公路车架大了一号怎么调剂 公路车车架大点好还是小点好

自行车 公路车 死飞车架大了点怎么办或者补救缓解

坐杆可以往下调，坐垫往前移，买的时候跟老板说，我要试试骑姿，觉得舒服了。那就再掏钱。问来其实没啥用，最后你还是得试车

相关问答

Q1: 公路自行车尺寸买大了,有办法解决吗?

一般七日内可以找商家调解更换公路车架大了一号怎么调剂，如果过了时间公路车架大了一号怎么调剂，也可以问问商家公路车架大了一号怎么调剂，看有什么活动可以更换。实在不行要么把这个淘宝上处理掉，要么就再买个合适的吧。

Q2: 捷安特740，车架买大了怎么办？

捷安特740山地车的尺寸买错了后，短期内可以到店内更换。

山地车的尺寸指的是车架五通中心到立管顶端的距离，尺寸的选择要与身高有关，一个合适的尺寸对整个骑行效果影响很大。我们可以通过下表查询大致尺寸选择：

Q3: 171捷安特atx850m号的，171骑着大怎么具体改改，

车架大一号比小一号难解决（主要是reach值大了很难改小）。几个办法：1，座垫高度先找对。。2，座杆必须是直头型。后飘的座杆是向后20mm的，你车架本身就大了更不能用。。3，座垫向前装10-20mm（注意座垫的弓上有最前锁紧位置的警示刻度，夹具前爪的位置别超过最大刻度）。。2，换短一点的把立。具体短的尺寸，需要你自己试，总之应在60mm、70mm、80mm这三个间选择。你先确认目前把立长是多少mm的（比如目前是90mm，则先换80mm的，感觉还是身体前面被架空牵扯似的就再换70mm的试）。

山地车的把立长度，从30mm起到100mm不等，30/40/50mm是短把立，为速降级、enduro级、AM级和林道级车用。70mm到100mm为XC级车用（ATX系列是XC级）。60mm介于中间。。4，最终办法是换车架，若座杆、座垫和把立都调过了，还是觉得控车感不对或身体有不适感的话。。再买车必须先看“几何图”，几何图有身高和车架尺码的适配表，必须对应。然后试骑，因为身高一样的两个人，胳膊和腿的长度是不一样的，如果有不适合，就由门店技师或身边的老司机给做下微调（老司机可以只看几何图就隔山买牛回来不用试骑）。。

座垫高度的确认：（1) 坐在座垫上，双脚的（鞋子）尖勉强能沾到地面，即为合适（国内都习惯了的停车时双脚可踩到地面，那个高度是不对的）。

（2）进一步如下图所示。｛这两步的关键意义是避免骑行中损伤膝盖！｝

座杆：直头型（上图，红标的）和后飘型（下图，灰标的），注意两者颈部的走形区别。你得用直头型的。

座垫 前后位置 在座弓上的“max”之间调整：

把立：就是箭头所示。车型不同，配的把立长度和形状不同（还有正角度装和负角度的区别），带来不同的操控性能和感受。这个是典型的重型车、动作车配的短把立，仅35mm长（带来稳定的转向操控）。

这个是典型的竞速类XC型山地车用，长度90mm（利于发力踩踏 冲刺 攻坡和高速骑行）

把立长度测量（买把立时 卖家都会标注长度的、正规牌子有包装盒的 盒上也会印着长度参数）：

几何图： 慢慢就懂了。比如你现在M码，主要就是reach（前伸量 ）大（长）了导致、此外还有stack（堆高）值大（高）了的原因。”几何“里最重要的是这两个值，一下就能判断出某个码适不适合自己骑（所以美利达、喜德盛相比捷安特容易遭到老司机鄙视，这两家从不给几何图是一个要因）

最后：如果座垫的高度调合适了、座垫前移了、把立换成短一些的了，骑起来（尤其爬坡、顶风时）感觉有些腿发不出力，看车把是比座垫明显高了导致骑姿像是作沙发（骑老式琨车）似的，那就将腕组垫圈摘掉一两个或换到上面位置，以降低车把高度。。。这个”车头高了“就是上面说的”stack（堆高）值大了“造成，因为车架尺码越大，stack（堆高）就也越大。。。腕组垫圈如下图，可以上下调节，改变车把高度（把立反向装也可以起到一些调节高度的作用）。扭开吊芯钉和把立钉，摘下把立后就可以调节垫圈位置了。车头越低，越利于踩踏发力和高速骑行，也越适于矮个头的骑手。

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