新西兰一号公路地里位置 新西兰线路

新西兰的地理位置

新西兰(New Zealand)，又译纽西兰，是一个政治体制实行君主立宪制混合英国式议会民主制的国家，现为英联邦成员国之一。新西兰位于太平洋西南部，领土由南岛、北岛两大岛屿组成，以库克海峡分隔，南岛邻近南极洲，北岛与斐济及汤加相望。首都惠灵顿以及最大城市奥克兰均位于北岛 。

位于南半球大洋洲，澳大利亚的东南方向。

相关问答

Q1: 一号公路介绍？

对于喜欢出国旅游的人士来说，一号公路也许并不陌生。建筑网的小编整合了一下资料，对加州的一号公路与冰岛的一号公路作了一个简要的描述。

一号公路

地点：美国加州

1号公路（Highway 1）的设计者想得非常周到，只要是风景美丽的地方，1号公路总会多出一块地方供游客们停车浏览拍照，这样不会让只有两车道的1号公路堵塞，更不会让旅游者们因为错过美丽的风景而遗憾。

实际上，这样的停车点在1号公路上是如此密集，往往你的视力所及就有三四个，要是每个地方都停，你会不胜其烦，这也说明这条蜿蜒的公路上风景优美的地方，实在太多了。

美国高速公路，只要是单数都是南北向的，只要是双数的，都是东西向，从西海岸线到东海岸线高速公路号码由低到高，很整齐。1号公路就意味着最西端的一条南北向高速公路，一边是加州美丽的海边--太平洋，另一边是高高的落基山。

加州是个旅游胜地，山高海低，往往是山上有滑雪的，海边有冲浪的。野生动物在公路两边频繁出现， 有海豹，海狮，海鸥，野鹿，野牛等等。

地点：冰岛

背景：冰岛一号公路于1974年建成，全长约830英里(约合1336公里)。

独特之处：冰岛一号公路亦称“环形公路”，因为它形成了一条大大的圆圈，将整个冰岛都圈了起来。这条公路部分路段只有一条单行车道，沿途经过很多海湾、亚北极区沙漠和大西洋海岸。冰岛一号公路深受游客欢迎，已成为冰岛地标性建筑之一，不过，由于沿途桥梁陈旧，加上部分路段没铺柏油，司机应该对此做好准备。世界上最长的国道——澳大利亚一号公路。世界上最长的国道在哪里？很多人会以为其在中国，实际上，它却位于澳大利亚。澳大利亚沿海边修了一条环澳洲公路，叫一号公路（Highway 1），它全长14500公里。开车沿这条公路观赏美景，其乐无穷，环行一周需20多天。

以上就是建筑网为您提供的有关一号公路的相关信息，也希望您看了资料之后自己有一个初步的了解。

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Q2: 世界上最长的公路

城市的道路凸显着城市的发展。下面就让我带领大家认识一下吧!

　 　世界上最长的公路

泛美公路系统全长47515千米,把北美洲和南美洲连接起来

请想象一下某条公路从美国的边缘延伸,穿过中美洲和南美洲的大部分地区.泛美公路便是这样一条令人难以置信的公路.

19世纪时,人们就谈论要建设一条泛美铁路.但直到1923年,这个问题才被认真地加以考虑,该工程系统的组织工作也随之开始.到1950年时,南美洲的大部分公路已经开通.右图：泛美公路穿越许多不同类型的自然环境,包括沙漠、针叶林、热带雨林和山.

泛美公路不单是从美国和墨西哥边界开始,以直线延伸至智利.它还通往南美洲的东部和西部,把南美洲17个国家的首都连接起来.

这条公路为农产品和原材料的运输提供新西兰一号公路地里位置了通道.尽管有时泛美公路被说成是从美国的阿拉斯加州开始延伸的,但实际上该公路并不是从这么远的北方开始的.

左图：泛美公路系统全长47515千米,把北美洲和南美洲连接起来

泛美公路在巴拿马的达连隘口中断了.在这里,丛林阻塞公路约161千米.驾驶汽车的人通常将自己的汽车放在船上,航行到委内端拉或哥伦比亚后,再开始台驶上公路.

