关岭县旅游公路规划 关岭县旅游公路规划最新消息

广东省滨海旅游公路与军方有关系吗

广东将打造全球最长滨海公路，根据规划，滨海公路全程全长1875公里经过14个沿海城市，90个景点。

这条被誉为“南海镶边、岭南丝路”的广东滨海公路，东起于与潮州市饶平县相邻的福建诏安县铁炉岗，西至与廉江市相邻的广西合浦县白沙镇，串联湛江、茂名、阳江、江门、珠海、中山、广州、东莞、深圳、惠州、汕尾、揭阳、汕头、潮州等14城市沿海地带。

全程濒海，如同一条蓝色的丝带，将全省14个沿海城市90个景点串联在一起，驱车其中，何等美妙。

全线贯通投用后，广东滨海公路将成为全球最长的连续近岸海滨公路.在广东省交通运输规划中心关于这条滨海公路的视频中，这条路曾使用的名字是“广东沿海景观公路”，其定位表述为“交旅相融，追寻魅力轴线”、“撬动发展，普惠民生纽带”、“外联内通，和谐集约走廊”。

2019年11月30日上午，广东滨海旅游公路茂名电白先行段开工。开工仪式在电白区博贺镇茂名博贺湾大桥西头举行。[1]

广东滨海旅游公路茂名电白先行段2022年8月15日正式通车。[12]

中文名

广东滨海公路

外文名

Guangdong coastal highway

别名

广东省滨海旅游公路

主线全长

主线1570公里+支线约305公里

起点

潮州市饶平县大埕镇

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山东在建“广东滨海旅游公路”，路网长4176公里，连接数百个景点

南粤橘城

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串联茂名滨海美景 联通粤港澳大湾区

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项目规划规划进度建设进度建设特色规划用途途经城市项目进展TA说

项目规划

项目立项

广东省交通运输“十三五”发展规划提出促进全省沿海经济带发展，打造广东滨海休闲新名片，广东省拟规划建设广东滨海景观公路[2]。据《湛江日报》2017年7月18日报道，2017年4月，经省交通运输厅会同编制单位调研，将广东滨海公路湛江段具体路线方案上报省交通运输厅。目前，广东滨海公路规划已与全省沿海14个地市完成了路线方案的对接，至此，备受瞩目的广东省滨海公路规划，渐露真容。

规划布局

辐射72个A级以上旅游景区

2018年3月19日，广东省交通运输厅发布《广东滨海旅游公路规划》，按照《规划》，2020年，广东滨海旅游公路各市路段将全面启动建设。[3]

广东滨海旅游公路规划

按照《规划》，广东滨海旅游公路东起饶平县大埕镇粤闽界，由东往西经潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳、东莞、广州、中山、珠海、江门、阳江、茂名、湛江等14个滨海城市，终于湛江市廉江市高桥镇粤桂界，长约1570公里。

滨海公路路线基本沿海岸线布设，路线起于潮州市饶平县大埕镇，自东向西依次经过广东省14个滨海地市，终点位于湛江市廉江市高桥镇，主线全长1570公里，其中：新建里程约927公里、改建里程约264公里、利用旧路约379公里；另设约305公里支线。滨海旅游公路设连接重要沿海海岛（半岛）并纳入省道规划的支线约305公里。

规划目标

在《规划》中，滨海旅游公路将发挥最大的“连接”效应，沿途共连接38个县（区）、164个乡镇（街道）、15个产业园区、20个滨海新区。

立足“交通+旅游”融合的发展理念，滨海旅游公路依山、就势、临海，串接起丰富的旅游资源，充分展现广东最美的海湾、岸线、沙滩、海岛、海洋生物等生态资源景观，沿途经过环珠江口、川岛―银湖湾、海陵岛―水东湾、环雷州半岛、大亚湾―稔平半岛、红海湾―碣石湾、汕潮揭―南澳等7个滨海旅游组团，辐射72个A级以上滨海旅游景区，其中5A级景区4个、4A级景区24个。建成后广东滨海旅游公路主线和支线总里程约1875公里，将成为全球最长的滨海公路。

广东滨海旅游公路规划

规划进度

一.阳江茂名段：

滨海旅游公路建设进度，《规划》中确定茂名、阳江和汕头等地市路段为全省示范工程，先行启动建设：

其中金平路至海陵大堤段，路线长度11.214公里，采用双向六车道一级公路标准，设计车速80公里/小时。2021年路基工程已完成，预计2022年内完工开通

2018年9月19日，茂名市交通运输局发布《广东滨海旅游公路阳江儒洞河大桥至茂名童子湾段开展社会稳定风险评估公众参与的公告》，阳江儒洞河大桥至茂名电白童子湾段率先建设：[4]

各路线方案的路线走向及主要控制点：

1.项目主线起点位于沙扒湾东岸阳江境内，跨越沙扒湾后，路线往西沿防风林内侧布线，跨电白（鸡打）吉达湾，经寮扶岭，至北山岭油库东南侧转向西北方向，接上并利用已建博贺湾大道和在建的茂名博贺湾大桥；随后继续往西布线，经横山村、港口村后转折向北，利用已建环城东路及在建茂名电白水东湾大桥后，向南与省道S280相交，随后利用已建省道S280向西抵达歌美海东岸后，转折向南直至与海城西路相交，随后转折向西利用在建海城西路到达歌美海西岸，再转折向南直至海边随后向西沿海堤内侧布线，终于茂名电白童子湾。主线总长66.15km。其中阳江境内0.95km，茂名境内65.2km。

2.项目设置两条支线：总长度40.206km。支线一为莲头岭支线，莲头岭支线总长17.531km。路线共分为三部分。A段为进港段：从主线到电白电城莲头岭山脚，利用现有茂名港大道，路线长度6.518km；B段为莲头村段：路线环绕莲头村尖沙咀，路线长度3.998km。C段为莲头岭环山段，路线长度7.016km。支线二为水东湾支线，路线起点位于电白水东港西岸，与省道S280相交，然后紧密围绕水东湾逆时针展线，终点于那行村南侧与主线相交。水东湾支线总长22.675km。

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相关问答

Q1: 永顺至桃子溪s306公路什么时候征地

2021年10月9日。桑植至永顺县公路即S306永顺县桃子溪至永顺县城公路项目，已作为全域旅游公路项目，纳入了“十四五”交通运输规划正式项目库，路线全长30.952km，全线采用一级公路标准建设，根据官网显示，在2021年10月9日就已经开始征地。

