陈平胜说，像运送蔬菜、小商品，交通工具主要还是靠摩托车。限摩增加了运送成本，可能会抬高菜价。

在普君市场卖菜的36岁广西人周永新给记者算了笔账，目前用摩托三轮车从周边地区调菜过来，一辆可装200公斤~300公斤，运费只要10元钱一趟；限摩后不得不改用小货车，运费至少要50元一趟，在批发价不变的情况下，运输成本提高，菜价肯定得涨。

他山之石

周边城市禁摩路

从“百度”搜索可知，截至2009年6月，全国已有98个城市采取了“禁限摩”措施。在广东省，珠海、深圳、广州、东莞均已禁摩。可以预见的是，佛山既不是第一个限摩的城市，也不会是最后一个。

广州：15年磨一剑

广州禁摩风暴始于上世纪90年代初。

1991年10月，广州市公安局发出《关于控制二轮摩托车牌照数量并限制外地二轮摩托车进城的通告》，规定从10月14日起，每月只核发私人两轮摩托车牌照500副；1995年开始，市区不准新摩托车入户。1998年3月16日起，广州市区全面停止核发摩托车号牌；1999年起，市区全天24小时禁止两区、两市号牌摩托车行驶；2001年起，全天24小时禁止外市籍号牌摩托车进入广州市行政区域的道路。

2004年1月15日，广州市召开市区摩托车限行方案听证会。行政主管部门提出“禁摩三步走”方案。第一步：从2004年5月1日起，每天9时至16时30分，20时至次日5时，禁止摩托车（执行公务的警用摩托车除外）在部分主干道禁行。第二步：从2006年1月1日起，全面禁止摩托车在东风东路、东风中路、东风西路行驶。第三步：从2007年1月1日起，全天候24小时在市区中心城区摩托车禁行。

2006年12月1日，广州市全面禁止电动自行车，2007年1月起,50万辆摩托车在广州消失。

东莞：领导上街宣传禁摩

按东莞市政府部署的禁摩步骤，2006年9月1日起，除国道、省道外，全天候禁止外地摩托车进入东莞行政区划范围内的所有道路行驶。从2009年9月1日起，东莞市中心区域禁止本地摩托车通行，随后两三年内禁摩区扩大至周边镇、村道路。

为争取市民认可，东莞市各级领导走上街头，向市民宣传禁摩政策。为帮助摩托车司机转行就业，东莞市对靠搭客谋生的司机给予一次性转型就业补助。在“禁摩”的同时，东莞新增公交线路七十三条，新增车辆850辆，增开镇与镇之间的公交车，同时还规划设置自行车道。

珠海：全国最早立法禁摩

在1992年就已对摩托车上牌做了限制，1996年获得特区立法权之后，珠海市政府才在由市公安部门提供的《道路交通管理条例(草案)》的基础上，正式考虑对道路交通管理立法。因为有了法律依据，再加之警察长年在街上见一辆抓一辆，全国最早也是唯一立法禁摩的珠海市区，如今交通通畅。

