川藏公路上17号桥墩 川藏线7号桥墩

川藏线怒江大桥旁永远矗立着一根孤独的桥墩,但他永远不孤独

战友们想尽一切办法也未能将他救起，最后只能留着泪将他筑进了桥墩。怒江大桥修成通车时，已经牺牲了30多位烈士，在通车典礼后排长手捧军功章，在大桥上也跳进了怒江，去见于他共患难亲爱的战友。

熊汉俊当场牺牲，生命定格在21岁。就这样，他壮烈的牺牲了，他的遗体也永远的与桥墩连在了一起。每当火车驶过，呼啸而过的火车鸣笛都是在向他致敬。

因为建桥时候一个战士被埋在这个大桥的桥墩中，鸣笛是为了表示敬意。1953年，开始修筑怒江大桥。这座大桥，是联通怒江的南北两岸和川藏线上重要的交通枢纽，也是当时暂时且唯一能过大型车辆的大桥。

可能他对于我们只是一座桥，但是对于国家来说，怒江大桥却十分重要。

相关问答

Q1: 干海子特大桥介绍?

1、干海子特大桥为京昆高速、雅西高速公路重难点控制性工程之一，位于海拔2500米的四川雅安石棉县境内，设计，共36跨，。此大桥于2009年6月起开始施工，2012年4月，雅西高速路干海子特大桥竣工， 拿下4项世界第一。

2、●干海子特大桥位于海拔2500米的石棉县境内，桥总长1811米，设计宽度25米，共36跨，最高桥墩高达110米。 10分钟10公里上升300米.雅西高速全程海拔起伏极大，最大高差达到2000多米。

3、这座位于雅西高速石棉段的大桥，全长1811米，桥宽25米，共36跨。除了其“巨无霸过山车”式的外形让人极为震撼以外，干海子特大桥不少内在的创新型修建技术，让其在全世界范围内的公路桥梁中，也能占得一席地位。

4、它就是，干海子特大桥，是位于雅安高速公路四川雅安石棉县内的大桥。其实这所大桥，很多人看过它之后纷纷表示，这是一座险要的桥梁。其实之所以说这大桥险要，其实也不是没有原因的。

5、干海子特大桥为雅西高速公路重难点控制性工程之一，位于海拔2500米的四川雅安石棉县境内，全长1811米，桥宽25米共36跨。

Q2: 怒江大桥为何不准拍照怒江大桥在哪里

1、怒江大桥是我国众多桥梁中的一个奇迹，也是我国唯一不准游客拍照的大桥。桥长678米，宽18米，是云南六库城区唯一连通东西两岸的交通命脉，战略意义非常重要，一旦被破坏，东西两岸将失联，因此这里每天24小时都有武警看守。

2、如今，怒江大桥附近一段依然属于军事管制区，由武警战士守卫，并且在桥上及桥后的隧道都不能停车和拍照，通过时车速也不能太快。

3、因为怒江大桥是一座地理位置非常重要的大桥，是连接两岸的一座重要通道，也是一条战略要道。所以，每天都会有武警看守，然后检查来往游客是否带有相机。

4、其中最主要的原因是因为其地理位置特殊，可以说是川藏线的咽喉，这里一旦被测绘或者军事秘密遭到泄露的话，就有可能对我国造成不可挽回的经济损失，因此国家必须要重点保护起来。

Q3: 怒江大桥24小时重兵把守,还禁止拍照,这座桥为何戒备如此森严?

1、其中最主要的原因是因为其地理位置特殊，可以说是川藏线的咽喉，这里一旦被测绘或者军事秘密遭到泄露的话，就有可能对我国造成不可挽回的经济损失，因此国家必须要重点保护起来。

2、还有一种说法是：在怒江大桥建设的时候，有不少军人牺牲了，人们现在能够在桥上通行也是多多亏了他们的坚持和奉献，而桥周边的军人会全天候守卫，如果发现了游客有异常反应，就会马上上前阻止。

3、正因为怒江大桥特殊的地理位置与作用，怒江大桥的桥上不允许任何人拍照。

Q4: 龙骨甸大桥七号桥墩真相

1、为修建成昆线龙骨甸大桥第七号桥墩时，年仅21岁的铁道兵熊汉俊，在浇筑7号桥墩时不填跌入40米深的桥柱中心，被速凝水泥牢牢锁住无法动弹，战友用尽办法也未能将这吃苦在前的普通一兵抢救上来。

2、他所在的这个桥墩位于成昆线龙骨甸大桥的第七号桥墩，当年为了不耽误工程进度，也不想辜负他的期望，便将他和桥墩浇筑在了一起；在48年后的今天，每当有火车经过这座桥墩时候，都会鸣笛30秒向他致敬。

3、龙骨甸大桥是成都到昆明铁路线上修建难度最大的桥之一，为了能够顺利完成这项艰巨的任务，有的人为此付出了生命的代价，如今这座大桥中的七号桥墩里，就有一位年仅21岁的战士永远长眠于此。

4、可以说因为熊汉俊的英勇胸怀，所以使得所有经过龙骨甸大桥的列车都不约而同的鸣笛30秒，以此来致敬这位英雄。

关于川藏公路上17号桥墩和川藏线7号桥墩的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。