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机动车在狭窄的山路会车有困难时,哪个先行?
1、机动车在没有道路中心线的狭窄山路行驶会车有困难时让不靠山体的一方先行。根据《道路交通管理法》第367条规定，机动车在没有道路中心线的狭窄山路行驶会车有困难时让不靠山体的一方先行，在一定程度上保证行车人的驾驶安全。
2、机动车在狭窄的坡路会车时上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；在狭窄的山路，不靠山体的一方先行。
3、机动车在窄坡上会车时正确的会车方式是：上坡侧先走但当下坡侧已经到达中点上坡侧不是上坡时让下坡车先走。我们来看看题目。当子弹头列车在狭窄的斜坡上相遇时正确的相遇方式是___先行。下坡车让位于上坡车。
4、机动车在没有道路中心线的狭窄山路行驶，会车有困难时，___先行。
5、狭窄山路会车，靠山体的让不靠山体的一方先行。从安全的角度确定优先权，靠山体的一方相对比较安全，如有意外最多是碰刮山体，但不靠山体的一方如发生意外，则是车辆坠入山崖，车毁人亡。
相关问答
Q1: 交通法上下坡是怎么规定的
法律分析：在狭窄的坡道，上坡的一方先行；如果下坡的一方已经行驶至途中而上坡的一方未上坡时，应让下坡的一方先行；考虑到车辆在上坡时容易发生熄火，引发的交通安全事故。
法律分析：交通规则除下坡车辆行至途中且上坡车辆未上车外，基本规则是上坡让下坡。
《中华人民共和国道路交通安全法》规定在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条第三款规定：在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。
法律分析：上坡车辆和下坡车辆同时都处于坡道的最两端时，下坡车辆先行的话，遇到坡道行驶速度较快是极其容易造成行车危险的；换做上坡车辆先行即便发生交通事故所造成的问题相较于下坡车辆也会有所降低。
上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
Q2: 山体会车哪一方先行
在临崖公路上开车，靠悬崖边侧的车先行。山路会车时，不靠山体的一方优先行驶。
在山路上会车时，靠近山体的一侧让行的原因是因为靠近山体的一侧可能存在山体滑坡、滚石等危险情况，为了保证会车的安全，靠近山体的一侧车辆需要先行通过，以避免危险情况的发生。
上坡车应该让下坡车先行。在狭窄的山坡弯道情况下，一方已经进入弯道而另一方还未进入，未进入弯道的一方应该让已进入弯道的一方先行。有障碍物的一方应该让无障碍物的一方先行，以确保安全。
在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；在狭窄的山路，不靠山体的一方先行。
山路会车时，不靠山体的一方优先行驶。这是从安全的角度确定优先权，靠山体的一方相对比较安全，如有意外最多是碰刮山体，但不靠山体的一方如发生意外，则可能是车辆坠入山崖，车毁人亡。
Q3: 靠山的车先行还是不靠山的
法律分析：因为不靠山体的一方是悬崖，万一发生碰撞会导致车掉下山崖，比靠山体的一方更危险，所以先行。
不靠山体的先行。因为不靠山体的一方是悬崖，万一发生碰撞会导致车掉下山崖，比靠山体的一方更危险，所以先行。
不靠山体的先行。机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。
Q4: 在山路上会车,为什么靠近山体的一侧让行?
1、在狭窄的山路会车规定不靠山体的一方优先行驶的原因是靠山体的一方相对安全。
2、狭窄山路会车，靠山体的让不靠山体的一方先行。狭窄的山路会车，不靠山的一方比较危险，所以先选择不靠山。在危险道路，陡坡和连续弯道上行驶时，由于视线受阻，很难看到对面的车辆。
3、山路会车时，不靠山体的一方优先行驶。这是从安全的角度确定优先权，靠山体的一方相对比较安全，如有意外最多是碰刮山体，但不靠山体的一方如发生意外，则可能是车辆坠入山崖，车毁人亡。
4、狭窄山路会车，靠山体的让不靠山体的一方先行。从安全的角度确定优先权，靠山体的一方相对比较安全，如有意外最多是碰刮山体，但不靠山体的一方如发生意外，则是车辆坠入山崖，车毁人亡。
5、而如果靠近悬崖的一方先停的话，如果靠近山体的认为通不过，靠近悬崖的车需要再往边一点，这样反复折腾，另一侧发生危险地几率会大大增加。
6、不靠山体的一方先行。狭窄的山路会车，因为不靠山体一方缺少山体的保护，如果减速靠右停车让行，有掉下山崖的危险，靠山体一方有山体的保护，停车让行相对安全。
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