雅阁后排像坐船 雅阁的后排

实力均衡,试驾广汽本田全新雅阁e:PHEV

转向方面，全新雅阁e：PHEV依旧是很灵活轻盈的转向风格，开起来足够轻松。舒适性方面，全新雅阁e：PHEV依然传承了燃油版车型一如既往的调校风格。

同时，得益于优秀的轻量化水准，全新雅阁e：PHEV整备质量只有7吨出头，推重比足够出色，也难怪在试驾中表现优秀。

北京时间3月30日，广汽本田正式发布了全新一代本田雅阁e：PHEV。新车延续燃油版车型的造型设计，仅是在部分细节上加入代表新能源的元素，而动力方面则搭载由0L自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统。

在试驾之前的说明会上，广汽本田厂家相关负责人介绍说，全新雅阁e：PHEV将成为车市中“最运动的智能插混车型”。

雅阁e：PHEV 有望上海车展上市 雅阁e：PHEV将会是广汽本田在国内投放的首款插混轿车，有望在本届上海车展正式上市。

相关问答

Q1: 试驾全新第十一代雅阁,B级车销冠也能上绿牌了

而全新雅阁e：PHEV的外观设计同样也不算太过颠覆，却是成熟稳重了许多，很有美式设计的风格。对于一款需要走量的中级车来说，设计能为消费者接受才是最重要的。

最近有关国产十一代雅阁的内容在网上解禁，K哥也得以获得一些关键信息。首先让我比较惊讶的是这次广本首发雅阁e：PHEV，也就是雅阁的插电混动版本，燃油版的信息并不多，可以看出广本对雅阁插混车型的重视。

这一代雅阁外观部分进行了打动到，整体更为扁平了。它搭配了3款动力，其中新增了插混版，可以上绿牌啦！新车所搭载的正是第四代i-MMD 双电机插电式混动系统，我们在试驾过程中也做了油耗实测，平均油耗在1L/100km。

作为B级轿车里的销量常青树，雅阁的每一次改款换代都备受消费者关注，而在今年上半年，车辆也将迎来第十一代车型。

Q2: 雅阁混动版空间表现如何?会比上一代车型大一点吗?

1、对比我们之前测试的雅阁5T车型的空间数据，会发现雅阁锐·混动的乘坐空间维持在同一水平，并没有因为加入了电机等混动部件，而减少乘坐空间。

2、大。第十代雅阁的车身尺寸相比现款车型也在轴距上增加了55mm。混动雅阁的车身尺寸为：长4893mm、宽1862mm、高1449mm，轴距为2830mm，所以在乘坐时，并没有感受到电池所占的空间。

3、无论是前后排都拥有宽绰的乘坐空间。在车身尺寸上长宽高分别为4893mm/1862mm/1449mm，轴距为2830mm，拥有同级车领先空间尺寸，长轴距带来更加宽绰的前后排空间区域。

4、就这么和你说吧，第十代雅阁混动的空间个人感觉和汽油版的差不多，后排腿部空间非常的宽敞，即便是多了一套驱动电池系统的情况下，也没有侵占一丝一毫的车内空间。

Q3: 本田雅阁2022后排凸起高吗

本田雅阁的后排地板不是平的，有一定的凸起，高度有11公分高。

雅阁的后排表现特别出色，前排调至合适的位置，后排还是会有很大的余量，完全不用担心头部和腿部的空间。

1500mm。雅阁后排座椅长宽高是长35米，宽0.68米，高0.8米，一台汽车同一款同一个型号座椅的长度，宽度高度都是固定的。

Q4: 想问下大家十代雅阁的后排乘坐空间怎样,会不会挤?

1、而实际感受是，第十代雅阁的后排空间并没有什么问题，甚至静态体验比八代凯美瑞更宽敞一些。我1米83的身高，坐进十代本田雅阁的后排腿部还剩两拳半，直接翘起二郎腿也没问题。

2、在空间这方面，你完全不需要担心，十代雅阁这款车的空间可圈可点。以实际体验来说，一个181cm的年轻人坐进去，绝对不认为憋屈。而2830mm的轴距尺寸，后排坐三个大人也不会挤得慌，脚的位置空间大概两拳间隔。

3、从实际体验来讲，前后排的乘坐空间都比较宽裕。

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