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地铁车站回填土方验收的规范是什么,频率如何控制
检测频率为每1000平方米至少检验2点，不足1000平方米时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。检验标准，土质路基压实层应符合表17-7的规定。
沟槽覆土、沟槽回填填砂胸腔部分和管顶以上500内检测频率：两井之间每层测一组，每组3点。
34区土方回填：表层0.3~0.5m厚种植土用自卸汽车运到位后，采用推土机摊铺，在地表层土回填后，按照工程师的指示和施工图纸的要求对地表设施恢复。
相关问答
Q1: 地铁站的修建选择有何要求?
1、通常认为，50万人口以上的城市即可修建轨道交通。但据有的报告分析，若期望地铁项目产生比较理想的效果，城市人口在150万以上则是适当的选择。
2、拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。以上申报条件将根据经济社会发展情况按程序适时调整。
3、想要在城市修建地铁，那么这个城市的生产总值必须要达到3，000亿以上，而且财政预算也得在300亿元以上，同时该地区的市区常住人口必须达到300万人以上，对于总体GDP的贡献和财政收入的贡献必须要是15年前的三倍。
4、法律依据：《地铁建设规定》城轨交通建设必须坚持经济、实用、安全的原则，严格控制工程建设标准。车站等设施装修要严格控制使用高档豪华材料。
5、第一步，地铁修建之前，工程师首先要规划列车行驶的路线，称为地铁线网。第二步，地质构造与勘察，根据实际的地貌特征，提出合理的解决方案。
Q2: 地铁是什么建筑?以及适用的设计规范。
地铁是在城市中修建地铁站地面规范的快速、大运量、用电力牵引地铁站地面规范的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行地铁站地面规范，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro（underground railway、subway）。
可用于地铁站地面规范：在各类软土地层和软岩地层中掘进隧道，穿越面建筑群和地下管线地集的区域时，对周围密集环境影响较小，尤其适用于市区地铁和水底隧道的掘进。
地铁是现代化技术密集型的公共交通系统，是城市客运交通体系的重要组成部分，也具有半军事化、高度集中、统一指挥、紧密联系和协同动作的特点。
人防地铁站地面规范：地下铁路亦会被用作工厂或防空洞。不少国家的地铁系统，在设计时都有把战争可能计算在设计内，所以无论是铁路的深度、人群控制方面，都同时兼顾日常交通及国防的需要。
地铁是属于：公共基础设施建设 建筑工程分类标准 一般土建工程 （一）凡符合下列条件之一者，为一类建筑工程：十二层（按能计算建筑面积的）以上的或檐口高度三十六米以上的多层建筑。
Q3: 地铁设计规范
法律分析：地铁运营组织设计应根据城市轨道交通线网规划、预测客流量和乘客出行需求，形成系统的运营概念，明确运营需求，确定系统的运营规模、运营模式和运营管理方式。
车站设计要针对哈尔滨地方特色，充分考虑哈尔滨特殊的气候特点和地质条件，与城市的发展规划相结合，与周边环境条件相协调，做出功能完善、安全可行、技术先进、造价合理的实施设计方案。
国家《地铁设计规范》中明确规定，车厢内应使用不可燃材料或低烟阻燃材料。就连地铁站里的艺术座椅也是如此。3 为了让清洁工作更加彻底。光滑座位更好清洁消毒，也更耐用、易维护。
Q4: 地铁施工规范有哪些?
1、地铁线槽施工规范要求是线槽不可以紧贴地面，应该用托架支撑线槽距离地面的高度为50-100毫米。
2、车辆基地、停车场、联络线、控制中心和主变电所，应根据线网规划及建设时序统筹布设。地铁工程的建设规模、设备容量，以及车辆基地和停车场等的用地面积，应按预测的远期或客流控制期客流量、列车通过能力和资源共享原则确定。
3、地铁通风及环境控制 《地下铁道设计规范》GB50157－92 6．1．3地下铁道车站的站厅和站台厅、区间隧道、折返线和尽端线隧道应设置隧道通风或空气调节系统。车站内的设备、管理用房应设置局部通风或局部空气调节系统。
4、城市轨道交通工程专业承包企业一级资质标准资质标准：建筑企业近5年累计修建地铁、轻轨等城市轨道交通工程5公里以上，工程质量合格。
5、适用范围 本工法适用于城市地铁机电设备安装工程，尤其是闹市区的地下站机电设备安装。同时可适用于大型公共场所公用设备安装工程、高层建筑公用设备安装工程、厂房公用设备安装工程等工程的施工。
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