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【上海限行收紧】聊聊政策背后的逻辑，以及外牌车主的购车选项
?身处魔都，这周新的机动车限行政策正式实行了。
作为一个家里唯一一台燃油车是外牌、环保标准还是国四的女司机，真真儿是家里漏的不是水，全是我的眼泪（跟我处境一样惨的请把“awsl”打在弹幕上，啊不对打在评论区里……）。
不贫了，今儿就和大家聊聊这个政策背后的一些逻辑，以及我给自己想了几条出路与各位一起分享下（3款认真的车型推荐）。
先和大家科普一下这次新升级的套餐内容。首先，限行时间从原来的7时到10时、15时到8时两个时段，延长到了每日7时至20时，依然是周六、周日和全体公民放假日除外。这还没完，从2021年五一小长假后的第一个工作日起，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面也限行了。政策留给我的时间，已经不多了。
从发布通知到落地实行，只用了一周时间，这确实让手拿外牌的人感到了些许窒息，往夸张了说，明年五一之后，手里的外牌就秒变沪C的兄弟了，谁也别看不起谁了……但这么跟大家说吧，外牌不如沪C是迟早的事儿，因为道路资源已经在那儿不增、不减了，但是上海的人口必然是越来越多，汽车保有量也是越来越多，因为确实车也越来越便宜了，90年代上海的车和房是一个价，现在呢？并且，随着人们的收入也确实越来越好了，家庭两辆车并不是稀罕的事儿了。
那么我们之中的谁，能掌握最高等的路权（道路资源使用权）呢？
答：9万块买了那块铁皮的人，毫无疑问。
接着是谁？
答：没有花9万，一样拿了一块绿色沪牌的人。这些人响应了新能源大趋势，在政府号召的时候入手新能源，得到了绿牌奖励。当然了，在我看来上海大力支持新能源，毫不节制地发放绿牌，也是加剧了上海拥堵的原因之一。但新能源确实是趋势使然，也是带动经济的必经之路。
最后是谁？
答：这次“受伤”最深的外牌。事实上，相对于9万元的铁皮来说，外牌的门槛太低了，也在过去不短的时间中，在一天的大部分时间段，和花9万元买了最高等路权的人们享受了一样的路权，从某种意义上来说，确实不算公平，甚至有点儿狡猾。
扯句题外话，我特别喜欢电影《一出好戏》中导演黄渤对于人性的刻画，不同的人物在争夺孤岛上有限资源的表现也各不相同。
而这个岛屿不就是一个微观的现实世界。引用我在知乎上看到的一句话：“开车不是天赋人权。”所以在有限的资源面前，讨论平均分配的公平是在耍流氓，一分价钱一分货才是现实。
看到这里，有人会问了，这个政策是不是就为了推动新能源车的销量？上汽是不是不行了？我无法评断政策的本意有多少不同面，但如果从结果倒推，政策一出，有钱的都去拍牌了，9万铁皮的中标率又要回落了，没钱的，都把心思放到送牌的新能源车上了，新能源销量必然大涨。换句话说，9万铁皮是不是会涨价？倒不必悲观，但价格稳得一匹是真的。新能源车的价格也稳了，比如特斯拉，是肯定不会像传说中的跌破20万了，这正是他们割韭菜的好时候，月销20000都稳了。
好了，上面就是我消化这个既定事实的全过程，从崩溃到理解，再到说服自己，千万不能放弃治疗……
对，接下来给大家说说我给自己想到的以下几个“治疗方案”，这几个方案都是以家庭第二台车出发点考量的，也就是说现在手头的车并不打算卖掉。
方案一：凯迪拉克CT5
我先是在脑海中过了一遍我之前试驾过的所有车型（当然，价格都得是我买得起的），我开始考虑起了 凯迪拉克CT5（先别关，这篇真的不是恰饭……）理由很简单：
第一，考虑燃油车，就意味着我得出9万块铁皮的钱，所以考虑35-40万的车对我来说压力略大，所以20-25万区间肯定最佳，这个价位，凯迪拉克一来折扣诱人，二来是后驱，也比我现在的油车的动力输出更好——2.0T涡轮增压，237马力，350牛·米（现在的是2.4L自吸，201马力，233牛·米，大家可以猜个车……）。
当然对动力没啥要求、对所谓的驾驶乐趣也不屑一顾的人可以忽略，这只是我个人的看法——入手新车，动力输出至少不能比原来的还弱，这样开车就真是太无聊了……至于配置方面选择哪一款，有需求的朋友们可以在评论区和我讨论，这里就不展开了。
方案二：特斯拉Model 3
9万元解锁至高无上的路权确实很诱人，但如果在明年5月前没法儿成为幸运儿怎么办呢？是的，于是我确实也不能免俗地，自然而然考虑起了特斯拉Model 3。虽然汽车媒体老师的圈子也隐约有个开油车的看不起开电车的鄙视链……但那又怎样，进不了内环他们养我吗？（开玩笑的）
