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中国最长的隧道中国最长的公路隧道有哪些
1、秦岭终南山公路隧道 又称秦岭终南山隧道、终南山隧道，是中国最长的双孔公路隧道，也是亚洲第二长、世界第三长的公路隧道。
2、秦岭终南山隧道——世界最长双洞公路隧道，施工时间：2001年-2007年。
3、全国最长的隧道排名分别是秦岭终南山隧道、太原西山隧道、虹梯关隧道、麦积山隧道、云山隧道。秦岭终南山隧道 秦岭终南山公路隧道是位于陕西省秦岭终南山的一条隧道，是世界最长的双洞高速公路隧道。
4、全国最长的隧道排名有秦岭终南山公路隧道、四川凉山州锦屏山隧道、巴陕高速米仓山隧道等。秦岭终南山公路隧道 这是中国最长的公路隧道，也是世界第三长的公路隧道。
5、陕西秦岭终南山公路隧道。陕西秦岭终南山公路隧道于2007年1月建成通车。北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇，全长102公里，是包头到北海、银川到武汉两条西部大通道共用的“咽喉工程”。
6、秦岭终南山公路隧道位于陕西省秦岭终南山的一条隧道，是西安至安康高速公路重要组成部分。隧道单洞长102公里，双洞共长304公里，15分钟即可穿越。建设规模世界第一，中国最长隧道。
相关问答
Q1: 汾平高速公路介绍?
汾平高速公路是山西省“十一五”重点工程，是山西省高速公路网“九横九环”中的第六横汾阳至邢台高速公路的重要组成部分，也？是晋中区域环中的组成部分。
汾平高速公路是山西省高速公路网“九横九环”晋中区域环的重要组成部分，该项目顺应了国家西部大开发和中部崛起的战略，对山西省吕梁和晋中两市的经济发展、晋煤外运以及晋商文化旅游区的开发都有着十分重要的影响。
汾平高速公路西起汾阳市义丰村，与汾离高速公路相接，终点位于平遥县候冀村南，与大运高速公路相交后接平遥至榆社高速公路，途经汾阳、孝义、介休、平遥三市一县。
汾平高速公路为山西省“十一五”重点建设工程，全程47公里，路基宽28米，分上下行4车道，设计时速120千米/小时。中铁四局汾平13标项目经理部承建汾平高速公路K23+600-K35+820段12公里路基工程建设任务。
路线起点西接汾平高速公路，终点以枢纽形式连通太长高速公路，并与榆社至和顺高速公路连接，横跨介休、平遥、祁县、武乡、榆社4个县（市）、9个乡镇、26个行政村，占地4588亩，全长8066公里。
Q2: 山西晋中平遥到榆社高速公路今年什么时候通车?
经过3年多紧张艰苦的建设，2012年12月25日，平遥至榆社高速公路正式通车运营。
平遥至榆社高速公路，预计2012年底前全线建成通车。设计速度100公里/小时，预计今年年底建设完成72公里，2012年全线建成通车。该高速公路是汾阳至邢台高速公路的重要组成部分。
年9月底。根据查询爱玩科技官网显示，平遥至沁源高速工程投资估算40.65亿元，预计2023年9月底建成通车。平遥到沁源高速设置大中桥19座、长隧道2座、短隧道2座等。
汾阳到平遥段2010年10月通车，平遥到榆社段2012年通车。榆社到和顺康家楼(省界)段2013年底通车。其中榆社到左权段2012年通车，左权到和顺康家楼段2013年底通车。汾阳——邢台高速公路河北段2009年底奠基，2013年6月前建成通车。
昔榆高速计划2023年实现小循环（榆次修文互通至昔阳闫庄互通）通车，余下太行山隧道部分待河北段修通后全线开通。2022年12月26日，衡水-昔阳高速公路赵县至赞皇（冀晋界）段项目，规划2025年贯通，力争2024年通车。
S66和汾高速平榆段：平遥至榆社83公里路段。绕行路线：平遥方向，经二广高速龙白互通绕行龙城高速；榆社方向，经京昆高速城赵互通绕行龙城高速。S66和汾高速和榆段：和顺至榆社78公里路段。
Q3: 从北京开车到山西平遥古城一路的过路费、油费大概是多少?
1、过路费：总计185元 油费：早上在北京加满油，油费280元钱（宝马，百公里油耗6升）景点门票：云冈石窟60元、应县木塔60元、悬空寺60元 3 浑源-太原 登五台山宿太原 早上6点半，我们从浑源出发，行前加油200元。
2、打车用时19分钟，路程9公里，经过9个红绿灯到达平遥古城，途经：双林大道、罗哲文路，预计打车费用16元。
3、这里门票45元，停车费10元。王家大院太大，游览耗费半天时间，不停地拍照，想拍几张全景照片时候却没电了，只得抱憾而归。下午回到平遥城，继续逛街。
4、全程约1100km，自驾油费约600元（按百公里7个油算）如果你是越野或suv，就得按10~12个油算，800元左右。过桥费不多，我是全程高速，一趟下来好像不到200块。大体就是这样，你可以参考一下。我五一的时候刚走了一趟。
Q4: 宝塔山隧道排名第几
宝塔山隧道全长2公里，是我国十大最长隧道之一，在全国排名第七，宝塔山隧道位于和汾高速与平遥县至榆社县之间，宝塔山隧道采用双线四车道的设计。
太行山隧道——27839米 石太客专 简介：太行山隧道是目前国内里程第三的隧道，穿过海拔为1311米的太行山山脉主峰越宵山，地质结构复杂，极易发生坍塌和大变形。
因此，川藏铁路最长隧道排名中，目前排名第一的是塔公里山区段的隧道。该隧道全长达104公里，由于建设条件恶劣，所以建设过程中克服了各种困难和挑战，是一项十分了不起的建设工程。
隧道横越津轻海峡，全长54公里，海底部分隧道长240米，它是目前世界上最深、排行第三最长的铁路隧道，但很快会被在瑞士的圣哥达隧道替代。
二广高速隧道长度排名如下。新关角隧道，长3645公里。西秦岭隧道，长2238公里。太行山隧道，长2848公里。南吕梁山隧道，长247公里。中天山隧道，长2467公里。
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