地铁站和地下车位的区别，地铁地面站和地下站哪个好

地铁为什么有的在地下,有的在地上

1、这只不过是对其进行区分而已，没有特别的意义。另外，地面、高架、地下的投资比大约为1：3：9所以地面线路所用的投资更少。

2、几乎只有一个坏处：成本高，大概10亿元／公里。这也是为什么八通线，13号线这些早期的线路修在地上，因为当时短视的决策者没想到城市会发展到二环外。北京城市副中心在东边，以后的发展大有可为，7号线当然要修在地下了。

3、，城市早期规划有轨道交通走廊。例如北京地铁亦庄线在亦庄地区走地上就是因为90年代修建亦庄开发区的时候，就预留了轨道交通走廊，所以地铁可以毫无顾忌的在路边架桥，且因为两边都是工厂，可以不用在意噪音问题。

相关问答

Q1: 郑州市区内有的地下人行通道出入口为什么跟有的地铁站出入口一样

1、是的地铁站和地下车位的区别，在有的地方就是把地铁和地下通道相结合使用的地铁站和地下车位的区别，但是相较于一般的地下通道地铁的出入口距离会远一点地铁站和地下车位的区别，地下空间更大一点。

2、没有投入使用。电扶梯由于设计、电力、施工移交及厂商配合等没有衔接好地铁站和地下车位的区别，造成未及时投入使用，因此郑州市区内的地下人行通道出入口处的扶梯长期停运。地下通道又称为地下人行道。

3、有的。根据郑州本地宝资料显示郑州地铁5号线启动8个车站开工，T形换乘站有人行过街通道功能。地铁，也简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市轨道交通系统。

Q2: 城市轨道交通车站的地下站与地面站的优点缺点分别是什么?

1、优点是可以快速连接市区与市内，并可带动沿线的房地产等一系列经济的发展，缺点前期投资过多，且在未来的营运过程中也需投入大量资金进行维护。

2、城市轨道交通的大部分中间站，因受地理位置的限制，基本不设置道岔，直接由上下行正线贯穿。其缺点是后方车辆无法越行，也没有调车作业的条件，当发生车辆故障或其它意外事件时，没有办法进行应急处理。

3、建设成本大。建设周期长。一经建成无法更改。

4、优点：城市轨道交通有较大的运输能力、准时性、速达性、舒适性、安全性、运营费用较低、对环境低污染。缺点：建设成本大、建设周期长、一经建成无法更改。

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