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帕萨特330高速140以后还有劲吗
帕萨特330高速120码提速到140码比较慢正常，汽车到了一定时速时，再想提速那只能降档了，提升动力，自动挡汽车，受行车电脑控制，所以想再提速，就得受行车电脑来判断，提速慢了很正常。
新款大众帕萨特高速性能好，车身稳定，制动性能好。磨合期过后，新车应该提速，以提高发动机的性能。这是为什么？因为新车发动机初始磨合后，零部件之间的运转趋于协调。
动力也挺好，挂个S档140码超车也不费劲，所以还是挺不错的，如果纯市区帕萨特我个人觉得还是有一点费油。
极速为230公里/小时。根据大众官方公布的数据，帕萨特330的最高时速可以达到230公里/小时，这是由于其动力性能表现优秀，同时配备了先进的动力传动系统和底盘控制系统，使得其在高速行驶时表现出色。
所以目前来看的话我很满意，动力方面0T的确提速快后程有力，双离合变速箱换挡平顺基本感受不到顿挫，空间方面我一家五口刚刚好，后备箱基本没装什么东西，所以帕萨特整体表现足够优秀。
当车轮高速旋转时，会产生很大的离心力，造成车辆周期性的跳动，传递到方向盘上会有一种漂浮的感觉。
相关问答
Q1: 2011款新帕萨特跑高速深踩油门转速上不去
汽车加油门加不上。可能因为是加速无力的原因，这这一类的问题太多了，机械的电控的都有可能的。汽车加油门加不上的原因，油路堵塞先检查汽滤是否堵塞，汽油泵泵压是否足够，喷油嘴是否堵塞。
帕萨特转速1000上不去有以下原因：发动机负荷过重：如果车辆处在大阻力或负载较高的情况下，例如爬坡或行驶在重载状态下，发动机可能需要更多的扭矩来推动车辆，导致转速上不去。
离合器片磨损严重，建议更换【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
你好，这是发动机没有负荷下发动机的转速限制，是由电脑控制的，这属于正常现象，希望我能帮助你，祝你用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
转速高时速上不去的原因：发动机转速很高，时速却上不去，那一定是离合器或者变速器出了问题，发动机发出的动力没有传递到车轮上。发动机发出的动力首先传到离合器。
你好，epc节气门故障灯，节气门主要控制进气量，建议先去售后用解码器查看一下故障原因，希望我的回答能够帮到你，有不明白的地方你可以继续追问我！祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
Q2: 我帕萨特刚开300多公里能跑高速吗
可以的注意以下几点就是了，新车磨合期有以下五大禁忌： 忌紧急制动。紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。 忌负荷过重。
完成后就可以跑高速了，但不是刻意拉高速。不是必要的话，还是柔和驾驶，可以高转速换档减少积碳。高速就意味着磨损，能不跑就别跑了。
不要高速行驶：新手带着新车上路，务必要求稳为主，千万不要和老司机们飙车！其实这是因为新车磨合期内也是有速度限制的，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内。
可以的 但是不建议长时间大负荷运转，建议3到个小时到服务区休息一下车和人，比较对发动机有保护。
按说明书上做1500可以了，要是耐心好3000在高就没有必要了，3000后去拉高速。磨合期速度不要超过100，转速不要超3000。
我的 刚提的新车才跑了4天，能跑个300多公里的高速吗？ 刚买了个新帕萨特0T至尊，刚提车，4天后要出个远门，请懂行的说下，如果在高速上一直保持80的车速，这样新车上高速能行吗。
Q3: 新帕萨特第一次上高速发现有点跑偏,怎么办?
1、直接点的办法还是以日常行车的感觉为准，如果一直需要用力来保持方向，那就是跑偏了，如果没什么感觉，那就基本上不会有问题。
2、因此想知道自己的车是否跑偏，那就找一条比较直且平坦车辆少的道路去试，一定要是平坦道路，坑坑洼洼是不可以的，因为车轮压过坑洼、凸起的地方也是会改变方向的，有些道路为了排水，中间高边上低也是会有误差的。
3、如果有一种跑偏的感觉，先判断一下是不是道路问题。如果道路倾斜，汽车会向较低的一侧倾斜。为了排水，一般道路基本都是中间高两边低。汽车在右侧行驶时，自然会有向右行驶的倾向。道路坡度越大，这种倾向越明显。
4、一定程度上需要用力握 方向盘 才能保持方向。所以要回想一下是所有道路都有跑偏的感觉，还是在某一段道路上特别明显，然后分析路面是否倾斜。如果以上两点都没问题，那我们就要找车子的问题了。
5、结果还是老办法，右前气压打到8，左前放到4就又好了，我心塞啊，新轮胎还得这样整。
Q4: 跑高速亚洲龙和帕萨特哪个好?亚洲龙跑高速差很多吗?
大众品牌附加值更高，毕竟更高级；相比亚洲龙，在设计上更沉稳内敛，更适合商用车；零加速1秒。相比亚洲龙，爆发力更好。大众帕萨特优点：后排横向宽度较大，三人感觉略好；低配置价格更低，起步门槛更低。
从价格角度看，帕萨特具有优势；从油耗和舒适性角度看，亚洲龙优势明显。亚洲龙后期的小毛病应该会比帕萨特相对少一些。
亚洲龙5L和帕萨特0T是帕萨特加速快即使是低功率版本，加速感也强于5升的亚洲龙，主要是因为涡轮增压发动机的扭矩大，但是可靠性是亚洲龙更有优势。
丰田亚洲龙有着更长的车身长度和轴距，拥有更大的后排腿部空间和横向空间。在内饰用料和功能配置方面也还算比较厚道，如果你想要一款没有什么短板的车型，那么亚洲龙会很适合你。
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