深圳：提前报废可获补偿

深圳1995年开始限制摩托车上牌，到2007年特区内全面禁摩，2008年则开始加大关外禁摩力度。有牌摩托车主提前报废者可获政府补偿。

全国禁摩城市一览表

（截至2009年6月）

直辖市 ：上海 北京 天津

广东：广州 中山 韶关 珠海 东莞 汕头 深圳

辽宁 ： 沈阳 丹东 大连 铁岭 本溪 鞍山

江苏 ： 南京 苏州 无锡 常州 镇江 南通 扬州 盐城 淮安 徐州 泰州 常熟 张家港 江阴 连云港 昆山

福建 ：福州 泉州 漳州 龙岩 厦门

浙江 ：杭州 温州 宁波 嘉兴 绍兴 义乌

山东 ：烟台 青岛 济南

河北： 石家庄 唐山 张家口 秦皇岛

河南： 洛阳 郑州 新乡 南阳 林州 焦作 安阳

黑龙江： 哈尔滨

贵州 ：贵阳 安顺 铜仁 都均 遵义

安徽 ：合肥 芜湖

江西 ：南昌 九江

湖南 ：长沙 湘潭 岳阳 张家界 衡阳

四川 ：成都 绵阳 德阳 宜宾

云南 ：昆明 玉溪 曲靖

海南： 海口

广西 ：南宁

湖北 ：武汉 襄樊 宜昌 钟祥

陕西 ：西安

山西 ：太原 大同 阳泉 长治 临汾

内蒙古 ：包头 伊盟东胜 呼和浩特

吉林 ：长春

宁夏 ：银川

甘肃 ：兰州

新疆 ：乌鲁木齐

Q2: 高明司机注意啦！全区交通违章高发点都在这！

2020年第一季度，高明电子警察抓拍的十大交通违法行为高发点已公布！在这些路段司机们要加倍注意了！

流动测速+抓拍超速

高明大道明城镇S272线41KM+600M，明城镇峰江水泥厂前路段（东向西），该路段限速70km/h

▲图中车辆实时车速为81km/h，超速比16%

驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%，未达20%的属于超速行为，扣3分，罚款150元。

抓拍违停

河江丰成苑

▲图中小货车在道路转弯位违停

沧江路与中山路平交路口渠化岛

▲图中车辆在人流较多的商场停车场入口违停

在以上两个路段，机动车违反禁止停车标志、禁止长时停车标志或禁止停车线指示，罚款200元 ，不扣分。

抓拍不按交通信号灯行驶

大德路与怡乐路平交路口（东往西）

▲图中白色车辆在红灯时左转

驾驶机动车违反道路交通信号灯通行，属闯红灯交通违法行为，扣6分，罚款200元。

抓拍压实线变道及不按车道行驶

沧江路跨线桥东往西上桥卡口

▲图中白色小型汽车压线行驶

机动车违反禁止标线指示，扣3分，罚款200元。

高明大道与沧江路路口（西）

▲图中黄色车辆在直行车道转左行驶

机动车通过有灯控路口时，不按所需行进方向驶入导向车道，扣2分，罚款100元。

荷香路与沧江路路口

▲图中白色车辆在右转车道直行

机动车通过有灯控路口时不按所需行进方向驶入导向车道，扣2分，罚款100元。

高明大桥上游桥落桥位卡口

▲图中蓝色货车进入限行区域

机动车违反禁令标志指示，扣3分，罚款200元。

高明大道三洲大桥卡口(入城)

▲图中橙色货车占用小型机动车道

驾驶机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上不按规定车道行驶的不扣分，罚款200元。

注意：大型货车应走道路最右侧车道。

抓拍其他交通违法行为

高明大桥卡口

▲图中白色轿车司机在驾驶过程中玩手机

在该路段驾车时有其他妨碍安全行车的行为，扣2分，罚款100元。

低头看手机三秒，等于盲开50米，一心不可二用，不要拿生命当赌注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q3: 广州大德路限行电动车吗？

广州市大德路中医院路段是不限制电动车行驶的。该路段车多路窄，请小心驾驶。

Q4: 赞美快递员高二作文

在平日的学习、工作和生活里，大家都跟 作文 打过交道吧，借助作文人们可以实现 文化 交流的目的。你知道作文怎样写才规范吗北京市大德路限行？下面是我为大家精心整理的赞美快递员 高二作文 ，希望对大家有所帮助。

赞美快递员高二作文篇1

以前在学校，有的老师会指使自己的学生给自己打水，扫地。但只是偶尔为之，并不是习以为常。更何况有的学生只是在问老师问题，给老师背诵之余，作为报答，主动帮老师做一些力所能及的杂务。但是现在在学校居然有个学生居然专门为老师服务，被老师们戏称作“快递小哥”。

这个学生学习成绩不怎么样，坐在教室里上课只不过是凑热闹，帮人场，所以人在不在也无所谓。几乎每天上课前，他都会在老师签到处的教学楼拐角处等着，每个老师走近，他都会毕恭毕敬站好，煞有其事地喊一声“老师好”。他还会跟着老师来到办公室，就像酒店门口的侍应生，开开门，做出往里让客人的姿势，“老师您请。”然后头上一句，脚上一句地跟老师搭讪。

他还是办公室的专业水倌，每到课间，他都会提着办公室的热水壶，出出进进，“老师，你喝水。多喝点水，不上火。”虽然礼多人不怪，但他毕竟是学生，主要任务是学习。整天忙着给老师打水，岂非不务正业？所以学校在开中层会的时候还特意提到这件事情，提示老师们要注意他在打热水时的安全问题。可是这非但没有遏制他的“冒险”，反而还让他自信心暴涨，“校长在领导的会议上提到我北京市大德路限行了，我是学校的名人啦。”

