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如何看待上海扩大外地牌照汽车限行时间的举措？
今天，是上海正式启动限制外牌的第一天，按照相关规定，本市所有外牌车辆在上午十点直至晚上八点全面限行，据了解，在明年五月一号起限行规定将更加严苛，所有的外牌车辆将禁止驶入市区。在上班路上，明显感觉到，车流量减少了许多，尤其是中环线，原来必堵的路段，现在畅通了许多。
上海实施限行举措，可以说很大程度上缓解了市区交通压力，那么我们今天的主题就是讨论一下，对于外地牌照车辆限行的看法。
一，上海实施限行举措，极大的缓解了市区交通压力
原本上下班高峰，上海道路交通路况普遍不好，很多外牌车辆与本地车辆抢着跑道，在上海牌照车辆占比不在少数，根据保守估计，上海所有的车辆总量在五百万辆左右，每天饱和量在三百万辆左右，其中也充斥着大量的外牌车，因此，早晚高峰期间，造成了上海市区部分道路的拥挤。此次，限行外牌车辆上高架的时间，很大程度上缓解了市区交通压力。
二，外牌限行，新能源车成为了广大市民的新宠
外牌被限制造成了很多市民的不便，要知道，由于虎牌需要竞拍，而且竞拍难度也比较大，因此，部分市民只能选择上外牌，毕竟，外牌在新政之前，在上海市区还是非常的适用，现在，外牌限行政策一出，很多市民选择了新能源绿牌。据了解，最近，新能源绿牌车辆在4S店内销售火爆，从某种程度上来说，限行措施促进了新能源车辆消费高潮。
三，推行绿色出行，公共交通，地铁成为了我们的首选
上海是一座国际化大都市，海纳百川，限制外牌的措施有利于大大缓解城市交通压力，同时，作为我们上海人来说，还应当积极推崇绿色出行，近距离的以步行为主，远距离的以公共交通及地铁为主。拿我自己举例来说我家住明中路，家里是一台外牌车，这次限行，对我还是有很大影响，本来，我可以选择七点之前上沪闵高架路到徐家汇上班，现在新限行的推行，到明年五月份肯定外牌车进不了市区，那么我现在首要考虑的就是换虎牌或者绿牌。其实，去除路上拥堵的因素，我上班出行，班车+莘庄地铁到徐家汇其实更加方便，因此，绿色环保出行也是不错选择。
综上所述，外牌限行的举措对于缓解上海市区交通有着很大的作用，上海市民的出行将以后将更加的方便快捷，试行的这几天下来，已经明显感受到了限行带来的效果。
文：唯恋无名 图：来源网络，如有侵权请联系作者删除
相关问答
Q1: 外地车限行规定吗?
关于楼主关注外地车限行政策合理吗的“外地车限行规定吗?”以下是外地车限行政策合理吗我个人的见解外地车限行政策合理吗：
外地车限行的规定如下：
1、限行时间：工作日外地车限行政策合理吗，早晚高峰7时至9时、17时30分至19时30分（其余时间段不限行）；
2、限行范围：深圳全市范围（高速公路及进出口岸、机场的部分道路除外）；
3、处罚规定：前两次违反限外规定的，不予处罚，自第三次违反禁行规定起进行罚款300元，记3分；
4、申请外地车免限行通行证：如果外地车在限行时段需进入限行路段，可提前申请，每月一次，不可申请当天免限行。
Q2: 外地车在北京限行？
外地车在北京遵守早晚高峰和日常限号，以及二环内的禁行路段规定。根据北京市交通委员会发布的规定，对于非京籍小客车，每周限行一天，限行时间为周一至周六的7:00-20:00，周日不限行。同时，在工作日的早晚高峰期间（7:00-9:00和17:00-20:00），还有根据尾号奇偶限行的规定。
关于外地车可以进入二环内【区域】的问题，需要具体看所到的区域是否是禁止外地车辆通行的，比如东城、西城、中关村等区域内一些道路是严格禁止外地车辆通行的。如果没有特别的禁行规定，则外地车是可以进入区域内的，但要遵守当地的交通规则和限行规定。建议在进入北京地区前提前了解相关规定，并按照规定行驶，以免产生违章。
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