　 　全球10大最独一无二的奇特道路

1.世界上结构最复杂的立交——“法官哈利-普雷格森”立交桥

位于洛杉矶的“法官哈利-普雷格森”立交桥(The Judge Harry Pregerson Interchange, LA新西兰一号公路地里位置，CA)是世界上结构最复杂的立交。它建于1993年新西兰一号公路地里位置，共4层。

2.世界上最莫名其妙的街道——魔法环路

英国斯温登环路在1972年通车新西兰一号公路地里位置，最初称为“郡岛环形枢纽”新西兰一号公路地里位置，后正式更名为“神奇旋转木马”——这曾经是20世纪60年代一部风靡欧洲的儿童电视剧集的名称。5条小环行交叉路以顺时针方向将道路连成一片，车辆则以逆时针方向围绕中间的圆圈行驶。

3.世界上最陡的街道——鲍尔温街

新西兰南岛东南岸港市达尼丁市郊区的鲍尔温街(Baldwin Street)堪称世界上最陡峭的街道。这个街道在达尼丁市中心东北方3-5公里的地方，一直从郊区山谷向东部延伸，中间只有一段路是平稳的，其余的路段都是坡度为1:2.86(即19度)。

4.世界上最长的环路——布特拉贾亚

新首都布特拉贾亚位于吉隆坡以南35千米处，总面积约为4580平方千米。它是一个新建的政治中心，其建立的目的主要是缓解马来西亚最大城市吉隆坡的交通压力。

5.界上最宽阔的街道——7月9日大街

阿根廷布宜诺斯艾利斯市140米宽的7月9日大街(9 de Julio)是世界上最宽的林荫大道。这条街的名字是为了纪念阿根廷的独立日，即1816年7月9日。1980年为了纪念该城建城 400周年，在街心修筑了72米高的独立纪念碑。

6.世界上最弯的街道——九曲花街

位于美国旧金山市区俄罗斯山丘(Russian Hill)上的九曲花街(Lombard St，直译为“伦巴德街”)，是世界上最弯的街道。这条街道有八个急转弯。这条街当初是为了使繁忙的交通有所缓解而设计建造，如今却成为旧金山最吸引人的一条街。

7.世界上最狭窄的街道——Spreuerhofstrae巷

德国巴登-符腾堡州(Baden-Württemberg)鲁特林根市(Reutlingen)Spreuerhofstra?e巷是世界上最狭窄的街道。这条巷最窄处只有31厘米宽，最宽处也只有50厘米。这条箱建立于1727年。

8.世界上最长的国道——澳大利亚一号公路

世界上最长的国道在哪里?很多人会以为其在中国，实际上，它却位于澳大利亚。澳大利亚沿海边修了一条环澳洲公路，叫一号公路(Highway 1)，它全长14500公里。开车沿这条公路观赏美景，其乐无穷，环行一周需20多天。

9.界上最短的街道——埃比尼泽街

全长只有2.06米，号称全世界最短的街道，只有一个酒店门口大的地方，整条街道只有一个地址，正好是麦凯斯酒店正门。它修建于1833年，1887年就已被正式列为一个街道了。这条街道已经载入吉尼斯世界纪录大全。

10.世界上最长的街道——央街

它是一条南北走向的街道，南自安大略湖滨，一路往北到森高湖，再慢慢偏西，直达美国明尼苏达州边境，全长1896.3公里。这么长的街道，步行是不可能的，坐计程车一路向北到央街的另一端，竟需要2200加元的车费，当然还要外加小费。

