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地铁火灾的逃生方法
如果站台公共区域发生火灾，我们应熟记地铁内的疏散通道和安全出口，通过楼梯向站厅层疏散。如果车轨区发生火灾，车上乘客应从列车下到站台后经楼梯到站厅，经过出入口迅速逃生至地面。如果正在行驶中的地铁，突然发生火灾。
地铁遇火灾逃生法发现火情后，应首先报警，然后寻找附近的灭火器材进行灭火，力求把初起之火控制在最小范围内，并采取一切可能的措施将其扑灭。如初期火灾扑救失败，应及时关闭车厢门，防止火势蔓延，赢得逃生时间。
利用车站站台墙上的“火警手动报警器”或直接报告地铁车站工作人员。在有浓烟的情况下，捂住口鼻贴近地面逃离。紧急情况下三大误区 车没停稳时，扒开车门或砸开玻璃 这种逃生方式在地铁执行时使用，是相当危险的。
熟悉站台环境。火起迅速报警，车厢内发生火灾时，乘客可直接拨打111120电话报警。也可以按报警按钮，通知列车司机，并告诉调度，准备人员疏散。
公交车发生火灾时的逃生方法 公交车是人们生活中不可缺少的交通工具，人员众多是其一个最大的特点，一旦发生火灾我们应采取以下几种自救的方法：当发动机着火后，驾驶员应开启车门，令乘客从车门下车。
地铁火灾逃生安全提示 熟记安全出口。进入地铁后，先要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。遇火灾及时报警。
相关问答
Q1: 地铁车厢内发生火灾,你会选择怎样逃生?
地铁车厢门的一侧设置有紧急救助按钮，当车厢内发生火灾时，请第一时间按下紧急求助按钮，并向司机报告车厢内具体情况。
地铁遇火灾逃生法发现火情后，应首先报警，然后寻找附近的灭火器材进行灭火，力求把初起之火控制在最小范围内，并采取一切可能的措施将其扑灭。如初期火灾扑救失败，应及时关闭车厢门，防止火势蔓延，赢得逃生时间。
二采取果断的逃生措施 及时报警。可以利用自己的手机拨打119，也可以按动地铁列车车厢内的紧急报警按钮。在两节车厢连线处，均贴有红底黄字的“报警开关”标志，箭头指向位置既是紧急报警所在位置。
在车站内：利用车站站台墙上的“火警手动报警器”或直接报告地铁车站工作人员。在有浓烟的情况下，捂住口鼻贴近地面逃离。紧急情况下三大误区 车没停稳时，扒开车门或砸开玻璃 这种逃生方式在地铁执行时使用，是相当危险的。
车厢里的人群复杂，逃生能力不一。特别是妇女、儿童、老人，由于害怕会立刻蹲下，这样就容易发生踩踏事件，造成不必要安全损伤。地铁火灾的特点 燃烧蔓延速度快；高温、浓烟危害严重；人员比较集中，疏散救援难度大。
Q2: 坐地铁,如果出现火灾怎样逃生?
地铁站内均有排风、送风设备，逃生时要顶风撤离，因为迎风吹来的是新鲜空气而不是浓烟，有助于乘客逃生。当您已经逃离站外，切不可再返回地下。车厢内：需俯身行走 防止吸毒烟。
情况下用湿衣服或毛巾捂住口和鼻子，防止烟雾进入呼吸道；同时要注意选择好逃生路线，如果发生火灾，地铁里会有一个排风装置、送风装置，这个时候乘客要冲着风来的方向走，也就是说要顶着风走，迎面而来的是风而不是浓烟，有助于大家逃生。
二采取果断的逃生措施 及时报警。可以利用自己的手机拨打119，也可以按动地铁列车车厢内的紧急报警按钮。在两节车厢连线处，均贴有红底黄字的“报警开关”标志，箭头指向位置既是紧急报警所在位置。
如果站台公共区域发生火灾，我们应熟记地铁内的疏散通道和安全出口，通过楼梯向站厅层疏散。如果车轨区发生火灾，车上乘客应从列车下到站台后经楼梯到站厅，经过出入口迅速逃生至地面。
在车站内：利用车站站台墙上的“火警手动报警器”或直接报告地铁车站工作人员。在有浓烟的情况下，捂住口鼻贴近地面逃离。紧急情况下三大误区 车没停稳时，扒开车门或砸开玻璃 这种逃生方式在地铁执行时使用，是相当危险的。
首先，灭火瓶在凳下面，如果前面有火，请先灭火。如在隧道中，如果是8号线，请向车头、车尾走，到司机室里，车头前面就是一个可以应急打开的梯，走下去，马上离开。
Q3: 当地铁发生火灾时我们如何逃生?
逃生要逆风跑。列车行驶至车站时，要听从车站工作人员统一指挥，在逃生时要判断好方向，看清哪一个站台离自己更近一些，以赢得救援的时间。
如果车轨区发生火灾，车上乘客应从列车下到站台后经楼梯到站厅，经过出入口迅速逃生至地面。如果正在行驶中的地铁，突然发生火灾。 (1)遇火灾及时报警 (2)找灭火器自救 在两节中间。
利用车内的设施逃生。当列车发生火灾时，被困人员可以通过各车厢互连通道逃离火场。相邻车厢间有自动或手动门通道被阻时，可用安全锤 或坚硬的物品将玻璃窗户砸破，逃离火场。
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