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217国道的介绍
217国道与216国道、218国道交叉，起点为新疆阿勒泰市，终点为新疆和田市，全程1753千米。新变化：终点延伸到塔什库尔干（即塔县）。
1.国道发展：217国道独山子到库车段已经整修完毕，路况较好，不过每年的十月份到次年的五月由于山区大雪，一般会限制通行。独山子到库车段，有个非常响亮的名字“独库公路”，被誉为最美的公路。
2.变化史：“国家公路网规划”词条所录规划全文（百度文库也有），“G217 阿勒泰—塔什库尔干”介绍：“主要控制点：阿勒泰、布尔津、克拉玛依、奎屯、库车、沙雅、阿拉尔、阿瓦提、图木舒克、巴楚、麦盖提、莎车、塔什库尔干(新增)”，“原G217起点为新疆阿勒泰，终点为新疆库车县。
3.在2005年6月修建由阿克苏地区的阿拉尔市至和田市玉龙喀什镇(或墨玉)G217延长线，即阿(拉尔)和(田)沙漠公路(线路全长424公里，其中沙漠路段407公里，是纵贯塔克拉玛干沙漠的第二条沙漠公路)[现规划中 此段延长线路段编号已改为联络线G580 阿克苏—康西瓦]，
4.在2007年11月建成后，G217终点变为和田(或墨玉)。现规划终点为塔什库尔干。新规划路线整体呈东北—西南走向。在库车以南路段基本与G314呈并行状态。”——可见：217国道的终点，从阿克苏市库车县，到和田(或墨玉)，再到喀什地区的塔县，延伸两次了。
相关问答
Q1: 从喀什到塔县，与长安欧尚X7两家人的自驾游
咱也来凑个热闹发一组我跟哥们两家人两辆车的游记。从喀什到塔县，需要在中巴友谊公路上行驶了300来公里。中巴友谊公路，我们也叫喀喇昆仑公路，我们从喀什出发，终点是巴基斯坦北部城市塔科特，全长1032公里，中方投资修建，中国境内416公里，巴基斯坦境内616公里，兴建牺牲的人员多过独库公路的修建，有一个纪念馆位于巴基斯坦。总来说，出游的时间虽然时间比较短暂，但是出游的目的是达到了，欣赏风景的同时也在感叹我大美新疆之辽阔啊！
跟哥们约好了碰面的地方，结果他还是迟到了，我们驱车在桥洞底下等待跟朋友的一家会合。
等待的功夫手机随便拍了几张照片，我们出发前一天我已经对车辆进行了全车检查，虽然不是跑太远，但是出门必须要做的事项还是得做的。
中巴友谊公路全线海拔最低点为460米的塔科特，最高点为4733米的红其拉甫山口，穿越喀喇昆仑山脉、 兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端。
红山大峡谷，烈日当头，半小时晒感觉黑了至少一度吧，老婆抹的防晒霜明显也不起作用了。
我们两辆车从大峡谷开始，又进入帕米尔高原，山海经称其为不周山，我们也叫它葱岭。
进入塔县需要边防证，凭本人身份证，30分钟就可以完成。
等到了白沙湖白沙山，温度已经降到十几度，还刮着风，飘着雨，家里的女人们赶快把裙子换成长裤、长外套。站在湖边堤坝上，强风让人怀疑人生，强风下的裤筒那叫一个乱摆。
等白沙湖的雨停了，太阳冒了出来，湖对面的白沙山冒着银光，恍若一幅电脑绘制的让人怀疑真实性的风景画，呆上一天，风景是不是都不会重样。
“ 卡拉库里”意为“黑海”，是一座高山冰蚀冰碛湖，水面映衬着的山峰便是冰山之父——慕士塔格峰，景色十分迷人。
慕士塔格峰是万山之祖，万水之源，万仙之居。从初见，车子一直围绕着他行驶，它就坐落在那儿，随便你啥子角度拍摄。