Q2: 跑过关兴公路吗？说“自驾必去”，200公里我玩出了“贵州味道”

来过贵州吗？一网友在网评中问我。答：在贵州自驾18天，才知道这里的青菜蘸着辣椒粉吃，布依族苗族水族姑娘走在路上分不清，竹筒烟还在抽，鸡蛋用火烤着吃。他复：同意你来过贵州了，但还有更多神奇。

很早就想去贵州了，它是一个有神奇的地方。但又觉得，去贵州要等有了“大把时间”的时候再去。

贵州，一个省，它很大。自驾贵州，又从哪里开始？

《人民 旅游 》推荐“关兴公路！自驾必去”。它说：有一条堪称人类奇迹的公路，穿梭在崇山峡谷之间，疾驰在世界级桥梁之上。

我“验明正身”，查阅资料后兴奋了。关兴公路激发了我自驾它的“肾上腺”。

关兴公路是一条高等级公路，从安顺关岭到黔西南兴义，全长160公里，有桥梁88座隧道13个，说目之所及，好不震撼！

黄果树瀑布是贵州 旅游 的一张名片，也是门票价格较贵的一个景区。从我识字开始就知道有个黄果树瀑布，来了不去，会留下遗憾。所以，黄果树瀑布还是要去看一眼。

其实，黄果树距离关兴公路起点关岭县，只有20多公里，且从这里出发，还可以先自驾游坝陵河大桥和滴水滩瀑布，它们就像浓缩在一个脸谱上的“五官”。因此，我把黄果树瀑布作为了自驾关兴公路的起点。

从黄果树出来，你导航千万不能输入“坝陵河大桥”，那样你就走上了坝陵河大桥高速，这里是不能停车观景的。它的观景台在桥下。

导航输入“滴水滩瀑布”即可，显示路程10公里，这条路线可以把你带到坝陵河大桥下。这样，你就不能从桥面上俯看坝陵河峡谷了，当然，你既使从桥上走，也是不能俯看的，因为桥上的监控不同意。

如果你有颗年轻的心脏，你可以从桥下爬上桥面，这里有坝陵河大桥蹦极，是世界最高的商业蹦极，让你从370米高空跃下，去找“崩溃”的感觉。

在滴水滩瀑布，我玩成了“落汤鸡”，身上没有一根干丝。但我十分兴奋，说“这才是贵州”。

当我从G320国道拐了一个360度弯，绕进一条不知名乡道时，一眼就看见了它和那条峡谷。我脑海里涌出来的词汇十分通俗，真他妈的没来错，这就是我想要看的。

滴水滩瀑布很有气势，它在关索岭和晒甲山两条面对面的山岭之间，谷底就是坝陵河。说它有410米高，站在峡谷上能看见最底下一层，有130米高，但也比我住的23层楼高多了。

听着磅礴的瀑布吼叫声，我一时没控制好自己，就顺着泥泞的山路冲下峡谷，两谷相夹，谷内早已雨雾迷漫，2分钟我又冲了出来。就湿透了。

十分幸运，我去时正是下雨时，雨水充足，才让我看见了神秘而又震撼的滴水滩瀑布。我比重庆的一位网友要“幸福”，他来滴水滩后说“枯水期看瀑布，就好比暑假去重庆看雪景”。

滴水滩瀑布还未开发，处在原生态状态，这里有个布依族村寨，叫鸡窝田。有村民在瀑布上的一块小平地摆了摊点，做着土特产小生意。他们的旁边就是挂在关索岭大山上的滴水滩瀑布。

最近读书，读到一句话“人一旦有了梦想，怎么活都是有灵魂的”。这是我读到的最好的一句“心灵鸡汤”，给了我安慰，让我可以继续“玩下去”“写下去”，让有趣的灵魂在路上去寻找灵感。

当带着我“灵魂”的车轮跑上关兴公路时，我就爱上了它。它十分的通达“人性”，有着高速公路的“品质”，却扔掉了高速公路的“高傲”。在这条路上，遇见美丽的风光，每隔几百米就有可以停车的停车带，这是我见过的“停车带”最多的一条公路。你要看风景，贵州人民什么都替你想到了。

从关岭到北盘江峡谷这一段公路，风光无限美。以至我停车观景停了几十回，最后强迫自己“不能停了，不然太阳下山前都赶不到兴义了”。但是你知道，最美的风景永远在前方，脚总是不自觉的又从油门上松开了。

关兴公路的确有“最美的风光在路上”，我已自驾证明了一次。如果你到贵州来自驾游，正好又要从安顺去兴义，我劝你走关兴公路。正如一位网友说的：幸亏没有走高速，才见到了这样壮观的北盘江峡谷。

关兴公路，给你不一样的体验，“绝对震撼”等着你！

北盘江大桥就在北盘江峡谷上，那么的“高高在上”。对于这里的风景，我想说三个“很”：很原始很奇特很野性。

关兴公路最令人震撼的景色也在北盘江大桥。这座桥长388米，距离北盘江水面486米。站在桥中央，眼睛朝下，绝对震撼！

在贵州自驾，我也走过了坝陵河大桥和平塘特大桥，也在镜头中看过很多绝美的大桥风光。贵州人常把这样的风景当做他们的骄傲。但你告诉我，哪一个镜头你可以身临其境感受，哪一条高速公路大桥可以让你停车观赏。它们都不行，但关兴公路上的北盘江大桥可以，我就在桥上“散了一个步”，望着数百米深的峡谷，感受着重型卡车轰轰通过时的震动。

不是在山里长大的，可能不了解山里人对山的“不畏惧”，他们永远可以把山走在脚下。我怎么也不会想到，在过了北盘江大桥之后，还会遇见一个在悬崖边卖盆景的地方。

这里前没有村后没有店，它就在关兴公路与北盘江峡谷的绝壁之间，一个凸起的二三十个平方的崖石上。当地人居然把这里摆满了盆景，后面就是北盘江峡谷数百米的绝壁，我当时的感官印象就是“悬崖盆景岛”。

