拉萨限行么 拉萨限行不

京藏高速限行吗？

京藏高速部分路段是限行，例如呼和浩特市境内的京藏高速公路每天7点至18点，准许5轴以上货运机动车按牵引车号牌尾号实行单号单日、双号双日驶入，其它时段禁止通行。对5轴以上货运机动车采取的限制时段通行的交通管制措施，随着气候和交通状况的改善，适时进行调整或取消。

京藏高速公路，即北京—拉萨高速公路，简称京藏高速，国家高速公路编号G6。

京藏高速公路：规划里程3718km，通车里程1830km。该高速公路起点为北京，终点为西藏自治区拉萨，途经北京、河北、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏7省区，全长约3724公里。途经城市：北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特、包头、巴彦淖尔、乌海、银川、吴忠、中卫、白银、兰州、西宁、格尔木、拉萨。其中银川至中卫段与G70福银高速公路重线。

相关问答

Q1: 全国各地疫情防控交通限行情况汇总，返程旅客须知

今天是农历初十，由于疫情原因，全国各省市依然处于道路交通管制状态，但不少人因为工作原因不得不提前返程。日前小编在网络上拉萨限行么了解到，一些返程拉萨限行么的旅客因为不清楚道路交通限行政策，走到半途才知道“此路不通”，所以准备返程的旅客一定要提前了解返程路线的交通信息，避免白跑一趟。车神探为此整理了目前全国各省市的交通管制信息，希望能够帮助到大家。

湖北省

首先是疫情最为严重的湖北省，湖北省武汉市从1月23日早上开始便对进出武汉周边的高速公路17条高速上的49个收费站相继采取了交通管制措施，仅保留疫情防控物资的“绿色通道”。而其他进入武汉市的所有通道都设有临时检查点，防疫工作人员逐一对进入武汉市的人员进行体温检测。其他城市也基本在1月25日左右全部实施了道路交通管制，除急救灾车辆、冷链运输车辆、绿色通道车辆外，其他车辆无法通行。

另外，湖北省目前全省各个城市的公交、地铁、轮渡、长途客运都暂停运营；机场、火车站离汉通道暂时关闭，具体时间未知。所以目前湖北省内的人无法乘坐公共交通离开湖北。

北京市

为防止新型肺炎疫情扩散，2月3日起，北京公安交管部门对全市车管业务进行调整，改进服务方式，调整办理时间，建议在疫情防控期间减少到现场办理业务，大力推行网上办、自助办、延期办，为市民群众提供服务便利。具体包括调整全市车管窗口办公时间、驾驶证换证、机动车检验等期限延长以及驾驶证换证、机动车检验等期限延长等。

另外，北京市交通委员会发布了关于延迟恢复机动车工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告。自2020年2月3日至2月9日（正月十六、星期日），继续按照节假日模式进行道路交通管理，延迟恢复机动车工作日高峰时段区域限行交通管理措施（即尾号限行措施）。

湖南省

为防止疫情通过道路客运渠道传播，湖南省全面停运包括省际、市际、县际及县内在内的全省所有包车客运。由北京、河北、上海、江苏、福建、海南、重庆、贵州、陕西、湖北、云南和河南等12省市已停运发往湖南省的省际客运班线车辆，湖南省对发往这些省市的省级客运班线车辆也暂时一律停运。

浙江省

1月29日起，浙江省多地疫情防控指挥部发布通告，临时关闭了大部分城市的高速出口，并且暂停进出浙江省的省际经营性长途客运班车。1月26日起已经暂停了省际道路客运加班车和省际包车运营业务。

江苏省

为有效防控疫情，江苏省出台了一系列交通、车管政策，其中包括部分高速口关闭、部分客运暂停等。其中临时对相关收费站采取管制措施32起，关闭收费站总数165个。1月27日起，除政府指令及疫情防控工作需要外，暂停所有进出江苏的省际班线客运和省际包车客运，恢复时间另行通知。

青海省

1月26日，青海省宣布，除政府指定及疫情防控工作需要, 全面暂停进出青海省的省际长途道路客运和省际道路旅游包车客运。恢复时间由省交通运输厅确定后另行通知。同时，自2020年1月27日0时起，市区公交车减少发车班次，城市快客、旅游公交和大站快车线路暂停营运。恢复正常营运时间另行通知。

安徽省

从2月1日起，安徽省内有31条高速70多个出入口临时封闭，从1月30日起，淮北市所有班线客运汽车、旅游包车、城市(乡)公共交通汽车、网络预约出租汽车(含顺风车)暂停运营，巡游出租车汽车保留三分之一，所有汽车客运站场关闭。