接着路过冰川公园、苏巴士达坂和卡拉苏口岸，经过卡拉苏口岸，再行驶30几公里，就是塔吉克斯坦的国境了。
沿着中巴友谊公里继续向前，到达塔县前的最后一站是塔合曼湿地，在这儿看夕阳西下。
时间比较紧张，第二天回喀什，游记就先分享到这了，感谢各位支持。
Q2: 塔城到独库公路多远
60公里。塔城市，隶属于新疆维吾尔自治区塔城地区，位于中国西北边陲，而独库公路，即217国道独山子至库车段，是连接新疆南北的国道217线南段，两地相距60公里，驾车需要50分钟左右。
Q3: 新疆有条公路，30公里600个弯，网友：比川藏怒江72拐更美
芒果旅行日记：说到中国最美公路去塔县要经过独库公路吗，很多人第一印象会想到318川藏线，毕竟它号称是中国的景观大道；说到新疆最美公路，很多人第一印象会想到独库公路，一天可经历四季，是一条冰与火之路，不过在2020年，新疆有一条公路爆红网络，30公里600多个弯，有网友评价比318川藏线的怒江72拐更美更壮观。
这条网红公路叫瓦恰公路，因像一条巨龙盘卧在大地上，所以也被称为“盘龙古道”。瓦恰公路全长70多公里，是一条为了方便牧民出行而修建的从塔县到瓦恰乡的公路，其中真正的盘龙古道全长30多公里，竟有600多个弯，还有不少是180度甚至270度大弯，空中俯瞰像是 游戏 地图一样。
有人问，为什么不把它修直而要修建成这么多弯去塔县要经过独库公路吗？就是为了好看吗去塔县要经过独库公路吗？问这问题的朋友估计没走过山路，不知道山路十八弯，盘龙古道海拔从3000米到4100米，落差达到1100米，如果修直了不知要什么样的车才能开上去？
图为航拍的盘龙古道，看起来是不是比川藏线的怒江72拐更美更壮观？有人说像大肠，有人说像方便面，有人说像沙画，有人说像别针，有人说像发卡，一条公路激发了人们无穷的想象力，有人说这是中国最有艺术感的公路，就连公路前方牌子上的话都富有哲理：今日走过了人生所有的弯路，从此人生尽是坦途。
怎么去盘龙古道呢？首先要从喀什先到达塔县（沿着中巴友谊公路一直走，中途会经过白沙湖、喀拉库里湖、慕士塔格峰，风景特别美丽壮观），再从塔县导航到瓦恰乡。如果是夏季，是从塔县往红其拉甫方向走314国道，约23公里处见到瓦恰路牌后左拐，沿着柏油马路往瓦恰乡方向前行正式开始进入盘龙古道，然后走一个环线回到塔县县城。
不过盘龙古道和新疆的独库公路、伊昭公路一样，每年都会因大雪封路，去塔县要经过独库公路吗我们10月21日去时红其拉甫方向的盘龙古道就封路了，所以我们是从塔县县城往喀什方向往回走，在未到第一个检查站（塔什库尔干县曲曼公安检查站）前方100米处岔路右转（上面写着新疆下坂地水利枢纽工程建设管理局），从这里开始导航瓦恰乡（如果没有就导航夏布孜喀拉村），然后按照导航一直走，中途需要注意，有个岔路口要往右后方转弯，很多人可能一不小心就错过了，转弯后可看到下方是一个水库。到了夏布孜喀拉村后再往前走约50米就会看到盘龙古道的牌子，沿着牌子指示方向继续往走就可到达。
PS：去盘龙古道路上风景也非常美丽壮观，当时我们比较赶时间的情况下往返用了4个多小时，如果喜欢拍照的朋友可能要预留多一些时间，因为中途很多风景以及村庄都非常美丽，不停下看看可惜了（这次因为坐朋友的顺风车，他们赶时间中途几乎没怎么停留，下次如有机会我应该还会再走一次）。
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