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上海外牌限行升级,绿牌正在被疯抢?

上海的外牌限行一直都有，主要是早晚高峰，不允许外牌上高架，但是地面道路可以通行。

与之相比，新能源牌照就显得亲民了不少。需要说明的是，新能源汽车的“绿牌”虽然免费并且不限行，但要符合条件，其中包括拥有上海市户籍、或持有上海市有效居住证且最近24个月内连续在上海市缴纳社保满一年等。

10月24日下午，“上海发布”发出市公安局的最新交通管理措施，外牌在上海的“限行”规定即将升级——一方面，从11月2日起，内环高架上外牌限行时间加长，另一方面，明年五一假期之后，内环地面道路也将开始限时开放。 外牌在上海将举步维艰。

根据上海市公安局发布最新交通管理措施，外牌在上海的“限行”规定即将升级。一方面，从11月2日起，内环高架上外牌限行时间加长；此外，2021年五一假期之后的第一个工作日起，内环地面道路也将开始限时开放。

此前不久，上海市发布了最新的外牌限行规定，从11月2日起，外牌车辆在工作日7-20点期间不能上高架；更为严格的是，在明年五一假期后，内环地面道路在工作日的早上7-10点，16-19点也禁止外牌通行。

尽管迟迟未出台，但业内普遍认为，上海终究会发布限制部分新能源 汽车 上“绿牌”的政策。

相关问答

Q1: 快评:上海限外牌新规对新能源汽车的拉动作用有多大?

1、我觉得对于存量上海外牌限行13万特斯拉的挤压上海外牌限行13万特斯拉，特别是在内环区域和高架限制通行，使得在上海存量上海外牌限行13万特斯拉的170万辆外牌车辆中（根据2019年上海市交通运行监测年报统计），必然有换车需求，根据EVdata的数据来看，A级以上在中环内居多。

2、新能源汽车在上海爆火，源于上周六下午发布的一则通告。

3、第一位是某主机厂从业人员。限行收紧，最直接拉动的，是上海当地的新能源汽车销量。初步估计，政策通知发布之后，新能源进店意向客户是之前的5倍多。第二位是市内上班的打工人。

4、也就是说，在上海工作、生活的外牌车主，开着外牌车上下班通勤也是完全没问题的，只不过时间成本上要比沪牌车主高一些。而且工作日和节假日不限行，对于一些只是周末用车的朋友，是不是沪牌完全没影响。

Q2: 上海外牌限行升级,新能源汽车该如何选?广汽新能源篇

从11月2日开始，上海进一步扩大外牌的限行范围和限行时间，外牌车辆在内环高架的工作日限行时间，将从原来的8小时（7时至10时，15时至20时）延长为13小时（7时至20时）。

第二，如果只能选择绿牌，那确实得尽快，或排队、或交钱是迟早的事儿。不如现在先吃下红利。第三，拿了绿牌，也要有继续拍蓝牌的计划。

新能源汽车在上海爆火，源于上周六下午发布的一则通告。

可以预见，在接下来的一段时间，上海的新能源车市将迎来一波强增长。

续航：新能源汽车的续航是车主在选择新能源汽车时不可忽略的因素，根据自己实际出行情况选择续航里程，选择续航里程时，一定要选择大于自己生活活动半径的续航里程，汽车的续航里程越长，汽车的售价也会越高。

上海外牌限行升级，采访了身边两位朋友。第一位是某主机厂从业人员。限行收紧，最直接拉动的，是上海当地的新能源汽车销量。初步估计，政策通知发布之后，新能源进店意向客户是之前的5倍多。第二位是市内上班的打工人。

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