Q3: 地球上最奇特的公路是哪些？

全球18条最奇特的公路 1.哈纳公路 地点：美国夏威夷茂伊岛 背景：夏威夷哈纳公路(Hana Highway)贯穿茂伊岛北部海岸，经常被视为世界上路边风景最为优美的公路之一。 独特之处：哈纳公路全长52英里(约合84公里)，共有大约600个弯道，经过54座桥梁(大多数是单行道)。美国西北大学交通研究中心主任、土木工程师哈尼·马赫马萨尼(Hani Mahmassani)说：“当你必须在沿海地区建造像这样的公路时，你必须要最大程度地做到因地制宜。如果你希望更快穿越这个地区，那么只能开凿隧道，这样一来，施工成本会非常高。”马赫马萨尼领导实施过一百多个交通建设项目。据夏威夷旅游观光局介绍，哈纳公路蜿蜒曲折的路面狭窄，路边景色优美，部分驾车者往往要花4小时才能通过。 2.斯泰尔维奥山口 地点：意大利伦巴第 背景：斯泰尔维奥山口处于意大利境内的阿尔卑斯山脉，从海拔3116英尺(约合950米)处开始，一直延伸至海拔9050英尺(约合2760米)的高度。斯泰尔维奥山口最早建于1820年。 独特之处：斯泰尔维奥山口号称“四十八弯”，也就是说沿途共有48个弯道，平均坡度为7.4%。马赫马萨尼说：“要想从山坡下来，你面前只有两条路：一是将斯泰尔维奥山拦腰斩断，二是以Z字形曲折前行。”环意大利自行车赛难度最大的一个赛段就在斯泰尔维奥山举行，按照美国标准，7.4%的平均坡度已经很大。他说，6%的坡度大概是美国公路设计的最大坡度，需要有紧急减速道和安全标识：“你开车上下这条公路时，恐怕会有一种晕船的感觉。” 3.郭亮隧道 地点：中国河南省 背景：这条壮观的隧道是进入中国河南省偏远小村郭亮的少数几条通道之一。 独特之处：郭亮隧道(Guoliang Tunnel)是20世纪70年代当地人仅靠手工开凿而成，被马赫马萨尼称为“不仅仅是交通设施的雕刻品”。这条隧道穿越了太行山最危险的路段之一，与悬崖峭壁上用以欣赏一侧景色的“临时窗口”连成一片。隧道净空只有15英尺(约合4.5米)，宽度为12英尺(约合3.7米)，整条隧道全部处在悬崖边上，弯弯曲曲，司机从这里经过定会惊出一身冷汗。 4.纪念轴 地点：巴西巴西利亚 背景：纪念轴(Monumental Axis)公路从东南和西北两个方面通向巴西首都巴西利亚的核心区域，从而为去往巴西最重要的政府、金融和文化机构办事提供了便利。 独特之处：巴西利亚于20世纪50年代末期建城，使得工程师和建筑师可以将环保的大型建筑同高速公路融为一体。高速公路过去曾是巴西利亚城市规划的重要部分。有人宣称“纪念轴”拥有世界上最大的隔离带，位于这条公路中央位置的开阔地带将向东和向西行驶的12条车道一分为二。马赫马萨尼将“纪念轴”比作美国华盛顿特区的国家广场：“你拥有大片绿色空间，既可以从事私人活动，也可以供举行大型活动使用，比如总统就职典礼。” 5.大西洋海滨公路 地点：挪威阿尔法罗密欧 背景：大西洋海滨公路(Atlanterhavsveien)亦称“大西洋之路”，全长5.4英里(约合8.69公里)，位于挪威西海岸，于1989年通车。 独特之处：大西洋海滨公路由8座小桥组成，每座桥又经过一个小岛。这条公路设计独特，经过了各个小岛上的自然景观，马赫马萨尼在谈到这一点时说：“这是一条颇具匠心的公路，为欣赏道路两侧美景提供了机会。”挪威外交部称，大西洋海滨公路所经过的地区秋天易受飓风侵袭，施工队伍在建造这条公路期间就曾遭遇12次飓风袭击。 6.神奇旋转木马 地点：英国斯温登 背景：这条交通枢纽在1972年通车，最初称为“郡岛环形枢纽”(County Islands Ring Junction)，后正式更名为“神奇旋转木马”(The Magic Roundabout)——这曾经是20世纪60年代一部风靡欧洲的儿童电视剧集的名称。 独特之处：英国以街道上到处是环形交叉路口著称，而斯温登的“神奇旋转木马”是世界上最复杂的环行交叉路之一。5条小环行交叉路以顺时针方向将道路连成一片，车辆则以逆时针方向围绕中间的圆圈行驶。马赫马萨尼说：“我们根本不建议像这样的公路设计。这是非常难以理解和危险的，英国人喜欢设计这样的东西。”