上海限号车能不能买，上海车辆限号不

为什么说千万别买上海的车

1、“千万别买上海的车”的原因是后续问题比较多。就算贪便宜买了一辆车，可能也会面临摇不上号的难题。尤其是上海地区限行限号政策非常严格，买一辆二手车也很难开出门喊源。

2、第一，上海是一个国际性的城市，很多人都是从外地来工作或者上班来的，第一呢，由于希现在交通特别容易堵塞，很多人并不会选择开车作为日常的出行方式。

3、因为上海经济发展快，机动车保有量大，尾气排放要求高造成二手车淘汰快，因此二手车价格相对比别的城市便宜一些是正常的，但是如果遇到上海当地二手车价格明显低于市场实际行情价格的情况下还是建议提高警惕的好。

相关问答

Q1: 有些人说上海沪C牌照的汽车不能买,这是为什么?

不是这个车牌号有多好，更简单的是因为它们是上海A、上海B字体的车牌。相反，在众多车辆中，像上海C这样的车牌地位最低。关于汽车牌照 车牌最后五位数字代表的车辆编码有这样的规律。

沪C是上海远郊区牌照，专为上海偏远郊区人开车需求而设的，由于郊区牌照车辆进入市区给道路交通带来严重压力，这就是沪C不能进入上海市区的原因。

沪C车牌不允许进市区原因 其实禁止沪C车牌进市区也属于无奈之举，上海是一座特大型城市，面积小，但人口密度大，在人多路少的情况下，道路压力就会变大。

沪c还不如外地牌，实际上导致这类观点的首要因素便是沪C禁止入内上海市市区。

Q2: 上海外地车限行规定2023年

1、年上海外地车限行规定：高架限行时间。每日7：00-20：00(周周日和全体公民放假日除外），共计13小时。

2、年外地车上海高架限行时间周一至周五7时—20时(13小时)；周周日和全体公民放假日除外，不限行。

3、年上海外牌车辆限行规定如下：高架限行时间 每日7：00-20：00（周周日和全体公民放假日除外），共计13小时。

Q3: 【上海限行收紧】聊聊政策背后的逻辑,以及外牌车主的购车选项

1、轱辘哥详解《实施办法》后发现，在稳定新能源汽车消费的基础上，上海呈现出“收紧”绿牌的趋向，对于新能源汽车专用牌照额度的申领要求有所提升。

2、根据《2019年上海市综合交通运行年报》，常驻上海的外省市号牌小客车有164万辆，限行升级下，这些车辆都面临在内环区域和高架限制通行，这部分车主必然会有本地牌照的需求。

3、上海外牌限行升级，采访了身边两位朋友。第一位是某主机厂从业人员。限行收紧，最直接拉动的，是上海当地的新能源汽车销量。初步估计，政策通知发布之后，新能源进店意向客户是之前的5倍多。第二位是市内上班的打工人。

4、值得一提的是，购买上汽大通MAXUS旗下的新能源车型，除了可以享受到免费上绿牌以及享受国家政策补贴以外，还可以享受上汽大通MAXUS官方提供的额外补贴，以及其他的一些福利。

5、不过在价格主导消费市场的今天，除了产品品质和售后服务，消费者更注重产品的性价比。近日，上汽大通MAXUS推出了针对上海限行政策的新能源车型优惠活动，对于那些因等待沪牌而焦虑的车主来说也不可不谓是一种解决方案。

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