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凯迪拉克时速170撞上掉头路虎,案件有何经过细节?
事故发生后，根据交警的责任认定书显示，凯迪拉克存在严重超速行为，因为当时路段限速为80，为凯迪拉克却达到了173公里/小时负主要责任，同时路虎也存在违反交通法规的行为负次要责任。
第一次认定结果：凯迪拉克车辆承担事故主要责任，路虎车主承担事故次要责任。桂林市公安局交通警察支队机场路大队，出具的《道路交通事故认定书》显示，经鉴定，凯迪拉克车发生碰撞前5秒至0.5秒的行驶速度为170-173公里/小时。
超速汽车撞上违规掉头汽车致2死，交警是如何认定责任的？在警方通报上超速汽车为凯迪拉克车主，被撞车辆为路虎。凯迪拉克车主负主要责任。一，首先回顾整个事件，凯迪拉克车主在撞车前5秒内时速达到170-173公里每小时。
最近在广西桂林发生了一起车祸，是一辆超速行驶的凯迪拉克撞上了一辆正在掉头的路虎，最后路虎车位的乘客当场死亡，路虎车内驾驶员经抢救后死亡。
第1份警方认为是凯迪拉克在与路虎车发生相撞以前，车速就已经在限速80公里的道路上时速高达173公里，严重超速，因此引发了如此严重的事故，要负主要原因，路虎因为在不应该调头的路口随意调头，导致这起事故发生负次要原因。
在这种高速行驶下撞上了正在掉头的路虎，导致路虎车内两名乘客当场死亡，而路虎驾驶员则抢救无效后死亡，凯迪拉克上三位人员均有受伤。
相关问答
Q1: 超速车撞掉头路虎被定同责,此起事故有无造成人员伤亡?
一辆超速行驶（170-173公里/小时）的凯迪拉克车辆，在国道行驶过程中，撞上一辆正在路口调头的路虎车。事故造成路虎车上2人死亡。这起两车相撞的交通事故，其中最大的争议点，在于两次不同的事故责任认定结果。
最近在广西桂林发生了一起车祸，是一辆超速行驶的凯迪拉克撞上了一辆正在掉头的路虎，最后路虎车位的乘客当场死亡，路虎车内驾驶员经抢救后死亡。
而行驶车辆时严重超速，是造成事故的主要原因，所以负主要责任，而路虎的车主在未确保道路安全的情况下进行掉头，且未按照掉头时不得妨碍直行车辆，所以负次要责任。
还带着两个人，在321国道快速通道直行，在一个掉头路口与正对而行并在路口掉头的路虎车发生激烈碰撞，导致路虎车内两人遇难，凯迪拉克内人员受伤。
在这样的情况之下，也是会给其生命安全造成一定的威胁的，而在此呢却判其路虎与凯迪拉克同责，这样的事情出现也是引发了网友们的一系列愤怒的，毕竟对于这样的处罚呢，也并不是一个公平的对待。
前段时间，广西桂林就发生了一起2人死亡三人受伤的交通事故，当时驾驶路虎的夫妇俩准备回家，在掉头路口与一辆凯迪拉克相撞，结果导致路虎车内的两人死亡。
Q2: 超速车撞掉头路虎为何被定同责?
1、第二次判定结果出来之后，判定路虎的车主也负有同样的责任，原因是路虎车在掉头的时候影响正常行驶的路人和车辆。
2、第一次认定结果：超速的凯迪拉克车主负事故主要责任，路虎车负次要责任。凯迪拉克车主不服结果，申请复核后。第二次认定结果：两车同责。
3、严重超速，与此同时凯迪拉克车主严重超速不按规定行车驾驶，因此凯迪拉克车主负主要责任。根本原因主要还是严重超速的前提下不规范不按规定行车。
4、这起纠纷主要是源于事故认定出现了两份认定，第一份认定是凯迪拉克承担主要责任，路虎承担次要责任，而第二份认定认为两辆车是同等责任。对于第二份认定，路虎车家属认为不合理，正在沟通与申诉。
5、也就是说双方都是造成这次事故的原因之一，所以双方没有什么主要责任和次要责任，双方都负同等责任。不过死者的家属不服《061号认定书》 ，要求再次复核，不过因为同一事故的复核次数只有一次，所以拒绝了。
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