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地铁为什么有的在地下,有的在地上
几乎只有一个坏处：成本高，大概10亿元／公里。这也是为什么八通线，13号线这些早期的线路修在地上，因为当时短视的决策者没想到城市会发展到二环外。北京城市副中心在东边，以后的发展大有可为，7号线当然要修在地下了。
这只不过是对其进行区分而已，没有特别的意义。另外，地面、高架、地下的投资比大约为1：3：9所以地面线路所用的投资更少。
1，城市早期规划有轨道交通走廊。例如北京地铁亦庄线在亦庄地区走地上就是因为90年代修建亦庄开发区的时候，就预留了轨道交通走廊，所以地铁可以毫无顾忌的在路边架桥，且因为两边都是工厂，可以不用在意噪音问题。
相关问答
Q1: 成都地铁2号线书房站是地上还是地下
1、再经成都火车东站，东南止于成都行政学院。全长约23km设有20个站全部为地下车站，1个车厂2座主变电站，2号线一期主要串联了茶店子客运站和蜀汉路，羊西立交片区中连天府广场和青年路锦江街及CBD地区。
2、地铁二号线东沿线2013年通车，东边地上地铁站的终点站就是龙泉音乐广场那里。有书房村这个站点，规划中的站点就在果壳里的城对面300米左右，步行5分钟左右即到。本人就是果壳一期的业主，望以后能够成为麻友（麻将朋友）。
3、成都地铁2号线起于犀浦站，途经郫都区、金牛区、青羊区、锦江区、成华区、龙泉驿区，止于龙泉驿站，大致呈东南-西北走向。
4、犀浦段上地是为了与天上的成灌高铁实现同站换乘，而且地面上的建设成本要比地下线路的建设成本低很多，很多城市郊外的地铁都走的是地上，像深圳那边的有些还是在地上架高架桥修建。
5、给地上地铁站你一张成都地铁2号线首末班车时刻表的官网截图，成都地铁2号线的全部站点都在里面。附地上地铁站：成都地铁2号线首末班车时刻表。
Q2: 大连地铁为什么在地上
大连地铁3号线在地上原因如是该线路穿过的区域地形较为平坦。根据查询相关公开信息显示：并且存在一些固定的交通干道需要道路桥梁等基础设施的配合。
主要就是成本的问题。地铁能够修在地面上就不会高架，能够高架就不会修地下。一般我们把高架的地铁叫轻轨，其实这是不对的，按照国家标准的说法高架的也是地铁，地铁和轻轨主要是按运力来分的。
因为种种原因地铁是可以在地上的！比如说，一条线全在地下或大部分在地下跑的都可叫为地铁。如果大部分或全在地上的一般都叫城铁，如北京13号线、八通线等！只是叫法不一样而已。台湾还叫捷运呢。
1，城市早期规划有轨道交通走廊。例如北京地铁亦庄线在亦庄地区走地上就是因为90年代修建亦庄开发区的时候，就预留了轨道交通走廊，所以地铁可以毫无顾忌的在路边架桥，且因为两边都是工厂，可以不用在意噪音问题。
你好，无论是轻轨还是地铁，都是城轨的分类，都可以建在地下、地面或高架桥上；虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。
这只不过是对其进行区分而已，没有特别的意义。另外，地面、高架、地下的投资比大约为1：3：9所以地面线路所用的投资更少。
Q3: 北京地铁地上站有哪些?
13号线5分之4在地上运行。5号线大屯路至天通苑北站段在地上运行。
昌平线：除了终点站南邵地下，其余全是地上。房山线：大葆台是地下，其余全是地上。15号线：马泉营到孙河是从地下到地上。周边有啥不太知道，只知道大葆台旁边是世界公园。你可以去地铁族论坛的北京区看看。
没有。北京地铁7号线线全线长为40.3千米，采用全地下敷设方式，是没有地上部分的。北京地铁已开通线路共29条，包括19号线、6号线、房山线等线路。M101线、28号线、18号线等线路在规划/建设中。
Q4: 上海地铁在地面上行使的有那几条线在什么段是地下什么段是地上
1、从严格来说，地铁是指在地下通行的。由于上海考虑到资金和空间，有些修在了地上。它们统称为轨道交通。现在通车的有8条，其中5是全线地上，８号（一期）全线地下，剩余的9均有一部分在地上。
2、上海地铁11号线是中国上海市第十条建成运营的地铁线路，世界上最长的贯通运营的地铁线路，也是中国第一条跨省地铁线路。据查询相关资料了解上海地铁11号线（含支线）除了在嘉定区郊野部分车站是在地面上的其余全部在地下行使的。
3、地下。该地铁线路规划，森兰体育公园将改建为五洲大道车辆段，位于启帆路南侧、张杨北路东侧、五洲大道北侧、兰谷路西侧地块内。上海地铁20号线均采用地下敷设方式，设7座车站，平均站间距约124km。
4、上海地铁11号线（含支线），除了在嘉定区郊野部分车站，是在地面上的，其余全部在地下行使的。
5、不是啊。上海现在到处是房子。郊区也一样。特别地铁沿线。一大堆的居民区。所以你只能看见很多房子。5号线都在地面上。3，4，1号线也有一段在地上。
6、轨道交通十一号线 ● 规划中的上海轨道交通11号线类似北京的地铁十号线，采取主线和支线两条线路，主线由嘉定新城到浦东三林(一期)，支线在西北段上连接上海国际赛车场和安亭汽车城。线路总长60公里。
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