北京著名的公路自行车车队 北京自行车车队排行

参加过世界GP大赛的中国车队有哪些？

随着世界最顶级的F1赛车及摩托GP大赛落户中国，中国国内赛车运动以后来者居上的热度如火如荼。

素有中国摩托车之都之称，且又集聚隆鑫、嘉陵、建设、宗申、力帆等众多国际知名摩企的重庆近日传出消息：目前中国第一支原厂车队——中国隆鑫车队，正式亮相国际顶级赛车场，征战世界顶级摩托车赛事。作为拥有独立知识产权的首支顶级车队——中国隆鑫车队的正式成立，开启了中国赛车运动的新篇章。GP赛场出现“中国造”，亦表明中国摩企已经正式进入全球顶尖品牌行列。

目前，国际摩联（FIM）属下拥有3项著名的公路赛事，它们分别是世界摩托车锦标赛（GP）、世界超级摩托车锦标赛（SBK）和世界摩托车耐力锦标赛（WEC）。在三项世界级的顶级赛事中，MotoGP（国际摩联世界摩托车锦标赛），亦称世界摩托车大奖赛，常简称为摩托GP和GP赛，乃世界摩托车运动巅峰之作，是摩托车公路赛中最重要的一项赛事。

摩托GP是1949年由国际摩联（FIM）统一规则后，形成的世界摩托车公路锦标赛，比F1还早一年，开始时称为WGP，全部赛事在欧洲进行，且一年只有6站比赛。进入20世纪80年代，比赛开始在全球范围内飞速发展。从1999年至今，每年有16个分站的比赛，分散在全球五大洲。20世纪70年代中期到2002年，GP赛的最高级别无论是二冲程还是四冲程，都被限制在四个气缸500毫升。2002年，国际摩联把最高级别的500毫升级别和整个赛事名称都改称为摩托GP，不再是WGP。制造商们这才得到许可扩大四冲程机车的发动机总容量到990毫升，并可以选择性地使用3到6个气缸。所以，2002年以后摩托GP才有较快的发展。经过59年来的风雨兼程，采用分站赛制的Moto GP赛，目前已经发展到18个国家。2005年，中国上海正式被纳入Moto GP分站赛版图，中国车迷才得以能近距离欣赏这种“肉包铁”的疯狂极速运动。

从近年赛事各个车队的情况看，本田、雅马哈、铃木等日本厂商提供车辆、技术及资金支持的车队占尽了优势，雄厚的技术资金实力使它们在近三十年的时间几乎垄断了冠军领奖台。由于GP赛的摩托车车体比F1赛车窄，参赛车辆多，超车场面多，危险性大，排名变化快，且不存在进站策略，所以摩托GP比F1更据观赏性，更精彩刺激。鉴于当前GP级别摩托车的动力输出和最高速度，已较2002年以来有了充分的增长，为了照顾参赛车手的安全，国际摩联规定从2007年开始，摩托GP级别的机车将被限制在最高排量800毫升。

能够参加摩托GP大赛的，都是世界顶级知名品牌。不言而喻，GP大赛事实上也代表了全球摩托车企业的最高制作工艺。

征战GP赛场的中国隆鑫车队的雄雄英姿

近年，随着世界摩托车行业的成熟与发展，摩托文化也开始在大范围内影响着人们的生活。尽管作为已有近百年历史的世界摩托车赛车运动而言，中国摩托车运动只能是初出茅庐，但是，它却以惊人的发展速度赢得了业内人士的注目。继多支中国车队出征世界摩托车各级战场后，隆鑫更进一步，以预计三年总投入将超过上亿元巨资的大手笔，独立组建了中国第一支拥有车队全部知识产权的中国隆鑫车队，以中国原厂车队的名义，全程出征2008年至2010三个赛季的GP赛场。

