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无动力滑翔伞和三角翼哪个更好入门,更安全?
1、我觉得无动力滑翔伞比三角翼更好入门，因为他所需的条件比三角翼更简单和方便。但是安全性都具有不确定性，要根据你自身适合和喜欢哪一种类型来选择判断。
2、还是三角翼安全些。当然有动力会好些，因为可以有较大的自由飞行空间。可以摆脱天气或风力的束缚。
3、无动力三角翼却是人类所有飞行工具中最接近鸟类飞行方式的飞行器，带给人最真实的飞行感觉。所以绝大多数飞过滑翔伞的欧美飞行爱好者在飞过三角翼后都会放弃飞滑翔伞。追求安全和更真实的飞行感受是两个根本的原因。
4、阻力与对方的风力平行，重量与翼上方空气相结合，使滑翔伞产生速度前进。三角翼指平面形状呈三角形的机翼。三角翼的特点是后掠角大，结构简单，展弦比小，适合于超音速飞行。
5、动力伞：相当于滑翔伞的升级版，有动力不需特别的地理要求。只要稍微平坦的地面加上10米的助跑空间就可以起飞。三角翼：有点像简易版的飞机，只是它不是固定翼。飞机的任何飞行动作是靠机翼上的阻流板来控制。
6、三角翼，比滑翔伞少的多，第二我们看一下他们的抗风性能，三角翼抗风性绝对比滑翔伞大，第三点寿命比滑翔伞长多了。这样比较下就很直观了，三角翼的缺点就是携带安装稍微差点，我想这也不是什么问题。我们要是安全滑翔。
相关问答
Q1: 想做个慢速飞翼航模,请问雨燕III型电动三角翼无人机,这个飞机符合速度慢...
1、模型飞机能不能飞起来，好不好飞，起飞降落速度快不快，翼载荷非常重要。一般讲，滑翔机的翼载荷在35克/平方分米以下，普通固定翼飞机的翼载荷为35-100克/平方分米，像真机的翼载荷在100克/平方分米，甚至更多。
2、飞行速度：雨燕III型电动三角翼无人机的最大飞行速度通常在100公里/小时左右，这可以满足您对慢速飞行的需求。但是请注意，飞行速度也会受到风速、气流等因素的影响。
Q2: 国内有那些成熟的三角翼俱乐部
安飞滑翔在广东东莞，是国际著名三角翼厂商AIRBORNE在中国的分支机构，主要为国内三角翼发烧友玩家提供专业的装备以及技术咨询服务。
深圳云图国际滑翔运动俱乐部有限公司，于深圳市南山区注册成立，公司专业致力于航空体育运动的推广和发展。
在国内青岛猎鹰滑翔是比较正规的，十天左右培训八千元，如果要体验下就免了，想学可以考虑下。要是不想花太多的钱或不用钱体验下只能找个人了，现在很多省都有爱好者，看可否帮你联系上。要是你在广东附近可以来找我。
Q3: 无动力三角翼是双层翼面好还是单层的好?
1、机翼重量轻、刚度好，有利于收置起落架，安放燃油和其他设备。三角翼超声速阻力小，从亚声速过渡到超声速时机翼压力中心向后移动量小，这对于舵面平衡能力比较差的飞机尤为重要，所以无尾飞机和鸭式飞机基本上都采用三角翼。
2、动力三角翼的费用也比无动力三角翼的高很多，大约十倍。
3、滑翔翼（hangglider）又称悬挂滑翔机和三角翼，有动力和无动力两种。
4、大展弦比的三角翼，同面积情况下，由于翼面接触的空气长度更长，诱导阻力小，所以相比同面积下，小展弦比的三角翼滑翔比更大，所以追求极限滑翔比的无动力三角翼展弦比都很大。
5、，当然了，尽可能避免失速。2，跨地区飞行，跨地区飞行有很多限制不利于初级飞行者。3，物理层面上讲有惯性，不可能定点。技术达标的话可以。5，结构上有所不同，不利于整合。
6、无动力三角翼是通过“重心转移”控制的，很像骑摩托车、滑雪和溜冰。它并不难，但是就像学习平衡和骑自行车一样需要练习。通过训练你会很容易掌握它。掌握无动力三角翼的关键不是力量，而是平衡、耐力和轻触。
Q4: 战斗机是三角翼好还是箭形翼好?
1、三角翼是最佳高空高速性能。但是起飞以及低速性能差。歼7 和幻影都是这种 小展弦比就是短粗。F104就是这种 个人认为除了结实没别的优点。
2、为了达到这样的性能，就必须采用三角翼，因为三角翼在同样的翼展中能够提供最多的翼面积，在低超音速阻力的情况下能够产生最大的升力。
3、三角翼是战斗机上用，的这种机翼翼展小抬升力较小但阻力也较小。像要俯冲的鹰把翅膀收回来这样空气阻力小速度快。特别是超音速战机追求速度的。三角形稳定性高，速度快对机翼的稳定要求也大。
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