他们不仅在这里出售盆景，还很有雅趣地在盆景园中辟出两块最美的地方，作为观看北盘江峡谷的观景台。这就是生活，什么时候都不漠视美好。

浪漫主义认为，童话故事都应有个美好的结尾。关兴公路走到兴义，的确是它最美丽的终点。

这里有两个“美好”等着你，让你感到自驾关兴公路，来到兴义不虚此行。一个“美好”是马岭河大峡谷，他们说它是地球上的一道美丽伤疤。这里有个“万马奔腾”景点，从照片上看十分壮观，但我走近它时，正是它枯水期，四条瀑布有两条近乎断流。

另一个“美好”就是兴义万峰林，就是那个万道霞光辉映万山峰丛的地方，但在这里，我更喜爱它峰林中错落的美丽田园，住在这里，让你有了一种归隐田园的感觉。

有人玩过贵州后说，记住的都是山，出门看山，睡觉住山，进入景区还是玩山。但我自驾关兴公路，一路南下，经过了瀑布、大桥、峡谷、地裂和田园，“开着 汽车 唱着歌”就串联了“世界级的风景”，陶醉在路上。

贵州！让我对人间充满感情！

【 玩家信息 】请您参考：

1.玩好黄果树瀑布，重点是避开人流。景区人太多，避峰人群的最佳方案是住进景区，我在景区里的黄果树宾馆住了两晚，散个步都可以看见瀑布。

2.说黄果树瀑布是个可以从各个角度观看的瀑布，如果你住在景区，建议你从徒坡塘瀑布景点大门步行1.5公里走到黄果树宾馆，这一路都是风景，特别有个观景台可俯看黄果树瀑布。

3.如果你走关兴公路，建议安排一天时间，可以玩坝陵河大桥和滴水滩瀑布，然后再走关兴公路。这里要划个重点，导航北盘江大桥，导航里会出现多个“北盘江大桥”，你一定要复看路线，记得走得是关兴公路上的北盘江大桥。

4.自驾关兴公路，如果过了北盘江大桥和上文写的“悬崖盆景岛”，建议你可以走高速去兴义了，因为走到这里你已走过了关兴公路最美的路段。当然这点看个人喜好。

5.到兴义自驾，建议你住在万峰林景区里的村寨，天天都可以在美丽的田园里自由自在行驶，这样玩是免费的。

6.玩兴义万峰林，如果你想看霞光四射的万峰林，我给你泼一碗冷水，大概率你是看不见的，走半山腰的观景步道，你也看不到。哪些个宣传图片，他们是用无人机再升高200米才拍到的。因此，在万峰林玩，一个选择题你自己做，如果不去半山腰的观景步道，在这里玩你是可以不用去买景区门票的。

在关兴公路上看见的其他生活，记录如下，与您分享。

#打卡美好生活# 分享是快乐的。游玩是认真的。如果您读到了这里，感谢您的鼓励与支持！

Q3: 问：贵州国家重点风景名胜区

贵州十八个重点风景名胜区简介

1、黄果树风景名胜区

位于镇宁和关岭两自治县交界处关岭县旅游公路规划，规划面积163平方千米。平均海拔约900米，年平均温度为16摄氏度。该景区是中国第一批国家批准的风景名胜区之一。由黄果树大瀑布中心景区、天星景区、滴水滩瀑布景区、霸陵河峡谷景区、石头寨景区、红岩碑景区等组成。整个景区以瀑布群为主体，以大瀑布为中心的20多千米直径范围内，分布着14个风格各异的瀑布群，形成一个庞大的瀑布“家族”，被世界基尼斯总部评为世界上最大的瀑布群，列入世界基尼斯记录。除瀑布外，还有50多处跌水飞泉，70多处钙华滩坝，20余处深潭的水上石林，众多的溶洞群，有打帮河水系的4条峡谷。并与亚热带喀斯特山水植被风光与布依族、苗族风情融为一体，景观天成高雅。

黄果树瀑布

景区除有贵阳直通的128千米高速公路外，还有滇黔铁路、株六复线铁路、黄果树机场、320国道、贵（阳）黄（果树）高等级公路贯通全境。

景区实施的项目有：1）非干线公路10.55千米，步道3千米、护栏2千米关岭县旅游公路规划；2）景区服务区供水管网8.7千米、供电线缆埋地敷设4.4千米；3）景区生态修复：覆土66000立方米，植树绿化面积405亩。建设和完善了新城屯堡酒店，为休闲度假一族打造家庭式旅馆，提供“管家”式服务。配套建设了新城体育活动中心，增设有羽毛球馆、乒乓球馆、游泳馆、篮球馆、台球室、健身房等，引入举办国家级体育赛事，促进体育与旅游融合发展；修建了可提供800间客房的五星级黄果树宾馆和宾馆别墅群、特色高档会所、具备接待国家元首的总统套房，以及能满足50至800人不等规模的会议接待；建成了国内独一无二的瀑布高尔夫胜地；比照亚洲论坛——海南博鳌，兴建了郎宫国际温泉度假中心，模拟宫廷制式，提供特色民族服务；还兴建了新城游客服务中心暨大牌坊游客入园处和新城商业步行街，汇集全省特色商品、特色餐饮、特色娱乐产业，进而带动了新城旅游地产的发展。目前景区内接待设施完善，是休闲、度假、观光、疗养、吸氧“洗肺”的理想胜地。

2、马岭河-万峰湖名胜风景区

位于贵州省黔西南州兴义市境内，分别由马岭河峡谷、万峰湖、和万峰林三个景区组成。总面积为450平方千米。景区内人文古迹众多，民族风情浓郁，峡谷风光、峰林奇观、万峰湖湖光山色优美迷人。峡谷风光以地缝峰谷、群瀑横飞、碳酸钙壁挂形成景观特色。峡谷深幽、溪流潺潺、花木飘香、石纹斑驳、奇石纷呈、群瀑飞泻、虹霞辉映、奇景迷人。峰林风光以典型的喀斯特盆谷峰林地貌为景观特色，奇峰如林、瑰丽挺拔，古朴的村寨，田园镶嵌在峰林之间，构成一幅幅恬静详和的山水田园画。万峰湖是由上千个岛、半岛构成的烟波浩荡、壮阔旖旎的高峡平湖，碧波荡漾、山伏寨影、奇景迷人。