言归正传，我确实去到了公司楼下的特斯拉展厅，以一个意向车主的身份，了解下来买特斯拉的过程真的非！常！极！速！付1000定金，4-6周提车，落地价就是补贴后车价再加上一个保险费用，再无其他，啊对了，有车主介绍还能送1000元超充额度。同时，也是因为特斯拉有超充网络，所以也不必提供家中有条件安装家用充电桩的证明。但我确实想吐槽下，特斯拉销售句句不离外牌限行政策的收紧，眉飞色舞的样子让我忍不住想说……
但确实如此，明年的新能源补贴政策未定，而再往政策的下一步说，当加大外牌控制力度后的拥堵缓解逐渐到再拥堵，那就得控制绿牌额度了，或排队或交钱，亦或是上尾号限行，被我这几句话一砸，大家是否也焦虑了？
方案三：雷克萨斯ES
最后这个方案俗称“一步到位”方案。为什么这么说呢？
相信很多人买车都会有所谓的“一步到位”的心态，比如，我不买合资，直接上BBA，这样一步到位，面子里子都有了；再比如，我直接上7座SUV，一步到位，以后生了二胎也能完全符合家庭用车的全部场景。
而这里我的选择是，把票投给日系豪华雷克萨斯ES。不论大家眼中的汽车媒体老师们眼光多么独到，多么在意所谓驾驶乐趣，但真到了自己买车或者给亲戚介绍，绝对还是绕不开日系这一选项，理由当然是因为省心，可以说日系豪华在保养、用车的便利性上，是碾压任何系的豪华车的，而日系豪华的大旗，现在也只有雷克萨斯扬得最高了。因此，雷克萨斯ES也成为了包括我在内不少人的dream car，有颜，有品，没啥折扣，但（同价位中）毫无性价比。没错，就是这么嚣张，但它绝对不是媒体老师们口中，那些#你买我推荐，我买？下次一定！# 系列，因为对于绝大对数人选车来说，稳定、省心永远是第一要义。
好了，最后总结一下我今天的“疯狂输出”。
第一，如果你在上海，能拿到9万元的最高路权，一定要拿。因为绿牌，目前来说是毫无门槛的，未来在路权上也必然低蓝牌一等。
第二，如果只能选择绿牌，那确实得尽快，或排队、或交钱是迟早的事儿。不如现在先吃下红利。
第三，拿了绿牌，也要有继续拍蓝牌的计划。毕竟未来新能源车报废了，绿牌也随之废了（当然，如果换另一辆新能源，那么绿牌可以延续）。
第四，现阶段买车，我自己会考虑凯迪拉克CT5、特斯拉Model 3和雷克萨斯ES这三个选项。至于我最终选了谁，是钱包决定的……
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
相关问答
Q1: 上海外地车牌限行2022最新规定
2022上海外牌限行规定：
高架限行时间。每日7:00-20:00 (周六、周日和全体公民放假日除外），共计13小时。
为进一步为缓解道路拥堵，改善交通秩序，自2020年11月2日起，上海外牌限行时间由原来的8小时（7时至10时，15时至20时）延长为13小时（7时至20时）。
《中华人民共和余老国传染病防治法》第四十条：
疾病预防控制机构发现传染病疫情或者接到传染病疫情报告时，应当及时采取下列措施：
对传染病疫情进行流行病学调查，根据调查情况提出划定疫点、疫区的则毁穗建议，对被污染的场所进行卫生处理，对密切接触者，在指定场所进行医学观察和采取其他必要的预防措施，并向卫生行政部门提出疫情控制方案。
以下城市快速路（高架道路）对货运机动车实施限制通行措施：
1、内环高架路：每日7时至19时（周六、周日和国定假日除外），核定载质量8吨（含）以上货运机动车禁止通行；每日7时至9时、16时30分至18时30分（周六、周日和国定假日除外），核定载质量8吨（不含）以下货运机动车（小型货运机动车除外）禁止通行。
每日7时至10时、15时至19时集装箱货运机动车禁止通行；每日6时至10时、16时至20时，载运危险品的车辆禁止通行；每日10时至16时，核定载质量8吨以上载运危险品的车辆禁止通行；核定载质量超过55吨的车辆禁止通行；高度超过5米的车辆禁止通行。
2、内环高架路（外圈周家嘴路上匝道至中山北二路下匝道段），核定载质量5吨（不含）以上货运机动车禁止通行。
3、内环高架路（外圈杨浦大桥至张江立交段）：每日7时至19时，核定载质量8吨（含）以上货运机动车禁止通行；每日7时至9时、16时30分至18时30分，核定载质量8吨（不含）以下货运机动车禁止通行；每日7时至10时、15时至19时，集装箱货运机动车禁止通行。
4、南北高架路（汶水路以北段）、逸仙高架路（场中路以北段），核定载质量8吨（含）以上货运机动车禁止通行。
Q2: 上海车辆限行2022最新规定
上海限行时间2022最新规定：
上海限行的汽车类型包括外地燃油车、外地纯电动、外地插电混动、本地燃油车、本地纯电动、本地插电混动。
一、外地燃油车、外地纯电动、外地插电混动
