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公路建设规划
1、法律分析：公路规划应当根据国民经济和社会发展以及国防建设的需要编制，与城市建设发展规划和其他方式的交通运输发展规划相协调。公路建设用地规划应当符合土地利用总体规划，当年建设用地应当纳入年度建设用地计划。
2、根据国民经济和社会发展战略部署，中华人民共和国交通部于“八五”计划期间提出了公路建设的发展方针和长远目标规划。
3、据了解， 交通局规划的农村公路建设主要包含是个方面，分别是硬化路建设、窄路拓宽、公路危桥改造、公路安全防护建设。
4、规划坚持以下5个基本原则。一是布局合理。按照区域发展总体战略、主体功能区战略和生态功能区划要求，与城镇化格局、城镇体系布局、资源分布和产业布局相适应，统筹经济欠发达地区发展和国防建设需要，合理布局国家公路网。
相关问答
Q1: 公路路网规划的基本要求是
合理用地、因地制宜，符合城市用地布局规划的需求。合理安排公路与各城市的连接。正确处理新建道路和原有路网的关系。按交通需求规划路网。要满足城市环境保护的需求。考虑城市景观的需求。
具体原则是：便捷连接相邻的及间距800公里以内的省会城市；从有可替代路线考虑，保证各大经济区之间布设2条以上的高速公路通道。
公路网是全国运输综合体系（包括铁路、水运、公路、航空、管道等）的一个组成部分，公路网必须适应工农业生产的布局和发展，并能满足政治、经济、国防的需要。
城市公路设计规范基本设计原则：道路平面位置应按城市总体规划道路网布设。道路平面线型应与地形、地质、水文等结合，并符合各级道路的技术指标。
①公路规划应满足和服从国民经济发展的整体要求。公路运输业是国民经济中的基础产业，它与国民经济其他产业相互促进、紧密相连。而作为公路运输业物质依托的公路，其发展规划就应在国民经济发展规划的指导下制订。
(一) 坚持适度超前原则，统筹各种运输方式发展，加强与国家公路网规划及我省铁路、民航、水运、干线公路等专项规划的衔接。
Q2: 遂西高速公路介绍?
遂西高速公路将把广南高速公路、成南高速公路、成巴高速公路、绵遂内高速公路、绵南高速公路等省内重要高速公路有机连接起来，将加强南充与广元、巴中、遂宁、绵阳等市的连接，进一步推动川南、川东综合交通枢纽建设。
绵遂高速公路于2008年8月全面动工兴建，是四川省第一条以市级人民政府为主体实施BOT模式建设的高速公路。该条高速起于绵广高速公路张家坪，在成南高速吉祥处立交后，从遂宁过军坝跨江至涪江西岸与遂渝高速公路相连。
据介绍，专家推荐的A方案线路全长685公里，总投资估算471亿元。线路共设置大桥49座、中小桥13座，设置中隧道1440米/2座，短隧道2555米/7座。全线还设置互通立交6座，分离式立交11座。
遂渝高速公路是指四川遂宁至重庆的高速公路，分为四川段(即遂宁段)和重庆段；四川段长约36公里，起于遂宁市船山区罗家湾，经北固、西宁、南强等乡镇接双龙庙，设计标准为双向4车道，全封闭、全立交。
内遂高速公路的建成，使内遂两地的车程由原来的4小时缩短为5小时。同时，它直接沟通成渝、成南、绵渝等多条高速公路，与成渝、内昆等铁路形成铁路、公路联运合力，成为连接中国大西北和大西南的高速大动脉。
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