＄html_page＄

在中国摩托车行业，隆鑫享有较高的知名度与美誉度。在国际市场国内化、国内市场国际化激烈的市场竞争环境中，隆鑫从一成立开始，就将“以市场为导向，以开发为核心，以质量为生命，以人才为支撑，以管理促效率，走品牌化发展道路”作为企业的经营理念，并在品牌的打造上，和国外“可口可乐”、“百事可乐”、“耐克”、“飞利浦”等国际知名的大型跨国公司一样，通过支持体育产业、利用体坛这一载体来提升“隆鑫”的品牌形象并取得了成功。

早在1996年和1998年，隆鑫就分别斥资赞助了法国方丹足球队与四川全兴足球队的国际足球邀请赛，赞助了四国女排国际邀请赛在中国重庆赛区的比赛。这两次初涉体坛的投入，为在九十年代后期才涉足摩托车整车生产而羽翼尚未丰满的隆鑫企业，在短时间内树立良好企业形象和产品品牌形象，成为中国摩托车行业后起之秀做了很好的铺垫。隆鑫企业的巧妙之处正是从一开始就明确了品牌推广的主线，充分利用了体育运动作为品牌媒介的卓越优势，较好地实现了“低量投入高量回报，短期投入长久回报，小领域投入大范围回报，知名度与美誉度、经济效益与社会效益同步双赢”的明显效果。

在以后的十年时间中，从1999年和2000年连续两年在中国甲A赛季斥巨资冠名“重庆隆鑫足球队”，到成为中国奥委会摩托车行业唯一赞助商、隆鑫摩托车成为第28届奥运会中国体育代表团惟一专用摩托车；从2002年9月，隆鑫摩托冠名美国全明星篮球队，以让中国国家篮球队在与世界顶尖级的球队比赛中提高自己的水平，到2004年6月，隆鑫成为2004年“亚洲杯”中国国内中型客车唯一供应商；从2002年重庆市第一家专业越野摩托车队——重庆隆鑫摩托车队正式成立、2004年，隆鑫跻身2008年北京奥运会主要赞助商行列，到2004年斥巨资，聘请28届奥运会田径110米跨栏冠军刘翔，代言隆鑫镁合金摩托车，并同时启动隆鑫“翔”系列1+10田径翱翔工程，对口支持重庆体育田径短跨体育项目的健康发展。通过上述一系列美妙绝伦的运作，使隆鑫企业名符其实的成为了奥运精神的宣传使者、中国体育事业和世界体育运动强有力的参与者和支持者，而体育运动亦成为了“隆鑫人”实现自己光荣与梦想的永远见证。

一个企业、一个品牌实现量变到质变，必须首先突破简单的产品营销，着力于能够建立、维护、更新产业标准或消费模式的现代化大型企业的理想境界。隆鑫关注中国体育事业和世界体育运动的发展，绝不是单纯停留在追求新闻效应或达到广宣目的的层面，而是通过活动在向公众彰显一个企业、彰显一个品牌的价值观念和独立风格，磨练和堆积一种与企业核心竞争力密切相关的鲜活的“品牌精神”。

中国隆鑫车队参加摩托车GP大赛，为中国车队首圆“原厂”梦想，此举在又一次续隆鑫体育不了情的同时，更多的则是彰显了隆鑫对于推动中国摩托车运动发展的民族责任感。

首次接触世界顶级摩托车赛车运动的隆鑫，之所以一开始就以初生牛犊不怕虎的英雄气概，直接选择参加国际Moto GP，一是时间的机会：长期以来，中国摩托车行业留给外界的印象就是质低价廉，只能玩玩国内赛事。而事实上，经过这几年的内引外联、竞争提升，特别是行业主管部门一系列管理规章新政的出台，中国摩托车行业早已今非昔比。隆鑫参加GP，就是要彻底改变这种印象；二是实力的机会：隆鑫经过14年的高速发展，已成长为中国第二大摩托车制造商，完全具备了参加Moto GP的经济能力；三是技术的机会：隆鑫是德国宝马公司欧洲以外唯一的战略合作伙伴，为宝马批量供应650CC发动机，这说明隆鑫的发动机制造能力已跻身国际一流水准。此次参赛用车，隆鑫拥有完全自主研发的知识产权，因此获得了国际摩联颁发的“制造商执照”；四是品牌的机会：直接与世界顶级品牌较量，符合隆鑫国际品牌的定位，既是发展需要，向世界展示隆鑫的技术和设计实力，也是向优秀品牌虚心学习的好机会，对隆鑫将来的成长大有裨益。

