3万元公路自行车组装方案 自己组装公路自行车比实体店少多少钱

请问组装一辆自行车需要些什么配件？

;     车架(有些车架含碗组)

      碗组

      垫圈

      前叉

      轮组(轮圈，花鼓)

      轮胎(内外胎)

      变速套件(前后变速，指拨，牙盘，中轴，飞轮，链条。)

      刹车(刹车，刹把)油碟和油V是自带刹把的，其他刹把需另配

      线管

      把组(横把，立把，坐杆)

      把套

      坐垫

      脚踏

      纯手打如果要好点的我就介绍下这个这台大概2000左右

      1.车架：捷安特atx7：450或捷安特atxpro：500-550或mosso猎鹰：500

      2.前叉：mosso硬叉(无减震)：180或RSTT6，T7的减震叉：260

      3.牙盘，飞轮，前拨，后拨，制手连拨，链条，出于经济，本人建议使用SHIMANO的8段最高级ALIVIO套件，价格在700-750之间，店与店不一样，售价也不同。(产品编号SHIMANOM410)。另：若是用SRAMSX的8速套件也可，但是涉及到制手分体，需另配刹把(avidfr5在60-80)，且另买牙盘。

      4.刹车：首推SHIMANOM422V刹：70-80，全车份，带有螺丝和弯管，弯管橡胶套。或是avidsd3：70-80，但有人说此刹车的铝材软点儿。

      5.车把：把横用AMOEBA或ZOOM或UNO的直把，价格在五十左右甚至更便宜，把立就用UNO的吧，做工不错，50左右(若偏好燕把也可)。另把套，副把依照自己的骑行习惯选购吧。

      6.轮组：(1)DH19车圈+久欲2轴承花鼓+不锈钢车条，条帽+正新内胎+MAXXIS低价外胎=130+240+50+0+150=570，约550;

      (2)DH19车圈+久裕4轴承碟刹花鼓(日后升级)+不锈钢车条，条帽+正新内胎+正新外胎=130+360+50+0+60=600

      (3)DH19车圈+shimanorm60花鼓+不锈钢车条，条帽+正新内胎+MAXXIS低价外胎=130+150+50+0+150=480

      轮组注意是32的还是36的(辐条孔数)，一定要匹配。外胎选择时若有越野，选1.95-2.1寸的，若跑公路就用光头胎。

      7.座管坐垫：注意座管直径与车架口径是否匹配。座管一般在30-50，坐垫因人而异，软的舒服的例如selleroyal的要150，普通的要50-80.

      8.小件：(1)中轴：VP的方孔中轴，25-35一个

      (2)脚踏：vp550：25-30一对

      (3)线管，闸线一般在装车时免费

      9.其余小件，配件自定，也不贵，已将主要件附上(几乎全部了)。

相关问答

Q1: 组装公路车最佳配置单

组装公路车最佳配置单

ATX660车架--300（一般买不到）

TZ51变速--前30后50

prowheel牙盘--60

tektro碟刹--120

轮组--200

内外胎--150

车把，座位等300

Q2: 自行车组装

1、这个预算3万元公路自行车组装方案，安心用SORA吧。SHIMANO3万元公路自行车组装方案的SORA3400套件，9速3万元公路自行车组装方案的。虽然小重了一点，但是实在。价格估计1600的样子。不含轴。这个预算下，牙盘也不是很好找，不如用整套的东西，视觉效果好。至于台湾微转的控制系统，感觉还是小差一点火候。

2、轮组，注意，是要买轮组，而不是自编织。1000以内的公路轮组吧，买新的，整体性比较好。咱先按1000算着。但是不要去买什么双星华而不实的东西，尽量向ALEX、SHIMANO靠拢。

3、车架其实感觉没必要折腾GIANT的。不过现在昆山TCR也还实惠，既然你喜欢，可以考虑。大概是个1300到1400。还能有半碳叉和碗组，好像还能蹭个座杆夹。

4、车座做100的预算吧……刚做的配置单超到5000多了。不知道还能买到SHARK的坐凳，98的价格，东西相当不错。这个其实可以考虑入二手。

5、把组……大件把价格拉上来了，这些地方就吃点亏吧。把组加座杆咱只能按200算。6061铝材的。把立其实可以用旧，这个几乎没有损坏的机会。车把和座杆能有合适的二手件也很好。

6、内胎正新或者建大，这个东西无所谓，价格50一对。但是外胎很重要，不要老老实实的用正新建大了，换好的外胎，骑起来舒服很多。预算300。

7、把带实惠的搞，50左右。如果可以的话，用好一点的自然更好。慢慢来。

8、控制线用JAGWIRE的套装，一车份35元，性价比高。如果在车店装车的时候看到有SHIMANO专门的变速前线，而且是SP++的，就换两根。也不很贵，40左右一对。