（一）限行一
限行时间
2021年02月06日10时00分起，工作日07:00-20:00（节假日除外）
限行区域、范围
上海市：南北高架路（卢浦大桥—芦恒路以南400米）
限行规定
禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行
（二）限行二
限行时间
2021年05月06日起，工作日07:00-09:00、17:00-19:00（节假日除外）
限行区域、范围
上海市：内环内地面道路（不含边界道路）
限行规定
禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行
（三）限行三
限行时间
2021年06月18日15时00分起，工作日07:00-20:00（节假日除外）
限行区域、范围
上海市：北横通道西段主线（北虹路立交-天目路立交文安路接地点）
限行规定
禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行
（四）限行四
限行时间
2016年04月01日起，全天
限行区域、范围
上海市：浦东机场1号航站楼出发层。
限行规定
从2016年4月1日起对机场航站楼前道路采取禁止未载客机动车驶入。
（五）限行五
限行时间
2016年04月19日起，全天
限行区域、范围
上海市：上海南站出发层
限行规定
2016年4月19日起，出发层禁止未载客车辆驶入。
（六）限行六
限行时间
2016年04月01日起，全天
限行区域、范围
上海市：虹桥机场二号航站楼南北出发层。
限行规定
从2016年4月1日起对机场航站楼前道路采取禁止未载客机动车驶入。
（七）限行七
限行时间
2016年04月19日起，全天
限行区域、范围
上海市：上海虹桥站出发层。
限行规定
2016年4月19日起，出发层禁止未载客车辆驶入。
（八）限行八
限行时间
2016年04月01日起，全天
限行区域、范围
上海市：浦东机场2号航站楼出发层。
限行规定
从2016年4月1日起对机场航站楼前道路采取禁止未载客机动车驶入。
（九）限行九
限行时间
2020年11月02日起，工作日07:00-20:00（节假日除外）
限行区域、范围
上海市:（1）延安高架路（S20外环高速以东段）（2）南北高架路（呼玛路至鲁班立交段）（3）逸仙高架路（全线）（4）沪闵高架路（全线）（5）中环路（全线）（6）华夏高架路（全线）（7）罗山高架路（全线）（8）度假区高架路（中环路至秀浦路段）
（9）内环高架路（除内圈中山北二路入口至锦绣路出口、外圈锦绣路入口至黄兴路出口以外的路段）（10）龙东高架路（罗山路至外环路）（11）虹梅高架路（中环路至S20外环高速段）（12）北翟路地道（13）南浦大桥（14）卢浦大桥（15）延安东路隧道（16）龙东高架路内圈华东路上匝道
限行规定
禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行
二、本地燃油车
（一）限行一
限行时间
2021年02月06日10时00分起，全天
限行区域、范围
上海市：南北高架路（卢浦大桥—芦恒路以南400米）
限行规定
禁止“沪C”号牌小客车通行
（二）限行二
限行时间
2015年01月26日起，全天
限行区域、范围
上海市：外环隧道(含两侧地面泰和路)-S20外环高速路（外环隧道以西至杨高南路立交桥，含两侧地面泰和路、泰和西路至顾太路）-杨高南路-龙阳路立交-龙阳路-龙东大道-金桥路-金桥立交-杨高中路-杨高北路-杨高北一路以及长江边线、黄埔江边线所围合的区域(含上述道路)
限行规定
“沪C”车牌机动车长期限行
（三）限行三
限行时间
2016年04月01日起，全天
限行区域、范围
上海市：浦东机场1号航站楼出发层。
限行规定
从2016年4月1日起对机场航站楼前道路采取禁止未载客机动车驶入。
（四）限行四
限行时间
2016年04月19日起，全天
限行区域、范围
上海市：上海南站出发层
限行规定
2016年4月19日起，出发层禁止未载客车辆驶入。
（五）限行五
限行时间
2016年04月01日起，全天
限行区域、范围
上海市：虹桥机场二号航站楼南北出发层。
限行规定
从2016年4月1日起对机场航站楼前道路采取禁止未载客机动车驶入。
（六）限行六
限行时间
2016年04月19日起，全天
限行区域、范围
上海市：上海虹桥站出发层。
限行规定
2016年4月19日起，出发层禁止未载客车辆驶入。
（七）限行七
限行时间
2016年04月01日起，全天