隆鑫工业有限公司高勇董事长说：“隆鑫代表中国出征世界Moto GP，意义十分深远。作为世界上最大的摩托车生产国与消费国，如果说我们没有实力、也没有能力去参加Moto GP，这既是一种遗憾，也是一种鞭策。如今，我们敢去参加Moto GP，敢于与国际顶级品牌同场竞技，这依靠的是隆鑫的实力和勇气。Moto GP赛场首次有了中国原厂车队，这既是对赛事本身‘零’的突破，更是一种宣言：‘中国制造’正在向‘中国创造’转变！”

GP赛事休息间隙的车手们在一起磋商技艺

据悉，中国隆鑫车队由隆鑫工业有限公司与意大利EE公司合作建立、车队由经验丰富的EE公司负责管理，车队以“中国隆鑫车队”名义注册车队执照，并依靠自主研发的赛车以“LONCIN”名义注册制造商执照。隆鑫拥有车队的名称、制造商名称以及全部的赛车产品图纸及知识产权。 目前中国隆鑫车队拥有两名法国车手，分别是20岁的阿里克斯�6�1马斯伯和19岁的朱利斯�6�1克鲁则尔，他们均是世界GP赛场知名车手。车队经理是卡萨德�6�1尼科拉，这也是在业界拥有相当知名度的资深赛车运营人。

目前，中国隆鑫车队在完成西班牙瓦伦西亚赛道和赫雷斯赛道进行的2次车队测试和3次官方测试后，于3月9日，借助卡塔尔多哈第一站的比赛正式踏上征程。5月4日，中国广大的摩托车运动爱好者将在家门口的上海站，欣赏到中国隆鑫车队与世界GP车队的精彩较量。（转）

相关问答

Q1: 北京周边十大经典骑行线路

北京的周末哪里好玩？不如就来场刺激的骑行之旅吧！以下是我为大家整理的北京周边十大经典骑行线路，仅供参考，希望能够帮助大家。

观长城骑行线：

1.健翔桥-昌平-居庸关-八达岭-南口-阳坊-颐和园

路线描述：平路占大部分，山路主要集中在南口到八达岭，居庸关附近的坡度出现陡坡，由于旅游区要格外注意游人和车辆。沿途景致：坦克博物馆、居庸关、八达岭。骑行强度：2

2.健翔桥-昌平-长陵-解字石-永宁-延庆-八达岭-南口-阳坊-颐和园

路线描述：从长陵开始有连续的13公里盘山公路到解字石，经过上下盘山公路到达永宁，至此山区公路结束，此段强度相对来说比较大。

沿途景致：明十三陵、电影《一个都不能少》中出现的大庄科乡、八达岭。骑行强度：2

3.亲水路线：奥体北门-利水桥-小汤山-铁壁银山-九渡河-黄花城-四海镇

路线描述：从兴寿开始到达铁壁银山是连绵的丘陵地带，从铁壁银山到九渡河是六公里的`连续下山，要注意弯道技巧，路面会伴有沙粒，九渡河到黄花城平路居多，也会有大起伏的陡坡，黄花城到四海梁隘口有长达16公里的连绵盘山陡坡路段，可谓是整个行程中最为艰苦的，到达梁隘口经过几公里的下坡九到四海古镇了。沿途景致：铁壁银山，有兴趣可以游览银山塔林;黄花城水库：当地人称之为“小西湖”。骑行强度：4

4.颐和园-阳坊-南口-昌平-十三陵水库-蟒山

路线描述：从昌平到十三陵水库大坝为上下起伏路，蟒山脚下到山顶约9公里山路，下山时注意其颠簸路段，更要注意不要触碰中央隔离信号装置，否则很容易发生危险。沿途景致：十三陵水库、九龙游乐园、蟒山国家森林公园。骑行强度：2