辽宁省

为有效防控疫情，辽宁省出台了一系列交通、车管政策，其中包括辽宁全省长途客运站基本关闭、8个城市公交停运、驾驶证换证/机动车检验等期限适当延长、交管业务网上办等。

黑龙江省

1月29日起，黑龙江省全部暂停省际包车和省际班车客运(政府指定及疫情防控工作需要的除外)，恢复时间根据疫情发展情况另行通知。从2020年2月2日零时起，黑龙江省高速公路36个收费站临时关闭交通，恢复通行时间另行通知。

新疆

针对疫情防控形势，新疆维吾尔自治区交通运输厅决定新疆暂停办理省际班车发班、省际旅游包车备案申请业务，提前预购车票的乘客可无条件全额退票，恢复运营时间另行通知。此外，自治区交通运输部门对疆内所有客运车辆、客运站实行日消毒、通风等措施，所有进客运站乘车的旅客要检测体温。与此同时，根据疫情防控需要，新疆铁路部门停发部分列车。

陕西省

截止1月28日12时，西安高速有5处收费站出入口均封闭，7处收费站出口封闭，1处收费站入口封闭。

西藏

2020年1月31日，拉萨市全面暂停市际、旅游、县际、农村客运班线车辆运营（公共交通正常运行），具体恢复时间视疫情防控情况另行通知。1月31日后，市民需根据实际情况尽量避免长途出行，确有出行需求的拉萨市外西藏其他地市户籍群众，在做好防护的前提下，与西藏各地市驻拉萨办事处取得联系，由各地市驻拉萨办事处负责协调返程事宜，拉萨市道路运输管理部门不再安排班线车辆运送。

吉林省

截至2月3日11时，吉林省高速公路共有1个收费站出、入口关闭，64个收费站出口关闭，保留109个城市主要出入口收费站正常通行。并全部暂停省际班车客运、旅游包车客运(政府指定及疫情防控工作需要的除外)，恢复时间根据疫情发展情况另行通知。

云南省

自2020年1月28日00:00起，暂停昆明市所有道路客运班线及其它客运，恢复时间视疫情处置情况另行通知。部分城市高速入口暂时关闭。

河北省

为有效减少人员聚集，石家庄市、秦皇岛市、邯郸市、邢台、保定、廊坊、沧州暂停执行机动车每天限行两个尾号的常态化限行措施。河北省石家庄、保定、邢台、沧州、唐山、廊坊、邯郸、衡水、辛集、定州、邢台县、安国市公交和客运班线纷纷停运。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q2: 西藏公交车道限行时间

工作日早7:00—10:00，晚17:00—20:00，该时段内公交车专用。工作日早7:00—10:00，晚17:00—20:00，该时段内公交车专用，校车，大、中型客车（黄牌）、执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车、有证据能够证明救助危难的社会车辆可以借道通行，工作日其余时段及周末、法定节假日允许社会车辆通行。

Q3: 拉重点物资的货车西藏那曲到拉萨高速让上不

可以上。那曲到拉萨高速上货车的限行时间每天08：30-23：00限行区域、范围那曲地区：拉萨路、浙江路、高原路、文化路、辽宁路、恰青路，除了限行时段其余时间拉重点物资的货车让上。那曲，西藏自治区下辖地级市，位于西藏北部，青藏高原腹地，是长江、怒江、拉萨河、易贡藏布等大江大河的源头。拉萨，别称逻些、日光城，西藏自治区辖地级市、首府，是国务院批复确定的中国具有雪域高原和民族特色的国际旅游城市。

Q4: 各地都限行了自驾游这个出行方式是否会成为概念？

自驾游是随着我国 汽车 工业的发展衍生的新的 旅游 产品，随着 汽车 拥有率的提高， 汽车 自驾游己经形成了趋势，趋势来了势不可挡。

最近各别地方限行自驾游这个出行方式已经不是什么新鲜事了，如果以保护环境卫生为借口，指责自驾游破坏了卫生环境，简直是不可理喻，一个新兴的文明城市是包容和人性化的。

我是自驾游的爱好者，自驾游追求的是自由自在，自驾游是 旅游 领域的新事物，已经对传统的 旅游 产品产生了新的冲击，我自驾我做主，开拓创新出新兴的 旅游 环境，自驾游必将得到广大 旅游 爱好者和自驾游爱好者的推崇，事实上早已不是什么概念了，也根本就不是概念。

做为一个自驾游爱好者，我们提倡文明出行，必须遵守民俗村约，遵守地方法规，爱护一草一木，爱护我们周边的环境，为自驾游树立良好的形象，让这种旅行方式得到全 社会 的认可，人人都喜欢参与其中。