现在他的业务非但没有减少，还有增长的趋势，打水，打招呼之外，给老师送 请假条 ，帮老师拿快递，他都一力包揽。整天人家学习忙得焦头烂额，他也忙得满头大汗，上课了，还能看到他一路小跑，穿梭在走廊上，楼道上，楼梯上。他的座位基本上都是空着，他就这样为老师们琐屑的服务中，刷着自己的存在感，乐在其中，不知疲倦。

可是你尊重他，让他安心学习，老师们的热水可以不用他代劳，大可以亲力亲为，见了老师微笑即可，可以不用大声喊“老师好”，他见了你就像生分了一般，倒好像是老师不重视他，侮辱了他一样；倒是那些对他驱来唤去，奴役他的人，他仿佛见了救星一般，各种尊崇无以复加。

赞美快递员高二作文篇2

在湖北武汉抗击新冠肺炎疫情的战斗中，“快递小哥”汪勇用无私奉献传递着爱与温暖，他就是我心中的英雄。

“求助，我们这里限行了，没有公交车和地铁，回不了家，走回去要4个小时。”2020年1月24日，湖北省武汉市金银潭医院护士的一条求助信息引起了汪勇的注意。原来前一天武汉全城公共交通停运，医护人员的通勤遇到了困难。

“我得去看一看。”这是汪勇的第一个想法。

随着网上和微信群里的求助信息越来越多，汪勇再也按捺不住了：“医护人员在前线和病毒搏杀，我要为他们做点事情。”吃过年夜饭，他以去公司的网点临时加班为由，瞒着妻儿和父母匆匆出门，开始了志愿者的工作。

汪勇开着自己的车，每天往返于金银潭医院和武汉各个城区，从早到晚接送医护人员，一天下来要跑数百公里。困了，他就在车上眯一会儿，饿了就吃泡面，每天只睡4个小时。

随着用车需求量越来越大，他开始寻找志同道合的人，成立了30人的志愿车队，每天能够服务保障医院500人次的用车需求。为了方便医护人员联系上自己，他还将自己的手机号码附在微信名后面。

被授予第八届全国道德模范荣誉称号后，汪勇在微信朋友圈留言：“感恩这个时代，往后余生，尽自己所能做有益于社会的事，能帮助到更多的人，为社会贡献自己微薄的力量。”

“平凡铸就伟大，英雄来自人民。”敢于在困难面前挺身而出的人，就是英雄。英雄就在我们身边，他们总是默默奉献、不求回报，总是竭尽所能为社会作贡献。

我们需要英雄，因为他们的精神宛如灯塔，照亮我们前行的道路。我们不仅要铭记那一个个闪亮的名字，更要自觉在生活中发扬他们的精神。

以英雄为镜，立大志，明大德；以英雄为尺，知不足，明得失。作为新时代青年，我将不断追寻英雄的足迹，努力学习专业知识，练就过硬本领。

赞美快递员高二作文篇3

在这阴天里，大风不祥地刮着，貌似马上就要下雨了。我快速地跑到小区门口取快递。

我们小区不让快递员上门送快递，于是在我们小区门口，总有一快递小哥在门口一边给客户打电话，一边等候着客户下来取快递。他们的时间安排的很紧，送完这一户还有很多户。天上飘起了雨丝，有些性急的快递员为了节省时间不被淋雨，便打个电话之后把快递放在大门口的架子上就走了，后事就交给客户自己处理。雨渐渐大起来了，这些被放在门口的快递，很快被淋湿，也有可能会丢失，毕竟没有专人看管啊。这时，我看到有一个仍然坚守在门口的快递小哥。他穿着蓝色的制服，带着蓝色的头盔，着急的手忙脚乱，用自己的雨衣尽量去遮挡着快递纸箱。他突然看到了我们小区专门搭建用来放快递箱的雨棚，松了一口气，小心翼翼的把他送的那几个快递搬到了棚子下面。坐在门卫小岗楼里的门卫叔叔看不下去了，说：“你走吧，我帮你看着这个快递箱子！”快递员一本正经的说：“这怎么可以？我的工作就是把它安全送到客户手里，要对它负责任啊！”门卫叔叔说：“不要紧吧，我帮你看着，等业主下来了，自己一拿就完了！”“没关系，谢谢了，我自己可以的。”“唉，那你到我这里来吧！”“没关系的，我客户应该马上就来了。”这时，一位阿姨举着雨伞匆匆忙忙地跑了过来，见到在快递棚下的快递员，满脸写满了歉意：“对不起啊，让你久等了。”“没事。这时您的快递请拿好。”“谢谢你了！”“不用谢。我走了！”