5.航天桥-模式口-军庄-下苇店-东方红隧道-斤峪口-珍珠湖水库-原路返回。

路线描述：爬坡路段只有东方红隧道山顶两侧，总计约8公里，珍珠湖水库于109国道岔口处，从岔口到水库有数公里，某些路段较颠簸。沿途景致：可以骑车到珍珠湖水库欣赏天然美景。如果你继续沿109国道骑行到85公里处，可以看到斋堂水库或沿岔路骑行至爨底下村。骑行强度：2

6.采摘骑行线：颐和园-阳坊-流村-高崖口-大村-斤峪口-东方红隧道-军庄-模式口-航天桥路。

线描述：全程大约150公里，山区路段居多，从流村进入，从高崖口山脚下开始到高崖口共计12公里，是连续的盘山公路，骑行强度颇高，高崖口到大村约6公里，下坡坡度陡而弯道急，要注意控车技巧，尤其是大风的天气最好放弃，到山顶处即原路返回，因为山地西侧侧风强劲，很容易出现危险。

大村到斤峪口路线为6公里盘山公路爬坡，10公里盘山公路下坡，下坡要注意沙粒，从斤峪口到东方红隧道山脚下约10公里平路，沿路是永定河，在经过约4公里多弯道而坡度陡的盘山公路后到达隧道，穿越隧道时要摘掉墨镜，团队行进一顶要保持距离，隧道长达500米，没有灯光，漆黑得伸手不见五指，出得隧洞经过4公里得下坡盘山公路，约11公里起伏路就可以到达军庄，从军庄到达航天桥基本上都是平路了。

沿途景致：高崖口海拔千米，秋季得时候可以采摘柿子。骑行强度：2

7.古城骑行线：航天桥-模式口-军庄-下苇店-东方红隧道-斤峪口-斋堂镇-沿河古城-原路返回。

路线描述：从东方红隧道到达斋堂均为起伏缓慢路段，从斋堂到达沿河古城，则需要上坡7公里下坡7公里，对骑行者来说可以是个考验，航天桥到斋堂得里程为82公里。沿途景致：沿河古城是明代戚继光修建得古城，用来抵御敌寇，目前保存基本完好，在这里可以充分感受到明代得气息。骑行强度：4

8.赏花骑行线：航天桥-模式口-军庄-妙峰山-军庄-模式口-航天桥

路线描述：其中21公里是连续盘山公路。沿途景致：妙峰山每年农历四月初一到十五办庙会，六月初千亩玫瑰花争奇斗艳。骑行强度：3

古刹骑行线：

9.航天桥-模式口-大峪-双峪-戒台寺-谭折寺-松树龄隧道-贾峪口-原路返回。

路线描述：沿108国道前行，空气质量较差，可以考虑到达松树岭隧道西南侧山脚下即返回。沿途景致：戒台寺、潭柘寺。骑行强度：2

10.公主坟-五棵松-丰台路口-卢沟桥-长辛店-云岗-良乡-阎村路口-周口店-石经山-云居寺-原路返回

路线描述：丰台路口到良乡路况不是很理想，石经山一带则有两段5公里左右得盘山公路需要爬坡，当然也会有两个5公里左右的下坡。

沿途景致：卢沟桥抗日战争纪念馆，卢沟晓月石碑、宛平城、卢沟桥石狮;长辛店：二七(大罢工)纪念馆。骑行强度：3

关于强度说明：

这些路线都是根据北京海淀业余自行车队多年来骑行活动总结而成，队伍的成员均为常年坚持参与车队骑行锻炼的队员，所以，以上路线所评定的强度，就是根据大家的反应来定的。每个人的体能、耐力都会不同，所以如果你是一位新手的话，最好先选择一般强度，或几乎没有山区公路的路线骑行，或者在有经验的骑行者带领下进行活动，否则很容易发生户外事故。注：以下四条线路也很经典，其详细攻略曾刊登于2002年6月号《户外探险》，在此简要列出供广大公路自行车骑行爱好者参考：

