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坦克为什么用履带驱动?比轮子有什么优点?
1、坦克为什么用履带呢？原因有：传统轮式传动系统坦克移动速度比尸履带式快、灵活，但是在战争中，平坦的路面必定是少数，大部分还都是坑洼不平的地方，所以根本难以发挥其这一速度优势。
2、坦克装上履带，是为了增大受力面积来减少压强。履带与地面的接粗面积比轮子与地面的接触面积要大得多，用履带，走泥泞或沼泽也不会陷下去。
3、带轮油箱的优点是油箱的速度更快，轮胎比履带快。这是不争的事实，因此这是轮式油箱的优点，但是与轮胎对油箱的缺点相比，速度的优点是可以忽略不计。
4、汽车是靠轮胎，它与地面的接触面积小，所以汽车虽轻，但其单位压力反比坦克高。因而在特殊路面，如雪地、泥泞、水稻田、沼泽地行驶，坦克比汽车不易陷入，容易通行。
5、我们平常所看到和使用的交通工具，都是以轮子作为运转工具的，因为圆形的轮子能够承担很大的重量，而且能够滚动，所以它们能载动很重的东西行驶。
相关问答
Q1: 公路上为什么不允许履带车行驶?
根据我国《公路法》规定，履带车等有可能损坏公路的机具，不得在公路上行驶，确需行驶的，必须采取有效的防护措施。
基层养护严禁履带车是因为履带车会伤害公路。根据相关信息查询，履带车重量达好几吨，会压坏路面。履带汽车是指用履带行驶系代替车轮行驶系的汽车。
由于履带式挖掘机属于工程机械，高速是给车走的，容易产生危险，其次挖掘机自重比较大，碾压路面容易将路面损坏，因此不允许上高速，如果在普通的沥青路面行走，重的挖掘机也会对路面产生影响，通常是不允许的。
城市道路范围内禁止下列行为：履带车、铁轮车或者超重、超高、超长车辆擅自在城市道路上行驶。
履带式推土机牵引力大，爬坡能力强，按地比压低（0.04～0.13兆帕）；但行驶速度低。运距为30～60米时经济效益较高。推土机按传动装置不同可分为机械传动、液力机械传动和全液压传动 3种类型。
需要施工单位先拿到相关劳动管理部门的作业申请，去交通路政管理部门申请作业许可，再去市政管理部门备案，拿着这些批准件去交警部门申请特种车辆上路行驶通行证。
Q2: 结冰面陡坡轻松上去的车?
1、下雪天路面比较滑履带车坐船过河，最好的上坡办法还是在上坡前挂到合适的挡位履带车坐船过河，然后稍提一点速履带车坐船过河，利用汽车的速度与惯性一口气冲上坡道，但要注意提速不能太大，否则汽车同样会发生打滑。
2、缓慢起步：在结冰路面上驾车起步的时候应慢慢抬起离合，尽量缓慢起步，令车轮保持附着力。如果猛加油起步，由于车轮与结冰路面的附着力变小，车轮很可能产生空转打滑，行驶方向也变得难以控制。
3、想要开上陡坡，须挂上奇骏的智能全模式四驱系统，通过旋钮调节到四驱后，可以从仪表盘上看到4WD的显示。奇骏配备履带车坐船过河了HSA上坡起步辅助系统这里有硬土陡坡路，以及碎石路况，通过大角度爬披，体验奇骏高扭矩爬披能力以及上坡辅助陡坡缓降。
4、斯巴鲁森林人 指导价：298万-348万元 四驱形式：全时四驱 谈到斯巴鲁，很多人的第一印象或许是WRC世界拉力锦标赛上奔跑的拉力跑车，而支撑斯巴鲁在赛场上尽情驰骋的则是它的两大独门秘籍，水平对置发动机与全时四驱系统。
Q3: 履带轮的工作原理是什么?
履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮履带车坐船过河的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成。履带销将各履带板连接起来构成履带链环。
总的来说，履带前进的原理主要是依靠履带链轮的驱动和履带板的运动来实现。同时，导向轮和支撑轮的作用也非常重要，它们能够保证车辆或机器沿着正确的轨迹行进，并且减小对地面的压力，从而避免对地面造成过大的损害。
原理履带车坐船过河：当发动机的动力传递给驱动轮时，驱动轮顺时针拉动履带，从而在地面履带和地面履带之间产生相互作用。根据力的作用和反作用原理，轨道沿水平方向对地面施力，地面对轨道施力。
行走动力传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——中央回转接头——行走马达（液压能转化为机械能）——减速箱——驱动轮——轨链履带——实现行走。
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