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拱形桥百年不倒,它的原理是什么?
桥设计成向上的理由，是因为汽车经过桥中部时，桥所承受的压力较小；而相比之下，凹形桥承受的压力较大。由于汽车经过一个弧形的时候，需要有一个向心力F，它是由重力Mg和支承力N合成的。
桥分为两种铁索桥 拱桥 原理 铁索桥依靠拉力，使桥身不在重力作用下下落，保持一种拉力在竖直方向上的分力与重力抵消从而保持一种平衡状态的方式。
拱形受压时会把这个力传给相邻的部分抵住拱足散发的力，就可以承受更大的压力。所以拱形所能承受的力量更重。
相关问答
Q1: 桥为什么大多是拱形的?
1、桥设计成拱形，是因为当汽车经过时，桥所承受的压力比较小，桥体所需要的支撑力便小。而相比之下，凹形桥承受的压力较大，桥体所需要的支撑力便大。
2、因为拱形桥拥有多样优点，且经过时间的考验，证明拱形设计的长处值得信任。以笔者对桥梁的认知，拱形桥有四大有点，第一，缓冲能力强；第二，适应范围广；第三，建造成本低；第四，发展前景高。
3、拱形可以减少构件内部的承受的弯矩，而主要承受轴力。大部分的桥梁建筑材料如砖、石、混凝土都是抗压性能好，抗弯、抗折性能较差的，所以构件主要承受轴力（压力）就能充分利用材料特性，节省成本，提高跨度。
Q2: 为什么桥是拱形的
1、因为桥面在拱下方的拱桥，桥板拉住了拱足，抵消拱向外的推力，减少了桥墩的负担，拱形能承受巨大的拉力，所以要做成拱形的。
2、桥设计成拱形，是因为当汽车经过时，桥所承受的压力比较小，桥体所需要的支撑力便小。而相比之下，凹形桥承受的压力较大，桥体所需要的支撑力便大。
3、可节省材料，而且使桥基稳固牢靠。减少桥身自重（减少自重15%），而且能增加桥下河水的泄流量（很重要）。使桥身更加美观。
4、因为拱形桥拥有多样优点，且经过时间的考验，证明拱形设计的长处值得信任。以笔者对桥梁的认知，拱形桥有四大有点，第一，缓冲能力强；第二，适应范围广；第三，建造成本低；第四，发展前景高。
5、问题一：为什么赵州桥是拱形？ 一，可节省材料，而且使桥基稳固牢靠 二，减少桥身自重（减少自重15%），而且能增加桥下河水的泄流量（很重要）；三，使桥身更加美观。
Q3: 为什么桥大多设计成拱形的
桥设计成拱形，是因为当汽车经过时，桥所承受的压力比较小，桥体所需要的支撑力便小。而相比之下，凹形桥承受的压力较大，桥体所需要的支撑力便大。
因为拱形桥拥有多样优点，且经过时间的考验，证明拱形设计的长处值得信任。以笔者对桥梁的认知，拱形桥有四大有点，第一，缓冲能力强；第二，适应范围广；第三，建造成本低；第四，发展前景高。
因桥体全部用石料建成，当地称做“大石桥”。建于隋朝开皇十一年至开皇十九年（公元591年－599年）之间，由著名匠师李春设计建造，距今已有1400多年的历史，是当今世界上现存最早保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。
因为桥面在拱下方的拱桥，桥板拉住了拱足，抵消拱向外的推力，减少了桥墩的负担，拱形能承受巨大的拉力，所以要做成拱形的。
Q4: 拱形桥的原理
1、都没有。收到，破坏。他之所以这样坚固的原因就在于拱形结构自身就可以承受很大的晃动，再加上其建造的内部结构和材料又十分的坚固，就使得这座桥成为了中国乃至世界建桥史上的一个奇迹。首先这涉及到一个物理学的原理。
2、难道我们的桥梁专家不明白这一点吗？实际上，我们的桥梁专家怎么会不明白呢，设计成拱形不仅仅是美观好看，这里面还蕴含一定的力学原理的。
3、拱桥 这种桥在竖直荷载作用下，拱端不仅有竖直反力，还有水平推力，适用于深谷大跨、地基坚实地区的桥梁。拱桥由拱圈、拱上结构、墩台及基础等部分组成，拱圈是桥跨结构的主要承载部分。
4、由于汽车经过一个弧形的时候，需要有一个向心力F，它是由重力Mg和支承力N合成的。
Q5: 大桥设计成拱形,是因为……?
1、赵州桥设计成拱形，便利桥下行船是一个原因，但最重要的原因是为了增加桥梁的跨度和强度。
2、拱形桥梁之所以比直线桥梁坚固，是因为拱形桥梁的形状为圆弧形。圆弧形具有把所加的力均匀地分散开的特点。因此，当给予相同的压力时，能够分散压力的拱形桥梁比直线桥梁更为坚固。
3、首先要知道一个拱形桥洞可以极大的节省材料，毕竟那个时候打磨这种造桥的材料是非常困难的，有可能要经历过很多道工序，而且满足赵州桥的这种石块也不太容易找，所以打造成这种拱形的桥洞，可以说是一个既省时又省力的办法。
4、这个势能可以帮助它顺利地到达桥的那一端。可是拱形向上的桥却没有这个优点。桥设计成向上的理由，是因为汽车经过桥中部时，桥所承受的压力较小；而相比之下，凹形桥承受的压力较大。
5、再用那张32开纸搭一个相距10厘米的拱形乔看看能成多少图钉。实验结果；平面桥能成8个图钉；拱形桥能成12个图钉。实验结论；因为拱形桥承重力大所以赵州桥是拱形的。
6、弧形桥符合力学原理，拱形桥会把重力分解一部分为水平的力，使桥的承载能力大大提高，在竖直荷载作用下，拱的两端不仅有竖直反力，而且有水平反力；由于水平反力的作用，拱的弯距大大减小。
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