马岭河峡谷

万峰湖

万峰林

景区地处滇、黔、桂三省(区)交界处，国道324线从景区穿过。景区距南昆铁路兴义站4千米，交通便利，是黄果树瀑布、云南路南石林、广西桂林黄金旅游热线上的中转站，是西线风景名胜区中一颗璀灿的明珠。目前，开工建设了汕昆高速公路 (兴义段 )、马岭大坪至固古公路改造工程;马岭河峡谷特大桥、安龙洒雨至松林公路 (兴义段 )等交通项目建设进展顺利;已完成通达工程127 千米,通村油路146 千米,其中乌沙省级通村油路试点45 千米;毕 (节 )水 (城 )兴 (义 )高速公路 (兴义段 )、兴义经兴仁接晴隆高速公路、巴结至泥凼公路、坝佑经七舍至捧乍公路前期工作进度加快。捧乍、雄武、仓更等7 个乡镇客运站建成投用;建成了水打龙、坝达章等4 个港口码头和松林杠、白流、双桥河等公路桥梁。

3、赤水风景名胜区

位于赤水市东南30千米处，总面积328平方千米，是国务院唯一以行政区名称命名的国家级风景名胜区。景区以瀑布、竹海、桫椤、丹霞地貌、原始森林为其主要特色，同时有红军在长征中四渡赤水之战的遗址及历代留下的众多文物古迹。

十丈洞

四洞沟

景区基础设施建设稳步推进, 全市在2007年至2008年期间，共投入上亿元资金，改造乡际油路67 千米、通村公路175 千米。完成了十丈洞、四洞沟、燕子岩等景区大门、游客服务中心、游览步道、护栏、标识标牌系统等基础设施建设，为游客有效、舒适地游览赤水风景名胜区提供了保障。

4、荔波樟江风景名胜区

位于荔波县南郊，与广西壮族自治区环江县、南丹县毗邻，属茂兰喀斯特森林自然保护区的一个部分。总面积273.1平方千米。由小七孔景区、大七孔景区、水春河景区和樟江风光带组成。风景区以多姿多彩的水景资源为特色，集瀑布、激流、暗河、湖泊、峡谷、溶洞、森林于一体，水、石、树、藤巧妙地结合，具有奇、幽、险、峻、雄、秀的自然美。同时，荔波是中共一大代表邓恩铭烈士的故乡和有邓小平领导的红七军革命活动旧址及古井、古墓群。整个景区是开展生态旅游，回归大自然的理想游览区。

荔波樟江风景

2008 年8 月1日,荔波至深圳航线正式开通运营,全年航班达45 架次,进出港7891 人次;麻驾高速公路已列入开工计划,驾欧至县城、县城经榕江接厦蓉高速公路成功纳入省高速公路路网规划。以路网建设引领城镇开发,城区道路总长已达23. 6 千米,景区自开发建设以来，共投入基础设施建设资金5000多万元，建成景区步道40千米，四级水泥公路58千米，大小码头20座，桥梁5座，公厕18座，休息亭廊4座，停车场13个，水位调节坝1座，综合管理用房1幢，管理站11个及一批接待设施。引资建成了小七孔铁路度假村、阳光大酒店（三星级）、金穗宾馆、再富大酒店、吉妮丽吉大酒店等一批高、中档宾馆。开通了湛江到泗亭、南宁至泗亭、柳州至泗亭等旅游专列。现已建成具备一定档次的吃、住、行、游、购、娱为一体的旅游服务网络。

5、潕阳河风景名胜区

位于凯里市附近的镇远、施秉、黄平三县境内，总面积400平方千米。包括潕阳河三峡、云台山、铁溪、历史文化名城镇远等。潕阳河三峡是该景区的精华，其主水道长35千米，以峡奇、峰险、水绿为主要特色。云台山位于潕阳河上游，地形起伏明显，峰峦重叠，组成千山万壑的岩溶奇观，其间还有不少庙宇和摩崖石刻。具有2000多年历史的国家重点历史文化名城镇远，位于潕阳河下游，城内以青龙洞为代表的古建筑群，集佛、道、儒文化为一体，是贵州省保存完好、规模最大的古建筑群。

潕阳河

镇远县旅游基础设施建设情况

基础设施建设，完成了羊场至都坪通乡油路158 千米通村公路、铁溪景区道路拓宽改造、卫城河滨道、城区潕阳河两岸和古巷道灯饰亮化工程。施青二级公路、县城新客车站、青龙大桥、青龙大桥至东关五里牌环线公路、青龙洞周边环境整治、污水处理、大菜园市民休闲广场等建设工程有序推进实施。恢复了历史上的八大会馆和十二戏楼，加强了祝圣桥至新大桥一段沿河两岸和卫城垣两边房屋的立面改造，逐步完成了古民居、古院落、古巷道、古码头、古牌坊等文物古迹及“和平村”、周达文故居、谭公馆、火神庙、孔庙、令公庙的保护、修缮和周围环境整治。新建了氵舞阳文化园、青少年活动中心等一批文化工程，提升城市品位。

青龙洞

施秉县旅游基础设施建设情况

公路：全县公路通车里程1797千米,其中304 千米为油路, 14 个乡镇和99% 的行政村已通公路。施秉一凯里二级公路76千米已开通，东接贵阳、西经施秉—清溪二级公路联上瑞高速公路至湖南、北通遵义、南通广西。铁路，湘黔复线铁路穿县而过，距县城17千米的施秉站(三级站)。航空，该县距贵州最大空港贵阳龙洞堡机场200千米，距黎平机场310千米。

黄平县旅游基础设施建设情况

一是加快了通乡油路、县域网络干道建设，重点加快了旅游路、经济路建设步伐。二是电信、移动、联通、铁通等信息产业业务拓展迅速，设施改造，完善信息基础网络加快，信息高速平台已发挥作用。

6、织金洞风景名胜区

位于织金县城东22千米处，总面积约45平方千米。分为织金洞、织金古城、裸结河峡谷、洪家渡等四大部分。织金洞是景区中的精华，它是中国目前发现的一座规模宏伟、造型奇特的洞穴资源宝库。洞深10余千米，两壁最宽处175米，相对高差达150多米，全洞容积达500万立方米。有10个景区47个洞厅，洞内空间开阔，特别是有高达17米的奇绝国宝“银雨树”，挺拔秀丽，亭亭玉立于白玉盘中。还有透明晶亮、洁如冰花并能回避地心吸引力的卷曲石。洞内岩质复杂，有40多种岩溶堆积形态，钟乳石千姿百态、五彩缤纷，包容世界溶洞中主要的形态类别，被称为“岩溶博物馆”。

