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高铁每公里成本上亿元,一架飞机上亿元,为什么不选择造更多的飞机呢...
1、然后，说说为什么大力建高铁而不大力造飞机。公路运输、水路运输、铁路运输、空运都需要，都要协同发展。高铁站和高速铁路建设都是由国家投资建设，而且搞基建我们是很厉害的，完全自主，不需要进口什么材料和装备。
2、如果建大量的机场和造大量的飞机，但是没什么人需要坐飞机，那么建了也没有用。
3、主要原因是飞机需要使用燃油驱动，而燃油的价格相对较高，而且飞机在起飞和降落时需要消耗大量的能量，并需要额外的设备和维护成本。
相关问答
Q1: 中国中铁未来前景如何
1、刚毕业能够进入中铁工作，说明你的学历不低，而这个单位的发展前景还是很好的。如果能够坚持下去，未来还是能够有一番作为的。作为年轻人，是否辞职关键在于你想要什么样的生活。
2、根据中国铁路的发展规划，未来几年里，中铁建将会继续主导中国铁路建设，并不断寻求合作机会，扩大国外铁路建设范围，尤其是商业性交通铁路领域。
3、可以。中国中铁作为中国铁路建设的主力军，具有强大的实力和良好的发展前景，行业竞争激烈，需面对各种挑战和不确定性。
4、虽然这两家公司都很强，但工作侧重点会有一些区别，在国内同行业之中，中铁不管待遇或者福利方面都是最好的。
5、中国中铁股票 技术形态上看，都是涨幅落后于大盘的股票，目前有突破的迹象，已经持有的应该持股待涨。
6、中国中铁明天走势的投资建议 综合以上的分析，我们认为中国中铁未来的发展前景不可限量。从短期来看，随着市场的波动，股价会有一定的波动，但是从长期来看，这个行业将会持续受益于国内基建的需求，股价自然而然的会上涨。
Q2: 中国高铁快速发展成具有国际竞争力的产业,哪些因素起到积极作用?同时...
中国高铁快速发展成为具有国际竞争力的产业，以下因素起到了积极作用：政府支持和政策导向：中国政府高度重视高铁发展，出台一系列支持政策和规划，为高铁建设提供资金、土地等资源支持，推动了行业迅速发展。
可靠的劳动力 中国人相对吃苦耐劳，讲奉献，展现了高超的建设能力。超越的雄心 发扬“安全优质、兴路强国”的铁路精神。
，掌握自主知识产权。中国高铁走出去的重要条件之一是中国研制出中国标准化动车组，中国高铁技术水平比较好。拥有的高铁技术是全套成熟的自有版权技术，有完备的世界通行的中国标准。
有专家指出，高铁会强化核心城市集聚资源的能力，对周边经济圈起到辐射作用。内地的人才优势，也将强化核心城市参与国际竞争以及周边企业转型升级的能力。
在运行中，它可以反映出中国高铁系统的技术优势以及应对各种情况的能力。一旦高铁建成，高铁的运营就不可避免地需要高铁运营经验的指导，因此高铁的竞争力就占很大的比重。还有是低成本的优势。
带动基础制造业发展。高铁投资规模大，产业链长，可以增加钢材、水泥等其他建材的有效需求，对扩大就业，提高中低收入者的收入水平，促进消费增长具有重要作用。
Q3: 中国十大高铁枢纽分别是哪些城市?
中国十大高铁枢纽城市分别是：郑州、西安、合肥、武汉、重庆、成都、广州、北京、徐州、南京。
中国十大高铁枢纽分别是：北京、武汉、南京、沈阳、太原、天津、长沙、兰州、郑州、成都。城市的交通枢纽对经济和文化产生巨大影响。
我觉得我国十大枢纽分别是北京、上海、广州、深圳、郑州、武汉、西安、青岛、厦门等地区，这些地区可以说得上四通八达。先说一下排行第一的北京，北京市是我们重要的枢纽，我们去所有的城市时都能从北京直达或是中转能到。
Q4: 高铁,航天及核电技术中国三大名片走出国门的主要原因
高铁机车的外形在可以利用其进行外形优化设计，而日本不具备这样的技术条件；第三，中国幅 员辽阔，各种地形和气候带兼备，锻炼出一支举世无双的工程队伍——目前世界上具有实际高海拔和高桥隧比例施工经验的高铁承建商只有中国。
第一点，厚积薄发。高铁技术自1964年面世以来，不过60年光景，经历了3次高铁建造浪潮，1964年到1990年探索期，高铁技术逐步成熟，进入第2场长达10年的浪潮，步入成熟期，进入21世纪之后，是第3次浪潮。第二点，兼容并蓄。
技术先进。根据相关信息查询得知：我国高铁发展历史悠久，高铁是我国工业走向世界的一张名片，主要是因为技术先进，建造成本低具有极强的竞争力。
高铁的发展见证了中国生产力的提升，目前我国“八纵八横”的高铁网正加快建设，2019年全国高铁营业里程5万公里，位居世界第一；在速度等级、在线数量、行车密度、运行能力、平稳舒适性和安全可靠性等方面达到世界领先。
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