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公路自行车能不能在轮子旁边装避震器,如何改装?
不能装梅花公路自行车改装，因为公路车是硬架梅花公路自行车改装，没有装减震梅花公路自行车改装的地方，硬架也是为了防止泄力，总之公路车的设计完全都是以提高速度为出发点，舒适性方面考虑的很少。现在这种情况你可以更换更宽更好的外胎，情况会有所改善但是装避震是不行的。
但前轮都是可以装避震前叉的，不过要注意前叉和车架安装的粗细尺寸问题，普通自行车和老式自行车多为细口径，现在的避震叉超过90%都是粗口径。口径一致即可安装，但后避震装不了。
减震器的改装关系到行车安全，不建议个人自己更换。最好还是找一家正规的修理厂，让专业的师傅来操作。
建议不作改动。发现自己喜欢骑公路车以后换一个更好的。这辆车很多地方不是标准公路车的通用件设计。梁变，无标钳刹，副刹！无标花鼓，无标牙盘，曲柄未知，TZ20飞轮多见于山地车。
要看多少钱了。如果是便宜的，就没有必要。一根好的弹簧都要五六百块钱。有三种，中间的，结构上的不便于改装。前叉（前面轮子上的）可以换一根有避震的。座位上（如果是公路赛车）可以加一个。
相关问答
Q1: 怎么改装自行车,让它的速度更快?
具体可以改装的方面如下：轮组：需要更细的外胎，能换到1或者一下当然是最好的了，但这个尺寸意味着你的车圈也得换。
接下来就该考虑轮胎了。其实轮胎对滚动阻力的影响不比轮组小，可是有的轮胎有更好的防穿刺功能，理论上换成低滚阻轮胎，有更高的爆胎风险，并不是稳赚不赔的改装，所以把它的优先级放后一点啦。
重量。越重的就越慢，相反的，越轻的就越快 阻力。不合理的设计会增大行使中的阻力，阻力越大，就要消耗更多的能量，原则上轮胎越窄，阻力越小，但是也有个限度，太细的轮胎摩擦力小，抓地力也小 传动比例。
1，换更大的牙盘。车子本身影响车速的关键点：牙盘最大片之齿数（以T表示），齿数大，车速就快（比如竞速型公路车的牙盘一般是54T、爬坡型公路车的是50T）。 到底换多大的根据现用的来判断，增加4T不超过8T为宜。
Q2: 公路自行车如何改装碟刹
1、自行车改碟刹梅花公路自行车改装的具体方法如下梅花公路自行车改装：盘式制动器两侧梅花公路自行车改装的磨盘不能接触盘式制动器，否则会造成磨损。如果右侧固定磨盘磨损，可调整车轮或将焊接磨盘折断。如果制动器内梅花公路自行车改装的磨盘靠近盘式制动器，可以使用螺丝刀将其稍微松开。
2、购买碟刹组件、碟刹转换座和适合该车架的碟刹专用花鼓或者碟刹专用轮组备用。将碟刹转换座固定在前叉和车架上。将该车的花鼓更换成碟刹专用花鼓或者直接更换成碟刹专用轮组。
3、其次，你需要在车架、前叉上安装碟刹座，并且由于公路车的小型碟刹系统基本没人见过，你只能直接搬用山地车的碟刹系统。公路车纤细的车架、前叉承受不住你的改装，也承受不住以后碟刹的霸道应力。
4、不推荐公路车V刹换碟刹，因为碟刹比V刹要重的多，这样会减小公路车的速度。
Q3: 旧的公路车怎么改装
牙盘改成单速牙盘 后轮轮组需要换掉，换成倒刹花鼓或者死飞花鼓（两者分别是活死飞和死飞）全部变速套件拆除，指拨，变速夹，刹车把，刹车夹。自己可以修，需要的工具，六角匙，牙盘拉马，扳手。
并非不能改，只是可能要自己动手了，而且改了没有太大的必要。把三轴部分换掉就差不多了，这个可能要去车店，但是很多车店不愿意做这种买卖的。轮胎看看有没有需要加强的。
改装方法如下：将公路车的花鼓换成死飞专用花鼓，并且在花鼓上安装死飞专用飞轮。拆掉公路车的前拨、后拨，前、后指拨，变速线管。将公路车的牙盘、中轴拆下并更换成死飞专用的单片式牙盘和与该牙盘配套的中轴。
首先，将车轮拆下来，更换车轮，使用更宽的车轮可以改变外扩弯；然后，更换车把手，使用更宽的车把手可以改变外扩弯；调整车架，使用更宽的车架可以改变外扩弯；最后，使用更强的减速器来改变外扩弯。
很简单，由于公路车的是前3片式齿盘，后多片式飞轮。你要改死飞，需要更换的东西如下：中轴，大齿盘，后花鼓，链条，再买一个死飞飞轮。谢谢，请采纳。
所以你要想再次提升速度，就想办法降低自行车的重量，比如更换更轻的轮胎，减少辐条数量，使用中空一体式牙盘，更换更轻的车座和立管，轮胎充氮气等等，当然这些改装都是价格不菲。
Q4: 如何改装自行车速度更快?
具体可以改装的方面如下：轮组：需要更细的外胎，能换到1或者一下当然是最好的了，但这个尺寸意味着你的车圈也得换。
1，换更大的牙盘。车子本身影响车速的关键点：牙盘最大片之齿数（以T表示），齿数大，车速就快（比如竞速型公路车的牙盘一般是54T、爬坡型公路车的是50T）。 到底换多大的根据现用的来判断，增加4T不超过8T为宜。
其实骑车和开车挺像的，车之所以可以前进，就是要克服阻力。而要克服的阻力越小，同样的输出就可以跑得越快。所以改自行车的大原则就是，把阻力减小。首先是要先让自己“舒服起来”，减小内耗。
20变速自行车升级提高速度可以换装硬叉或锁死前叉。避震前叉在公路骑行，特别是进行摇车动作时会大量泄力，造成发力损失，所以，如果你的前叉带有锁死功能，在公路骑行时，可将该功能开启。
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