桐梓县未来拟建高速公路 桐梓县高速公路规划

贵州将新建两条高速公路

近日，省发展改革委批复同意金沙经仁怀至桐梓高速公路可行性研究报告和桐梓至新蒲高速公路可行性研究报告，意味着贵州将新增两条高速公路。

批复指出，为加快形成我省高速公路网，提高区域交通通行能力和服务水平，推动沿线资源开发，促进遵义都市圈建设和经济社会高质量发展，同意建设金沙经仁怀至桐梓高速公路和桐梓至新蒲高速公路。

其中，金沙经仁怀至桐梓高速公路路线起自金沙县城东侧的泮水枢纽互通，接已建成的杭瑞国家高速公路遵义至毕节段和金沙至黔西高速公路，经五马、坛厂、学孔、花秋、高桥、官仓，止于桐梓县官仓枢纽互通，接拟建的桐梓至新蒲高速公路，全长约106.06公里（含兰海高速联络线4.89公里）。

全线设置泮水（枢纽）、泮水西、五马、坛厂（枢纽）、仁怀南、楠木、仁怀东、中元（枢纽）、茅台机场、学孔、花秋、高桥、甫家湾（枢纽）、官仓（枢纽兼落地）14处互通式立交。同步建设9条互通式立交连接线共计约52.8公里，以及必要的交通工程和沿线设施。项目估算总投资173.97亿元，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。

桐梓至新蒲高速公路路线起自桐梓县西南的鱼池，接拟建的金沙经仁怀至桐梓高速公路，经枧坝、绥阳东、郑场、永乐，止于新蒲新区骊龙，接在建的湄潭至石阡高速公路机场联络线，全长约73.5公里。

全线设置茅石（枢纽）、枧坝、桑木坝（枢纽）、绥阳东、郑场、永乐6处互通式立交。同步建设枧坝互通式立交连接线约4.5公里，以及必要的交通工程和沿线设施。项目估算总投资124.49亿元，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26-28米（起点至桑木坝段路基宽度26米、桑木坝至终点段路基宽度28米）。

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相关问答

Q1: 崇遵高速公路(复线)要经过那些乡镇？

是重遵高速不是崇遵高速。

据重遵扩容项目14标段工程部长何政介绍桐梓县未来拟建高速公路，该标段起于绥阳县大溪村王家寨桐梓县未来拟建高速公路，上跨遵绥高速，设置蒲场枢纽互通，终点至蒲场镇七九村永胜组，全长8.8公里。

其中，蒲场特大桥为该段控制性工程，位于绥阳县蒲场镇万亩大坝，全长1600米。目前，项目已经完成总工程量的65%左右，预计2020年10月就能全部完工。

据了解，重遵扩容项目起于渝黔交界的下坪，与重庆境段顺接，经松坎、新站、大河、马鬃、茅石，板桥、蒲场、团泽、新蒲，终点位于青山枢纽互通交叉处，顺接兰海高速遵义至贵阳段，项目路线全长118.92公里，总投资264亿元。

扩展资料

经过6多天天奋战，贵州省高速公路最长隧道——重遵扩容项目桐梓隧道出口端左洞掘进突破1000米。这是该项目自2018年6月开工建设以来，取得的重大施工进展。

据了解，桐梓隧道是重遵扩容项目中最大的控制性工程，位于贵州省遵义市桐梓县境内，全长10.5公里，为桐梓县未来拟建高速公路我省高速公路中最长的隧道。隧道内地质复杂，共穿越3条断层破碎带，具有突水、突泥、溶洞、暗河、瓦斯、高地应力等不良地质高风险特点。

在工程推进过程中，施工方大力推行了机械化减人、智能化换人举措，引进三臂凿岩台车、C6多功能超前地质钻、湿喷机械手、自动喷淋养护台车等设备，实现了隧道全工序机械化配套作业。

参考资料来源桐梓县未来拟建高速公路：多彩贵州网-重遵扩容项目 蒲场特大桥开始桥面施工

参考资料来源：贵州都市网（州日报报业集团旗下）-贵州高速公路最长隧道出口端掘进突破1000米

Q2: 桐梓县境内将有哪四条高速公路

目前桐梓县境内就只有一条高速公路崇遵高速公路和210国道以及刚刚竣工桐梓县未来拟建高速公路的习新2级路

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