参与“神奇旋转木马”设计的工程师雷·哈珀在接受英国广播公司(BBC)采访时说，在通车的最初几年，这条环形交叉路的通行量达到每小时1100辆。 7.一号公路 地点：冰岛 背景：冰岛一号公路于1974年建成，全长约830英里(约合1336公里)。 独特之处：冰岛一号公路亦称“环形公路”，因为它形成了一条大大的圆圈，将整个冰岛都圈了起来。这条公路部分路段只有一条单行车道，沿途经过很多海湾、亚北极区沙漠和大西洋海岸。冰岛一号公路深受游客欢迎，已成为冰岛地标性建筑之一，不过，由于沿途桥梁陈旧，加上部分路段没铺柏油，司机应该对此做好准备。 8.切罗哈拉公路 地点：美国北卡罗来纳州罗宾斯维尔 背景：这条公路先是经过北卡罗来纳州西南部的大雾山(Great Smoky Mountains)，随后又穿越田纳西州荒原。 独特之处：切罗哈拉公路(Cherohala Skyway)虽然全长仅50英里(约合80公里)左右，但造价高达一亿多美元，设计寿命约为36年。这条两车道公路于1996年正式通车，沿途经过的地区海拔高度相差很大，在田纳西州的最低处海拔只有900英尺(约合274米)，最高处则是北卡罗来纳州与田纳西州交界处的山峰“霍克诺布”(Haw Knob)，海拔5400英尺(约合1646米)。切罗哈拉公路还被美国联邦公路管理局评为“国家景观大道”，无疑是密西西比河以东景色最为优美的路段之一。 9.荣加斯公路 地点：玻利维亚的拉巴斯 背景：荣加斯公路位于玻利维亚西部，连接拉巴斯和克罗伊科。在这条公路上行驶，你别指望发现任何护栏。荣加斯公路海拔高度在4000英尺(约合1219米)至1.5万多英尺(约合4572米)之间，一些路段的宽度只有区区10英尺(约合3米)。 独特之处：由于交通事故频发，这条臭名昭著的公路也被形象地称之为“死亡之路”。荣加斯公路在玻利维亚荒野蜿蜒前行，2000英尺(约合610米)的落差对它来说并不是什么不寻常的事情。马赫马萨尼在接受《大众机械》杂志采访时表示：“最初的荣加斯可能是一条驴路，随着时间的流逝慢慢演变成一条公路。” 对荣加斯公路进行加宽将是一项规模庞大的工程，在环境和经费问题上面临极大挑战。加宽过程中，你需要对山腰实施“手术”，同时还要搬运开凿时产生数吨山石。 10.道尔顿公路 地点：美国阿拉斯加州利文古德 背景：这条公路建于上世纪70年代，与贯穿阿拉斯加州的输油管道平行，连接阿拉斯加州的利文古德和普拉德霍湾油田。 独特之处：由于坐落于极度偏远而荒凉的地区，道尔顿公路自然显得不同凡响。这条公路长414英里(约合666公里)，几乎所有路段都没有进行铺筑，路面上到处都是砾石。土地管理局提醒潜在驾驶者：“你不会看到任何餐馆、礼品店以及加油站，所能看到的就只有森林、苔原和山脉，公路和管道则像两条丝带一样贯穿其中。” 马赫马萨尼表示，如果对道尔顿公路进行铺筑，等待驾驶者的将是一场噩梦，原因就在于阿拉斯加州寒冷的气候最终会让这条公路布满坑洞。在恶劣天气行使时，砾石能够为车辆提供更大摩擦力，同时也会让道尔顿公路不会像铺筑过的路面那样容易结冰。 11.卡普林火山公路 地点：美国新墨西哥州 背景：这条公路像一条丝带一样缠绕在卡普林火山身上。卡普林火山位于新墨西哥州东北部，实际上是一个已经“死亡”的火山渣锥。卡普林火山于大约6万年前喷发，其底部周长达到4英里(约合6公里)左右。这条公路于1925年竣工，是修造于卡普林火山之上的第一条公路。 独特之处：卡普林火山公路全长2英里(约合3公里)，路面非常狭窄曲折，如果一辆巴士抛锚，整个交通便陷入停滞。除了S形急转弯外，绝大多数路段都未架设护栏，整个路面的坡度达到6%。卡普林火山最高海拔达到8182英尺(约合2493米)。抵达山顶之后，旅行者可以借助步行道进入火山坑内部。 12.卡拉科拉姆公路 地点：巴基斯坦吉尔吉特·巴尔蒂斯坦 背景：这条长800英里(约合1287公里)的公路将巴基斯坦与中国连接在一起。两国于1966年同意建造卡拉科拉姆公路，整个工程于1978年竣工。1986年，所有边境通道正式开放。 独特之处：建造一条贯穿山口的公路是一项令人畏惧的挑战。这条公路穿过喜马拉雅山、卡拉科拉姆以及帕米尔山脉，一些路段的高度高出海平面3英里(约合5公里)。