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现在的自行车坐垫真的越来越小了,而且越做越硬,这是为啥啊?
应该是盲目仿制国外高级公路赛车的座子所致。只好自己加海绵垫。
可以起到高速巡航作用。窄型细长的硬座垫，这种窄型的硬坐垫常见于运动型单车，是设计给高速巡航用的。踩踏速度快时宽的坐垫容易摩擦大腿内侧而疼痛，也影响踩踏动作所以设计细长而窄。
车轮细是减小阻力。车轮前进力也是摩擦力提供的，但车轮在一定范围内前进的摩擦力一定，因此越细阻力越小。
越专业的跑车和山地座垫就越硬越小，目的是为了减小与腿根部的磨擦。过软过大的座垫如果调整成专业车的座高，那会很难受而且骑行摩擦大。还有也是为了减轻重量。一般来说上下班单程10几公里屁股是没有什么感觉的。
薄、硬，是因为公路自行车在公路上骑行没有山路那么颠簸，所以硬，硬的车座（座椅）可以更好的发力（加速）。小和薄则是为了减轻重量，重量轻了才可以骑的更快。一切都是为了速度，这就是公路自行车。
又是为了你骑行运动专门设计的，其实在骑行过程中，靠腿部去发力，人大多不是实实地坐在座位上的，而是靠上去的，这样腿才能用上劲，座位太软容易泄力。
相关问答
Q1: 竞技类自行车的座子为什么又细又窄又硬,很不舒服??
窄型细长的硬座垫，这种窄型的硬坐垫常见于运动型单车，是设计给高速巡航用的。踩踏速度快时宽的坐垫容易摩擦大腿内侧而疼痛，也影响踩踏动作所以设计细长而窄。
山地车座又小又硬的原因主要有以下几点： 山地车设计初衷是为了运动，小座椅有利于双腿快速蹬踏，而宽大的坐垫容易摩擦大腿内侧，软座垫与臀部接触面积大，踩得快反而会让臀部疼痛。
首先，自行车坐垫的形状和大小会影响骑行的舒适性和安全性。坐垫的形状和大小要符合人体工学，能够提供良好的支撑，并分散骑行时的压力。
综上所述，山地自行车座子设计窄是出于多方面的考虑，包括骑行姿势、美观、重量均衡、支撑效果和发力流畅性等因素。
更加稳定和灵活。山地车的坐垫又小又硬是为了让骑手在复杂地形下更加稳定和灵活，较大、柔软的坐垫会在骑行过程中影响骑手的重心和动作，从而降低了骑行的稳定性和灵活性。
Q2: 捷安特ATX690车座太小太窄,骑着屁股痛怎么办?
山地车坐垫（椅子）太小公路自行车坐垫很小，坐着屁股痛的解决方法公路自行车坐垫很小：穿着骑行内裤即可解决。穿着专业的骑行裤即可解决。更换大一些舒适一些的坐垫即可解决。每骑行5-10分钟即保持站立姿势5-10秒钟可以很好的缓解屁股痛。
是的公路自行车坐垫很小，您可以更换一个更大一些的座位来缓解您的屁股疼痛。座位的尺寸和形状对于骑行舒适度至关重要，一个太小的座位可能会导致屁股疼痛，而一个太大的座位可能会导致不稳定。因此，选择适合您的座位非常重要。
公路自行车坐垫很小你可以适当降低高度 不建议这样变。变速原则是尽量让链条保持一条直线，21s车子推荐的是大盘配765，中盘配543，小盘配合321。否则斜度过大就会发生链条与飞轮，或者前拨的刮蹭。
硅胶坐垫不管事，越软的坐垫坐上去越硌。坐垫首推Brooks B67，磨合好后保你不硌。便宜些的推荐WTB COMFORT V坐垫。
这个问题有很多解决方案：第一，车座位置不适合自己，调整好高度。第二，车座太硬，有的车座下弹簧弹性不好，坐着很硬，最好还是换个车座。
Q3: 自行车车架外观设计
1、梅花C68和V3Rs是两款不同的自行车，它们主要在以下五个方面存在区别： 外观设计：梅花C68和V3Rs的外观设计各有特点。
2、Bigrock自行车是一家国内自行车品牌，属于广州圣凯自行车厂自行生产的，属于二线品牌。Bigrock自行车的主打产品是山地自行车，其产品用料扎实，采用的车架是轻量化的铝合金材质，车架外观设计精美，涂装简约大气。
3、采用X6铝合金车架的喜德盛山地车有：喜德盛传奇系列山地车，喜德盛山地车黑客系列山地自行车等采用了喜德盛独有的X6铝合金车架。XDS专属X6铝合金工艺更强、更轻。
4、大行的几种车架 K架：地球人都知道，大名鼎鼎的人马系列，代表作是SP8。Y架：行家热捧的PSL、HSL就是这个架，特点是上面增加的小横梁，被誉为坚固的设计。F架：大行带避震的车就是F架。
5、外形：由两个大轮子和一个基本框架构成。在传统自行车的车架上增加了一个合金制成的盒子，盒子里有各种各样的传动部件。通过力的相互作用，实现了手脚的双动力。实现了推拉式车把的简单动作，使车把能使自行车向前移动。
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