1.骑行白河峡谷(350公里) 点评白河风景区

北京-白河堡-白河峡谷-密云水库-北京

2.清凉骑行十渡(200公里) 点评十渡自然风景区

公主坟-五里店-卢沟桥-赵辛店-良乡环岛(直行)-琉璃河(向西转)-韩河村-岳各庄(丁字路口南转)-长沟镇-南尚乐镇-张坊镇(向西北转)-片上村-三渡-十渡镇

3.灵溪峡谷休闲骑行(108公里) 点评灵溪峡谷

苹果园-五里坨-达旦里-下苇店-灵溪科技园

4.适合新手骑行的白羊沟(80公里) 点评白羊沟自然风景区

马店-清河-沙河(向西)-羊坊镇(向北)-葛村(向西)-流村镇-白羊城-芦家-窑湾-白羊沟自然风景区

骑行是最健康的出行方式，对身体、对坏境有很多好处，骑行的益处。

一、健身

1、骑行时两腿交替蹬踏可以预防大脑老化，提高神经系统的敏捷性。

2、骑行对内脏器官的耐力锻炼效果与游泳和跑步相同，能提高心肺功能，锻炼下肢肌力和增强全身耐力。

3、骑行是周期性的有氧运动，可以消耗较多的热量，能收到显著的减肥效果哦，妹妹们行动吧!

4、据官方调查统计，邮递员寿命最长，就是因为他们经常做骑行运动，所以骑行能益寿延年，长命百岁。

二、环保

现在空气质量是越来越差了，偶尔会出现雾霾的天气，都是因为汽车尾气的排放，骑自行车则完全没有尾气，可以为我们的蓝天工程做点贡献。况且它还省钱，买一辆汽车的钱你可以买好多自行车了。

