仁化县最美的乡村公路 仁化乡村游

仁深高速公路介绍？

仁深高速公路是广东省的一条纵向高速公路，粤高速编号S27。路线由盐排高速公路、博深高速公路和规划中的仁深高速公路仁化至博罗段共同组成。中达咨询对仁深高速公路的介绍如下：

仁深高速公路起于韶关市仁化县城口镇大麻溪粤湘交界处,与湖南省炎汝高速公路相接，向南经韶关、惠州、东莞和深圳等四个地级市，止于深圳市盐田区梅沙街道，全长352.4公里。

分段情况

仁化（粤湘界）至新丰段 该项目路线起于韶关市仁化县城口镇大麻溪，往南经始兴县、翁源县、连平县、新丰县，终于韶关市新丰县永兴围附近，设隆街枢纽立交与大广高速公路相接并共线，路线全长约为166公里。采用四至六车道高速公路技术标准（起点至城口立交段四车道，设计行车时速为80公里；城口立交至仁化立交段四车道，设计行车

仁化（粤湘界）至新丰段

时速为100公里；仁化立交至龙田立交段六车道，设计行车时速为100公里），工程投资约为175亿元人民币。目前已完成工程可行性研究报告编制，动工建设日期未定。

新丰至博罗段 该项目路线起于韶关新丰县会前大利峡附近，设新丰枢纽立交与大广高速公路分离，往南经龙门县、龙田镇，终于惠州市博罗县罗阳镇义和村，与广惠高速公路相接并与博深高速公路对接，路线全长约为108公里。采用双向六车道高速公路技术标准，设计行车时速为100公里，工程投资约为120亿元人民币。目前已完成工程可行性研究报告编制，动工建设日期未定。

新丰至博罗段

博罗至深圳 即博深高速公路，该项目路线起于惠州市博罗县罗阳镇，通过义和立交与广惠高速公路相接，经惠州市龙溪镇、潼湖镇、沥林镇、新圩镇，东莞市谢岗镇、清溪镇、凤岗镇，深圳市龙岗区龙岗街、横岗街，止于深圳市龙岗区排榜互通立交，与盐排高速公路相接，路线全长63.2公里。全线双向六车道，设计时速为100公里，概算总投资85.94亿元人民币。共设特大桥、大桥36座，隧道7座，互通立交14处。于2009年6月29日动工建设，计划于2012年底建成通车。

博罗至深圳

下洋至小梅沙段 即盐排高速公路下洋至小梅沙段，为深圳机荷高速公路盐田港支线工程，与长深高速公路并线，国家高速编号G25。线路全长15.2公里，总投资12.2亿元人民币。设主线双向6车道，南起盐田港，沿梧桐山大道向西北通过隧道穿越梧桐山，与205国道及水官高速公路相交后，经排榜立交与机荷高速公路及博深高速公路相接。于2006年5月10日建成通车。

下洋至小梅沙段

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相关问答

Q1: 陕西乡村公路的高江路，为何会吸引众多游客呢？

陕西乡村公路高江路，被誉为最美乡村公路之一；它之所以会吸引到大量的游客前往，其主要的原因在于，这里的景色十分的优美，尤其是在秋天这个阶段。

这条最美的乡村公路，身处秦岭深山中，是X310的备用公路，所以在这条道路上行驶的车辆，相对主干道非常的少。

每年的秋天，这里都会吸引大量的人员，通过自驾的方式前来游玩。之所以能够吸引到众多的游客，有着下面这两个重要原因。

一、高江路风景优美

高江路全线沿着河流修建，在道路的两旁有着各种类型树木；到了秋天以后，这些树木也就会呈现出各种不同的颜色，由这些颜色共同构成了一幅美丽的画卷。

公路沿岸有湍急的河流，还有秦岭山中多种多样的树木，在大自然的鬼斧神工之下，最终有了秋天的美丽景色。

当行人和车辆穿行其中时候，仿佛置身画卷中一般。这条宽5米，长为39公里的画卷，凭借着自身优美的风景，吸引了无数的外地游客，通过自驾的方式前来参观、游览。

二、车辆稀少适合踏秋

秋天是一年中，景色最美的时候，各种颜色交织在了一块，共同绘成了一幅五彩斑斓的画卷。

很多的人在闲暇之余，都会来到这里踏秋，不仅脚下铺满了金黄的落叶，就连身后也是一个个天然的拍照背景。

这里是喜欢拍照人士的天堂，许多的人都在这里拍摄属于自己的写真照片，不论是人像，还是自己的爱车，在秋天的时光里，都能够融入到环境中，构成一张张美丽的图画。

这里的景色虽然优美，道路也属于备用道路，但我们在拍照的时候，还是要注意来往的车流，避免因为拍摄美景，而出现安全事故。

Q2: 比“皖南川藏线”惊险的路，全程云端开车，被誉“江南最后秘境”

