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大众途观为什么停售了
综上所述，大众途观为什么停售，原因复杂多样。特别是在当前市场环境和政策导向下，这种停售的决策也不是一个孤立的行为，而是体现了大众汽车企业战略调整和市场调整的必然结果。
大众途观L全景舒适版停售的原因是有了途岳这个车型替代，而途观l通过加长迈入中型suv去占领市场了，2021款途观在大众上行SUV架动中是最长久的车型之一，自上车以来始终保持了强大竞争力，这一次新增改款也在外观和内置系列。
大众朗行停售是由于销量不佳以下是大众朗行销量不佳的具体原因1变速箱朗行采用的是DSG七速双离合变速箱，2012年出现过大众DSG召回事件朗行的变速箱有大量的投诉，分别是变速箱半轴螺丝断裂异响换挡顿挫等问题。
途观停产只是大众为了进一步提升产品竞争力而采取的措施，虽然停产，但官方均有在售卖。作为上汽大众旗下首款中型SUV，途观在2017年一经上市便受到追捧。关于途观的相关信息如下：外观上，采用了大众最新的家族设计理念。
途观经典于6月左右停产 是什么使得途观这么受欢迎？用众多车主的话说，是因为它的德味比较浓，无论从设计还是用料、驾驶质感，都相当不错，明显区别于其他SUV。
相关问答
Q1: 我的爱车途观L新能源不限行及省油上真的很便利!
不得不说途观L PHEV的绿牌不限行及省油上真的很便利，当别人出门前在想今天路上是单号还是双号限行，应该走哪条路线的时候我直接就可以开上爱车出门，导航打开，选择避免拥堵即可上路了。
上汽大众（上海大众）途观家族 2023款推出以来，旗下途观L插电混动车型受到越来越多的人追捧。它比起燃油版更省油，同时也不用担心里程焦虑的问题，最重要的是它可以享受新能源车型绿牌政策，无惧限行困扰。
这台途观L配置还算不错，全景天窗、倒车影像这种都是标配了，大灯是疝气大灯搭配卤素雾灯感觉有点掉价了，我买的配置比较有性价比，比它高一个配置就能有自动泊车功能但是我觉得太鸡肋了，这个东西。对老司机来说一点用都没有。
路况也是不同的。大众途观l油耗1市区基本1213升每百公里，非常正常按075的97号油均价算，平均每公里9毛钱至1元2高速7585升每百公里，想低于75个油基本上不大可能了，高于85的话属于开车习惯不大好一类。
整体的造型，途观L整体看起来很漂亮，设计的也不错，相中了外观才入手的。后排空间真的很大，坐着感觉特别舒服，还有USB接口，空调出风口，视野很开阔，眼前敞亮。座椅舒适度不错。
Q2: 17款途观L三年五万公里用车感受,驾驶过程中的几个小体验
途观L的中控表现比老途观要好上很多，8英寸的液晶显示屏就让科技感更加的直接，方向盘还能进行换挡，前排座椅也很舒服，乘坐的舒适性提高了不少，后备箱的容积也很大。
最满意最满意的是空间，还有外观，不说那用让人看上去惊艳，但绝对是大气耐看，本人20岁人生第一辆车选择途观L最主要是被他的大气自信了。最不满意中控显示屏的尺寸稍微有些小，毕竟现在都是十多寸的大屏幕。
整体的造型，途观L整体看起来很漂亮，设计的也不错，相中了外观才入手的，视野很开阔，眼前敞亮。
德系车的操控还是比较好的，给人一种比较精准的感觉，能很好的体现驾驶者的意识也能较好回馈路面状况，不过因为SUV车身相对高点，转弯的时候要控制好车速，尤其是匝道，侧倾有点大，要控制好。
Q3: 途观国六车可以用国五的排气管吗
国五车排气管换成普通排气管不可以。根据查询相关公开信息显示，改装汽车排气管是违法的，会影响年检，事先经过交通管理部门的批准，才可以改装排气管，不然的话是非法改装，是无法正常通过年检的。
途观l既有国五排放也有国六排放标准，汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。
国六柴油车能用国五柴油吗？ 不能，会对发动机有一定的损害。以下是关于国五和国六的区别：限值要求：“国六标准”限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右。国六标准的排放物远远低于国五标准。
国五。2014款途观属于国五排放标准，目前国六标准大范围实施对于国五没有太大影响，仍然可以正常上牌过户。
途观问题介绍 探岳和途观L两款车出现相同的问题，主要还是大众品牌在国五排放切换国六排放时，给两款车加装了“颗粒捕捉器”，用来降低排放物含量，从而满足排放需求。
理论上可以，但是现实中不可以。目前市面上的国六排放标准的车，大都是通过升级三元催化器，使得尾气的排放达到国六标准。也就是说，理论上，国五的车，只要升级三元催化器，就可以成为国六标准的车。
Q4: 被驾驶质感深深吸引!本田CR-V车主体验上汽大众新途观L
车内空间：两部车的乘坐空间都非常充裕，驾驶视野CRV感觉要比途观好一些，途观的后备箱相比CRV实在太小，而且途观的145的备胎也简直Cao蛋。
CRV百公里加速时间7秒多，表现非常强势，而且后程持续发力。在噪音上CR-V的表现就不尽如人意了，一旦行驶起来，CRV发动机开始有噪音，中间底盘噪音也能听见，可以说整车内动态噪音在同级别车子中不太合格。
推荐CRV，建议全款买车。驾驶感受方面，两款车都是搭载了前后独立悬挂，途观L底盘调教更加扎实紧凑，高速稳定性强，过弯变线车身姿态从容淡定，操控性很强，同时底盘韧性十足，过滤细碎颠簸从容得体，车内隔音效果不错。
但在25万左右这样的中高配车型价位区间，CR-V仍然只提供5T动力，在动力表现和行驶品质等方面都有些不及同价位的0T途观L。此外，在车身尺寸、内饰质感以及空间舒适性等方面，途观L也有着突出优势。
这其中本田CR-V、丰田荣放和大众途观L作为市场中的老将一定是不会选错的车型。
但由于此前的新一代思域已经到来，这共享了平台与家族设计语言的CR-V就像是前者的翻版。
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