马赫马萨尼表示：“在这种形势下，无论什么时候遭遇山脉，你都希望穿过它，因为你不得不这么做。在这条公路建造过程中，人们真正领略了山口的危险性，当时共有810名巴基斯坦工人和82名中国工人死亡。” 13.七月九日大道 地点：阿根廷布宜诺斯艾利斯 背景：这条南北走向的大街于1937年10月正式投入使用，整个上世纪80年代，这条公路一直处于不断扩充状态。七月九日大道模仿法国香榭丽舍大道，是世界上宽度最大的街道。 独特之处：七月九日大道最宽路段拥有8条行车道，公路两侧是一系列较小街道，拥有2条或者3条车道。如果将边道算在内，七月九日大道的总宽度达到460英尺(约合140米)。 马赫马萨尼指出，修建更宽的公路似乎是缓解城市日益严重的交通拥堵问题一个潜在解决之道，但通常情况下，这种方式并不是一种可行性举措。他说：“其中一个巨大挑战就是如何打理这样一条巨资打造的街道。除非你拥有拿破仑那样的远见卓识，否则的话，你无法拥有类似香榭丽舍大道这样的街道。” 14.托罗尔斯第根山路 地点：挪威劳玛 背景：托罗尔斯第根(Trollstigen)山路位于挪威西南部，经过为期8年的建造，最后于1936年投入使用。“Trollstigen”在挪威语中意为“旋转的梯子”。 独特之处：这条山口公路有11个发夹弯，高出海平面2800英尺(约合853米)，平均坡度达到9%。行驶在托罗尔斯第根山路之上，驾驶者可以聆听斯蒂戈佛斯瀑布奔流之下发出的美妙声响。这条瀑布顺山坡而下，沿途穿过一座小桥，最后流向山路最底端。上世纪30年代，托罗尔斯第根山路部分路段直接在山坡上被开凿出来。这条山路通常在5月末开放。由于这一地区恶劣的冬季天气，整个6月有时都处于封闭状态。 15.坎顿小道 地点：美国宾夕法尼亚州匹兹堡 背景：这条由鹅卵石铺成的小道位于宾夕法尼亚州比奇维尔附近。 独特之处：匹兹堡公共工程部门证实这条小道的坡度达到37%。也就是说，每水平行驶100英尺(约合30米)，垂直高度便提升37英尺(约合11米)。幸运的是，市政规划人员专门在坎顿小道边上为步行者修建了台阶。 马赫马萨尼说：“你无法将这条小道视为一个现代设计。它们的存在经常与历史原因有关。”一直以来，坎顿小道便与新西兰的鲍德温大街争夺“世界最陡行车道”头衔。根据未经证实的报道，后者任意路段的坡度在35%至38%之间。 16. 五层立交桥 地点：美国德克萨斯州达拉斯 背景：这个工程学奇迹位于达拉斯市郊，将635号州际公路与U.S.75号公路连接在一起。5层立交桥项目规模巨大，建筑工人于2005年12月完成这个“车道迷宫”的建造，较原定计划整整提前一年。 独特之处：正如马赫马萨尼所指出的那样，修建更宽的公路对于绝大多数城市来说并不具有可行性。达拉斯的解决之道简单地说就是选择“垂直”方式。5层立交桥一些区域的高度相当于一座12层建筑，每天输送人数大约在50万人左右。 整个立交桥由37座永久性桥梁和6个临时桥梁组成。挡土墙面积达到30万平方英尺(约合27870平方米)，排水管占地面积达到7.4万平方英尺(约合6874平方米)。2006年，美国公共工程协会将达拉斯5层立交桥评为“年度公共工程项目”之一。 17.九曲花街 地点：美国加利福尼亚州旧金山 背景：加州旧金山的九曲花街是美国的一个符号，每年吸引着来自世界各地的大量游客到此观光。数百株绣球花以及精心修饰的灌木丛让这条公路富有生机与活力，这在城市街道中非常罕见。 独特之处：九曲花街是旧金山最容易辨认的街道，最初的坡度达到27%。由于坡度太大，早期汽车无法将其征服。1922年，这条公路增设了8条弯道，将坡度降至16%。在1939年之前，九曲花街一直是一条双向道。 18.蒂比特-康特沃托冬季公路 地点：加拿大西北部 背景：历史频道的真人秀《冰路前行》最终让这条公路变得妇孺皆知。蒂比特-康特沃托冬季公路总长370英里(约合595公里)，大量货物借助这条冰路被运往加拿大的钻石矿。 独特之处：实际上，这条从蒂比特通往康特沃托的公路并不是一条真正意义上的公路，而是冻结的湖泊连接在一起形成的车道。正如《大众机械》杂志此前报道的那样，这条车道是精心规划的产物，一直受到维护人员的监控，所贯穿区域温度最低时可达到零下70度。