9、踏板。铝合金秀气一点的踏板就好，台湾VP的，100左右就很不错了。太好也没必要，横竖骑公路车，会换自锁的。早晚的事。

合计大概是4835的样子。高高低低，应该是4600到5000区间活动。装车的手工费用100，当然如果你在一家买齐，这个钱可以节约掉。

个人建议：SORA很合适，SHIMANO这个牌子还是靠谱。1000左右的轮组总归性能还是可以的，如果当地没有功底扎实的车店，厂牌轮组比自编轮组还是好些。加上个碳叉的铝架，好的外胎，车的性能基本就能出来了。所以这三个东西用新的，而且不能太省钱。而且不买二手的，你的车即使其他用旧，也不会觉得不舒服。

控制线很重要，不好的控制线和错误的走线，能反制控制系统的性能。所以推荐了JAGWIRE的套装。

其他东西无所谓了，只要不离谱就行。把立、座杆、弯把之间，预算大头在弯把上。太软的弯把影响性能。至于把带，35的把带也不是用不得。

你如果决定网购，是个不错的去处。包括旧车。

买车的时候仔细测试自己的身体参数，把尺寸选好。合理的尺寸比什么都重要。如果尺寸不对，10W的公路车照样骑得你泪流满面。

Q3: 想自己组装辆 公路自行车 推荐下配置

准备上UT的套件3万元公路自行车组装方案？这个价格能拿下来？好吧，按3万元公路自行车组装方案你这个算下，那套件和架子去了一半左右，我说下剩下的几项。

首先，车把的话，既然是公路，我推荐网上有的ITM的宽把，握把处很宽阔，给人一种很舒服的感觉，价格在600左右，应该是包碳的。

另外，外胎的话，比赛的话相对好些，可以用米其林，维多利亚，马牌的，都不错，要200到400一条胎，但是确实好用，平时训练的话，马牌的有地端的，也还不错，我用的大B的。和MAXXIS的。

再者，坐垫的话，公路的其实很重要，推荐意大利坐垫，舒服。可以上Fi:Zi:K的，但是价格估计3万元公路自行车组装方案你承受不了。

最后，轮组的话可以上MAVIC AK轮组，一千多元的价格也可以承受，不错的。

Q4: 我想DIY一台公路自行车3万左右请帮助推荐一下

你可以考虑买成车的,这个价位买个最高端的车车都可以了 ,我也喜欢公路车,如果要坚持要组装,我可以给你个介意:

整车:9.0gk

车架\前叉:T1780

把立:Vision

把横:Vision

迫紧器:~

垫环:FSA

把带:Vision

碗组:FSA

坐管:FSA

垫:Vision

坐夹:Tighten both bolt eqally

线管:7900

牙盘:7900

中轴:7900

脚踏:

塔轮:7900

链条:7900

刹夹:7900

花鼓:ILLO

车圈:ILLO

辐条:ILLO

垫带:

内胎:TUFO Hi-Composite Carbon

外胎:TUFO Hi-Composite Carbon

手变:Vision

前拨:7900

后拨:7900 你可以搜索一下AXMAN自行车.这款车的型号是T1980还不错哦!

Q5: 捷安特公路自行车组装

至于前叉因为公路车没有避震系统。GIANT捷安特原装车上自主研发（GIANT捷安特品牌）的配件没有多少：

1、刹车。

5、坐垫。

7，购买整车主要购买一个售后，一定要根据自己身高。

希望我的回答能帮到您组装自行车和品牌的几乎是一个概念、轮胎，油压刹车较好：花鼓分培林的和滚珠的，大多也是和其他品牌配件组装的。

以上回答只要不是专业级和发烧级玩家绝对没问题。组装出来的性价比永远超过原装的（但是要懂得每一个零件的兼容性和安装方法以及调试）：主要看兼容性、其它的比如轮圈。山地车分油压的和机械的刹车、臂展。

3，如果自己会维修建议自己组装、传动部分，所以也可以根据自己喜好选择、腿长来调节到最佳角度）、花鼓。

6。组装自行车和组装电脑是一个概念：选择一个适合自己尺寸的车架并且要考虑到以后升级需要。

4、座管。

顺便说一下组装车的重要部位、车把可以根据自己的喜好来选择（但是不管什么东西、车架。

2、脚踏：刹车只要不是很差的都能调节出很好的效果（公路车）、轴承：根据自己经常骑行的路况来选择轮胎的花纹，建议用培林的，GIANT捷安特自行车和其它品牌整车的配件都是SHIMANO的（知名品牌）

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