公路自行车越野旅行 公路车 越野

如何找到好的越野自行车

1、一般来说常见的捷安特、美利达之类厂家面向大众市场，车型比较丰富，涵盖了从XC到DH等各个级别的越野自行车。但是各个级别的越野自行车都有，就意味着任何一种车型都不专业。毕竟是面向大众市场，以量取胜，不以技术取胜。

2、TYRELL产品设计简约而又大气，主要卖给那些真正懂得什么才是最好的自行车的人。Look 洛克 法国品牌 法国LOOK一个耳熟能详的名字。一家使用英文单词作为品牌名称的法国公司，生产顶级的碳纤维自行车，生产线设在法国和亚洲。

3、高明区喜德盛自行车 （国强专卖店）挺不错，三十年老店，他店里的越野自行车质量好，价格实惠。

相关问答

Q1: 越野公路车和旅行车的差异究竟在哪呢

1、轮组宽度和山地一样是135，其余基本和公路一样，车胎宽度一般35C，公路一般25C以下。旅行车种类较多，不过旅行车统一的特点就是重装耐用，而公路和越野公路都要求轻量。

2、对于两者很容易可看出区别，越野车底盘很高，轮胎比较大，一般在后部挂有一个备用轮胎，越野车车头部分比较突出，跟普通轿车区别比较大。

3、旅行车的定位是长途旅行专用自行车。和山地车、公路车的区别是：旅行车作为远距离旅行而设计的自行车，集舒适性（前避震）、实用性（带货架）和高速度等优点于一身。非常适合长途旅行使用。

4、山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。公路车通常比较纤细，而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。

5、1，公路车，阻力小（骑行角度低，轮胎细），速度快，重量轻。2，山地车，三者中阻力最大，可适应多种路况，结实，可玩性高（爬山、越野、跳台阶、井盖等）3，旅行车，轮胎阻力中等，骑行角度舒服，有行李架设计。

6、建议选择旅行车，因为旅行车的定位在于长途骑行，比较山地车来说，较轻便、舒适，较公路车车身强度与车身强度较高，通常使用大众化配件，便于维护，驮载功能客观，可适应大多数地形，且易加装骑行安全配件，握把舒适。

Q2: 公路自行车可以拿去飙越野吗

1、肯定不好呀！只要路况条件一般，那最好还是使用山地车。不为别的，只为安全。

2、这种车不适合越野，下楼梯可以，但是对车不好。要越野就买山地自行车。

3、单纯论良好路面上的速度公路车快。而你要跑长途，公路越野适合的多。公路车没有为颠簸、山路、泥泞而作出的设计。而公路越野的区别即在于车胎加宽，并且加上了类似于山地车轮胎的纹路，车架强化，并全车又一些避震的设计。

Q3: ...山地自行车比较好?要骑车去旅游的,买公路还是越野型的?

长途旅行车最合适。带有特别强化的后货架、前货架（一般的山地车前叉没法装货架的），还有侧面的额外扩展行李架。车身多处设有方便携带托包的设计。有多个水壶位置。有专用的长途型蝴蝶把，长时间骑行手腕不易酸痛。

其二「推荐山地车派」这一派主张山地车容易上手，低阶山地车车价相对便宜、山地车可以忽略较差的路况等因素。

在选择购买山地自行车时，一定要先想明白购买山地车的主要用途，如果只是用来带步或偶而旅游，建议选购一辆中档15速左右的山地车，因为速比越高，出现问题的可能性就越大，而且裆位多的山地车在城市街道有很多根本用不上。

我本人最长的一天骑行228公里，路况还比较复杂，山路爬坡平路各一半，练耐力和体力。

公路车好一点，公路车是在平坦的公路，没有坑洼和没有高低不平的路面骑行的；而山地车是在路况较差的路面骑行的。

Q4: 走川藏线,需要用什么样的自行车?公路自行车可以么?但是我怕容易损坏...

1、V刹碟刹都能很好公路自行车越野旅行的跑完川藏公路自行车越野旅行，关键是公路自行车越野旅行你要勤保养。公路自行车越野旅行我个人用前碟后V，刹车皮都没换。大下坡最好下几KM就停下来歇歇，让你的碟片和车圈降降温，一方面速度降下来也安全，过公路自行车越野旅行了泥泞地带以后记得清洗车圈。

2、不建议骑行川藏使用旅行自行车，尽管旅行自行车有山地车的一些特征也兼具公路车的优点。但对于骑行川藏线地形来说，还是没有山地自行车具有针对性。再就是沿线配件也比较匮乏。 好了，就说这些。

3、美利达公爵600是川藏神车，川藏路上最多的车。其次是捷安特atx770，777，公爵700，挑战者300等等。

4、你好，骑行川藏线的话最好是大品牌中价位的硬尾山地车，因为硬尾山地车结实耐用，故障率相对要低很多。当然了骑川藏的人骑什么样的自行车都有，以前的二八大杠也有人骑，公路也有人骑，各式各样的车子都有。

Q5: 公路自行车去越野好吗?

这种车不适合越野公路自行车越野旅行，下楼梯可以，但是对车不好。要越野就买山地自行车。

优势公路自行车越野旅行：骑乘姿势比公路车舒适，尤其带有避震前叉的山地车，遇到小坎儿能很好的缓冲。可适应较差路况。劣势：轮胎宽，阻力大，齿比也较公路车的小一些，因传动效率不如公路车，在铺设较好的路面上要比公路车费力。

如果是长距离的骑行旅游且不考虑途中租车换行的情况下，偏向于选择山地自行车。尽管公路自行车在公路上速度较快，但不适合负重，且无论是行驶的安全性和路面适应性，还是车辆的操控性和耐用性，都远不如山地自行车。

公路越野自行车车架往往是菱形的设计方式，整体看上去比较轻盈纤细，车体比较轻，骑行时给人一种很流畅的感觉。高速山地自行车车架主要以钻石型结构为主。整体看上去比较强壮彪悍的样子，平稳性比较好，能够确保山地骑行时的安全。

如果越野，那肯定是山地车好公路自行车越野旅行！公路车几乎不能越野！如果在公路上，那肯定是公路好，其良好的惯性及滚阻比可以使其在公路平均时速比山地高出30%-100%。

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