限行区域、范围
上海市：浦东机场2号航站楼出发层。
限行规定
从2016年4月1日起对机场航站楼前道路采取禁止未载客机动车驶入。
（八）限行八
限行时间
2015年01月26日起，全天
限行区域、范围
上海市：中环路（杨高南路立交桥至华夏高架）、华夏高架路、罗山高架（内环路高架路至中环路）；度假区高架路(中环路-S2沪芦高速段)；虹梅高架路（中环立交—外环高速）；
限行规定
“沪C”车牌机动车长期限行
（九）限行九
限行时间
2019年12月28日起，全天
限行区域、范围
上海市：郊环隧道
限行规定
禁止沪C号牌车辆通行
（十）限行十
限行时间
2020年06月30日21时00分起，全天
限行区域、范围
上海市：龙东高架路（罗山路立交至外环路立交）
限行规定
全天禁止“沪C”号牌小客车通行
三、本地纯电动、本地插电混动
（一）限行一
限行时间：2021年02月06日10时00分起，全天
限行区域、范围：上海市：南北高架路（卢浦大桥—芦恒路以南400米）
限行规定：禁止“沪C”号牌小客车通行
（二）限行二
限行时间：2016年04月01日起，全天
限行区域、范围：上海市：浦东机场1号航站楼出发层。
限行规定：从2016年4月1日起对机场航站楼前道路采取禁止未载客机动车驶入。
（三）限行三
限行时间：2016年04月19日起，全天
限行区域、范围：上海市：上海南站出发层
限行规定：2016年4月19日起，出发层禁止未载客车辆驶入。
（四）限行四
限行时间：2016年04月01日起，全天
限行区域、范围：上海市：虹桥机场二号航站楼南北出发层。
限行规定：从2016年4月1日起对机场航站楼前道路采取禁止未载客机动车驶入。
（五）限行五
限行时间：2016年04月19日起，全天
限行区域、范围：上海市：上海虹桥站出发层。
限行规定：2016年4月19日起，出发层禁止未载客车辆驶入。
（六）限行六
限行时间：2016年04月01日起，全天
限行区域、范围：上海市：浦东机场2号航站楼出发层。
限行规定：从2016年4月1日起对机场航站楼前道路采取禁止未载客机动车驶入。
不受限行车辆
1、公共汽车、巡游出租车、长途客运车（含旅游客车）、残疾人专用车、经公安交管部门核定的学校校车以及持公安交管部门核发《班车通行证》的通勤班车；
2、执行任务的警车、执法车、消防车、救护车、清障车；
3、环卫、园林、道路养护的专项作业车辆以及殡葬专用车辆、邮政专用车辆、持公安交管部门核发《抢修通行证》的抢险车；
4、纯电动汽车（以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动）；
5、经批准的其他应急车辆。
Q3: 上海静安区限行规定
禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车等。根据上海外地车限行规定2022得知，上海静安区限行规定禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行。上海，简称“沪”，别称“申”，是中国最大的经济中心和重要的国际金融中心城市，是首批沿海开放城市。
Q4: 2022上海外地车限行规定最新
2022上海外牌限行规定：
1、高架限行时间。
每日7:00-20:00 (周六、周日和全体公民放假日除外），共计13小时。
为进一步为缓解道路拥堵，改善交通秩序，自2020年11月2日起，上海外牌限行时间由原来的8小时（7时至10时，15时至20时）延长为13小时（7时至20时）。
2、内环内地面道路限行时间。
每日7:00-9:00，17:00-19:00 (周六、周日和全体公民放假日除外），共计4小时。
2021年5月6日起，每日7时至9时、17时至19时，内环内地面道路（不含边界道路）禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行（周六、周日和全体公民放假日除外）。
悬挂外省市机动车号牌的小客车限行时间，高架道路限行时间，每日七时至20时，每天13个小时，周六，周日，国定假日除外，内环道路限行时间每日七时至九时，17时至19时，限行的区域，延安路高架桥，南北高架桥，逸仙高架桥，沪闵高架桥，中环路，华夏高架路，罗山路，度假区高架路，内环高架路，龙东高架路，虹梅高架路，北翟路，地道南浦大桥，卢浦大桥，延安东路隧道
关于上海家庭几辆车限行的和上海家庭最多几张沪牌的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
