新款奥德赛高速公路噪音 老奥德赛高速有吹哨声音

03年奥德赛2.3排量车速八十以上就有噪音是什么情况?

您好亲噪声大很正常啊新款奥德赛高速公路噪音，随着车速新款奥德赛高速公路噪音的提高，发动机也必须提高转速，发出必要车速的动力60公里车速的动力最多17-20马力不到转速也就在1200-1800转直接。

发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。

但是如果车辆手册建议5W-30，而车主非要用5w-50的那发动机噪音变大，车主就需要注意新款奥德赛高速公路噪音了，所以选机油最好是车辆手册推荐的标号。有积碳 因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多。

款的奥德赛车速80码走的时候有风响原因是：12款的奥德赛车胎面有严重的裂痕，造成的严重的胎噪声音。12款的奥德赛的车轮的轴承老化或者是变形移位。车门密封不严导致进风太多，需要检查密封条是否老化。

您好。检查一下胎压，轮毂，做一下四轮定位，胎平衡。希望能帮到新款奥德赛高速公路噪音你。

本田奥德赛发动机异响一般是机油质量有问题引起的。机油影响液压和润滑系统的工作效果。汽车的咔哒声可能是液压托起并敲击气阀的声音。当油压达不到时，会有滞后现象。

相关问答

Q1: 本田奥德赛隔音怎么样

1、奥德赛的高速噪音可能是整个噪音中比较短的一扇门，主要是高速行驶的胎噪和风燥。根据专业工具的测试，当奥德赛的速度达到120公里/小时时，噪音值显示超过70分贝。当然，测试值仍受相对较大的环境因素影响，仅供参考。

2、本田奥德赛的噪音隔绝做的不是很好。可能本田压根就不在意这个。整体的NVH在同级别当中也分值也不高。 商 旅车，隔音自然不能太含糊。那么奥德赛的高速噪音或许是整个噪音里边比较短板的一门，主要是高速行驶的胎噪和风燥。

3、据厂家工程师介绍，在此次中期改款隔音是升级的重点，而在我们实际试驾体验过程中，也能感受到奥德赛在隔音方面所做的努力，高速巡航以及走烂路的情况下，相比上一代车型确实安静了不少。

4、本田奥德赛属于mpv本田，crv属于城市suv车型，这两款车车款是不错的，属于日系本田车型，发动机噪音小，至于风噪的话，肯定是suv要大一些，因为mpv车身流线型比较好，锋组比较小，降噪效果好，所以是本田奥德赛。

5、奥德赛隔音改装奥德赛的隔音工程是通过减振、降噪、密封三个步骤完成的。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。

6、此外，奥德赛混动隔音效果比较好，高速行驶车内静音现象不错。作为本田旗下的mpv车型，奥德赛的轴距为2900mm，长宽高分别为4847mm、1820mm、1702mm。

Q2: 关于奥德赛后悬挂减震问题大佬们进来聊聊?

茶水伺候了 奥德赛低速噪音还可以新款奥德赛高速公路噪音，比如60左右。高速噪音特别大新款奥德赛高速公路噪音，比如120以上。不过开到200以上基本就注意不到噪音了。减震正好相反新款奥德赛高速公路噪音，低速减震表现很差新款奥德赛高速公路噪音，满载高速减震的表现就好很多。毕竟鱼与熊掌不可兼得。

首先将衰减力调整扳手插入奥德赛调节件的六角孔。其次调整扳手。最后即可调节减震。

奥德赛原装TEIN减震器。为了快速衰减车架和车身的振动，提高汽车的乘坐舒适性和舒适性，汽车悬架系统一般都装有减振器，双作用筒式减振器在汽车上应用广泛。奥德赛是本田推出的一款车。

奥德赛颠簸的原因是减震器效果比较差，可以选择换个减震器。减震器(Absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。

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