Q4: 新西兰地理位置知识内容

新西兰位于太平洋西南部，领土由南岛、北岛及一些小岛组成，以库克海峡分隔，南岛邻近南极洲，北岛与斐济及汤加相望。新西兰属温带海洋性气候，季节与北半球相反。下面给大家分享一些关于新西兰地理位置知识内容，希望对大家有所帮助。

一.新西兰地理位置

新西兰属于大洋洲，位于太平洋西南部，澳大利亚东南方约1600公里处，介于南极洲和赤道之间，西隔塔斯曼海与澳大利亚相望，北邻新喀里多尼亚、汤加、斐济。

新西兰国土面积为约27万平方公里(世界国家和地区第75名)。专属经济区120万平方公里，水域面积占2.1%，国土长1600公里，东西最宽处宽450公里，海岸线长6900公里。

新西兰由北岛、南岛、斯图尔特岛及其附近一些小岛组成，新西兰素以“绿色”著称。虽然境内多山，山地和丘陵占其总面积75%以上。两座主要岛屿(南岛与北岛)面积约为266200km?。

新西兰平原狭小。河流短而湍急，航运不便，但水利资源丰富。北岛多火山和温泉，南岛多冰河与湖泊。南岛的库克峰海拔3754米，为全国最高峰。海岸线长约1.5万公里。

二.新西兰气候特征

新西兰属温带海洋性气候，季节与北半球相反。四季温差不大，植物生长十分茂盛，森林覆盖率达29%，天然牧场或农场占国土面积的一半。广袤的森林和牧场使新西兰成为名副其实的绿色王国。新西兰水力资源丰富，全国80%的电力为水力发电。森林面积约占全国土地面积的29%，生态环境非常好。北岛多火山和温泉，南岛多冰河与湖泊。

新西兰的12月至次年2月为夏天，6月至8月为冬天。夏季平均气温20℃左右，冬季平均气温10℃左右，全年温差一般不超过15℃。全国各地年平均降雨量为600～1500毫米。

三.大洋洲介绍

大洋洲陆地总面积约897万平方千米，约占世界陆地总面积的6%，是世界上最小的一个大洲。除南极洲外，是世界上人口最少的一个大洲，位于太平洋中部和中南部的赤道南北广大海域中，在亚洲和南极洲之间，西邻印度洋，东临太平洋，并与南北美洲遥遥相对。大洋洲有14个独立国家，其余10个地区尚在美、英、法等国的管辖之下，各国经济发展水平差异显著。澳大利亚和新西兰是发达国家，其他岛国多为农业国，经济比较落后。工业也主要集中在澳大利亚，其次是新西兰。在地理上划分为澳大利亚、巴布亚新几内亚、新西兰、美拉尼西亚、密克罗尼西亚和波利尼西亚六区。

四.新西兰的历史

新西兰(英语：NewZealand)，又译纽西兰，是南太平洋的一个国家，政治体制实行君主立宪制混合英国式议会民主制，现为英联邦成员国之一。新西兰位于太平洋西南部，领土由南岛、北岛及一些小岛组成，以库克海峡分隔，南岛邻近南极洲，北岛与斐济及汤加相望。首都惠灵顿以及最大城市奥克兰均位于北岛。14世纪时毛利人在此定居，1642年后，荷兰人和英国人先后到此。1840年沦为英国殖民地。1907年成为英国的自治领。1947年获得完全自主，成为主权国家，现为英联邦成员国。新西兰是一个高度发达的资本主义国家，也是全球最美丽的国家之一。世界银行将新西兰列为世界上最方便营商的国家之一，其经济成功地从以农业为主，转型为具有国际竞争力的工业化自由市场经济。鹿茸、羊肉、奶制品和粗羊毛的出口值皆为世界第一。新西兰也是大洋洲最美丽的国家之一，总计约有30%的国土为保护区。拥有3项世界遗产、14个国家公园、3座海洋公园、数百座自然保护区和生态区。

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Q5: 新西兰最危险的公路

根据英国驾驶机构的一项评定显示，新西兰南岛的一公路“入选”了世界上最危险的22条道路之一。这条公路名叫Skippers Canyon Road，沿途风景相当优美，人们往往会因为优美的风景而忽视了道路安全问题。下面就和出国移民网一起来看看吧。

