碳纤维公路自行车省力吗 碳纤维公路自行车一般多少钱

公路车碳车真的比铝的骑起来快么

1、当你用碳纤维骑行时，你得到的颠簸会少很多，很多小的振动，当你用铝合金骑行时可能会更明显，但碳纤维会减少很多这些颠簸。碳纤维车架在刚度上也比铝合金车架强。

2、别说你碳架车和铝架车对比了。在北上广上下班高峰期，就算你驾驶一辆超跑，也不一定比钢架自行车快。综上所述，压马路的话，碳架山地车并不比铝架，钢架山地车有多大的优势。

3、应该是骑不过碳架的，因为这种公路车铝架是一个特殊的产品类型，一般与这种碳架进行比较的话，因此应该是骑不过的。

4、通俗来说，就是碳纤维车架踩起来更“硬”，更好“发力”。重量不同：碳纤维的密度是8克/立方厘米，铝是7克/立方厘米。

5、铝合金的车架比较经操，摔一下、被石头磕一次把涂层操破一点是经常性的。如果对涂层不是很在意的骑手，这类小伤小摔，根本不在意，摔了爬起来继续骑。所以铝合金车架的维护成本很低，价格也便宜。

相关问答

Q1: 钛合金和碳纤维的自行车哪个好

一般来说，自行车的车架材质分别为：钢、铝、钛、碳纤维，它们各司其职，满足着不同人群的需求。山地自行车的材质采用钛合金好。钛合金具有非常好的弹性，这使得它在吸收骑行振动方面功不可没。

自行车的车体材料有高碳钢，铬钼钢，铝合金，钛合金，碳纤维，其中钛合金和碳纤维材质是最好的。

钛合金车架，及碳纤维车架，钢架吸振性非常好，铝合金的操控性、加速性、爬坡性都不错，钛合金车架非常轻、强度高、耐久度好，是所有自行车架材料中弹性最好的，碳架重量最轻，有很高的强度或很好的吸振性。

两者各有优点的，但是竞赛车辆更偏向于使用碳纤维。但碳纤维存在一个不可回避的问题，就是寿命比钛架要短。。但是钛架最喜欢套用一个伪概念就是好的钛架可以用一辈子。

碳纤维整体来说刚性、弹性、路感是最好的，但是唯一的缺点就是不耐碰，容易碰坏，再就是寿命不如钛合金的好。钛合金车架软，发力不够直接，弹性也不错，正常使用你没了它都坏不了。碳纤维不建议用低端的。

Q2: 碳纤维自行车优缺点

缺点：碳纤车架最大缺点就是怕锐物的撞击，一旦受创，会影响骑行使用寿命。其次，就碳纤自行车的价格相对较高， 属于中高端的自行车。再次，一旦碳架出现问题，维修比较麻烦。

目前这种材料的毛病主要是以下缺点：复杂的应力计算。构成碳纤维车架的是碳纤维，它的特点是拉伸强度强，但剪断强度弱，加工时需要进行复杂的应力计算(纵刚性、横刚性)，根据计算把碳纤维片重叠成型。

缺点：碳纤维比较脆，虽然在制作过程中使用树脂进行加固后，强度可以达到要求，但是表面还是很脆弱的。

主要的优点就是轻便而且强度高，但是最明显的缺点就是成本比较高，所以一般来说并不是非常便宜，需要考虑性价比。

碳纤维车架还是具有其他素材所没有的优点，可以制造9kg左右的轻量自行车，这种碳纤维轻量自行车，登坡时最能体现其优点，登坡顺利而爽快。而不会像一些轻的铝合金车架，登坡时感到有一种向后拉的力量。

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