织金洞风景

景区东距贵阳157千米（三级油路），北离毕节142千米，南到安顺99千米，天（龙）—织（金）、安（顺）—织（金）三级旅游公路直达景区。2008 年全县共组织3. 5 亿元资金投入城市基础设施建设,完成城市片区建设规划3 个,控制性详细规划覆盖率达到95. 2% 。县城新华路、金西路道路改造、平远广场 (一期 )、双堰塘景观改造等工程竣工投入使用。南门河橡胶坝工程、金鱼池供水系统 (一期 )正在建设。完成新建或改扩建小城镇道路2075 米。完成县城主要街道路灯安装和维护,城市功能进一步完善。经过多年的建设与开发，织金洞风景名胜区已初具规模，各项旅游基础设施逐渐完善，配套功能增强，接待能力提高。

7、龙宫风景名胜区

位于安顺市南27千米处，总面积60平方千米。是一个以典型岩溶风光和宗教人文景观相结合的风景名胜区。景区内以壮观瑰丽的水溶洞、洞穴瀑布为主体，包括龙宫中心景区、油菜河景区、漩塘景区、蚂蝗箐景区等。目前一期开发的龙宫，由暗河串珠般连接，全程长4千米，是贵州目前发现最长造型奇特的水上岩溶洞穴。龙宫的五座宫殿，巍峨壮丽，宫内钟乳石千姿百态、琳琅满目。风景区内还有三岔河田园风光、石林公园、龙旗洞和龙潭布依族村寨。山水林木、民族风情相映成趣。

安顺龙宫外风景

区内滇黔公路,贵黄高等级公路、株六铁路复线、贵昆电气化铁路贯穿全境,清镇高速公路的开通和安顺机场的运行使交通更加便捷。龙宫景区结合景区环形公路贯通实际，在景区几个停车场选点设置景区乘车售票处，方便游客自由游览景区；在景区主要路段设立龙宫自驾车服务站，为自驾车游客提供免费饮用水和游览咨询；加强公共服务设施管理，配备有相应管理经验人员按照星级标准对景区内公厕进行规范管理，确保卫生、整洁；与安顺市新华书店联合，在景区游客服务中心，设立书柜，为游客提供阅览服务。与此同时，为解决好游客在景区内吃、住困难的问题，龙宫酒店还在景区游客集中地段选点设立了酒店服务咨询台，引导游客就餐、住宿。

8、红枫湖风景名胜区

位于清镇与平坝县交界处，是贵州高原上目前最大的人工湖之一，水域面积57.2平方千米。红枫湖分为北湖、南湖、中湖、后湖四大部分以及许多湖湾和河汉，与四周起伏的群山，组成了形式完善的湖泊风光。风景区湖外青山环抱，湖内碧波荡漾，湖中有山，山中有洞，洞中有湖，湖洞相连，别有洞天。红枫湖中散布着拖岚带翠的大小岛峰170多个，形态各异，使整个湖区充满了神秘的色彩。湖内走兽飞禽，种类繁多。这里岛多，湾多，花多，鸟多，四时有花，四时有鸟。山间有苗寨、布依寨、侗寨、鼓楼、风雨桥等70多个风景点。

红枫湖山间有苗寨、布依寨、侗寨、鼓楼、风雨桥等70多个风景点。

景区距清镇市6千米（三级油路），距贵阳市区32千米。目前，全市城镇基础设施完善。改造城区公厕3 座,建成 4 个公交车候车站点,城区新增绿地3 万平方米。景区基础设施初具规模, 旅游工程：修建了3500平方米管理用房及公共设施,8000平方米停车场;游船码头改建工程;供排水配套工程;供电配套工程;环卫配套设施;宽2．5米的钢筋混凝土桥旅游步道27千米。

9、都匀斗蓬山-剑江风景名胜区

都匀剑江风景名胜区以风光绮丽的剑江为主线，森林茂密的斗篷山为龙头，由斗篷山景区、桥城景区、南线景区、剑江下游景区四个部分组成，总面积266.8平方千米。

斗篷山景区包括斗篷山、螺丝壳两个景点及10千米长的剑江主源----谷江河段。景点以神秘幽深的原始森林、珍稀动植物、溪河峡谷、泉池瀑布为主；桥城景区以市区内各古今桥梁、园林及文物古迹为主；南线景区以幽险难测的沉没群、古墓葬及古驿桥梁为主；剑江下游景区以古朴多姿的民族村寨和浓随的少数民族风情为主。景区山川秀丽，建筑典雅，有绝顶天地、九天落水、犀牛戏瀑、九门迷宫、石滩古林、万亩猎场、五百里观音洞等自然景观近40个；有文峰古塔、石板石古街、明永历皇帝陵、张羽中摩崖等历史人文景观30余个。

已开通贵新高等级公路和在建的黔桂铁路复线与荔波机场的开通，沿高等级公路800千米抵北海,800千米到西部中心城市成都;距贵阳龙洞堡机场和荔波支线机场,都在百千米左右;从贵阳到都匀车程只需一个多小时。正在紧锣密鼓施工贵广高速公路和黔桂铁路的扩能改造又提供了更加优越的交通条件。目前，全市新建、改建农村公路150 千米,全市通车里程达1028 千米,新农村建设有力推进。

10、九洞天风景名胜区

位于贵州省大方县，距离大方县城46千米。景区全长达23千米，总面积约80平方千米，景区处在乌江干流六冲河流经大方、纳雍两县之间的一段以伏流位置的喀斯特溶岩综合地带。在这一段长约6千米的河道上，箱形切割顶板多处塌陷，形成了多个形状、大小各异的天窗状洞口，使得伏流一路明暗交替，组成集伏流、峡谷、溶洞、天桥、天坑、石林、瀑布、涌泉及钟乳石、卷曲石、生物化石等为一体的雄奇瑰丽的溶岩大观。景区内集中了几乎所有喀斯特地貌所特有的现象，有“中国岩溶百科全书”及“喀斯特地质博物馆”的美誉。

景区距大方县城46千米，距纳雍县城52千米，公路等级均为三级油路，目前，大方马场至九洞天旅游公路已竣工。景区通水、通电、通信良好，有简单的旅游步道和简易民族歌舞表演场，。