最近这几年有越来越多的人，越来越多的有车一族，自驾在江河湖海，行走在路上。

谢谢关注！有喜欢自驾游的朋友我们将会对这样的话题进行更深层次的探讨。

很多地方出台了车辆限行政策，对自驾游确实有非常大的影响，但自驾游不会成为一个概念，对于爱好自驾游的游客来说只能另想办法，做好攻略。

一、各地限行情况：

本人整理了全国各地限行的规定，更新到2021年版本，便于自驾游时参考。

1、北京限行外籍车辆规定：外地车进京需要办理进京证。

（1）工作日07:00-09:00、17:00-20:00禁止驶入五环以内；

（2）工作日09:00-17:00执行按车牌尾号限行。

（3）二环路主路（全线）、长安街及延长线新兴桥至国贸桥之间路段等限行。二环内基本上限行。

（4）怀柔区、延庆区中心城区。

在遵从尾号限行规定的情况下，外地车需要办理进京证，办证后只是工作日的在早晚高峰时段会被限行，周末不限行，没有特殊情况出现，只要有进京证就可以上路。

2、上海外地车限行规定：

2021年，外地车在工作日，所有的高架桥、快速路、北翟路地道、南浦大桥、卢浦大桥、延安东路隧道，每日7时至20时限行；五一小长假后快速路限行外，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路限行。

3、广州外地车限行规定：

广州对外地车实行“开四停四”限行规定，即开4天，停4天。基本上不受影响。

4、深圳外地车限行规定：

早7一9时，晚17：30一19：30，外地车限行。基本上不受影响。

5、重庆2021年3月1日起，所有大桥按错峰通行，工作日每天对应2个号错峰通行。

6、武汉市不分本地号和外地号，3桥3隧按单双号限行。

7、成都全市按北京模式工作日每天限2个号。

8、杭州全市限外，只中午10——15时，5个小时可通行。

9、天津、石家庄、保定、唐山、廊坊、秦皇岛、邯郸、雄安新区、沧州、定州、辛集、邢台等地学北京实行了轮换限号，每13周（约3个月）轮换。同时，天津、石家庄城区主要路段高峰时段外地车限行。

10、郑州按单双号限行，河南全省几乎所有地级城市工作日都限2个号通行。

11、兰州按北京模式每天限两个号，外地车每月首次入兰当日不受限行，次日起按尾号限行规定执行。（对外友好）

12、乌鲁木齐工作日早高峰：9:30~10:30，晚高峰：19：30~20：30，对外地车辆限行。

13、贵阳每日7:00至20:00，一环(含)以内所有小型客车(含非贵阳市籍)按照机动车号牌的最后一位阿拉伯数字对应2个号限行。

14、南昌每周一至周五每日7时至21时，重点路段，对应2个号限行。

15、西安每周一至周五每日7时至20时，全市对应2个号限行。

16、南京市长江大桥禁止外地车通行。

17、济南2020年12月09日起，工作日07:00-09:00、17:00-19:00（节假日除外），济南市高架桥和部分路段禁止外地车通行。

18、东北城市除个别路段禁行外，基本上不限外。

19、青岛不限外，八大关限行。

20、福州、厦门、长沙、拉萨、昆明、呼和浩特、桂林不限行。

二、对自驾游的影响

看到以上各城市限行的规定，对自驾游的影响是比较大的，在2018、2019年我们两次西藏自驾游时，在制定攻略时，绕开了西安和成都等大城市，相比较而言，大城市 旅游 资源多，吃、住条件等都要好些，但我们是几辆车一起出行，担心限行受影响，不得不绕开。

好在我们的主要目的地是西藏，算是影响不大。但对于城市游的游客来说，影响相当大。

三、自驾游不会成为概念，但要认真做好攻略

很多地方限行，但自驾游首选目的地西藏、新疆、云南、内蒙没有限行，因此自驾游不会成为概念。

一些大城市限行后，因此要认真做好攻略，能错峰的错峰能行，能绕开的绕开，确实想到一些城市的 旅游 和办事的，只能将车停在郊外，之后换乘。

感觉一个统一的国家怎么能各自为政呢？

买车时，一分税不少交，现在又来个限行，出去自驾游至少也要走几个省吧，如果全国各地都限行了，这个路还怎么走？

河南多地的限行已常态化，这对我们自驾游简直就是个噩梦，过去我们一群退休自驾爱好者经常组织三五台车结伴出行，自从限行至今这种方式不得不放弃，因为再也无法统一行动，现在单车自驾游也少了，因为感觉很孤单，很多时候更怕误入限行区无法出来，无奈只好找酒店住下避过限行时段，真是叫人恼火，现在感觉买车就是买了个累赘，这几天找了好几个收二手车的想把车卖掉，给的价太低，无法接受，奉劝那些想买车的人一定要权衡一下买车的利弊。

