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2021年铁路两侧100米的规定
按照设计要求离高铁100米，“铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。
你好，根据《土地管理法》第四十八条规定 征收土地应当给予公平、合理的补偿，保障被征地农民原有生活水平不降低、长远生计有保障。
为离高铁100米了保证高铁安全运行，铁路部门规定了100米以内不能有住宅，以确保乘客安全。铁路部门会严格按照规定的安全距离进行管理和监督，确保高铁的安全运行。
不少于15米。法律依据：《中华人民共和国铁路安全管理条例》 第二十条 铁路沿线两侧300米范围内禁止升放气球、风筝等低空漂浮物体，情况严重者将会被处以二百元以上二千元以下的罚款。
相关问答
Q1: 房子距离高铁路线100米内,噪音和电磁辐射大吗?
1、高铁司机或者和谐号司机主要是电磁会有影响身体的，离建筑物近的话都有减噪板的，距离在100米外基本没有影响的。
2、长期住在高铁运行轨道周围的人所收到的电磁辐射其实很小的，普通铁路的噪音主要来自铁轨与车辆之间的冲击，高速铁路的噪音主要来自高速动车组带来的巨大空气流动所产生的噪音，也有车轮产生的噪音。
3、房子离铁路100米，噪音还是有点大的。不过时间长了就习惯了，对生活影响不大。高铁动车这种声音很小，货运车声音还是挺大的。可以采取的隔音措施有：安装两层窗户、用隔音玻璃、安装双层窗帘等。
4、影响会比较大。高铁线路距离居民居住房屋仅仅100米，在高铁运行时候所产生的噪声会对住户产生很大的影响。在适当位置安装了隔音屏会起到一定作用，但只是把影响程度降低，并不会完全消除。
Q2: 距离高铁站100米,铁路大约120米,屋内外声音是多少分贝
1、影响不大。首先住房室内噪音要求小于40分贝。 距离铁路30米处的噪音是70分贝，民用建筑和铁路的距离200米是20分贝左右，因此100米处不会超过30-35分贝。
2、房屋距离高铁200米噪音应该控制在不能超过70分贝，适合居住。按照有关文件规定，一般高铁穿过城区，需要在两侧安装隔音装置，所以说一般来说能够将噪声控制在60dB（A）以内。
3、一般说来列车达到350公里左右的速度时，声噪达到70分贝以上。但京沪采用多项新降噪技术，可能噪音比其他高铁来说好很多。由于速度快影响时间一般在5-10秒左右。
4、估计80分贝（以实测为准），可选择四层夹胶玻璃，70系断桥铝平开窗。5+14PVB+6+14PVB+6+14PVB+5。建议以现场实测为准，现场设计隔音方案，这样可以选择最适合的（避免性能不达标或者价格过高）。
5、根据铁道部关于京津城际高速铁路的技术数据：350KM/H级别高速动车组车头处的噪音（车轮与轨道接触点与车顶）大约在120分贝左右。
6、80分贝或者是平均值在80分贝左右，并且其分贝的大小随着距离的增加而递减。所以高铁线路距离民宅至少要保持50-100的距离，如有必要，可协商铁路部门请环保部门进行专业测试，并采取加装隔音带等来消除噪音扰民的影响。
Q3: 高铁两边多少米不准有建筑物
法律分析：高铁沿线能有建筑物的距离为：城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
中国高铁城市市区两边10米不能有房屋，城市郊区居民区两边12米不能有房屋，村镇居民区两边15米不能有房屋，其他地区两边20米不能有房屋。根据《铁路安全管理条例》：第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。
法律分析：铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。
高铁周围不得建设住宅，距离不得小于100米。为了规范高铁周围的建设，铁路部门会严格按照规定的安全距离进行管理和监督，确保高铁运行的安全性。
高铁两边各30米不准有建筑物。一般铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。
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