11、铜仁九龙洞风景名胜区

位于铜仁城东17千米的骂龙溪右侧观音山山腰，总面积为105．8平方千米，中心重点保护地带为5平方千米。由观音山、莲花寺、石山洞、锦江等景点组成。九龙洞是景区的中心部分，全洞有七个大厅、一个天厅，还有地下暗河；洞中分两层，上为旱洞,下为水洞。洞内钟乳石色泽娇丽，景象神奇。山顶有始建于明代的莲花庵。此洞不仅有很高的观赏价值，而且有科研价值，是一处极为难得的观光和进行科普教育双重意义的游览胜地。

景区交通便利，大兴机场通航、渝怀铁路的建成通车，城区主干道改造完毕，市境公路纵横网络已形成。目前利用国债项目资金150多万元作为启动资金,建设九龙洞景区步道、停车场、环卫设施、洞内景观保护及护栏加设。

12、黎平侗乡风景名胜区

位于贵州省黎平县境内，总面积约为159平方千米。含“四区两点一群”，即肇兴——地坪、茅贡——坝寨、岩洞——口江、八舟河——天生桥四个景区、尚重、洪州两个独立景点和德凤翘街古建筑景群。景区内侗族建筑群古朴完整、侗族文化悠久迷人、民俗民风淳朴浓郁、岩溶天桥举世无双、红色旅游文化经典、风光绚丽多姿、气候舒适宜人，自然风光和少数民族文化有机融合，鼓楼、花桥和侗族民居等人文景观美不胜收，侗族大歌、侗族琵琶歌和侗戏列为国家非物质文化遗产名录，是进行观光游览和文化教育活动的胜地。

景区中心黎平县城距省城贵阳467千米，黔东南州府凯里271千米（三级油路），距枝柳铁路靖州站81千米，距广西桂林风景名胜区320千米，距舞阳河风景名胜区242千米。黎平机场的建成通航，为景区发展插上了腾飞的翅膀；目前，全县基础设施建设迈出新步伐。厦蓉高速公路黎平过境段建设进展顺利,贵广快速铁路黎平过境段开工。县城至天生桥二级旅游公路城区段、中潮至洪州三级红色旅游公路、东风林场至锦屏敦寨 (果园 )出县油路、坝寨至大稼通乡油路建设进展顺利,肇兴景区过境公路改道工程完工,平途经尚重至德化通乡油路开工建设。出省连县油路建设加快，黎靖、黎锦、黎榕、黎从、黎剑、黎高油路改造完成，目前，全县已有13个乡镇通油路，油路总里程达260.5千米。到2007年止，全县已实现了乡乡通公路，公路网里程总计2721.6千米，通客车里程达839.65千米。

13、紫云格凸河风景名胜区

位于贵州省紫云县境内，总面积93平方千米。景区包括大穿洞景区、大河景区、小穿洞景区、妖岩景区及多处独立景点。景区内各种喀斯特地貌类型齐全，景源类型多，品位高，组合好，景观特色鲜明，文化内涵丰富，生态环境优良。幽深的峡谷，复杂神秘的风景溶洞，神奇而巨大的地下河系，独特的喀斯特原始森林景观。连绵的峰丛、峰林，奇峰林立，陡岩飞瀑，翠竹掩舍，碧水中流，轻舟渔歌，有着世外桃源般的风景环境。融雄、奇、秀、险、幽、旷、奥为一身，构成了一副完美的风景图画。

景区距离贵阳市160千米（三级油路），距县城10-20千米。目前，黄望、惠贞两条高速公路紫云段已列入贵州省高速公路路网规划。2008 年开工建设板当至坝羊、红关至四大寨、马成桥至火花三条通乡油路,完成通村公路建设204. 97 千米。景区通过各种渠道投资建设了格凸山庄、紫云宾馆、景区接待服务中心、景区停车场等基础设施，并对原有的一些食宿和餐饮等设施进行改造，同时投资进行了景区环卫设施建设，新建了157个垃圾箱，2座公厕，改善了景区环境设施。

14、平塘风景名胜区

位于贵州高原向广西丘陵下降的倾斜面上，属中亚热带岩溶喀斯特地区平塘县境，总面积为182平方千米。平塘风景名胜区分为四大片区，共72个景物景观，景物景观各具特色。平舟河片区以世外桃源般的村寨田园和河谷风光为主；龙塘片区是以山、水、峡谷、洞、林、湖、瀑、石集于一身，融为一体；西凉片区以滩多湍急的峡谷、保持完美的原始森林以及幽深神奇的溶洞为主题；甲茶片区则以瀑布、竹林和亚热带南国风光为主要特色。

平塘县坚持以基础设施推动旅游发展。2003年掌布景区建设，总计投资960万元；2005年对甲茶景区基础设施进行改造，2006年兴建卡蒲毛南族风情园；2007年在新舟开发区修建13家家庭旅馆，住宿床位增加到1800余个，星级宾馆3家。2008年，以首届黔南州旅游发展大会召开为契机，筹资3000 多万元对景区基础设施建设进行完善, 500 米口径球面射电望远镜项目落户并奠基建设,对掌布、甲茶景区和新开发的天坑景区进行完善和改造，对县城进行房屋立面改造和亮化等。修建了县城至墨冲的二级或更高等级油路，最大限度地达成重点景区与周边县市的线路连接，提高了平塘旅游的可进入性；启动了磨刀石至平寨油路建设；立项修建通往塘边天坑群的公路建设；抓了景区内步道体系建设。

15、瓮安江界河风景名胜区

位于黔中腹地乌江中游的瓮安县境，总面积187.1平方千米。由江界河景区、“猴场会议”会址景区，穿洞河景区以及8个独立景点组成。该景区具有集红色文化、绿色生态、蓝色水体“三色合一”为一体的特点。旅游资源丰富多样，融合了河流峡谷风光、原始森林景观、喀斯特岩溶地貌、现代科技桥梁。尤其是红军长征三过瓮安，留下了“猴场会议”、“强渡乌江”等系列的红色经典事迹。“绿色瓮安、红色之旅”景区资源保护较好，资源的禀赋较高，组合性极强。