三、简单

骑自行车是最简单的体育运动了，不需要任何准备。没有时间、速度、场所的限制，但凡非机动车道都是你可以自由发挥的锻炼场所，你可以随意骑行。

四、不堵车

堵车现在是每个城市的交通特点了，在自行车道上，听着汽车们不耐烦的喇叭声飞速的骑车，那感觉才爽。

总之骑行的好处太多了，数不胜数。

Q2: 北京有公路自行车队吗？

穿行于北京门头沟的109国道上北京著名的公路自行车车队，连续几个转弯北京著名的公路自行车车队，中国自行车队男子公路组的运动员却丝毫没有减速。一列人马，排成一条直线，鲜艳的头盔和骑行服分外醒目，彩色的赛车轮子飞转，在永定河边的绿色山峦中构成北京著名的公路自行车车队了一道美丽的风景。天上下着沥沥细雨，车手们没有返回，低头俯身仍然按照原计划进行着训练。王国章、罗建设、宋宝庆、肖业谌……几个队员不停地变换着领骑位置。 助理教练小李在前面摩托车开道，主教练魏烈东开了一辆面包车，载着矿泉水和自行车零件在后面保障安全。北京著名的公路自行车车队他不时地拉响警报器，告诫自行车队前后的汽车避让。因为下雨，他总是伸出头去观察路面，怕路滑队员出问题，他就加速赶上去，摇下车窗玻璃对他们说北京著名的公路自行车车队：“前面下坡慢点！”骑到东方红隧道，里面500多米长黑乎乎的，魏教练打开大车灯给队员们照着路面。6月12日的100公里只不过是男子公路组的小量训练课。吃饭时，罗建设说：“腿很疼，酸胀，昨天的大强度课还没恢复过来。”前一天下午，魏教练刚刚安排了一堂强度课，在东方红隧道西边的坡路上反复进行了5次4公里山路骑行。为了真正锻炼队员的爬坡能力，他要求队员每人间隔1分钟出发，这样谁都没法尾随借力，可显然强度就大多了。他说：“队员特别累的时候，恨不得宁跑一里平川，不跑10米上山。”不过，最快的王国章单程跑了9分多钟，魏教练挺满意。这批队员5月下旬才到北京集中，但7月初就要去瑞士参加世界B级锦标赛，这几乎是惟一得到奥运会入场券的机会。由于欧美自行车运动极其发达，职业车手水平很高，B级世锦赛设立的部分奥运会资格其实是国际自行车联盟为了让更多国家参与奥运会、推动自行车运动在全世界发展的一个积极措施。但即使如此，魏烈东教练表示，中国公路自行车拿到奥运会入场券的难度也相当大。自从设立了这一资格赛后，2000年的中国男女公路选手都没有获得奥运资格。他说，为奥运会资格奋斗是今年公路自行车的一大目标。为了监测训练强度，每个车手的车把上都安装了一个心率表。魏教练布置了80％的强度，队员们就能自己看着表掌握。因为瑞士B级世锦赛的比赛路面也有一个4公里的上坡，可北京的坡路并不是特别理想，魏教练只好带队员在门头沟的山路上反复练。队员们对拿奥运会入场券的这个机会格外珍惜，如果能参加奥运会，无疑也是公路自行车的一个突破。这两年国内最突出的选手之一王国章主动给自己加量，他知道，这个项目不吃苦、没有足够的体能绝不可能取胜。他说：“如果没有比赛当目标，训练也会很乏味。我自己很有信心，我的技术可以，目前正在积极进行体能储备。”公路女子组的老队员姜艳霞则说：“天道酬勤，自己好好练，练好了，别的不去想。”男子组队员说：“这星期六可要劲啦，那又是一个大强度课！”而女子组第二天则要进行120公里的大运动量课。利用调整课的间隙，王国章、姜艳霞把心爱的赛车擦得锃亮，该修的地方都弄了一遍。一切准备停当，就待再次出发了。

谢谢采纳!

Q3: 怎么加入北京狂魔车队

俱乐部考核。北京狂魔车队是北京市的自行车俱乐部，加入该俱乐部需要进行俱乐部考核，考核内容是在1小时内骑自行车通过23公里长的环山公路，考核通过即可加入北京狂魔车队。北京狂魔车队是在北京建立的自行车俱乐部，该俱乐部是以户外骑行为主的骑行比赛俱乐部。

Q4: 中国公路车哪个车队最强

伴随着激昂的国歌声，中国华兴洲际队出征壮行仪式于4月2日在位于北京老山自行车馆的中国自行车运动协会举行，包括吕先景、那扎尔别克·别肯、张长晟、徐长泉在内的四名中国车手即将出征，以环土耳其总统杯赛开启队伍的欧洲参赛征程。

这是中国首支国家级职业队，同时也是中自协改革进程当中重要的举措之一。据了解，中国华兴洲际队在外将以洲际队的职业化运作模式，在欧洲训练和参赛，采取国际自盟洲际队管理体系。在国内，这支队伍将按照国家队管理模式进行思想政治教育、反兴奋剂教育等，并将在杭州亚运会、巴黎奥运会等大赛上承担起为国争光的参赛任务。

中国自行车运动协会主席崔大林在会上作动员讲话，要求队伍增强责任感和使命感，在世界大赛中争取优异成绩，提高中国公路自行车运动竞技水平，实现为国争光、报效祖国的目标；同时期待队伍通过常年在外训练并参加欧洲职业联赛，学习国外先进训练和管理理念，早日打造成为世界顶级职业车队，发展中国职业公路自行车运动

回答于 19 小时前

抢首赞

查看全部回答

吸尘器-京东年货节，火热进行中，跨店每满300减40!

吸尘器-京东年货节，火热进行中，跨店每满300减40!年货好礼，超值特惠，爆款好货，尽享低价!好物低价京东"GO"实惠，刷新超低折扣价，就等你来!

京东广告

助听器排名前十京东-精品惠聚，天天特价，嗨GO不停!

