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尾号限行既然是与物权法相悖的为什么北京还能实施这么久？
任何规定都是人定的，不是天然的。只要是人定的，就可以由人来修改。人可以根据实际需要对任何规定进行修改。任何规定都是为人服务的，而不是人为规定服务。当人认为某种规定不合理时就可以打破这种规定。随时可以打破。当然不是由个人来打破，是由有关部门通过一定的合法程序来打破。请你记住，任何规定都是可以改变的。千万不要拿法律来说事。法律是人制定的，就可以由人来改变。尤其是这种小事，随时可以改变。
相关问答
Q1: 限制合法机动车上路的北京限行，合乎宪法保护合法私有财产的规定吗
转贴的一段话！
“‘五日制限行’措施并没有违反《物权法》的规定。”中国政法大学解志勇副教授认为，私家车作为公民的私有财产，在限行后其所有权并没有变更，使用权也没有被侵犯，++++++只能说其上路权受到限制+++++。“而这种限制，既符合《中华人民共和国道路交通安全法》，也符合《中华人民共和国交通管理条例》。”
多的也不想说，感问这为政法大学的教授，你们家汽车是在家里开的吗？
我个人也没有车，但是这实在是ZF一种不负责任的做法。只会增加两极分化，有钱的去买两辆，三辆车，没钱的依然拥挤在公交车上。路只会越来越堵，车只会越来越多，不久的将来，就不是车堵不堵的问题了，而是开车饶了大半个北京后发现，我的车该停在哪的问题了！
一个教授分析的还没有几个学生透彻，这样的说辞是在应和ZF？说不好听的拍马P吧！
Q2: 单双号限行合法么?
单双号限行合法的：1、2007年3月16日中华人民共和国第十届全国人民代表大会第五次会议通过限号物权法了《中华人民共和国物权法》该法自2007年10月1日起施行。根据《物权法》“合法权利人依法对特定的物享有直接支配和排他的权利包括所有权、用益物权和担保物权”；2、“国家、集体、私人的物权和其他权利人的物权受法律保护任何单位和个人不得侵犯”；3、物权法的出台被认为是在公民合法权益的尊重和保障方面迈出限号物权法了重要一步是限制公权、保护私权的重要举措。
关于限号物权法和限号侵权吗的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