景区距省会贵阳160千米，都匀110千米，遵义157千米。有60千米马遵公路与贵新高等级公路相连。交通条件进一步改善,动工建设通乡油路38. 5 千米、通村油路13 千米、通村公路309. 7 千米,草塘客运站建成投入使用。固定电话、移动电话用户总量分别达到2. 8 万户和14. 6 万户,互联网入户总数达到1500 户。目前，全县加快以酒店和猴场新村、红军烈士陵园、塔坡公园、江界河等旅游景区景点为重点的旅游基础设施建设，不断改善旅游条件，提高旅游接待能力和水平。

16、石阡温泉群风景名胜区

位于石阡县中部、东北部和西南部，总面积 273 平方千米。景区内有以国家重点文物保护单位万寿宫为代表的明清古建筑，有原始生态植被保持完好的佛顶山，有以石阡城南温泉为代表的石阡温泉群，森林覆盖率达 65 ％以上，有上千只鸳鸯栖息的贵州独一无二的鸳鸯湖，有以尧上仡佬族民族村和楼上古寨为代表的民族古村落，有以红“二六”军团司令部旧址为代表的红色旅游资源。自然环境十分宜人，无任何工业污染，空气清新，是休闲、旅游、探险、度假的最佳选择之地。

全县积极实施“旅游畅通工程，完成交通基础设施建设投资6971 万元。龙底坝大桥开工建设,白沙至聚凤、花桥至坪地场、本庄至塘头、酒厂至国荣通乡油路改造完成投资共计2820 万元,建成通村公路180 千米, 7 个乡 (镇 ) 客运站、4 个码头、5 个渡口建设顺利;开工了石阡至思南和石阡甘溪至余庆的油路工程，实施了石阡至岑巩、石阡至镇远、石阡至龙溪、石阡至施秉的油路改造工程，并确保景区通水、通电、通路、通讯;加快通往景区(点)的公路建设，形成了内外通达、快速便捷的旅游交通网络。同时，加强景区自然资源和环境保护，抓好旅游沿线环境综合治理。结合退耕还林还草，建设绿色通道。

17、榕江苗山侗水风景名胜区

位于榕江县境内，面积为174平方千米。包括三宝千户侗寨、宰荡侗族大歌、七十二寨侗乡、都榕、龙塘奇观、十里百瀑六大景区以及晚寨琵琶歌、苗族百鸟衣之乡摆贝等39个独立景点。景区内资源丰富、保存完整，具有较高的科学文化价值和游憩价值，山与水的结合，人文景观和自然景观的融合以及苗侗民族的和谐、共生发展，勾绘了一幅幅和谐、美丽、动人的画卷。

全县着眼珠三角的产业转移趋势，加大基础设施建设，着力改善承接条件，目前，全县启动了新城工业归集区10平方千米核心区建设，主动融入洛(乡)贯(洞)循环经济区。着力改善县境内主要干线公路，建设榕江二桥和滨江大道，形成连接厦蓉高速公路和贵广快速铁路的公路网。狠抓了城市建设，改善了人居环境，强化了城市功能，使客商进得来留得住。

18、沿河乌江山峡风景名胜区

沿河乌江山峡风景名胜区，横跨黔渝两地，景区总面积700平方千米。景区始于贵州沿河，流经沿河自治县思渠镇、洪渡镇、重庆酉阳自治县万木乡、龚滩镇等地，至重庆乌江彭水电站大坝。全长100多千米，旅游资源禀赋富集，生态和民俗特色鲜明，拥有麻阳河黑叶猴保护区、黔东北门户洪渡、黔渝一条街、龚滩千年古镇等景点111个，被喻为千里乌江的一块翡翠。

目前，全县重点抓了以交通为重点的基础设施建设。一是在县城乌江二桥、红军渡广场、自来水厂、河东新区1.8千米团结大道开工建设的基础上，启动了县城4.2千米的滨江旅游大道、1.6千米的城南商贸大道和河东大市场、城南大市场、竹园殡仪馆等项目。二是在县城规划新建了2个旅游星级旅馆、土家民族风情园、土司衙门、岵瞻亭等项目，将于年内动工建设。三是对接重庆旅游的水上交通，编制了乌江航运综合整治项目，新建10个旅游码头项目，已上报国家交通部争取资金实施。四是在景区规划了新建洪渡跨乌江大桥、县城沙坨新区乌江三桥、洪渡大桥、思渠大桥、新景大桥等7座大桥，今年将有三座大桥动工建设。五是为打通与渝怀铁路、杭瑞高速公路、重庆龚滩古镇的公路连接线，今年将动工建设县城团结至黑獭等3条三级油路，编制并上报了县城至酉阳火车站二级油路，县城至官舟326国道改线，连接杭瑞高速公路的二级油路，县城至沙坨8千米高等级公路等项目。六是规划了在沿河建设旅游专线机场项目，已申报并获列入了贵州省旅游发展总体规划。

(贵州省旅游经济研究所)

Q4: 幕阜山生态旅游公路介绍？

幕阜山生态旅游公路是湖北省边沿山区重点扶贫公路项目之一关岭县旅游公路规划，位于湖北东南部关岭县旅游公路规划，幕阜山山区北坡。下面是建筑网对幕阜山生态旅游公路关岭县旅游公路规划的基本信息介绍。

幕阜山生态旅游公路是咸宁市幕阜山集中连片特困地区交通扶贫开发的重点项目关岭县旅游公路规划，已列入《湖北省集中连片特困地区特色公路规划》，幕阜山片区特色旅游公路全长323公里，贯通阳新、通山、崇阳、通城四县，路线呈“一主（通山县富水至通城县天岳关）、一支（九宫山支线）”布局，其中：主线265公里（阳新102公里，通山73公里，崇阳52公里，通城38公里）、支线58公里（均在通山境内），均为国省干线公路。计划于2015年底全线竣工通车。