据悉，这条从皇后镇出发的砂石路叫做Skippers Canyon Road，主要用于旅游巴士和商业经营者通过。由于这条路沿途风景美丽，25分钟后可达Aurum山休闲区，所以人们一般容易忽略道路有多么危险。您没看错，没有柏油路面的;它穿过皇后镇北侧的各种山谷和冰川地形，道路狭窄崎岖、海拔高低起伏。

这份评定是鉴于世界卫生组织2013年全球道路安全状况报告评出的，该报告称：“Skippers Canyon Road虽然死亡人数相对较低，但是这条山路有一条非常险峻的沟壑，相当不安全。”不过，从整体路面因素考虑，这条路的安全性还是比其他一些危险性道路好很多。

从皇后镇北侧的景点 Arthurs Point 护发，沿着 Arthurs Poins Road 走上两三公里，就能看到 Skippers Canyon Road 的起点;如果你做好了心理准备，希望尝试一下新西兰最危险的公路，那么好，请下车先检查一下车况如何，再检查一下燃料是否够用，深呼吸几口气，然后再出发。

当然了，你最初在 Skippers Canyon Road 上的路程是十分顺利的，柏油覆盖的路面双向单车道，也没有什么急转弯、交通标识完备，这与普通的新西兰公路没什么两样吗，怎么能是“最危险”?是不是看新西兰站长在危言耸听呢?别着急，继续向前开将近十公里，走到 Skippers Road / Coronet Peak Road的交叉口，向左转弯;正式的挑战开始了，这才是真正的 Skippers Canyon Road……

与新西兰其它修建完善，道路交通标识完备的公路相比，拐过弯后的 Skipper Canyon Road 简直就是一条蛮荒之路，这里的路面还算是平整，但是却没有沥青覆盖，上面全是细碎的砂石，这意味着，如果你在这样的路面上快速行进，遇到危险的时候是刹不住车的，因为砂石会夹在路面和你的轮胎之间变成一个个滚动的小滚珠，将你送下悬崖峭壁。

另外，道路开始变得狭窄起来了，仅允许一辆汽车通过，而且，你会发现路开始变得狰狞起来，因为一边是山石，一边则是悬崖;而且，悬崖的一侧没有护栏!没有护栏哦!你要是一不留神外侧的轮胎滚出了路面，是根本没有机会把车子救回来的。不过呢，为了确保双向行驶的车辆在最难开的交汇点能够顺利的“错车”，每隔一段距离就会有一个比较宽敞的路面，让“狭路相逢”的汽车能够安全的交错通过。对了，会车的时候别忘了给对面的司机一个微笑哦，大家在这条路上开车都挺不容易的。

再行驶一段后，你会发现你的左手边是一条风景非常漂亮的河谷，河谷里面一条叫做 Shotover River 的河，碧玉色的河水奔淌着、咆哮着，千万不要在这个时候分神哦，否则你的车可能就掉进河里去了。无论风景多么好，记得不要停车拍照，因为路面根本不允许你停车，否则别的车就没法通过了。沿着河谷、与 Shotover River 一同行进若干若干公里后(你会感觉时间过得很漫长，因为你全神贯注在开车，根本开不快)，前面的路忽然出现了一座桥梁，从桥梁上过去转一个弯后，你就到达了单程终点站，因为 Skipper Canyon Road 实际上是一条“死路”。你只能停下来，拍几张照片(记得不要侵犯私人领地)，然后掉头，把刚才走了一遍的土路再反向走一遍，回到皇后镇，结束挑战之旅。

由于这条路的路面非常非常狭窄、并且沿途没有居民也没有热门旅游景点，所以路上能碰上其它车辆的几率并不高;不过自从被国外某媒体评为“新西兰最危险公路”后，这条路变得热闹起来了。这里真的危险嘛?其实不危险，因为只要你全神贯注、不开快车、遵守规则、文明行驶，这里只会让掌心微微出汗而已。真正危险的公路，是大家都不觉得危险、开快车的公路，例如，道路交通标志最好、路面铺装也最好的新西兰一号高速公路……

据悉，玻利维亚的最危险道路North Yungas Road被誉为“死亡之路”，这条路上基本涵盖了所有危险条件。在这条路上有些地方只有3米宽，但是深度却高达1000米，每年有数百人在事故中丧生。

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