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印度新德里地铁,宽敞整洁不比我国差,这真的是印度?
1、不得不说，印度的地铁确实让人对印度的感官改变不少。而且印度的地铁与中国的地铁也是十分的相似，不仅仅是样子相似，就连地铁站的管理制度也是十分的相似。但是相对于中国的地铁而言，印度还是存在着一定的不足之处。
2、而且在印度新德里，地铁俨然已经成为当地人的主要出行方式。尤其对于上班族来说，地铁让他们不用面对地面上复杂的公路情况，可以说是最稳定可靠的交通工具了，所以你也可以在地铁里看到很多白领模样的印度人穿梭其间。
3、而这些中国游客来到印度的新德里地铁之后，都会忍不住发问说这是印度吗？并且印度地铁的整洁程度也超乎你的想象，如果说是遇到了早晚高峰的时候，乘坐地铁的人们也会互相礼让。
相关问答
Q1: 走进朝鲜,感受朝鲜老旧的交通工具
在朝鲜较为常见的交通工具有火车、 汽车 、公交车和地铁。朝鲜的交通工具有个共同特点——老旧。到朝鲜旅行，让人觉得朝鲜很多交通工具可以陈列在博物馆。在朝鲜新义州火车站经过安检后，我们乘坐的国际列车出发了。
另外，朝鲜平壤地铁也是平壤市民重要的出行交通工具，平壤地铁很有前苏联的遗风，里面的设计让人怀旧。朝鲜百姓的生活水平不是很高，但也不是你想象中的那么差。听我们导游小姐姐说，朝鲜人每天从早上八点多工作到下午六点多。
朝鲜农民们每天在农田里干活，往返的交通工具主要就是自行车。农村的田间小路非常狭窄泥泞，骑自行车也是一种最方便省力的方式。
Q2: 朝鲜地铁站很深,车厢很旧但干净,乘客不会大声说话
车厢内女乘客打扮相对时髦，她们白衬衫黑裙子，职业范十足。男性的打扮则土气不少。不过朝鲜男人的打扮，和平壤地铁站的风格相得益彰，看起来都有些复古。平壤地铁到站之后，没有到站播报，在导游的催促下，我们匆匆下车了。
来平壤的中国游客都会被带到平壤地铁感受一番伟大的，但只能乘坐从复兴站到荣光站一站的距离，更有意思的是，这一站所乘坐的车厢也是单独为外国游客准备的，与当地人的普通车厢隔离开来。
车厢内部也显得比较陈旧，内部的墙壁为木纹样式，座位为绿色皮椅，而且按照现在的地铁车厢标准比较，车厢内显得比较狭窄拥挤。
Q3: 地铁票掉了,现在在东京地铁站,怎么出去
1、如使用交通卡，站内直接换乘，出站时按照出站与进站的距离，自动从交通卡的余额中扣费。如使用一次性车票，则最好在购票前确定好出站口，然后再按自动购票机给出的价格购买车票。
2、地铁票不是一定要到指定站下车。你可以提前下车，这个是没有要求的。但如果是超过票面站点，需要补差价。
3、部分城市的轨道交通，如东京、香港、上海等，有较为特殊的换乘方式，即乘客离开车站付费区但无需另行购票，里程仍连续计算的换乘方式，其中，东京为无条件出站换乘，无论乘客使用IC卡（Pasmo）或单程票均可进行出站换乘。
4、不在买的地铁票站处下车是可以的。地铁票不是一定要到指定站下车。可以提前下车，这个是没有要求的。但如果是超过票面站点，需要补差价。
5、东京的交通服务如同日本所有的商业服务一样，细致、周到而又热情。当你出站时发现自己所买的车票金额不够或换车时没来得及买票，只要在出口处的“精算机”上补足不足金额即可。
6、只要在第一次买票的时候，买的是起始点到所要到达的终点站，票价会把换乘的钱全部算进去，所以那一张票是从上车到所想下车的终点站的，期间换乘是不需要刷卡出去的，而是在地铁换乘站换乘到另外一条线路就可以了。
Q4: 为什么国外的地铁、火车站不实行安检?
1、有些国家和地区的文化背景和价值观强调个人自由和隐私权，因此他们不太愿意在公共交通设施中进行强制安检。 在一些地区，安全风险相对较低，例如一些发达国家，枪支暴力事件并不普遍，因此没有必要在地铁中实施强制安检。
2、他们资本主义拿人的生命不当回事。没有安检所以发生过恐怖袭击。
3、机场有安检，是因为，机场的海关，属于依据本国（或地区）的法律、行政法规行使进出口监督管理职权的国家行政机关。---而，地铁，的运营商，不是海关，严格地说，无权检查个人物品，和搜身。
4、日本不设安检，是有它的原因的。东京地铁是世界上最繁忙的地铁，客流量世界第一。如果这么多人全部要实行安检的话，那么会因此耽搁乘客的乘车，造成大量乘客的拥堵。
5、很大程度上是因为人们不会因为偶然性的恶行就将责任归咎于公共和私营部门。我不知道日本有没有做过类似调查，在我所居住的香港，今年曾发生了地铁站内的纵火事件。
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