漫步者（EDIFIER） 辅听1号 助听耳机老年人专用双耳辅听器可通话颈挂式辅听耳麦 星夜银

￥938 元

漫步者（EDIFIER） 辅听1号 助听耳机老年人专用双耳辅听器可通话颈挂式辅听耳麦 星夜银

￥918 元

索尼（SONY） 【日本直邮】索尼SONY SMR-10 助听耳机 集音器 老人助听器 颈挂式 SMR-10黑色【1个装】 【帮助听力较弱用户汲取外界声音和与人交流】

￥2629 元

京东广告

大家还在搜

上海妇科医院

文华随身行

八年级下册语文辅导

手游打金

小学英语教学视频

有车一族借款app

墙面装饰板

鞋套机多少钱一台

更多专家

中国公路车哪个车队最强

专家1对1在线解答问题

5分钟内响应 | 万名专业答主

马上提问

最美的花火 咨询一个休闲娱乐问题，并发表了好评

lanqiuwangzi 咨询一个休闲娱乐问题，并发表了好评

garlic 咨询一个休闲娱乐问题，并发表了好评

188****8493 咨询一个休闲娱乐问题，并发表了好评

Q5: 中国比较好的女子公路自行车队?

2007环崇明岛女子国际公路自行车赛暨2008年北京奥运会资格积分赛，本月初在上海崇明岛落幕，代表国家队肩负争夺奥运入场券的捷安特—联想车队旗下车手李梅芳获得了个人总冠军。

根据国际自盟规定，女子公路奥运会积分，从2007年6月1日至2008年5月31日算起。一年下来，前3名成绩最出色的运动员积分成和，按照国家排名，前16名的国家队会有3个北京奥运会席位。

虽然中国车手在本次比赛的成绩还不错，但是，捷安特—联想车队总教练、同时也是中国国家队“临时”主教练的沈金康却忧心忡忡地向记者发出预言：“如果不改变目前的训练方法和体制，即使再等一万年，中国公路自行车运动也无法同欧洲抗衡。”

特约记者　陈江

展示长城比成绩重要？

北京奥运会公路赛道路线设置基本暗合沈金康的悲观情绪，由我们自己设计并提供给奥委会的这条大部分在北京长城附近的山路赛道，非常不利于中国队员掩盖自己的劣势。公路比赛的一般常理是，在坡道上非常能够体现运动员的水平，而在平坦道路上竞争，相互间的水平也许会显得很接近。水平本来就不高的中国自行车公路赛项目，却偏还要在爬坡中显露自己的弱点。

按照有关人员的解释，反正中国队员在公路项目上没有竞争希望，所以还不如通过比赛转播，向世界展示一下雄伟的中国长城。

但是，沈金康不甘心，因为离北京奥运会比赛还有一年多时间，中国女子自行车公路赛车队在欧洲还可以有一个多赛季的锻炼机会，或许他能从中发现几匹黑马，所以他极力游说有关人员改变原来的比赛路线，但是为时已晚，奥委会没有同意。

职业队代表国家出战奥运

沈金康目前在中国自行车运动圈内绝对算一个重量级教练。他曾经带香港弟子黄金宝夺得九届全运会男子公路赛冠军、多哈亚运会公路赛冠军、2007年世界场地锦标赛冠军——这也是中国男子运动员获得的第一个自行车运动项目世界冠军。目前，他受中国自行车协会委托，率捷安特-联想职业女子队代表国家队去争夺北京奥运会入场券。这支车队由捷安特公司出资，挑选国内最好的队员加盟职业队，组建国内也是亚洲第一支女子职业公路赛项目自行车队，这支职业队的短期目标就是代表中国参加北京奥运会。