在这下大雨的天气里，我认识到了这位称职的快递小哥，他在这大雨之中那蓝色的制服格外的显眼。他虽然平凡，但是他的认真负责就像那夜里的星星一样明亮！

赞美快递员高二作文篇4

这几天濮阳的温度达到了37度,太阳像魔鬼一样张开大口，喷着猛烈的火焰，水泥路被太阳晒得冒烟，谁也不想在大街上多带一会儿，街道上的大树像打了麻醉针一样无精打采的低着头。

前几天，我嚷着爸爸给我去新华书店买一套《四大名著》，爸爸嫌新华书店的书太贵，就在当当网上给我买了一套注音美绘版的四大名著，爸爸说：“你长大了我在给你买一套大人的《四大名著》当当网上说一个星期到货。

有一天中午，爸爸的手机忽然响起来了， 原来是快递员叔叔打来的电话。

“ 喂是张先生吗?”

“我是。”

“您在当当网买的书到了。”

“好,我马上下去拿。”

于是我和爸爸便下楼去拿了。走到楼下我看见，快递员叔叔的皮肤黑黑的，身体不高，上身穿着黑色短袖，下身穿黑色马裤，短袖已经被汗水浸湿了，脸上豆大的汗珠一滴一滴地落在地上，这时我看到叔叔的三轮车上堆着满满地一车快递。我问快递员叔叔：“ 叔叔你一天工作几个小时呢?”叔叔说：“我早晨7点分快递，到9点开始送快递，大约晚上7点一天的工作就完了。” “叔叔天气这么热，为什么要中午送呢?”我问，“因为中午人们都在家里，要不 其它 时候都上班去了，家中就没人了。现着家中有人，得赶快多送几家。”快递员叔叔说。

说完，快递员叔叔便走了。看着快递员叔叔地背影我我很受感动。快递员顶着烈日穿行在大街小巷里，挥汗如雨，默默无闻，只为快递的包裹准时送到每个客户手里。

这次接触快递员叔叔，让我知道了快递员多么辛苦，多么伟大，高温下的快递员叔叔，冒着酷暑坚守岗位，汗水浸湿了衣衫，默默地奉献在城市的每个角落。快递员叔叔值得我们学习。

我想对快递员叔叔说：“你们辛苦了!”向所有在高温下默默坚守岗位的劳动者致敬!也提醒大家防暑。

赞美快递员高二作文篇5

正值四九天，北风像刀子一样刮着人的脸，正应了这句老话：“三九、四九，棍打不走。”我看着窗外，天寒地冻的，路上的行人变得更稀少了。

此刻，我的心沉了下来，我问妈妈：“咱们从网上买的榨汁机今天能到货吗？”妈妈说：“天那么冷，出去的话都能把人冻感冒了，快递小哥不一定会来送的。”听了这句话，我开始担心了。

我急切地想着、盼着：快递小哥，一定要来呀，明天我就要带着榨汁机回老家了！随着时间的推移，不知不觉天已到了傍晚，路灯也亮起来了，但依然看不到快递小哥的影子。

突然，“叮铃叮铃…”门铃响了。我迫不及待地打开门，快递小哥放下货物站在门外，通红的脸上挂满了笑容。我接过单子，无意间碰到了快递小哥的手：好凉！我问他：“哥哥，这么冷的天你还要出来送快递，这么辛苦啊。”小哥捂着手哈了下气，笑眯眯地对我说：“人们都需要这些快递呀，而且，我还得攒钱回家过年的。”小哥转身咚咚地下楼了，我冲着他的背影，大声地喊了声：“谢谢你！”我跑回窗前，往楼下张望着，快递小哥发动起三轮车，消失在夜幕中……

快递小哥通红的脸、那份乐观的笑容，给我留下了深深的印象：快递小哥在这么寒冷的天气里还要辛苦工作，为他人服务，更难得的是快递小哥工作态度认真、积极热情，一点也不怕艰难困苦。快递小哥，我要向你学习，学习你认真负责、一丝不苟的工作态度和乐观向上的精神，要是我也能把这种认真态度和敬业精神运用到学习中，我就不会像以前那样马虎，学习成绩也会突飞猛进的。

快递小哥，我要为你点赞，谢谢你让我懂得了这么多道理。

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