地铁站风大 地铁站 风

上海的地铁里怎么会有很大的风的???

这主要是由于地铁是行驶在一个半密闭空间中造成的地铁站风大，同理地铁站风大，如果你坐火车经验够多的话地铁站风大，乘坐火车在过隧道的时候也会有仿佛吹来风的感觉。

因为上海地铁二号线，车厢里空调温度设置得太低地铁站风大了。总感觉那个风很大，体质差的人都受不了。

车辆在隧道中通过，会产生活塞风。此活塞风会随车速提高而增大，由于车体密封不良，活塞风会通过车体缝隙通进入车内。

地铁车厢有进风口的，当列车前进时，风就撞进去，使得车厢内的空气流动。

机械通风，当活塞式通风不能满足地铁除余热与余湿的要求时，要设置机械通风系统。根据地铁系统的实际情况，可在车站与区间隧道分别设置独立的局部通风系统。车站通风一般为横向的送排风系统；区间隧道一般为纵向的送排风系统。

地铁有着良好排水系统，加上异常天气中，会投入更多人力监测运营情况；一旦发现异常会及时处理，严重情况下还会暂时停止地铁运营，以保障乘客人身安全。上海疫情防控工作中，雷暴大风天气到来，给疫情防控工作，带来了不利影响。

相关问答

Q1: 上海又将出现雷暴大风,地铁能不能安心乘坐?

1、尽量不要出行，不要躲在大树底下，不要靠近年久失修的建筑物旁边。

2、对于在路上的人来说，这种情况下路面很快就会被积水覆盖，让人看不清楚路面状况，涉水走的时候就会有安全隐患。对于靠近山的人来说，突如其来的雷暴会使山体滑坡的可能性大大增加，甚至引发泥石流。

3、乘坐地铁首先要排队安检、购票，易燃易爆、有毒有害物质，以及放射性、腐蚀性的危险品不要带上地铁，以防对他人及自己造成人身伤害。过安检时动作不要太磨蹭，以免干扰后面的乘客。

Q2: 上海地铁二号线为什么有风

1、在地铁车站和车厢之间存在空气压力差异，这会导致一定的风力。而地铁车站与车厢之间的空气压力差异是由于列车运行时车厢内外空气的流动所致。

2、因为空调只装在地铁站，隧道内没有空调，所以吹进来的隧道风会感觉是冷风。

3、楼主你说的那个玻璃防护叫屏蔽门，由于当初2号线是中国设计的，并没有在站台上方预留屏蔽门的接口，导致2号线暂时无法安装全封闭式屏蔽门，只能安装像人民广场站那样的半高式安全门。

4、事情发生在2003年冬天，事发地点是上海静安寺站的二号线。众所周知，上海的地铁站一直人都特别的多，不管什么时候都是人潮拥挤，每天乘坐地铁上下班的人群数不胜数。

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