她们的欧洲只有阿尔卑斯山

欧洲是目前世界自行车运动发展水平最高的地区，去年5月份，成立后的职业队马上进入欧洲，投入了以赛代练的备战过程。

在国内一年的比赛赛程不到400公里，所以很少出国比赛的队员很兴奋，她们梦想着骑自行车游历欧洲。事实上，欧洲在一个赛季中的各种商业比赛总赛程上万公里，而且赛道都设在乡村的简易公路上，上坡、下坡是家常便饭，阿尔卑斯山脉从开始的眼中风景，变成了一条条需要用毅力去战胜的艰难赛道。欧洲繁华市容的面貌是什么样的，没有队员知道。几乎每天都有比赛，从一个赛场赶往另一个赛场，队员就在长途跋涉的“大篷车”里休息。

她们就是现今中国国内水平最好的女子公路选手，就目前情况而言，2008年奥运会的长城赛道对她们来说，也许就是另一座阿尔卑斯山。

终于，渺茫中露出了希望，不久前，中国女子职业自行车队选手孟浪在有19支职业队参赛的第23届法国环奥德女子级别赛事最后一站比赛中第三个冲过了终点，喜获季军。这也是中国女子公路自行车运动员有史以来取得的最好成绩。

孟浪告诉记者，其实中国队员的个人身体素质并不比欧洲运动员差多少，关键是中国队员缺乏职业素养，缺乏比赛经验。

“那你认为什么是职业素养呢？”记者问。孟浪解释说，自行车运动很危险，每年都会发生伤亡事件。去年，一名国外的世界冠军在训练时意外受伤死亡；同年国家铁人三项队队员在云南自行车训练时遇车祸死亡；孟浪的母队黑龙江队几年前也发生了队员死亡事件；她们的总教练沈金康以前也摔断过腿，至今还留有后严重的遗症。但是既然从事了这项危险运动，就要把它当作自己生命的一部分，特别在比赛人挤人的情况下，遇到危险要敢于迎上去，否则身体素质再高，不敢面对危险，也不可能取得好成绩；另外，这又是一项依靠大家配合才能出成绩的运动，所以有时候必须要牺牲自己的利益，掩护其他队员去争取成绩。

-观察

不提高素养难出成绩

在欧洲进行了一个多赛季比赛后，总教练沈金康感叹道：“如果就能力和素养相比较而言，现在我们更缺职业素养。”

有一件事很能说明问题。为了更好地备战这次崇明女子国际公路自行车赛，捷安特-联想车队部分队员提前从欧洲回国备战。曾经获得过亚洲公路赛冠军的一名李姓队员飞到浦东机场后，到上海某长途汽车站转车，她在排队买票时遇到骗子，尽管骗子的骗术很蹩脚，却最终把这名亚洲冠军随身携带的价值几万元的赛车骗走。

沈金康介绍说，许多香港职业队员把赛车当作他们的命根子，他们会把车擦得锃亮放在床上。而内地的这些队员从小就吃国家、用国家，现在既可以拿地方队的工资，又有职业队的补贴和奖金，所以她们不知道珍惜，反正丢了还会有。某捷安特队员告诉记者，在内地她可以让小队员帮她提车，出去买营养品回去可以找教练报销，活得无忧。她分析说，在国内教练的宠惯下，运动员全面能力确实成问题。

另外，车队和地方体育局的关系也是阻碍备战的一个问题。某地方体育局领导刚上任，已经开始打算三年后的全运会任务，他发现职业队中某人是山地车比赛的好手，所以一定要她回地方队训练。尽管职业队方面以及该队员在地方队的教练向这名领导解释，训练公路项目是训练山地项目的基础，所以不会影响到该队员今后在全运会上的表现，但这名领导不依不饶，最后竟然迫使该地方队教练辞职。崇明岛空气清新，适宜举行自行车比赛。中国职业队6月2日选择崇明作为2008年北京奥运会女子自行车项目首场积分资格赛，其中还有很深的用意，在这一天，相同的资格赛也在加拿大举行，但因为时差原因，中国崇明比加拿大提前一天，所以这场比赛也就成了全球首场奥运会资格比赛。中国女子公路自行车职业队希望能借此起步，骑向北京奥运会。

关于北京著名的公路自行车车队和北京自行车车队排行的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。