概述

幕阜山生态旅游公路是咸宁市幕阜山集中连片特困地区交通扶贫开发的重点项目，已列入《湖北省集中连片特困地区特色公路规划》，幕阜山片区特色旅游公路全长323公里，贯通阳新、通山、崇阳、通城四县，路线呈“一主（通山县富水至通城县天岳关）、一支（九宫山支线）”布局，其中：主线265公里（阳新102公里，通山73公里，崇阳52公里，通城38公里）、支线58公里（均在通山境内），均为国省干线公路。2013年，通城要么武汉统一要么和统一只有两个这珍两项选择熊胆才能说老说的是真话实话要发展，项目前期工作已基本完成。沿路经过通山县的慈口乡、大畈镇、通羊镇、厦铺镇、杨芳林乡以及崇阳县的港口乡、金塘镇、高枧乡、通城县塘湖镇、麦市镇。崇阳境内路线为“一横一纵”两线布局：横线界头塘至白埚公路，东起通山与崇阳县分界点界头塘，途经港口乡、金塘镇、高枧乡，西至崇阳与通城县分界点白埚，长46.9公里，纵线铜钟至小山界公路，南起江西省修水县全丰镇与崇阳县高枧乡接壤处小山界，途经高枧乡、青山国家湿地公园、崇阳百泉地质公园、大泉洞3A级风景区、人工平湖青山水库，北至铜钟乡集镇，平交省道S246，抵崇阳县天城镇，连接陆水湖、浪口温泉度假村、星星竹海等风景区，长39.5公里。两线路建设总里程86.4公里，二级公路标准，设计车速40公里/小时，路基宽度8.5米，工程估算总投资7亿元，力争2015年建成通车。

途经乡镇及里程

幕阜山生态旅游公路是湖北省幕阜山集中连片特困地区交通扶贫开发的重点项目，已列入《湖北省集中连片特困地区特色公路规划》，该路路段贯通阳新、通山、崇阳、通城四县，全长323公里。

阳新段：幕阜山生态旅游公路阳新县境内起于王英镇，途经三溪、浮屠、兴国、木港、排市等乡镇，止于龙港镇与通山县交界处的乌岩洞，全长约107公里（利用既有公路28公里，规划实施里程79公里）。

幕阜山生态旅游公路咸宁市境内主线全长163公里，

通山段：经过通山县的慈口乡、大畈镇、通羊镇、厦铺镇、杨芳林。支线位于通山县境内，从通羊镇到九宫山镇，全长58公里。

崇阳段：经过崇阳县的港口乡、金塘镇、高枧乡。

通城段：经过通城县塘湖镇、麦市镇。

著名景点景区

阳新段主要景点：

仙岛湖及周边的大仙岛湖景区（已开发）、

湘鄂赣鄂东南革命烈士陵园、

龙港县革命纪念馆及红色文化带、

三教山（待开发）

通山段主要景点：

慈口乡主要景点：富水湖国家湿地公园、

大畈镇主要景点：隐水洞4A景区（已开发）、

通羊镇：县城

厦铺镇主要景点：太阳溪漂流（已开发）、太阳山（待开发）、太阳山老式民居群（待开发）、

杨芳林主要景点：大源蝴蝶谷漂流、北山攀岩、龙岩寺探险、忆江南休闲庄园和大城山佛教基地（待开发）。

支线位于通山县境内，从通羊镇到九宫山

支线主景景点景区有：九宫山大景区（湖北十大名山之一、国家4A级大景区及多个2A小景区）。

崇阳段主要景点：

港口乡主要景点：东港漂流（已开发）、水晶洞（待开发）、三界尖（待开发）。

金塘镇主要景点：崇（阳）通（城）通（山）县抗日民主政府旧址、寿昌县苏维埃政府旧址、陈寿昌烈士墓、陈家冲古民居群（待开发）、大湖山（风力电厂）。

高枧乡主要景点：革命烈士纪念碑、曾家园古民居、义源祠堂古屋等（待开发）、东山村--夜合山（待开发）。

崇阳支线：铜钟--青山--高枧

崇阳支线主要景点：青山国家湿地公园、大泉洞（3A级）

通城段主要景点：

塘湖镇主景点：罗荣桓早期革命纪念馆、黄袍山革命烈士陵园、黄菊妈陵园、湘鄂赣省委党校旧址、通城县苏维埃政府旧址、通崇修苏维埃政府旧址及红色文化带（大部分已整修），白玉寺、汪润田故居、一门三尚书--方琼纪念馆、鲁直第等古人文故居带（已整修），白水岩瀑布、高山湖天潭--华罗寨、甘港大峡谷、三尖山--凤形山林海 黄袍山（湖北十大名山之一、待开发）。

麦市镇主要景点：天岳关抗日英雄纪念陵园、凤凰翅、只角楼、黄龙山度假村群等（国家3A级景区）。

除已获国家认可的九宫山、富水湖、隐水洞、青山湖、黄龙山等景区外，

公路开通后，可能第一批进入开发商视线的有：　通城的黄袍山、崇阳的水晶洞--三界尖、通山的太阳山、阳新的三教山等（这也是将来招商和宣传的重点）。

以上就是建筑网对幕阜山生态旅游公路信息的相关介绍。

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Q5: 太行一号旅游公路起点终点

起点为陵川县六泉乡浙水村，与长治市壶关县太行大峡谷忽东公路相对接，终点位于沁水县龙港镇尧都村。太行一号公路，因沿途多修在海拔一千多米的山顶或山腰，又称太行天路。途径陵川、泽州、阳城、沁水四县，覆盖晋城市21个乡镇231个行政村，全长约402公里。沿途山脉连绵，沟壑纵横，太行风光，一览无余。

这条国家风景道建成后，可串联全市以王莽岭、珏山、皇城相府、历山为龙头的太行山水、太行古堡四大旅游景区、20余个旅游景点、5条高速公路和5条普通国省道，形成四通八达、外畅内、“快进慢游”的旅游公路网络，让游客能够亲身体验到“车在画中行，人在景中”的美好场景。

太行一号建设目标：

在太行一号旅游公路建设之初，陵川县就赋予这条路更多内涵，将景观、生态、文化、环保等各种要素充分考虑在内，以理念先行为先导，将慢行系统、口袋式公园等纳入设计理念。

以高位规划先行为着力点，聘请中规院、同济大学建筑设计集团等一流专业团队参与到旅游公路、王莽岭景区的美化绿化中；通过设立专项资金，聘请一批省内外知名专家组成政府“智库”，整合沿线村庄、土地、森林等要素，整体策划“百里云路、百里康养区”项目。

创新在公路建设中随处可见，弯道设计、桥涵建造更加贴近自然，路与自然协调统一；生态复绿、挖土回填更加科学精细，人与自然共生共荣。

关于关岭县旅游公路规划和关岭县旅游公路规划最新消息的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。