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修一段公路,
1、甲单独做40天，乙单独做24天，所以乙比较快，同时开工同时相遇（结束），乙做的多。
2、修一段公路，已经修了全长的1/4少10米，这时已经修的长度是韦修的1/5，求这条公路全长多少米？设，公路全长x米。1/4x-10=1/5【x-（1/4x-10）】过程省略 x=120（米）这条公路全长120米。
3、按照题目所说，四天修了全长的七分之二，那样一天就修了：七分之二÷4=十四分之一。那么一天就修十四分之一。那么修完全程就需要：1÷十四分之一=14（天）。再能修完。
4、解：设全长x米，那么第一天修了(3x/10)米，第二天修了[(3x/10)-80]米，于是有等式：3x/10+[(3x/10)-80]+440=x，化简得x-3x/5=360，即有2x/5=360，∴x=360×(5/2)=900米。即此段公路全长为900米。
5、/（4+5）=4/9正好修了一半，就修了1/2所以整条公路长为 60÷（1/2 -4/9) =1080米。
相关问答
Q1: 长修高速什么时候修好
年修好。河南省生态环境厅拟对新建长垣至修武高速公路封丘至修武段环境影响报告书项目做出审批意见，工程拟于2022年7月初开工建设，2025年7月底建成通车。
已经建好。长修高速是中国的一条高速公路，连接着长沙和修水，全长约171公里，高速公路于2014年已经建成通车。
项目预计整体于2023年底建成通车。目的是将长岭融入长春“一小时经济圈”，加速城市人流、物流、资金流、信息流的快速流通，催生区域深度合作，加速经济发展。
长修高速获嘉段2022年2月24日时间开工，预计2022年6月底前完工。
Q2: 为什么盘山公路,都是扭来扭去的不是直线?
有利于上坡且更省力，但成本距离减少了交通事故的释放。从字面上看，盘山公路设计为螺旋向上，大大降低了爬坡阻力。因为山本身就是一望无际的，几乎绕不过去。
这应该是几何和物理问题。很简单。如果建直了，那条路的坡度太大，汽车也不能在那么直的山路上加速。
陡峭的山路车辆不能直上直下，只能用绕行来降低坡度，这样无论多高的山路汽车都能上上下下。盘山路的性质是斜面变形，好处是汽车可以省力，沿着盘山路可以开上高耸的云峰，盘山路修得曲折，主要目的是增加坡度长度，更省力。
盘山公路纵坡大，急弯多，不利于行车安全等，盘山公路需注意对长大下坡进行专项分析，尽量避免长纵坡接小半径曲线，目前国内多个盘山路段，成为事故黑点地区。盘山公路是在工程造价与交通需求之间相互妥协的一种产物。
Q3: 公路段是什么性质的单位,它的上级部门是谁?
是行政事业单位。1，高速公路管理局是交通部门下属，专门负责高速公路管理的政府机构，应当属于行政事业单位，不是企业单位。工作人员属于行政或者事业编制。
问题四：市政工程是属于哪个部门管的 他们的上级主管单位应该是同一个，建设局或者公用事业局。根据各地市的情况而定。最早市政、环卫、园林、是一个单位，随着城市的发展逐渐对职能进行了进一步的划分。
一般公路部门有二个，一个是负责省道、国道养护的公路局（也有的叫公路段、公路站）；别一个是县乡公路管理部门（也有叫地方道路管理处的）。
属于事业单位，是公路管理职能部门。行政由交通运输局主管，业务由上一级公路管理局领导。公路管理段就是公路管理局另一个称谓，有些省市叫公路段，有的省市叫公路局，还有些省市叫公路管理站。
有的国家地区对部分控制进出口、非全路段采用立交的直达干线公路也纳入高速公路。高速公路管理局是交通部门下属，专门负责高速公路管理的政府机构，应当属于行政事业单位，不是企业单位。工作人员属于行政或者事业编制。
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