如今发烧级自驾车友越来越多，摩旅也在无形中扩大着自己的知名度。如果 汽车 自驾和摩旅只能二选一，摩旅是否会成为你旅程中的新选择呢？

对于发烧友来说，中国的万千道路早已无法满足他们对旅行的渴望。但他们往往在追求刺激、追求惊险的同时，忘记了还有一种自驾线叫乡村公路。说实话，中国颜值最高的公路，就是那藏匿于皖南山林间的乡村公路-白际公路。

它比皖南“川藏线”还要惊险刺激，全程海拔不低于800米。就连沿途的村庄也都在海拔800米以上，穿梭在山脉群峰之间，被誉为“皖南最后的秘境”。

皖南“云端上公路”-白际公路

深藏于皖南境内的自驾公路有很多，最具知名度的就属“川藏线”、“皖浙1号”和“S218”。公路惊险悠长，却已经成了大众 旅游 线的一部分，类似于四川到西藏中间的川藏线。人走的多了，就并不是那么期待了。即便是去，也就是一次性的。

白际公路又称：源白公路，起于源芳，终于白际。全长约34公里，前进方向的上下坡比是2：1。虽在皖南自驾线中占有一席之地，车友并不多，却是条典型的小众自驾线。此番以摩旅的方式带你走进白际，用最接地气的方式涉足这处神秘之地。

沿途景点： 源芳-徽州大峡谷-徽州原始部落-白际岭-白际乡

整条公路三分之二都是爬坡路段，一定要注意摩托车速。而白际岭是公路海拔最高的地方，1208米。经常有团队再次野外拉练，徒步走完这里。这不仅对自己是一种挑战，也是对美景的一种期待。

上午：源芳-徽州大峡谷-徽州原始部落

这条自驾线很短，一天时间就能游玩。骑摩托车从源芳到徽州大峡谷也就1.5小时，途中全是美景。想要欣赏到最美景观，时间是关键，唯有春秋两季。沿线经过无数瀑布群，无数原生态村庄，他们的房屋虽有些古徽特色，但也能从中看出有一定 历史 。

徽州大峡谷

白际线就像是藏在深闺的姑娘，见过它面容的人不多。长相却令人陶醉，穿梭在山岭间。徽州大峡谷原名源芳大峡谷，是白际公路上唯一可以下车游玩、漂流的地方。还是个开放性景点，就连黄山市区都有直达源芳大峡谷的班车。

在皖南，除了霍山大峡谷漂流以外，就属它最刺激最惊险了。体验人在峡谷中游走的感觉，感受大自然赠予我们的魅力景观。这里的瀑布也是一绝。

徽州原始部落

大坪村是处海拔1000米有余的高山村落，这里的房屋都是泥瓦房。门前还堆着高高的木柴。由于它深处大山，很多居民都已经搬离了这里。留下的唯有孤寡老人和孩子，通往各户的都是石头路，呈阶梯状。

淳朴的居民，见到游人脸上洋溢的笑容是发自内心的。耐心的与老人沟通，描述外面世界的喧嚣与不堪。突然感觉自己回到了上世纪七八十年代，虽然心态年轻了许多，却不免有些伤感。

下午：白际岭-白际乡

从大坪村骑车到白际岭最少得2小时，这段路程是最险峻的。山路十八弯，一定要集中注意力，说不定下一秒就是270°大转弯。赏景时不开车，开车时不上景。我平时也就一两人一起自驾，如果人再多一些，这条线我肯定会选择徒步穿行。

白际岭

白际岭是整个路段海拔最高的地方，也是赏景的最佳地方。俯瞰远处的山峦、梯田、古村落等等，途中还有几个古驿站遗址。你知道白际为什么被称为白际吗？据说这里是蓝天与白云交际的地方。

白际乡

白际公路的终点站，也是景点的聚集地。平均海拔都在800米以上，还被称为“江南最后的墨脱”。由于地处偏远，这里就成了安徽最后一个通水通电的村庄。一直以来都过着遗世而独立的生活，既保留了徽州原始风貌，还将美景藏在了这么流动山水画中。

白际人民公社就是白际最具标志性的景点，是人民公社，也是自身驴者的必打卡之地。来到这里，当地居民都会非常尽兴的跟你讲述着属于白际的 历史 。

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