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动车上的饭菜为何很少人吃?
1、还有一种情况有一部份人坐车时间也就四到五小时左右的人。坚持一下。下车以后可以找个饭店吃点。总比车上的饭菜强。这也是一个原因。因此，对于动车上吃饭的人越来越少，大致就是上面那样。
2、由于缺少行业规范和标准，中国火车餐没有竞争的压力和动力。说起来让人心寒，中国的火车餐不仅不讲究口感和味道，而且品种单一到令人发指。不管坐什么火车，都是清一色的三菜一饭，外加万年不变的塑料饭盒。
3、因为高铁上的盒饭既不好吃还很贵，我乘高铁都是自己带吃的。现在有些高铁线路在指定车站可以订外卖，高铁到站时会有人将外卖交给列车员，随后列车员会将外卖送到你的座位上。
4、因为，火车上的盒饭都比较昂贵，很普通的饭菜在火车上能卖到30-40块钱，很多人觉得在火车上吃这种家常菜这么贵不太值得。因为火车上存储食材不太方便，所以能做的食材少，物以稀为贵，价格自然就会高一些。
5、火车上的饭菜为什么难吃，其实原因也不复杂，火车上人太多了，饭菜的制作需要的是速度，厨师不可能像在外面饭店吃一样给你做得非常精致，基本上都是大锅翻炒一样真正出锅，只要能暂时填饱肚子就行，味道不是很重要。
6、第三，动车餐的卫生状况也许有待提高。虽然各车站的检疫监管十分严格，但是难免会有个别情况出现。而且很多乘客反映，动车餐的包装桶或是盒子经常存在异味、严重缺陷等问题，还是需要加强卫生管理。
相关问答
Q1: 动车软卧代二等座什么意思
1、火车票软卧代二等座是指使用软卧车厢，在软卧的下铺坐三个座位，去掉被子，枕头等寝具，买了此票的人是坐在下铺的，而上铺是可以用来放行李的。火车票软卧代二等座的票价是可以普通的软座或者二等座的价格是相当的。
2、软卧代二等座的意思是，软卧代替二等座。动车卧铺都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人。
3、卧代二等座是指将动车组软卧车厢下铺当成二等座位。卧代二等座是铁路部门为了解决动车组软卧车厢下铺空置问题而推出的一种创新服务。
4、动车卧代二等座是指将车厢可以睡觉的卧铺代替为只能坐的二等座，将原本卧铺的上铺做为行李架，不提供给乘客休息，只能用来放行李。动车卧铺一般都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。
Q2: 厦深铁路开通
截止2023年3月8日厦深高铁的餐车，已经开通货运。据查中国铁路网厦深高铁的餐车，厦深铁路货运全长502公里，时速250公里，在2022年8月完成辅轨，9月完成联调联试，12月底通车运营，所以已经开通货运。
厦深铁路是东南沿海客运专线（杭福深客运专线、杭深线）的重要组成部分。
厦深铁路开通后，动车成为闽粤沿海交通出行的最优方式。
深圳枢纽新建西丽站及相关工程计划2021年开工，2025年竣工。按照深汕合作区综合交通体系，以下交通枢纽配套和外联路网已纳入深汕综合交通“十四五”规划。
厦深铁路于2007年11月23日开工建设，2013年5月20日全线铺轨贯通，2013年9月开始联调联试，2013年12月28日全线正式通车运营。
你好，厦深铁路预计于2013年10月1日通车，厦深铁路自厦门铁路枢纽厦门北站引出，经漳州、漳浦、云霄、诏安进入广东境内，途经潮州、汕头、揭阳、普宁、汕尾、惠州、深圳等城市。
Q3: d2281动车途中经过哪些站?
1、D2281次列车途经的站点有：南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州。苏州园区、昆山南、上海虹桥、嘉善南、嘉兴南、杭州东。绍兴东、宁波、奉化、临海、台州、温岭。绅坊、温州南、福鼎、罗源、福州南、福清。
2、高铁d2281次列车途径站点有：南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州。苏州园区、昆山南、上海虹桥、嘉善南、嘉兴南、杭州东。绍兴东、宁波、奉化、临海、台州、温岭。绅坊、福州南、福鼎、罗源、福州南、福清。
3、平阳站、霞浦站、福安站、宁德站、福州南站、莆田站、惠安站、厦门北站。如果您需要购买D3211次动车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。
4、d2281动车始发站是南京站，终到站是深圳北站。
Q4: 高铁d2325到潮汕站后下一站是哪里
D2325次动车途经以下19个站点：上饶（始发站）、五府山、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州、福清、莆田、泉州、晋江、厦门北、云霄、饶平、潮汕、葵潭、惠州南、深圳北（终点站）。
潮阳站。潮汕站下一个站点是潮阳站，位于汕头潮阳区，距离汕头市区比较远，潮汕站位于中国广东省潮州市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，是厦深铁路的中间站之一。
不是的，潮汕站的下一站是否是普宁站取决于列车的行驶方向。如果列车是往厦门方向开的，那么下一站就是潮汕站；如果列车是往深圳方向开的，那么下一站就是普宁站。需要查询具体的列车时刻表信息才能确定下一站的经停站点。
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