如果都限行那么还买车干什么？如果买车不能出去玩，都在自己所在的城市里呆着，就没有必要买车了，各地都有公共交通，轻轨，地铁，成做这些交通工具不是更方便吗？买车的目的就是休假日出去玩，毕竟自驾出行比较方便。如果各地都出台政策限行，那么，国家就不用在鼓励老百姓买车了。买了车，用不成，那不是白设吗。

这里要指出的是:题主这道题以偏概全了！所谓限制外地车辆通行仅仅是几个一线城市，而许多大城市仅限于个别路段限制外地车辆通行，大部分地方外地车辆还是可以自由进出的。当然，有些稍大些的城市也有限单、限双的情况。而三四线以下城市根本就不存在限行一说！

现在，由于以美国为首的西方国家为阻止中国快速崛起的步伐人为地制造贸易壁垒。所以我们正在提倡内循环，鼓励国民扩大消费为此还出台了一系列剌激消费的补贴政策以调动国民的消费积极性。而 汽车 、家电等大件商品更是补贴的重中之重。全国各地也不遗余力的盘活 旅游 资源，出台各种优惠措施吸引外地游客！而自驾游因其主观能动性强逐渐成为许多 旅游 爱好者的首选，如果此时人为的出台限制外地车辆通行的地方性法规岂不是自己将财神爷挡在门外？当然，在各种配套设施还不健全、完善的前提下，各地对房车和自行改装的“床车”可能会因其容易造成人为污染而出台一些针对性较强的限制措施也在情理之中。

前段时间，我就驾着爱车走了江西、福建等地，包括福州这样的大城市也一样畅行无阻。所以喜欢自驾游的友友们在有 健康 绿码、做好各项疫情防控措施的情况下完全可以自由自在的来一场说走就走的旅行！

坦率的说大城市限行，自驾游进去看啥，高楼大厦都一样，烦！看自然风光，住床车，野炊，玩腻了回家，刚沿海跑了一圈，近万公里。就进去了广州市区。上午进，下午出。跑不惯那迷宫式的路。警察看不见了，探头都把你逼出城了。总而言之，自驾游是游山逛水，哪美上哪去。

限行和自驾游基本没有关系，限行范围的都是堵车的城市城区，堵车的原因是这个城市的车拥有量大，车多的原因，也是上下班或者商务办事为主的生活工作用车所致。并非是因为这个城市有什么值得 旅游 的著名景点才人多车多导致堵车。

自驾游的经典语录是“风景在路上”。堵车的大城市，不会是自驾游人去的地方。限行不限行和自驾游没半根毛关系。

作为自驾游，也不应该以著名景点为主了，每个景点都是从不知名开始到逐步出名，进而成为著名景点后就开始人满为患。既然你是自驾游，方向盘在你自己手里，就去找那些还没出名的自然景观吧。著名的景点就留给跟团游的去玩吧。主动去扎堆是最没意义的 旅游 。

我们自驾游出行的目的地，应该是天高任鸟飞，海阔凭鱼跃的大自然，而不是既堵车又限行的大城市。更不是人满为患的各地著名景点。

各地都限行了自驾游这个出行方式，是否会成为概念。看到这个题目感到很奇怪，由感而生，说说我的看法。

随着现代生活的加快，人们生活的富足，自驾游的人越来越多，自驾游也已成了一种大趋势。就说我们这个小小自驾游群，几年只有百十来人，现在有1000多人了，要求加入的人越来越多，足以见这种越来越强的趋势。

题主说各地都限行了自驾游这种出行方式，我没有感觉到，我们自驾游群的主体在沈阳，全国各地都有车。我们沈阳没有限行，没有限制自驾游出行，各地车友也没有这种反应。

现在的所谓限行只是交通的一种管制。现在有些地区疫情严重，为了严控疫情，对车辆采取了一些限行。这是针对所有车辆，而不是单单对自驾游的车辆。现这种限行只是暂时的。乌云遮不住太阳，疫情迟早要过去限行。随着疫情的散去，限行也会随机放开。另外疫情是局部的。全国大部分地区都没有限行。今年冬天我们群里有200多台车都在南方各地，有的车在景洪腾冲，有的车在北海的巴马，北海防城港，有的车在四川的攀枝花等。从反馈的信息看，车辆都没有限行受阻。

自驾游反映了时代的发展，折射出改革开放以后，国人越来越富足。自驾游的队伍会越来越壮大。谢谢阅读和关注。

Q5: 拉萨国三柴油车能上路吗

不能。

西藏自治区拉萨市金珠西路与农科路交汇处，西藏福瑞优惠促销这些地方，国三柴油车将全天禁行。

柴油国三车是可以开的，但是有些地区有针对国三柴油车的限行政策，所以国三柴油车在某些地区行驶时会被限行。

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