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[求助][讨论]XT和XTR牙盘
XT跟XTR还是有区分的,XTR曲柄跟曲柄链接杠是超硬冷锻铝,而XT只是冷锻铝,XTR中盘跟大盘是碳+钢复合材料,而XT只有中盘是碳+钢复合材料,而且XTR的制作工艺比XT更胜1筹,有钱上XTR还上甚么XT。
XT牙盘用的是BB70中轴,是旋入式的外挂培林中空中轴,XTR的BB90中轴和sram、FSA等品牌的高端牙盘的BB30中轴才是压入式的。
xt与xtr两者最大的差别,在于材料、等级、价格三个方面。两者材料的不同,导致其后期加工、工程设计的差别很大! 在使用技术方面基本一致。
XTR从960开始采用阳极电镀铁灰色,970之后改用消光铁灰加拉丝金属银。XT从750走银色路线,770之后有较大改观,改用消光炭黑。
牙盘780,前拨deore(前拨没啥技术含量,重一点但省钱,也可xt),链条建议KMC全镂空大金链,喜家链条xt一下都不能用。飞轮建议slx,更接近一体,减少对塔基磨损。
配套的中轴也有性能差别。以螺纹中轴举例,比如Deore标配是BB52,六十多一个。xt标配是MT-800,贵一倍。xtr标配是BB93,又贵一倍。
相关问答
Q1: 瑞豹supersport牙盘什么样
您好,是法嘴。法式嘴(F/V):法式嘴(F/V)是几种内胎里高压时气密性最好的,公路车胎需要高的气压,所以大都使用法式嘴。法式嘴很细小,在车圈上的孔也很小,有利于车圈强度但也比较脆弱。美式嘴:俗称摩托嘴。
可以。PARDUS瑞豹耐力型公路车,Super系列新品,全新SuperSport入门级公路车拥有友好舒适的几何设计和极具竞争力的综合素养,瑞豹supersport可以装圈刹,定位耐力车架,建议上圈刹,便宜好收拾。
昨天喜提了瑞豹m码的super sport 配 rival,身高172女生,跨高810mm。
刀身上有supersport是品牌芬尼尔。根据查询相关资料信息显示,supersport是瑞士一款联名刀具芬尼尔的品牌,专注打造黑色碳钢陶瓷刀具,在全球具有一定的名气。
也指名爵6的supersport超级运动模式。但变化和升级部分还算挺多的,官方说法是车型—第三代MG6,此次试驾的车型为顶配-Trophy智驾旗舰版,以下内容和观点基于本次试驾车型而来。
Q2: 山地车的牙盘怎样辨别好坏
碳纤维曲柄会非常坚硬,但他们只比铝合金的轻一点点,而且昂贵并更容易在受到冲击的时候损坏。钢曲柄是最强硬的,但是它们太重了,所以他们只是用那些BT级别的车手。 大多数牙盘现在都已经引入了一体中轴的技术。
好的牙盘一般是中空一体的像你说的M590 牙盘这边,基本还是SHIMANO 的技术和性价比最高,其他的牙盘像RACE FACE和FSA,SRAM,也有一定的竞争力,不过比起SHIMANO总是有一点小瑕疵。
把牙盘的放水螺丝拆开,中间是空的。如图:中空中轴分压入式和螺纹的,外观都很明显。需要专用工具。查牙盘型号也可以分别。
判断一个自行车的好坏,方法如下:看其车架。车架等级分为 碳钢架、铝合金架、镁合金架,还有高档的碳纤维架。试一下重量,越好的车架就越轻,可以和相同价格的车做比较。看配件。
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