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商务部再发声:“推动取消皮卡进城限制!”
1、此次商务部再提“推动取消皮卡进城限制”，将是对皮卡解禁的有力推动。3月20日，商务部、发改委、卫健委联合发文表示要“积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费”，并要求各地商务主管部门积极推动取消皮卡进城限制。
2、易车讯10月26日，国务院办公厅关于印发第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案的通知，在第十四条便民服务措施的具体措施中再次提及皮卡。
3、近日，商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发出《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》（以下简称《通知》），令人惊喜的是《通知》中明确提出“取消皮卡进城限制”。
4、其中值得关注的是，国家商务部首次提出“取消皮卡进城限制”的建议，这是2020年春节以来我国皮卡行业内首迎国家层面上的明确“推动皮卡解禁”的条例，其将给皮卡行业积极健康发展带来了新的生机。
相关问答
Q1: 皮卡解禁不只是放开通行!需从根本改变管理模式,乘用车亦需如此_百度...
1、然而单纯的放宽皮卡进城限制，只是相对初级的皮卡解禁措施，真正阻碍中国皮卡行业发展和用户正常使用的问题根源，是皮卡在 汽车 管理体系中的定位不明，这导致皮卡使用环境不佳，甚至皮卡解禁政策具体落实受阻。
2、（1）“道路解禁”， 即仍保持皮卡的货车属性，只是在用车过程中可以行驶到以前被禁止进入的路段而已，对于高速免费等政策依旧无法享受与乘用车一样的权限。
3、日前，上海、浙江皮卡解禁政策再传利好。先是上海青浦区解除皮卡早晚高峰限制，皮卡和乘用车在早晚高峰拥有同等路权，紧接着浙江舟山迎来全面解禁皮卡限行区域和道路。
4、首先，最重要的就是皮卡车型 15 年 /60 万公里强制报废的政策依旧存在，尽管绝大部分车主，都不会持有同一台车超过 15 年，但是 15 年报废的政策一天不改，对于皮卡车型的二手残值来说都是毁灭性的打击。
5、近日，杭州市公安局交通警察大队发布《关于优化调整主城区部分载货汽车通行管理措施的通告》，决定对主城轻型载货汽车，也就是我们常说的皮卡车限行进行调整。
6、据家哥了解，湖北是我国第二批皮卡解禁的试点地区，2017年就已经响应号召逐步放开皮卡进城限制。皮卡解禁，一方面是国家面对车市不振推出的重要举措之一，另一方面，它也是客户群体消费力升级的具象化表现。
Q2: 皮卡可以进城吗?
1、皮卡车可以进城。皮卡车可以跑市区，但是必须提前办理通行证，有些城市禁止皮卡车，主要是因为地级以上城区基本都是限行货车。想进入市区的卡车应该提前申请许可证。皮卡车是轻型货车的一种，符合限行货车条件，导致不通。
2、可以。皮卡车能进市区内行驶；目前，我国基本上所有城市都是允许皮卡进入市区的，只有一二线城市会对重型货车和卡车有一定的时间和路线限制，其它小型货车和多用途皮卡车是没有限制的。
3、绝大部分城市的市区，皮卡都可以进，只有一少部分城市的市区，皮卡不可以进各地区政策是不同的，如果皮卡需要进入市区，需要提前咨询当地的交警部门或车管所绝大部分城市的市区，皮卡都可以进只有一少部分城市的市区。
Q3: 2021皮卡限行政策
限行区域及时间：京开高速公路西辅路(含)、南五环路(不含)、京良路南五环至芦求路之间路段(含)、芦求路(不含)、佟前路(含)、永华路(含)、兴华大街(含)、林校北路(含)围成区域以内道路。
自2022年9月15日0时起，我市范围内“皮卡车”不受我市货运车辆限行措施限制，在通行管理上参照“小型载客汽车”管理。
北京六环以外可以开车，不包括六环。自2021年起，皮卡和轻卡将受北京六环限行，需要遵守轻卡限行规定。时间限制是早上6：00到晚上23：00，使用的时候要注意。什么是皮卡？皮卡车是装有成箱货物的厢式货车，有的还有拉货的空间。
北京昌平、朝阳、延庆、门头沟、房山、石景山、海淀、通州、大兴等9个多区县先后发文，公布关于轻型货车的限行措施，2021年1月1日起，9地限行令正式生效，皮卡车无缘在北京六环以内行驶。
一般是能进的，但是要在限行时间过后才能进。北京市皮卡货车等限行规定：从2021年起，皮卡车等轻型货车，在北京六环以内将受到非常严格的限行约束。
北京皮卡的限行现行政策要求：从2021年起，皮卡车等轻型货车，在北京六环之内将遭受特别严谨的限行管束。详尽限行地区和_间请点此查询。
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