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能不能告诉我满清的禁海令。
1、中国的禁海政策始于明朝。由于政治需要，从朱元璋起，除允许部分国家或部族通过“朝贡”方式进行贸易外，其他私人海外贸易一律禁止。直至明末，这种禁阻私人从事海外贸易的政策时紧时松，但始终不曾撤销。
2、十三年六月，清廷全面颁布禁海令，敕谕浙江、福建、广东、江南、山东、天津各地督抚，严厉禁止商民船只私自出海，一旦有人“将一切粮食货物等项与逆贼贸易者”，不论官民，俱行奏闻正法，货物入官，家产尽给告发之人。
3、清朝禁海令最早可以追溯到顺治时期，当时满清政权刚刚入关，还不稳定，南边的一些省和台湾的郑经眉来眼去。为了彻底断绝他们的反清念头，清政府颁布禁海令。
4、并于顺治十七年（1660年）、康熙元年（1622年）、十七年（1678年）三次颁布“迁海令”，禁止人民出海贸易，这在相当程度上中止了明末以来海外贸易繁荣的局面。
5、这一规定最多只是给外国商人造成一些不方便而已，并没有影响贸易额。相反，即便只有广州一个口岸，海外贸易额依然大幅上升。海禁对中国造成了很大的消极影响。
6、“禁海令”和“迁海令”使沿海居民流离失所，谋生无路，并严重地影响了沿海地区经济的发展，以致沿海三十至五十里内，满目荒凉。
相关问答
Q1: 谁懂得历史和地理,我想问下清朝的时候英国商船是走什么路线来到中国的...
1、第一次鸦片战争，为中英战争。英国军队的船只是从印度出发到达中国的。1840年2月，英国政府任命懿律和义律（懿律是义律的堂兄）为正、副全权代表，懿律为英军总司令。
2、作为海上贸易后起之秀的大英帝国，自然要想方设法让清王朝开放更多口岸。正是在这一历史背景下，英王派遣了马戛尔尼使团前来大清国觐见乾隆皇帝，但我们结果知道了，没戏。
3、年，繁盛一时的“十三行”处所在英法联军的炮火中付之一炬，英国商人也将经营中心转至香港，“十三行”从此退出历史舞台。如今，十三行街是广州街头一条寂寞而拥挤的小巷。
4、它是西方国家出口工业品和进口战略物资的海上生命线。途径的马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，许多发达国家进口的石油和战略物资，都要经过这里运出。
Q2: 我想问清朝是怎么出国的?走路吗?
1、在清朝时期，英国商船通常从英国出发，经过非洲南端的好望角，进入印度洋，然后通过马六甲海峡，进入南海，最终到达中国。这条航线在当时被称为“海上丝绸之路”。
2、清的外交事务是有理藩院（管理少数民族地区和对俄罗斯的事务）和礼部（外交）管理，必须获得理藩院或者礼部的同意。外国人是有的，大部分是经商（经商的不可能来北京）的和传教（可以）的。
3、当然是坐船唠，帆船，日本等或得半月，欧洲的有船有的要半年到一年时间，也有通过丝绸之路的，骆驼等动物帮助陆地上行走，这个时间更长有有两三年的。例如元朝的意大利人马可波罗。
4、闭关锁国前中国人出国，最典型的例子就是“下南洋”了。明末清初社会动荡，有一些中国人为了逃避战祸或政治避难，还有的是为了打工，就坐船到今天的菲律宾、马来西亚等地，当地人也很欢迎这些劳动力。
5、（文汇出版社2004年2月）留美幼童是8月11日启程，9月15日到达，一个月零五天 第一批“留美幼童”于1872年8月11日起程赴美。前后四批，共120名“留美幼童”，都是乘坐轮船，跨海三万二千里，横渡太平洋去美国的。
Q3: 清朝之前都没有飞机,那么外国人是怎样来到中国的?坐船吗?那要多久?
在清朝时期，英国商船通常从英国出发，经过非洲南端的好望角，进入印度洋，然后通过马六甲海峡，进入南海，最终到达中国。这条航线在当时被称为“海上丝绸之路”。
通过俄罗斯的东北航道；通过北极的北极航路。
遣唐使也是在仰慕中原文化的情况下到派到中国来的。日本在唐朝以前也有和中国的联系。只是没有这么大规模地派遣子弟来学习而已。他们那个时候是坐船来的。因为很危险。九死一生。
只要买一张飞机票就能满世界的飞，从国内去到国外，也仅仅是几个小时而已。可是在古代的时候，因为科技不发达，交通非常的不便利，去到哪里都要大费周折十分的麻烦，所以往往有很多的人能不出远门就不出。
Q4: 有谁知道?清朝时开船到美国需要多久?
1、晚清被列强入侵时期，远洋轮船己普及，当然坐船去了可能花一个星期就能到美国。
2、一个月不够，估计要两个月。因为清朝派出了很多留学生，他们就是坐船去美国的。
3、中国到美国的集装箱船曾经最快九天半就能到达，从宁波港直达洛杉矶港，不过现在都需要中间加挂釜山港，最快十一天到。
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